本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種電池模塊的電芯支撐結(jié)構(gòu)、電池模塊以及電池包，電池模塊的電芯支撐結(jié)構(gòu)包括：支撐本體，所述支撐本體用于支撐電芯；下支撐筋，所述下支撐筋與所述支撐本體連接且位于所述支撐本體遠(yuǎn)離所述電芯的一側(cè)。由此，通過設(shè)置下支撐筋，電芯支撐結(jié)構(gòu)安裝在電池包的殼體內(nèi)支撐電芯，當(dāng)電池包的殼體的底部受到撞擊時，電芯支撐結(jié)構(gòu)起到緩沖作用，電芯支撐結(jié)構(gòu)能夠吸收撞擊力，可以減少電芯受到的撞擊力，從而可以提升電池模塊、電池包的使用安全性，也可以延長電池模塊、電池包的使用壽命，并且，下支撐筋能夠?qū)⒆矒袅鬟f至整個電池模塊，可以防止單個電芯受力過大，從而使電池模塊內(nèi)的電芯受力均勻。使電池模塊內(nèi)的電芯受力均勻。使電池模塊內(nèi)的電芯受力均勻。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
電池模塊的電芯支撐結(jié)構(gòu)、電池模塊以及電池包
[0001]本技術(shù)涉及電池領(lǐng)域，尤其是涉及一種電池模塊的電芯支撐結(jié)構(gòu)、電池模塊以及電池包。
技術(shù)介紹
[0002]隨著全球石油資源日趨減少，汽車產(chǎn)業(yè)中新能源汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車的變革也加快了步伐。電池包作為新能源汽車的主要能量載體，為整車提供電能。
[0003]相關(guān)技術(shù)中，電池包作為一個單獨(dú)的部件安裝在整車地板上，電池包的殼體內(nèi)設(shè)有電池模塊，電池模塊與殼體之間未設(shè)置吸能結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池包的殼體的底部受到撞擊時，撞擊力會直接傳遞至電池模塊的電芯，容易造成電芯損壞，影響電池包的使用安全性，也會降低電池包的使用壽命，并且，電池模塊受力不均，導(dǎo)致電池模塊內(nèi)的電芯受力不均。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本技術(shù)的一個目的在于提出了一種電池模塊的電芯支撐結(jié)構(gòu)，電池包的殼體的底部受到撞擊時，電芯支撐結(jié)構(gòu)起到緩沖作用，可以減少電芯受到的撞擊力，并且，也可以使電池模塊內(nèi)的電芯受力均勻。
[0005]本技術(shù)進(jìn)一步地提出了一種電池模塊。
[0006]本技術(shù)進(jìn)一步地提出了一種電池包。
[0007]根據(jù)本技術(shù)的電池模塊的電芯支撐結(jié)構(gòu)，包括：支撐本體，所述支撐本體用于支撐電芯；下支撐筋，所述下支撐筋與所述支撐本體連接且位于所述支撐本體遠(yuǎn)離所述電芯的一側(cè)。
[0008]根據(jù)本技術(shù)的電池模塊的電芯支撐結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置下支撐筋，電芯支撐結(jié)構(gòu)安裝在電池包的殼體內(nèi)支撐電芯，當(dāng)電池包的殼體的底部受到撞擊時，電芯支撐結(jié)構(gòu)起到緩沖作用，電芯支撐結(jié)構(gòu)能夠吸收撞擊力，可以減少電芯受到的撞擊力，從而可以提升電池模塊、電池包的使用安全性，也可以延長電池模塊、電池包的使用壽命，并且，下支撐筋能夠?qū)⒆矒袅鬟f至整個電池模塊，可以防止單個電芯受力過大，從而使電池模塊內(nèi)的電芯受力均勻。
[0009]在本技術(shù)的一些示例中，所述下支撐筋和所述支撐本體共同限定出緩沖空間，在所述支撐本體的厚度方向所述緩沖空間與所述電芯對應(yīng)。
[0010]在本技術(shù)的一些示例中，所述緩沖空間和所述電芯均為多個，多個所述緩沖空間和多個所述電芯一一對應(yīng)。
[0011]在本技術(shù)的一些示例中，所述下支撐筋包括至少一個支撐筋單元，每個所述支撐筋單元和所述支撐本體共同限定出一個所述緩沖空間。
[0012]在本技術(shù)的一些示例中，所述下支撐筋包括多個所述支撐筋單元，相鄰的兩個所述支撐筋單元連接。
[0013]在本技術(shù)的一些示例中，所述支撐本體設(shè)有貫穿所述支撐本體的避讓孔，所述避讓孔與所述緩沖空間對應(yīng)設(shè)置。
[0014]在本技術(shù)的一些示例中，所述支撐筋單元設(shè)有與所述緩沖空間連通的排氣缺口。
[0015]在本技術(shù)的一些示例中，所述的電池模塊的電芯支撐結(jié)構(gòu)還包括：上支撐筋，所述上支撐筋設(shè)于所述支撐本體靠近所述電芯的表面，所述上支撐筋和所述支撐本體共同限定出用于安裝所述電芯的安裝空間，所述上支撐筋適于夾設(shè)在所述電池模塊的相鄰兩個電芯之間。
[0016]在本技術(shù)的一些示例中，所述上支撐筋圍繞所述避讓孔設(shè)置。
[0017]根據(jù)本技術(shù)的電池模塊，包括上述的電池模塊的電芯支撐結(jié)構(gòu)。
[0018]根據(jù)本技術(shù)的電池模塊，電池模塊安裝在電池包的殼體內(nèi)，電芯支撐結(jié)構(gòu)支撐電芯，當(dāng)電池包的殼體的底部受到撞擊時，電芯支撐結(jié)構(gòu)起到緩沖作用，電芯支撐結(jié)構(gòu)能夠吸收撞擊力，可以減少電芯受到的撞擊力，從而可以提升電池模塊的使用安全性，也可以延長電池模塊使用壽命，并且，下支撐筋能夠?qū)⒆矒袅鬟f至整個電池模塊，可以防止單個電芯受力過大，從而使電池模塊內(nèi)的電芯受力均勻。
[0019]根據(jù)本技術(shù)的電池包，包括上述的電池模塊。
[0020]根據(jù)本技術(shù)的電池包，電池模塊安裝在電池包的殼體內(nèi)，電芯支撐結(jié)構(gòu)支撐電芯，當(dāng)電池包的殼體的底部受到撞擊時，電芯支撐結(jié)構(gòu)起到緩沖作用，電芯支撐結(jié)構(gòu)能夠吸收撞擊力，可以減少電芯受到的撞擊力，從而可以提升電池包的使用安全性，也可以延長電池包使用壽命，并且，下支撐筋能夠?qū)⒆矒袅鬟f至整個電池模塊，可以防止單個電芯受力過大，從而使電池模塊內(nèi)的電芯受力均勻。
