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    滑輪輪槽表面淬火感應(yīng)裝置制造方法及圖紙

    技術(shù)編號:32560437 閱讀:48 留言:0更新日期:2022-03-09 16:44
    本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種滑輪輪槽表面淬火感應(yīng)裝置,由銅材料制備而成,它包括基座和感應(yīng)導(dǎo)體,感應(yīng)導(dǎo)體采用兩根銅管制備而成,形成雙圈結(jié)構(gòu),在感應(yīng)導(dǎo)體的兩側(cè)分別設(shè)置前噴液頭和后噴液頭,感應(yīng)導(dǎo)體、前噴液頭和后噴液頭的冷卻液管道各自獨(dú)立設(shè)置;后噴液頭自始至終均對滑輪輪槽足量噴射冷卻水,前噴射器在終點(diǎn)加熱區(qū)對感應(yīng)導(dǎo)體噴射足量的冷卻水,感應(yīng)導(dǎo)體自冷液及時對感應(yīng)導(dǎo)體進(jìn)行降溫,使得終點(diǎn)加熱區(qū)的能夠快速降溫,減少了軟帶的寬度,形成的馬氏體更加細(xì)密,淬硬層深度更加均勻,滑輪輪槽表面淬火后硬度明顯提升,提高了滑輪輪槽表面淬火的質(zhì)量。感應(yīng)頭下方設(shè)置絕緣支撐板和支撐螺栓,提高了感應(yīng)導(dǎo)體的剛性,延長了感應(yīng)導(dǎo)體的使用壽命。使用壽命。使用壽命。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
    滑輪輪槽表面淬火感應(yīng)裝置


    [0001]本專利技術(shù)涉及金屬表面處理
    ,具體的說是一種滑輪輪槽表面淬火感應(yīng)裝置,用于石油鉆采、起重設(shè)備等鋼(鐵)制滑輪輪槽的表面感應(yīng)淬火。

    技術(shù)介紹

    [0002]石油鉆采、起重設(shè)備等使用的鋼鐵制滑輪長期經(jīng)受纜繩的滑動摩擦、面接觸,要求滑輪輪槽表面在淬火熱處理時軟帶越小越好。滑輪輪槽表面淬火與常規(guī)的滾道、軌道和導(dǎo)軌表面淬火有較大的區(qū)別,由于其淬火路徑為圓周,因此通常采用輪槽仿形感應(yīng)器進(jìn)行連續(xù)掃描表面進(jìn)行淬火時不可避免的產(chǎn)生淬火對接區(qū),淬火對接區(qū)為仿形感應(yīng)器的終止加熱區(qū),由于感應(yīng)器停止加熱且噴冷不及時,造成槽輪表面淬火溫度低,不能形成馬氏體,淬火質(zhì)量差,產(chǎn)生軟帶,影響滑輪使用壽命。
    [0003]傳統(tǒng)滑輪輪槽表面感應(yīng)淬火裝置中感應(yīng)導(dǎo)體為仿形單圈結(jié)構(gòu),噴液孔直接開在感應(yīng)導(dǎo)體上,感應(yīng)導(dǎo)體既作為磁場產(chǎn)生源和加熱裝置,又作為滑輪輪槽噴冷的噴液頭,受制于感應(yīng)導(dǎo)體的形狀和大小限制,淬火過程中經(jīng)常出現(xiàn)冷卻液噴液量不足、可調(diào)節(jié)范圍小且淬火液溫度較高,導(dǎo)致滑輪輪槽表面淬火硬度偏低、金相組織中馬氏體含量低。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的滑輪輪槽表面感應(yīng)淬火裝置加熱區(qū)窄且輪槽加熱均勻性差,感應(yīng)加熱過程中由于加熱效率低必須施加較高的電能,從而導(dǎo)致滑輪輪槽表面感應(yīng)淬火耗能高,滑輪旋轉(zhuǎn)速度慢加工效率低,滑輪制造成本高。其感應(yīng)導(dǎo)體剛性差,易變形,感應(yīng)器使用壽命短。

