一種用于公路工程路基路面壓實度檢測的金屬水平基板制造技術

一種用于公路工程路基路面壓實度檢測的金屬水平基板，屬于公路工程試驗檢測技術領域。所述用于公路工程路基路面壓實度檢測的金屬水平基板，包括：底板和柱形水平泡，底板設置有若干個與其垂直的邊緣板，柱形水平泡設置有兩個，并均與底板平行，兩個柱形水平泡分別設置于相鄰的兩個邊緣板上。所述用于公路工程路基路面壓實度檢測的金屬水平基板在挖坑灌砂法壓實度檢測時，能夠保證試驗面處于水平狀態，提高試驗精度。提高試驗精度。提高試驗精度。

【技術實現步驟摘要】
一種用于公路工程路基路面壓實度檢測的金屬水平基板


[0001]本技術涉及公路工程試驗檢測
，特別涉及一種用于公路工程路基路面壓實度檢測的金屬水平基板。

技術介紹

[0002]目前，公路行業路基路面壓實度現場檢測中，應用較多的是現行的試驗規程《公路路基路面現場測試規程》(JTG 3450
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2019)中的挖坑灌砂測試壓實度方法(T 0921
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2019)，在該方法規定的試驗儀器中，所使用的金屬基板并沒有顯示試驗面是否水平的功能。
[0003]如果試驗面不水平、基板傾斜，那么在向試坑中灌砂的時候，就很有可能出現砂不能充分流滿灌砂筒下部試坑及錐體的情況，從而造成試驗結果不準確。

技術實現思路

[0004]為了解決現有技術存在的技術問題，本技術提供了一種用于公路工程路基路面壓實度檢測的金屬水平基板，其用于公路工程路基路面挖坑灌砂法壓實度檢測時，能夠保證試驗面處于水平狀態，提高試驗精度。
[0005]為了實現上述目的，本技術的技術方案是：
[0006]一種用于公路工程路基路面壓實度檢測的金屬水平基板，包括：
[0007]底板，所述底板設置有若干個與其垂直的邊緣板；以及
[0008]柱形水平泡，所述柱形水平泡設置有兩個，并均與所述底板平行；兩個柱形水平泡分別設置于相鄰的兩個邊緣板上。
[0009]進一步的，所述底板為正方形結構，所述底板的四邊均設置有所述邊緣板，相鄰的兩個所述邊緣板的內側均分別固定有一個所述柱形水平泡。
[0010]進一步的，所述柱形水平泡通過底座固定在邊緣板上。
[0011]進一步的，所述底板和邊緣板的材質相同，均為鐵或鋁合金。
[0012]進一步的，所述底板的中心設置有圓形孔。
[0013]本技術的有益效果：
[0014]1)本技術在用于《公路路基路面現場測試規程》(JTG 3450
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2019)中的挖坑灌砂法(T 0921
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2019)檢測壓實度時，根據兩個柱形水平泡的氣泡位置確保試驗面水平，灌砂時可以使量砂更充分的流滿灌砂筒下部的試坑及錐體，從而使壓實度檢測結果更加精確。
[0015]2)本技術適用于公路工程中基層、底基層、砂石路面及路基結構的挖坑灌砂法壓實度檢測。
[0016]本技術的其他特征和優點將在下面的具體實施方式中部分予以詳細說明。
附圖說明
[0017]圖1是本技術實施例提供的一種用于公路工程路基路面壓實度檢測的金屬水平基板的整體結構示意圖；
[0018]圖2是本技術實施例提供的一種用于公路工程路基路面壓實度檢測的金屬水平基板的俯視圖；
[0019]圖3是圖1中A處的放大圖。
[0020]說明書附圖中的附圖標記包括：
[0021]1?
底板，2
?
邊緣板，3
?
柱形水平泡，4
?
底座，5
?
緊固螺絲。
具體實施方式
[0022]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術的一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0023]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0024]在本技術的描述中，除非另有規定和限定，需要說明的是，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內部的連通，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語的具體含義。
[0025]為了解決現有技術存在的問題，如圖1至圖3所示，本技術提供了一種用于公路工程路基路面壓實度檢測的金屬水平基板，包括：
[0026]底板1，底板1設置有若干個與其垂直的邊緣板2；以及
[0027]柱形水平泡3，柱形水平泡3設置有兩個，并均與底板1平行；兩個柱形水平泡3分別設置于相鄰的兩個邊緣板2上。
[0028]如圖1至圖3所示，底板1為正方形結構，底板1的四邊均設置有邊緣板2，相鄰的兩個邊緣板2的內側均分別固定有一個柱形水平泡3。柱形水平泡3通過底座4固定在邊緣板2上，具體的，柱形水平泡3鑲嵌安裝在硬塑料底座4上，通過兩個緊固螺絲5固定在邊緣板2的內側，使柱形水平泡3與底板1平行。底板1的中心設置有圓形孔。
[0029]本技術中，底板1和邊緣板2的材質相同，均為鐵或鋁合金。
[0030]本技術中，金屬水平基板為正方形盤結構，底板1和邊緣板2的材質相同，底板1的邊長、邊緣板2的深度、底板1正中心圓形孔的直徑以及底板1的厚度符合《公路路基路面現場測試規程》(JTG 3450
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2019)中的挖坑灌砂測試壓實度方法(T 0921
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2019)中對于灌砂設備的尺寸要求。本實施例中，底板1的邊長為400mm，底板1正中心圓形孔的直徑為150mm，底板1四邊的邊緣板2高度為50mm，在相鄰兩邊的邊緣板2內側固定有兩個柱形水平泡3。
[0031]本技術一種用于公路工程路基路面壓實度檢測的金屬水平基板的使用方法：
[0032]在用于《公路路基路面現場測試規程》(JTG 3450
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2019)中的挖坑灌砂法(T 0921
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2019)檢測壓實度時，在選擇試驗面并將試驗面清掃干凈后，把本技術金屬水平基板放在試驗面上，待穩定后，觀察兩個柱形水平泡3，如果兩個柱形水平泡3的氣泡均在中間位置，則說明所選的試驗面水平，即可進行下一步工作；如果有至少一個柱形水平泡3的氣泡不在中間位置，則說明所選的試驗面不水平，需要對試驗面進行適當處理至水平后再進行
下一步工作，或者另選水平的試驗面進行壓實度檢測；確定試驗面水平后，在底板1的圓形孔豎直設置灌砂筒，灌砂筒的底部有錐體，圓形孔的下方有試坑，在灌砂時，量砂可以充分流滿灌砂筒下部的試坑及錐體，使壓實度檢測結果更加精確。
[0033]盡管已經示出和描述了本技術的實施例，本領域的普通技術人員可以理解：在不脫離本技術的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由權利要求及其等同物限定。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種用于公路工程路基路面壓實度檢測的金屬水平基板，其特征在于，包括：底板，所述底板設置有若干個與其垂直的邊緣板；以及柱形水平泡，所述柱形水平泡設置有兩個，并均與所述底板平行；兩個柱形水平泡分別設置于相鄰的兩個邊緣板上。2.根據權利要求1所述的一種用于公路工程路基路面壓實度檢測的金屬水平基板，其特征在于，所述底板為正方形結構，所述底板的四邊均設置有所述邊緣板，相鄰的兩個所述邊緣板的內側均分別固定有一個所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：尤勇，易善斌，李澤祥，余耀威，高昆，劉暢，張建華，田雨奇，姚詩卓，李巖，馬明章，孫剛志，徐德峰，葛新春，劉洋，楊彬，劉力源，
申請(專利權)人：遼寧省交通科學研究院有限責任公司，
類型：新型
國別省市：