本實用新型專利技術公開了一種管狀工件的自動精定位裝置，包括工作臺以及設置在工作臺頂部的專用滾涂設備，所述專用滾涂設備的一側表面安裝有氣動三爪卡盤，所述工作臺的頂部滑動設置有車床溜板箱，所述車床溜板箱的頂部設置有定位裝置，所述定位裝置與氣動三爪卡盤之間設置有工件，所述定位裝置包括安裝在車床溜板箱頂部的基板，所述基板的頂部表面安裝有外圈座；通過設計的定位裝置向三爪方向移動，自動調整工件頭部的位置，直到精準定位并夾緊，裝置自動停止，實現無人介入的自動定位夾緊，實現加工設備與自動化線的無人對接，解決了在車床等設備上加工較長管狀內孔時，需要工人手動調整定位來保證定位精度的問題。定位來保證定位精度的問題。定位來保證定位精度的問題。
【技術實現步驟摘要】
一種管狀工件的自動精定位裝置
[0001]本技術屬于管狀工件加工定位
，具體涉及一種管狀工件的自動精定位裝置。
技術介紹
[0002]目前在車床等設備上加工管狀工件內孔時，采用人工用較小的力量用三爪卡盤預夾緊工件，然后人工打表檢測管頭部的跳動，敲擊調整工件頭部，直到工件裝夾定位跳動滿足工藝要求，在手動夾緊工件，然后才能對工件進行加工作業，費時費力，定位精度受工人的技術水平限制，不能滿足設備在自動化生產線的要求，為此本技術提出一種管狀工件的自動精定位裝置。
技術實現思路
[0003]本技術的目的在于提供一種管狀工件的自動精定位裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種管狀工件的自動精定位裝置，包括工作臺以及設置在工作臺頂部的專用滾涂設備，所述專用滾涂設備的一側表面安裝有氣動三爪卡盤，所述工作臺的頂部滑動設置有車床溜板箱，所述車床溜板箱的頂部設置有定位裝置，所述定位裝置與氣動三爪卡盤之間設置有工件，所述定位裝置包括安裝在車床溜板箱頂部的基板，所述基板的頂部表面安裝有外圈座，且外圈座的內側通過軸承旋轉安裝有內圈座，所述內圈座的內側設置有內錐套，所述內錐套的頂端貫穿至內圈座的外側，所述內錐套的內側安裝有彈性套，所述工件的端部插入至內錐套的內側與彈性套貼合，所述基板的頂部安裝有傳感器，所述基板的兩側表面均固定有基腳，所述基腳與車床溜板箱之間設有拆裝結構，所述基板的頂部安裝有撐板組件，且傳感器安裝在撐板組件的頂端。
[0005]優選的，所述拆裝結構包括開設在基腳內部的圓形內槽，所述圓形內槽的內部設置有圓形內塊，所述圓形內塊的底部表面固定有底桿，且底桿的底端貫穿至基腳的底部，所述底桿的底端固定有矩形塊，所述車床溜板箱的頂部表面開設有兩個矩形插口，所述矩形插口的底端開設有圓形底槽，所述底桿的底端插入至矩形插口的內側，且矩形塊卡在圓形底槽的內側，所述圓形內塊的頂部表面固定有頂桿，且頂桿的頂端固定有捏塊，所述圓形內塊與圓形內槽之間設有卡合結構。
[0006]優選的，所述卡合結構包括開設在圓形內塊內部的兩個彈簧槽，所述彈簧槽的端部通過彈簧連接有伸縮卡珠，所述圓形內槽的內壁均勻開設有多個圓形卡槽，所述伸縮卡珠的頂端卡在其中一個圓形卡槽的內側。
[0007]優選的，所述圓形內槽的頂端開設有頂孔，所述圓形內槽的底端開設有底孔。
[0008]優選的，所述撐板組件包括底撐板和頂撐板，所述底撐板固定在基板的頂部表面，所述頂撐板的底部表面固定有內滑板，且所述圓形內塊的一側表面開設有板槽，所述內滑板滑動設置在板槽內，所述內滑板與底撐板之間設有限位結構。
[0009]優選的，所述限位結構包括螺桿和緊固圈，所述內滑板的一側表面和板槽的一端內壁上均固定有螺桿，所述底撐板的頂端和內滑板的表面分別開設有第二滑道和第一滑道，兩個所述緊固圈分別套在兩個螺桿上。
[0010]優選的，所述緊固圈與螺桿螺紋連接，所述緊固圈的表面均勻設置有多個一體式的防滑條。
[0011]與現有技術相比，本技術的有益效果是：
[0012]1、通過設計的定位裝置向三爪方向移動，自動調整工件頭部的位置，直到精準定位并夾緊，裝置自動停止，實現無人介入的自動定位夾緊，實現加工設備與自動化線的無人對接，解決了在車床等設備上加工較長管狀內孔時，需要工人手動調整定位來保證定位精度的問題，而通過在基腳與車床溜板箱之間設置的拆裝結構，使得定位裝置可以快速的完成安裝和拆卸，提高了該定位裝置整體的拆裝靈活性，也給后續對定位裝置的檢修帶來便捷。
[0013]2、通過設置底撐板、頂撐板、內滑板、板槽和限位結構，使得撐板組件的長度可調，從而使得傳感器的安裝高度可以根據實際的使用情況進行靈活的調整，進一步提高該定位裝置的使用靈活性。
附圖說明
[0014]圖1為本技術的結構示意圖；
[0015]圖2為本技術圖1中A區域的局部放大圖；
[0016]圖3為本技術圖2中B區域的局部放大圖；