    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    [0004]本專利技術(shù)的目的是提供一種滑輪輪槽表面淬火感應(yīng)裝置,以解決使用傳統(tǒng)滑輪輪槽表面淬火感應(yīng)裝置對滑輪輪槽表面進(jìn)行淬火處理候硬度偏低、金相組織中馬氏體含量低,對接位置軟帶寬(>10mm),影響滑輪使用壽命,感應(yīng)器剛性差,易變形,維修難度大,使用壽命短,費(fèi)時耗能的問題。
    [0005]為解決上述技術(shù)問題,本專利技術(shù)所采取的技術(shù)方案為:一種滑輪輪槽表面淬火感應(yīng)裝置,本感應(yīng)裝置由銅材料制備而成,它包括基座和感應(yīng)導(dǎo)體,基座包括兩塊通過螺栓連接在一起的對稱的L型連接件,L型連接件的側(cè)壁構(gòu)成基座的豎板,沿著所述基座的豎板兩側(cè)分別對稱安裝有中空的基座銅管,基座銅管的底部與基座的底板密封連接;基座的豎板兩側(cè)分別焊接有與豎板相垂直的翼板;所述感應(yīng)導(dǎo)體包括兩根并列排布的中空的豎直感應(yīng)銅管,兩根豎直感應(yīng)銅管的頂部均被折彎成圓弧狀形成感應(yīng)頭,兩個感應(yīng)頭的前端與中空的連接銅管相焊接并連通,兩根豎直感應(yīng)銅管的下部側(cè)壁分別與兩根基座銅管的上部側(cè)壁相焊接并連通,豎直感應(yīng)銅管的底端封閉;感應(yīng)導(dǎo)體的兩側(cè)設(shè)置有中空的前噴液頭和后噴液頭,前噴液頭靠近感應(yīng)導(dǎo)體的側(cè)壁上開設(shè)有噴液孔,前噴液頭的底部與前噴液管的頂端相焊接并連通,前噴液管為L型,其底端封閉并通過螺栓安裝在前噴液頭下方的翼板上,前噴液管下部安裝有進(jìn)液口快接接頭;后噴液頭與滑輪輪槽表面相鄰近的側(cè)壁上開設(shè)有噴液孔,后噴液頭的底部與后噴液管的頂端相焊接連通,后噴
    液管為L型,其底端封閉并通過螺栓安裝在后噴液頭下方的翼板上,后噴液管的下部安裝有進(jìn)液口快接接頭。
    [0006]優(yōu)選的,所述感應(yīng)導(dǎo)體的兩個感應(yīng)頭兩側(cè)分別安裝有導(dǎo)磁體,相鄰的兩塊導(dǎo)磁體之間粘結(jié)固定有絕緣隔板。
    [0007]優(yōu)選的,所述感應(yīng)導(dǎo)體的感應(yīng)頭下方設(shè)置有水平的絕緣支撐板,絕緣支撐板的后側(cè)壁夾持固定在豎直感應(yīng)銅管的側(cè)壁小耳板上,絕緣支撐板上設(shè)置有數(shù)個支撐螺栓,支撐螺栓的頂部與連接銅管的底部相連接。
    [0008]優(yōu)選的,所述的其中一根基座銅管的下部安裝有冷卻液進(jìn)液快接接頭,另一根基座銅管的下部安裝有冷卻液出液快接接頭。
    [0009]優(yōu)選的,所述前噴液管的下部安裝有兩個進(jìn)液口快接接頭。
    [0010]優(yōu)選的,所述前噴液管的底端與翼板的螺栓連接孔為長圓孔。
    [0011]優(yōu)選的,所述后噴液管的下部安裝有兩個進(jìn)液口快接接頭。
    [0012]優(yōu)選的,所述后噴液管的底端與翼板的螺栓連接孔為長圓孔。
    [0013]優(yōu)選的,所述基座的兩塊L型連接件連接處設(shè)置有尼龍絕緣板,基座的底板上開設(shè)有與機(jī)床相連接的螺栓安裝孔。
