【技術實現步驟摘要】
本技術屬于交通工具
，涉及一種電動摩托車電源。
技術介紹
目前，用于電動摩托車一般采用48V電壓、20AH容量的電源為動力源。為達到該參數，通常的作法是將四個電壓12V、容量20AH的鉛酸蓄電池串聯。這種電源結構中，由于所采用的大容量蓄電池可靠性不易保證，從而影響了產品的性能；同時由于單個蓄電池體積和重量較大，進行拆裝、檢修均十分不便；另外由于蓄電池數量少、單個蓄電池體積大，也不利于通過排布蓄電池來合理利用空間。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是，提供一種結構合理、易于拆裝搬運、檢修方便、產品可靠性易于保證、有利于合理空間的電動摩托車電源。本技術的電動摩托車電源包括多個蓄電池，所有的蓄電池平均分為多組，每組蓄電池先分別串聯，各組蓄電池再相互并聯在電源輸出端之間。本技術在滿足電源電壓及容量與現有標準相兼容的條件下，由于可采用多個容量較小的單個蓄電池作為電池單元，使得產品的可靠性易于保證；同時由于每個電池單元的體積小、重量輕，不僅使產品拆裝、檢修方便，并且也可以更加有效地利用空間排布電池單元，使整個電源部分的結構更加緊湊。附圖說明圖1是本技術實施例中的蓄電池連接結構示意圖。具體實施方式如圖所示的實施例中，以電壓為12V、容量為10AH的八只蓄電池1作為電池單元，八只蓄電池平均分為兩組，兩組分別串聯后再并聯在輸出端。這樣整個電源的容量為20AH、電壓為48V，與現有的常規產品相兼容，但其單個電池單元可以具有較小的重量、體積和容量。此外，根據實際需要，還可調整蓄電池的數量，以滿足各種電壓需求。在實施過程中，可以將單個蓄電池的容量在10AH～15AH之間...
【技術保護點】
一種電動摩托車電源，它包括有多個蓄電池，其特征是：所有的蓄電池平均分為多組，每組蓄電池中的單個蓄電池先分別串聯，各組蓄電池再并聯在電源輸出端之間。
【技術特征摘要】
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