[0021]本技術(shù)的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術(shù)的實(shí)踐了解到。
附圖說明
[0022]本技術(shù)的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：
[0023]圖1是根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例的電池包的爆炸圖；
[0024]圖2是根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例的電芯支撐結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0025]圖3是圖2中電芯支撐結(jié)構(gòu)的局部放大圖；
[0026]圖4是根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例的電芯支撐結(jié)構(gòu)的另一個角度示意圖；
[0027]圖5是圖4中電芯支撐結(jié)構(gòu)的局部放大圖。
[0028]附圖標(biāo)記：
[0029]電池模塊100；
[0030]結(jié)構(gòu)膠15
[0031]電芯支撐結(jié)構(gòu)400；
[0032]支撐本體401；
[0033]下支撐筋402；緩沖空間4021；支撐筋單元4022；避讓孔4023；排氣缺口4024；
[0034]上支撐筋403；安裝空間4031；
[0035]電芯20；
[0036]電池包1000；殼體200。
具體實(shí)施方式
[0037]下面詳細(xì)描述本技術(shù)的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本技術(shù)，而不能理解為對本技術(shù)的限制。
[0038]下面參考圖1
?
圖5描述根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例的電池模塊100的電芯支撐結(jié)構(gòu)400，電池模塊100可以設(shè)置有電芯支撐結(jié)構(gòu)400，電池模塊100包括至少一個電芯20，電池模塊100可以安裝在電池包1000的殼體200內(nèi)。
[0039]如圖1
?
圖5所示，根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例的電芯支撐結(jié)構(gòu)400包括：支撐本體401和下支撐筋402。支撐本體401用于支撐電芯20，進(jìn)一步地，電芯20設(shè)置在支撐本體401的上表面，下支撐筋402與支撐本體401連接且位于支撐本體401遠(yuǎn)離電芯20的一側(cè)，例如：電芯20設(shè)置在支撐本體401的上表面，下支撐筋402設(shè)置在支撐本體401的下表面。
[0040]其中，電池模塊100可以設(shè)置有電芯支撐結(jié)構(gòu)400，此時電芯支撐結(jié)構(gòu)400為電池模塊100的結(jié)構(gòu)，但本技術(shù)不限于此，電芯支撐結(jié)構(gòu)400也可以設(shè)置為單獨(dú)的零部件，優(yōu)選地，電芯支撐結(jié)構(gòu)400為電池模塊100的結(jié)構(gòu)。電芯支撐結(jié)構(gòu)400支撐電芯20時，電芯支撐結(jié)構(gòu)400起到緩沖作用，電池模塊100安裝在電池包1000的殼體200內(nèi)，電芯支撐結(jié)構(gòu)400支撐在電芯20下方，進(jìn)一步地，電本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種電池模塊的電芯支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：支撐本體，所述支撐本體用于支撐電芯；下支撐筋，所述下支撐筋與所述支撐本體連接且位于所述支撐本體遠(yuǎn)離所述電芯的一側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模塊的電芯支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下支撐筋和所述支撐本體共同限定出緩沖空間，在所述支撐本體的厚度方向所述緩沖空間與所述電芯對應(yīng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池模塊的電芯支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緩沖空間和所述電芯均為多個，多個所述緩沖空間和多個所述電芯一一對應(yīng)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池模塊的電芯支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下支撐筋包括至少一個支撐筋單元，每個所述支撐筋單元和所述支撐本體共同限定出一個所述緩沖空間。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池模塊的電芯支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述下支撐筋包括多個所述支撐筋單元，相鄰的兩個所述支撐筋單元連接。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：郭志遠(yuǎn)，任榮彬，賈宇坤，
申請(專利權(quán))人：蜂巢能源科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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