本發明專利技術涉及一種充電樁，尤其涉及一種具有防雨防雷的新能源汽車充電樁。本發明專利技術的技術問題為：提供一種能夠有效防止充電樁損壞短路的具有防雨防雷的新能源汽車充電樁。一種具有防雨防雷的新能源汽車充電樁，包括有立柱、電樁、避雷針、導電線、轉軸和連接軸，立柱的上側通過螺栓固接有電樁，電樁的上側連接有避雷針，避雷針的下部后側連接有左右兩根導電線，導電線的下端均與立柱相連接，立柱的上部后側轉動式連接有左右兩個轉軸，轉軸的后側均連接有連接軸。拉桿能夠使得人們更好地控制防雨殼閉合和打開，T形擋板能夠在未及時將防雨殼閉合時阻擋雨水進入充電座，從而能夠有效防止雨水進入充電座內導致短路。充電座內導致短路。充電座內導致短路。
【技術實現步驟摘要】
一種具有防雨防雷的新能源汽車充電樁
[0001]本專利技術涉及一種充電樁，尤其涉及一種具有防雨防雷的新能源汽車充電樁。
技術介紹
[0002]隨著社會的不斷發展，新能源汽車的使用越來越多，因此充電樁的需求也不斷增多。但是充電樁一般安裝于室外，因此在面對打雷下雨天氣時，充電樁很容易被閃電劈中，從而導致充電樁內電路損壞而報廢，并且充電樁只能夠依靠外殼進行防水，外殼損壞后便極容易導致雨水灰塵進入充電樁內，從而導致充電樁短路，從而使得充電樁的使用壽命減少。
[0003]因此需要設計一種能夠有效防止充電樁損壞短路的具有防雨防雷的新能源汽車充電樁。
技術實現思路
[0004]為了克服現有的充電樁很容易被閃電劈中或者進水，從而導致充電樁內電路損壞而報廢，使得充電樁的使用壽命減少的缺點，本專利技術的技術問題為：提供一種能夠有效防止充電樁損壞短路的具有防雨防雷的新能源汽車充電樁。
[0005]技術方案：一種具有防雨防雷的新能源汽車充電樁，包括有立柱、電樁、避雷針、導電線、轉軸、連接軸、防雨殼、扭力彈簧、滑軌、導桿、充電座和固定機構，立柱的上側通過螺栓固接有電樁，電樁的上側連接有避雷針，避雷針的下部后側連接有左右兩根導電線，導電線的下端均與立柱相連接，立柱的上部后側轉動式連接有左右兩個轉軸，轉軸的后側均連接有連接軸，連接軸的外側均轉動式連接有防雨殼，防雨殼與連接軸的連接處均設有扭力彈簧，電樁的前后兩側均左右對稱的設有滑軌，滑軌上均滑動并轉動式連接有導桿，導桿均與同側防雨殼轉動式相連接，電樁的前側設有充電座，防雨殼與立柱之間設有固定機構。
[0006]在本專利技術一個較佳實施例中，固定機構包括有滑套、滑桿、卡座、限位彈簧、抵架和卡桿，立柱的上部前后兩側均連接有滑套，滑套上均滑動式連接有滑桿，滑桿的下側均焊接有卡座，卡座與滑套的下側之間連接有限位彈簧，限位彈簧套接在滑桿上，立柱的上部滑動式連接有抵架，抵架與卡座配合，防雨殼的下部內側均設有前后兩個卡桿，卡桿與卡座對應配合。
[0007]在本專利技術一個較佳實施例中，還包括有T形擋板和拉桿，電樁的上部前側設有T形擋板，防雨殼的外側均焊接有拉桿。
[0008]在本專利技術一個較佳實施例中，還包括有驅動機構，驅動機構包括有雙軸電機、第一齒輪、安裝板、橫桿、第二齒輪、雙向螺桿、螺紋套、推架、推桿和傳動套板，立柱的上部內側設有雙軸電機，雙軸電機的左右兩側輸出軸上均連接有第一齒輪，立柱的上部左右兩側均連接有安裝板，安裝板之間連接有前后兩根橫桿，安裝板的中部之間轉動式連接有雙向螺桿，雙向螺桿的左右兩側均連接有第二齒輪，第二齒輪與同側第一齒輪嚙合，雙向螺桿的左右兩側均通過螺紋連接有螺紋套，螺紋套均與橫桿滑動式相連接，螺紋套的上側均焊接有
推架，推架的內側均連接有推桿，轉軸的前側套接有傳動套板，傳動套板位于立柱內側，推架與傳動套板配合，推桿與傳動套板配合。