[0017]圖4為本技術圖2中C區域的局部放大剖視圖；
[0018]圖5為本技術撐板組件的剖視圖；
[0019]圖中：1、專用滾涂設備；2、氣動三爪卡盤；3、車床溜板箱；4、工件；5、彈性套；6、內錐套；7、傳感器；8、內圈座；9、外圈座；10、基板；11、基腳；12、捏塊；13、底撐板；14、頂撐板；15、圓形內槽；16、圓形內塊；17、底桿；18、矩形塊；19、圓形底槽；20、矩形插口；21、彈簧槽；22、伸縮卡珠；23、圓形卡槽；24、螺桿；25、緊固圈；26、第一滑道；27、內滑板；28、第二滑道。
具體實施方式
[0020]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0021]實施例
[0022]請參閱圖1至圖5，本技術提供一種技術方案：一種管狀工件的自動精定位裝置，包括工作臺以及設置在工作臺頂部的專用滾涂設備1，專用滾涂設備1的一側表面安裝有氣動三爪卡盤2，工作臺的頂部滑動設置有車床溜板箱3，車床溜板箱3的頂部設置有定位裝置，定位裝置與氣動三爪卡盤2之間設置有工件4，定位裝置包括安裝在車床溜板箱3頂部的基板10，基板10的頂部表面安裝有外圈座9，且外圈座9的內側通過軸承旋轉安裝有內圈座8，內圈座8的內側設置有內錐套6，內錐套6的頂端貫穿至內圈座8的外側，內錐套6的內側
安裝有彈性套5，工件4的端部插入至內錐套6的內側與彈性套5貼合，基板10的頂部相對于內錐套6的頂端處安裝有傳感器7，可自動將工件4定位并夾緊，以實現工藝過程的自動化，基板10的兩側表面均固定有基腳11，基腳11與車床溜板箱3之間設有拆裝結構，基板10的頂部安裝有撐板組件，且傳感器7安裝在撐板組件的頂端。
[0023]本實施例中，優選的，拆裝結構包括開設在基腳11內部的圓形內槽15，圓形內槽15的內部設置有圓形內塊16，圓形內塊16的底部表面固定有底桿17，且底桿17的底端貫穿至基腳11的底部，底桿17的底端固定有矩形塊18，車床溜板箱3的頂部表面開設有兩個與矩形塊18相對應的矩形插口20，矩形插口20的底端開設有與矩形塊18相對應的圓形底槽19，底桿17的底端插入至矩形插口20的內側，且矩形塊18卡在圓形底槽19的內側，圓形內塊16的頂部表面固定有頂桿，且頂桿的頂端相對于基腳11的頂部固定有捏塊12，捏塊12可便于操作人員對圓形內塊16的旋轉，圓形內塊16與圓形內槽15之間設有卡合結構，卡合結構包括開設在圓形內塊16內部的兩個彈簧槽21，彈簧槽21的端部通過彈簧連接有伸縮卡珠22，圓形內槽15的內壁均勻開設有多個與伸縮卡珠22相對應的圓形卡槽23，伸縮卡珠2本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種管狀工件的自動精定位裝置，包括工作臺以及設置在工作臺頂部的專用滾涂設備(1)，所述專用滾涂設備(1)的一側表面安裝有氣動三爪卡盤(2)，所述工作臺的頂部滑動設置有車床溜板箱(3)，所述車床溜板箱(3)的頂部設置有定位裝置，所述定位裝置與氣動三爪卡盤(2)之間設置有工件(4)，其特征在于：所述定位裝置包括安裝在車床溜板箱(3)頂部的基板(10)，所述基板(10)的頂部表面安裝有外圈座(9)，且外圈座(9)的內側通過軸承旋轉安裝有內圈座(8)，所述內圈座(8)的內側設置有內錐套(6)，所述內錐套(6)的頂端貫穿至內圈座(8)的外側，所述內錐套(6)的內側安裝有彈性套(5)，所述工件(4)的端部插入至內錐套(6)的內側與彈性套(5)貼合，所述基板(10)的頂部安裝有傳感器(7)，所述基板(10)的兩側表面均固定有基腳(11)，所述基腳(11)與車床溜板箱(3)之間設有拆裝結構，所述基板(10)的頂部安裝有撐板組件，且傳感器(7)安裝在撐板組件的頂端。2.根據權利要求1所述的一種管狀工件的自動精定位裝置，其特征在于：所述拆裝結構包括開設在基腳(11)內部的圓形內槽(15)，所述圓形內槽(15)的內部設置有圓形內塊(16)，所述圓形內塊(16)的底部表面固定有底桿(17)，且底桿(17)的底端貫穿至基腳(11)的底部，所述底桿(17)的底端固定有矩形塊(18)，所述車床溜板箱(3)的頂部表面開設有兩個矩形插口(20)，所述矩形插口(20)的底端開設有圓形底槽(19)，所述底桿(17)的底端插入至矩形插口(20)的內側，且矩形塊(18)卡在圓形底槽(19)的內側，所述圓形內塊(16...
【專利技術屬性】
技術研發人員：高英武，趙朋剛，胡仲明，車敏濤，阮澤宇，王了遼，
申請(專利權)人：陜西昕宇表面工程有限公司，
類型：新型
國別省市：
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