    [0014]本專利技術(shù)的使用過程為:在本專利技術(shù)使用前,先將基座安裝在機(jī)床上;再將前噴液管下部的進(jìn)液口快接接頭、后噴液管下的進(jìn)液口快接接頭分別與冷水管相連接,將基座銅管下部的進(jìn)液口快接接頭與感應(yīng)導(dǎo)體自冷液的進(jìn)液管道相連接,基座銅管下部的出液口快接接頭與感應(yīng)導(dǎo)體自冷液的出液管相連接。
    [0015]將感應(yīng)導(dǎo)體、前噴液頭和后噴液頭的端部伸入到待淬火滑輪輪槽中,保持端部與滑輪輪槽間隙均勻。接通機(jī)床電源對本專利技術(shù)的施加電能;打開與后噴液管相連通的冷卻水管閥門,后噴液頭開始足量噴射冷卻水,轉(zhuǎn)動滑輪,滑輪輪槽相對于本專利技術(shù)緩慢的進(jìn)行移動,本專利技術(shù)對滑輪輪槽連續(xù)掃描表面淬火,感應(yīng)導(dǎo)體通電后電流產(chǎn)生磁場,對滑輪輪槽的表面進(jìn)行加熱,加快滑輪輪槽表面金屬形成馬氏體。
    [0016]當(dāng)滑輪轉(zhuǎn)動一周后,連續(xù)掃描淬火至對接位置,斷開電源,對終點(diǎn)加熱區(qū)停止加熱,打開與前噴液管相連通的冷卻水管閥門,前噴液頭對感應(yīng)導(dǎo)體直接噴冷卻水,同時打開與基座銅管相連通的感應(yīng)導(dǎo)體自冷液進(jìn)水閥,感應(yīng)導(dǎo)體自冷液到達(dá)感應(yīng)導(dǎo)體的端部,對感應(yīng)導(dǎo)體進(jìn)行自冷,感應(yīng)導(dǎo)體的溫度迅速降低,滑輪輪槽的終點(diǎn)加熱區(qū)及時得到冷卻,減少了軟帶的寬度。自冷液從自冷液出液管流出,收集冷卻后可重復(fù)使用。
    [0017]本專利技術(shù)的有益效果為:(1)本專利技術(shù)中感應(yīng)導(dǎo)體采用兩根銅管制備而成,形成雙圈結(jié)構(gòu),在感應(yīng)導(dǎo)體的兩側(cè)分別設(shè)置前噴液頭和后噴液頭,感應(yīng)導(dǎo)體、前噴液頭和后噴液頭的冷卻液管道各自獨(dú)立設(shè)置,相互不干擾;后噴液頭自始至終均對滑輪輪槽足量噴射冷卻水,前噴射器在終點(diǎn)加熱區(qū)對感應(yīng)導(dǎo)體噴射足量的冷卻水,感應(yīng)導(dǎo)體自冷液及時對感應(yīng)導(dǎo)體進(jìn)行降溫,使得終點(diǎn)加熱區(qū)的能夠快速降溫,減少了軟帶的寬度,形成的馬氏體更加細(xì)密,淬硬層深度更加均勻,滑輪輪槽表面淬火后硬度明顯提升,提高了滑輪輪槽表面淬火的質(zhì)量,提高了工作效率,減少了工作能耗;(2)本專利技術(shù)中感應(yīng)導(dǎo)體中感應(yīng)頭的兩側(cè)加裝矽鋼片作為導(dǎo)磁體,增強(qiáng)了感應(yīng)導(dǎo)體的磁
    場強(qiáng)度,提高了滑輪輪槽表面金屬的加熱速度,促進(jìn)馬氏體的行程,提高了淬火質(zhì)量;(3)本專利技術(shù)在感應(yīng)導(dǎo)體的感應(yīng)頭下方設(shè)置絕緣支撐板和支撐螺栓,提高了感應(yīng)導(dǎo)體的剛性,延長了感應(yīng)導(dǎo)體的使用壽命;(4)本專利技術(shù)將豎直感應(yīng)銅管的下側(cè)壁與基座銅管的上側(cè)壁進(jìn)行焊接并連通,可以保證感應(yīng)器自冷液的輸液管道的暢通,保證自冷液足量供應(yīng)給感應(yīng)導(dǎo)體端部,使感應(yīng)導(dǎo)體端部和終點(diǎn)加熱區(qū)的快速降溫,以提高工作效率和淬火質(zhì)量,降低了工作能耗;(5)本專利技術(shù)在前噴液管和后噴液管的下部安裝兩個快接接頭,可以在短時間內(nèi)提供足量的冷卻水,使滑輪輪槽表面快速冷卻,提高了產(chǎn)品的淬火質(zhì)量;(6)本專利技術(shù)中前噴液管、后噴液管與翼板的連接孔為長圓孔,可以根據(jù)不同的工況調(diào)整前噴液頭和后噴液頭的位置;(7)本專利技術(shù)將感應(yīng)導(dǎo)體、噴液頭和管道等零部件模塊化設(shè)置,便于維修更換,降低檢修成本。
    附圖說明
    [0018]圖1是本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖中:1、后噴液頭,2、感應(yīng)導(dǎo)體,3、絕緣隔板,4、前噴液頭,5、連接銅管,6、支撐螺栓,7、絕緣支撐板,8、豎直感應(yīng)銅管,9、前噴液管,10本文檔來自技高網(wǎng)
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    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種滑輪輪槽表面淬火感應(yīng)裝置,本感應(yīng)裝置由銅材料制備而成,它包括基座(14)和感應(yīng)導(dǎo)體(2),基座(14)包括兩塊通過螺栓連接在一起的對稱的L型連接件,L型連接件的側(cè)壁構(gòu)成基座的豎板,其特征在于:沿著所述基座(14)的豎板兩側(cè)分別對稱安裝有中空的基座銅管(12),基座銅管(12)的底部與基座(14)的底板密封連接;基座(14)的豎板兩側(cè)分別焊接有與豎板相垂直的翼板(11);所述感應(yīng)導(dǎo)體(2)包括兩根并列排布的中空的豎直感應(yīng)銅管(8),兩根豎直感應(yīng)銅管(8)的頂部均被折彎成圓弧狀形成感應(yīng)頭,兩個感應(yīng)頭的前端與中空的連接銅管(5)相焊接并連通,兩根豎直感應(yīng)銅管(8)的下部側(cè)壁分別與兩根基座銅管(12)的上部側(cè)壁相焊接并連通,豎直感應(yīng)銅管(8)的底端封閉;感應(yīng)導(dǎo)體(2)的兩側(cè)設(shè)置有中空的前噴液頭(4)和后噴液頭(1),前噴液頭(4)靠近感應(yīng)導(dǎo)體(2)的側(cè)壁上開設(shè)有噴液孔,前噴液頭(4)的底部與前噴液管(9)的頂端相焊接并連通,前噴液管(9)為L型,其底端封閉并通過螺栓安裝在前噴液頭(4)下方的翼板(11)上,前噴液管(9)下部安裝有進(jìn)液口快接接頭(10);后噴液頭(1)與滑輪輪槽表面相鄰近的側(cè)壁上開設(shè)有噴液孔,后噴液頭(1)的底部與后噴液管(17)的頂端相焊接連通,后噴液管(17)為L型,其底端封閉并通過螺栓安裝在后噴液頭下方的翼板(11)上,后噴液管(17)的下部安裝有進(jìn)液口快接接頭(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑輪輪槽表面淬火感應(yīng)裝置,其特征在于:...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:李天雷王承磊王鳳英黨曙昕張亞鵬劉金貴李云
    申請(專利權(quán))人:蘭州蘭石石油裝備工程股份有限公司
    類型:發(fā)明
    國別省市:

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