[0009]在本專利技術一個較佳實施例中，還包括有傳動機構，傳動機構包括有防護板、傳動架、固定套和復位彈簧，立柱的上部左右兩側均設有防護板，防護板用于保護驅動機構內零件，卡座的左右兩側之間均連接有傳動架，傳動架均與同側防護板滑動式連接，立柱的上部后側連接有左右兩個固定套，固定套與同側轉軸轉動式相連接，固定套與同側轉軸之間均連接有復位彈簧。
[0010]在本專利技術一個較佳實施例中，還包括有擦拭機構，擦拭機構包括有導架、連接架、連接盤、第一彈簧和擦拭塊，電樁的前側連接有導架，導架左右兩側均滑動式連接有連接架，連接架分別與同側導桿滑動式相連接，連接架的下側均連接有連接盤，連接盤的下側與電樁之間均連接有第一彈簧，連接架之間連接有擦拭塊，擦拭塊可用于擦拭充電座表面。
[0011]在本專利技術一個較佳實施例中，還包括有清理機構，清理機構包括有底座、擺刷、第三齒輪、第二彈簧、擋桿、軸桿、齒條和第三彈簧，電樁的后部上側連接有左右兩個底座，底座的上側均轉動式連接有擺刷，擺刷的后部上側均連接有第三齒輪，擺刷的下側與底座的上側之間均連接有第二彈簧，底座的后側均焊接有擋桿，擋桿與擺刷配合，后側導桿的中部下側均連接有軸桿，軸桿上均滑動式連接有齒條，齒條的前側與軸桿之間均連接有第三彈簧。
[0012]在本專利技術一個較佳實施例中，還包括有底板和錐桿，立柱的下側連接有底板，底板的下部左右兩側均前后對稱的連接有錐桿，錐桿用于插入地面。
[0013]本專利技術具有如下優點：1、拉桿能夠使得人們更好地控制防雨殼閉合和打開，T形擋板能夠在未及時將防雨殼閉合時阻擋雨水進入充電座，從而能夠有效防止雨水進入充電座內導致短路。
[0014]2、避雷針會將雷電通過導電線引流至立柱上，從而引入地面，進而能夠有效防止電樁被閃電劈中導致短路。
[0015]3、控制雙軸電機進行運作，通過推桿和推架與傳動套板配合，便可自動控制防雨殼閉合和打開，進而減少人工控制防雨殼閉合和打開的麻煩。
[0016]4、通過推架與傳動架配合，便會自動帶動卡座向上移動，進而使得防雨殼不再被固定，從而無需人工控制抵架將防雨殼松開固定，進而減少人工控制的麻煩。
[0017]5、防雨殼進行閉合和打開時，通過導桿會使得擦拭塊對充電座表面進行擦拭，從而能夠防止充電座上沾染灰塵和水漬，同時還會通過導桿使得齒條會與第三齒輪嚙合，進而帶動擺刷旋轉，從而將電樁上側表面進行清理。
附圖說明
[0018]圖1為本專利技術的立體結構示意圖。
[0019]圖2為本專利技術的第一種部分立體結構示意圖。
[0020]圖3為本專利技術的固定機構立體結構示意圖。
[0021]圖4為本專利技術固定機構部分零件的爆炸圖。
[0022]圖5為本專利技術的第二種部分立體結構示意圖。
[0023]圖6為本專利技術的驅動機構立體結構示意圖。
[0024]圖7為本專利技術的傳動機構立體結構示意圖。
[0025]圖8為本專利技術傳動機構部分零件的爆炸圖。
[0026]圖9為本專利技術的擦拭機構立體結構示意圖。
[0027]圖10為本專利技術的清理機構立體結構示意圖。
[0028]圖11為本專利技術的A處放大圖。
[0029]圖12為本專利技術的B處放大圖。
