一種檢測包括連接到電池充電線的第一充電開關和第二充電開關的充電開關單元異常的檢測方法，該方法包括以下步驟：首先根據開關控制命令切換第一充電開關和第二充電開關中的一個；在開關控制命令指示斷開且第一充電開關首先斷開時，確定第二充電開關的兩端的電壓是否相近；在第二充電開關的兩端的電壓相近時，確定第一充電開關正常；在開關控制命令指示閉合且第一充電開關首先閉合時，確定第一充電開關的兩端的電壓是否相近；以及在第一充電開關的兩端的電壓相近時，確定第一充電開關正常。常。常。
【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】檢測充電開關單元異常的方法及使用其的電池系統
[0001]相關申請的交叉引用
[0002]本申請要求于2019年10月29日在韓國知識產權局提交的韓國專利申請No.10
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2019
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0135678的優先權及權益，其全部內容通過引用并入本文中。
[0003]本公開涉及一種充電開關單元的錯誤檢測方法及應用該方法的電池系統。
技術介紹
[0004]傳統的機械繼電器連接在電動車輛的電池和外部裝置之間，以控制電池和外部裝置之間的電連接。然而，由于機械繼電器體積大并且功耗高，因此已經研究了用電子開關代替機械繼電器的技術。
[0005]在低電壓電池的情況下，由于施加至電子開關的負載較小，因此可以容易地應用電子開關來代替機械繼電器。例如，多個開關串聯和并聯連接并考慮到可流過開關元件的允許電流和電壓的限制以及控制開關元件的熱量的容易性而使用。在這種情況下，存在的問題在于，無法確定串聯和并聯連接的每個開關是否有故障。
[0006]必須在每個開關的兩端設置電壓或電流傳感器，以確定每個開關在接通或關斷狀態下是否發生故障，這會導致諸如成本增加、電路復雜性增加以及PCB面積增加之類的問題。
技術實現思路
[0007]技術問題
[0008]本公開致力于提供一種充電開關單元的錯誤檢測方法及應用該方法的電池系統。
[0009]技術方案
[0010]本專利技術實施方式提供了一種充電開關單元的錯誤檢測方法，該充電開關單元包括連接至電池的充電線的第一充電開關和第二充電開關，該錯誤檢測方法包括：首先根據開關控制命令切換第一充電開關和第二充電開關中的一個；在開關控制命令指示斷開且第一充電開關首先斷開時，確定第二充電開關的兩端的電壓是否相近；在第二充電開關的兩端的電壓相近時，確定第一充電開關正常；在開關控制命令指示閉合且第一充電開關首先閉合時，確定第一充電開關的兩端的電壓是否相近；以及在第一充電開關的兩端的電壓相近時，確定第一充電開關正常。
[0011]充電開關單元的錯誤檢測方法還可以包括以下步驟：當開關控制命令指示斷開并且第二充電開關的兩端的電壓相近時，斷開第二充電開關。
[0012]充電開關單元的錯誤檢測方法還可以包括以下步驟：在開關控制命令指示閉合并且第一充電開關的兩端的電壓相近時，閉合第二充電開關。
[0013]充電開關單元的錯誤檢測方法還可以包括以下步驟：在開關控制命令指示斷開并且第二充電開關首先斷開時，確定在第一充電開關的兩端的電壓是否相近；以及在第一充電開關的兩端的電壓相近時，確定第二充電開關正常。
[0014]充電開關單元的錯誤檢測方法還可以包括以下步驟：在開關控制命令指示斷開，并且第一充電開關的兩端的電壓相近時，斷開第一充電開關。
[0015]充電開關單元的錯誤檢測方法還可以包括以下步驟：在開關控制命令指示閉合并且第二充電開關首先閉合時，確定第二充電開關的兩端的電壓是否相近；以及在第二充電開關的兩端的電壓相近時，確定第二充電開關正常。
[0016]充電開關單元的錯誤檢測方法還可以包括以下步驟：在開關控制命令指示閉合并且第二充電開關的兩端的電壓相近時，閉合第一充電開關。
[0017]充電開關單元的錯誤檢測方法還可以包括以下步驟：依據開關控制命令交替地控制第一充電開關和第一放電開關當中首先被切換的、第一充電開關和第一放電開關中的一個。
[0018]本專利技術的另一實施方式提供了一種電池系統，其包括：第一充電開關，其被構造為具有連接在第一端子和中間端子之間的兩端；第二充電開關，其被構造為具有連接在中間端子和第二端子之間的兩端；以及電池管理系統，其被構造為：在開關控制命令指示斷開且第一充電開關首先斷開時，確定中間端子的電壓和第二端子的電壓是否相近，以診斷第一充電開關是否正常，并且被構造為在開關控制命令指示閉合且第一充電開關首先閉合時確定第一端子的電壓與中間端子的電壓是否相近，以診斷第一充電開關是否正常。
[0019]電池管理系統可以包括主控制電路，其被構造為生成控制第一充電開關的切換操作的第一充電控制信號，并且在第一充電開關正常時生成切換第二充電開關的第二充電控制信號。
[0020]主控制電路可以在開關控制命令指示斷開時，生成處于禁用電平的第一充電控制信號，以及在中間端子的電壓與第二端子的電壓相近時，可以生成處于禁用電平的第二充電控制信號。
[0021]主控制電路在開關控制命令指示閉合時可以生成處于使能電平的第一充電控制信號，以及在中間端子的電壓與第一端子的電壓相近時可以生成處于使能電平的第二充電控制信號。
[0022]電池管理系統可以在開關控制命令指示斷開且第二充電開關首先斷開時，確定中間端子的電壓與第一端子的電壓是否相近，以診斷第二充電開關是否正常，并且可以在開關控制命令指示閉合且第二充電開關首先閉合時，確定第二端子的電壓與中間端子的電壓是否相近，以診斷第二充電開關是否正常。
[0023]電池管理系統可以包括主控制電路，其被構造為生成控制第二充電開關的切換操作的第二充電控制信號，以及在第二充電開關正常時生成切換第一充電開關的第一充電控制信號。
[0024]主控制電路可以在開關控制命令指示斷開時，生成處于禁用電平的第二充電控制信號，以及可以在中間端子的電壓與第一端子的電壓相近時，生成處于禁用電平的第一充電控制信號。
[0025]主控制電路可以在開關控制命令指示閉合時，生成處于使能電平的第二充電控制信號，并且可以在中間端子的電壓與第二端子的電壓相近時，生成處于使能電平的第一充電控制信號。
[0026]技術效果
[0027]本公開提供了在無需增加成本、增加電路復雜度和增加PCB面積的情況下用于檢測充電開關單元中的錯誤的方法以及應用該方法的電池系統。
附圖說明
[0028]圖1例示了根據實施方式的電池系統。
[0029]圖2例示了根據實施方式的具體示出了充電開關單元和放電開關單元的電路圖。
[0030]圖3例示了在正常狀態下依據第一充電開關和第二充電開關的狀態的充電開關單元的輸入端子、中間端子和輸出端子的電壓。
[0031]圖4例示了示出根據實施方式的用于檢測充電開關單元中的錯誤的診斷方法的流程圖。
[0032]圖5例示了示出根據實施方式的用于在開關控制命令為斷開時感測充電開關單元中的錯誤的診斷方法的流程圖。
[0033]圖6例示了示出根據實施方式的用于在開關控制命令為閉合時感測充電開關單元中的錯誤的診斷方法的流程圖。
具體實施方式
[0034]以下文中，將參照附圖詳細描述本說明書中公開的實施方式。在本說明書中，相同或相近的部件將由相同或相近的附圖標記來表示，并且將省略其重復描述。以下描述中使用的組件的術語“模塊”和/或“單元”僅是為了方便地描述說明書而使用的。因此，這些術語本身并沒有將它們彼此區分開來的含義或作用。在描述本說明書的實施方式時，當確定與本專利技術相關聯的公知技術的詳細描述本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】1.一種充電開關單元的錯誤檢測方法，該充電開關單元包括連接至電池的充電線的第一充電開關和第二充電開關，該錯誤檢測方法包括以下步驟：首先根據開關控制命令切換所述第一充電開關和所述第二充電開關中的一個；在所述開關控制命令指示斷開且所述第一充電開關首先斷開時，確定所述第二充電開關的兩端的電壓是否相近；在所述第二充電開關的兩端的電壓相近時，確定所述第一充電開關正常；在所述開關控制命令指示閉合且所述第一充電開關首先閉合時，確定所述第一充電開關的兩端的電壓是否相近；以及在所述第一充電開關的兩端的電壓相近時，確定所述第一充電開關正常。2.根據權利要求1所述的錯誤檢測方法，該錯誤檢測方法還包括以下步驟：當所述開關控制命令指示斷開并且所述第二充電開關的兩端的電壓相近時，斷開所述第二充電開關。3.根據權利要求1所述的錯誤檢測方法，該錯誤檢測方法還包括以下步驟：在所述開關控制命令指示閉合并且所述第一充電開關的兩端的電壓相近時，閉合所述第二充電開關。4.根據權利要求1所述的錯誤檢測方法，該錯誤檢測方法還包括以下步驟：在所述開關控制命令指示斷開并且所述第二充電開關首先斷開時，確定在所述第一充電開關的兩端的電壓是否相近；以及在所述第一充電開關的兩端的電壓相近時，確定所述第二充電開關正常。5.根據權利要求4所述的錯誤檢測方法，該錯誤檢測方法還包括以下步驟：在所述開關控制命令指示斷開并且所述第一充電開關的兩端的電壓相近時，斷開所述第一充電開關。6.根據權利要求1所述的錯誤檢測方法，該錯誤檢測方法還包括以下步驟：在所述開關控制命令指示閉合并且所述第二充電開關首先閉合時，確定所述第二充電開關的兩端的電壓是否相近；以及在所述第二充電開關的兩端的電壓相近時，確定所述第二充電開關正常。7.根據權利要求6所述的錯誤檢測方法，該錯誤檢測方法還包括以下步驟：在所述開關控制命令指示閉合，并且所述第二充電開關的兩端的電壓相近時，閉合所述第一充電開關。8.根據權利要求1所述的錯誤檢測方法，該錯誤檢測方法還包括以下步驟：依據所述開關控制命令交替地控制所述第一充電開關和第一放電開關當中首先被切換的、所述第一充電開關和所述第一放電開關中的一個。9.一種電池系統，該電池系統包括：第一充電開關，該第一充電開關被構造為具有連接在第一端子和中間端子之間的兩端；第二充電開關，該第二充電開關被構造為具有連接在所述中間端子和第二端子之間的兩端；以及電池管理系統，...
【專利技術屬性】
技術研發人員：金志洙，
申請(專利權)人：株式會社LG新能源，
類型：發明
國別省市：
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