[0030]附圖中各零部件的標記如下：1：立柱，2：電樁，3：避雷針，4：導電線，5：轉軸，6：連接軸，7：防雨殼，8：扭力彈簧，9：滑軌，10：導桿，11：充電座，20：固定機構，21：滑套，22：滑桿，23：卡座，24：限位彈簧，25：抵架，26：卡桿，31：T形擋板，32：拉桿，40：驅動機構，41：雙軸電機，42：第一齒輪，43：安裝板，44：橫桿，45：第二齒輪，46：雙向螺桿，47：螺紋套，48：推架，49：推桿，411：傳動套板，50：傳動機構，51：防護板，52：傳動架，53：固定套，54：復位彈簧，60：擦拭機構，61：導架，62：連接架，63：連接盤，64：第一彈簧，65：擦拭塊，70：清理機構，71：底座，72：擺刷，73：第三齒輪，74：第二彈簧，75：擋桿，76：軸桿，77：齒本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種具有防雨防雷的新能源汽車充電樁，其特征是，包括有立柱（1）、電樁（2）、避雷針（3）、導電線（4）、轉軸（5）、連接軸（6）、防雨殼（7）、扭力彈簧（8）、滑軌（9）、導桿（10）、充電座（11）和固定機構（20），立柱（1）的上側固接有電樁（2），電樁（2）的上側連接有避雷針（3），避雷針（3）的下部后側連接有左右兩根導電線（4），導電線（4）的下端均與立柱（1）相連接，立柱（1）的上部后側轉動式連接有左右兩個轉軸（5），轉軸（5）的后側均連接有連接軸（6），連接軸（6）的外側均轉動式連接有防雨殼（7），防雨殼（7）與連接軸（6）的連接處均設有扭力彈簧（8），電樁（2）的前后兩側均左右對稱的設有滑軌（9），滑軌（9）上均滑動并轉動式連接有導桿（10），導桿（10）均與同側防雨殼（7）轉動式相連接，電樁（2）的前側設有充電座（11），防雨殼（7）與立柱（1）之間設有固定機構（20）。2.按照權利要求1所述的一種具有防雨防雷的新能源汽車充電樁，其特征是，固定機構（20）包括有滑套（21）、滑桿（22）、卡座（23）、限位彈簧（24）、抵架（25）和卡桿（26），立柱（1）的上部前后兩側均連接有滑套（21），滑套（21）上均滑動式連接有滑桿（22），滑桿（22）的下側均焊接有卡座（23），卡座（23）與滑套（21）的下側之間連接有限位彈簧（24），限位彈簧（24）套接在滑桿（22）上，立柱（1）的上部滑動式連接有抵架（25），抵架（25）與卡座（23）配合，防雨殼（7）的下部內側均設有前后兩個卡桿（26），卡桿（26）與卡座（23）對應配合。3.按照權利要求2所述的一種具有防雨防雷的新能源汽車充電樁，其特征是，還包括有T形擋板（31）和拉桿（32），電樁（2）的上部前側設有T形擋板（31），防雨殼（7）的外側均焊接有拉桿（32）。4.按照權利要求3所述的一種具有防雨防雷的新能源汽車充電樁，其特征是，還包括有驅動機構（40），驅動機構（40）包括有雙軸電機（41）、第一齒輪（42）、安裝板（43）、橫桿（44）、第二齒輪（45）、雙向螺桿（46）、螺紋套（47）、推架（48）、推桿（49）和傳動套板（411），立柱（1）的上部內側設有雙軸電機（41），雙軸電機（41）的左右兩側輸出軸上均連接有第一齒輪（42），立柱（1）的上部左右兩側均連接有安裝板（43），安裝板（43）之間連接有前后兩根橫桿（44），安裝板（43）的中部之間轉動式連接有雙向螺桿（46），雙向螺桿（46）的左右兩側均連接有第二齒輪（45），第二齒輪（45）與同側第一齒輪（42）嚙合，雙向螺桿...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王彩霞，
申請(專利權)人：王彩霞，
類型：發明
國別省市：
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