本實(shí)用新型專利技術(shù)提供的一種新型電機(jī)后殼體，包含殼蓋，殼蓋表面設(shè)置有若干連接柱，殼蓋表面一側(cè)設(shè)置有支撐部，連接柱和支撐部等高設(shè)置，連接柱和支撐部頂部均設(shè)置有第一螺孔，支撐部頂部一側(cè)貫穿設(shè)置有托線槽，殼蓋表面一側(cè)設(shè)置有擋板，擋板底部設(shè)置有引線槽，殼蓋上貫穿設(shè)置有與引線槽連通的出線口。組裝時(shí)電機(jī)導(dǎo)線從出線口引出，導(dǎo)線經(jīng)過引線槽搭在托線槽上，將齒輪箱放在連接柱和支撐部頂部之間，齒輪箱的安裝螺孔對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的第一螺孔并使用螺絲將齒輪箱固定在殼蓋上，導(dǎo)線將卡在齒輪箱和托線槽之間，無需使用線扣。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以有效簡(jiǎn)化電機(jī)組裝流程，降低組裝難度，方便應(yīng)用在自動(dòng)化生產(chǎn)中，減少人力投入，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。產(chǎn)成本。產(chǎn)成本。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種新型電機(jī)后殼體
[0001]本技術(shù)涉及電機(jī)，尤指一種新型電機(jī)后殼體。
技術(shù)介紹
[0002]電機(jī)是一種利用電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩的裝置，主要由定子、轉(zhuǎn)子、殼體組成，其中殼體也分前殼和后殼，后殼是固定在定子鐵芯上的殼體，起到支撐保護(hù)的作用。在減速電機(jī)的生產(chǎn)制程中，需要在后殼上裝配齒輪箱，電機(jī)的導(dǎo)線需要固定在后殼上引出，需要使用線扣將導(dǎo)線卡在后殼的線槽上，并且由于裝配空間設(shè)計(jì)問題，只能通過人手將齒輪箱使用螺絲鎖附在后殼上，存在裝配困難、生產(chǎn)效率低、人力投入大、生產(chǎn)成本高的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0003]本技術(shù)所要解決的問題在于，提供一種新型電機(jī)后殼體，簡(jiǎn)化裝配過程，減少人力投入，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
[0004]解決上述技術(shù)問題要按照本技術(shù)提供的一種新型電機(jī)后殼體，包含殼蓋，殼蓋表面設(shè)置有若干連接柱，殼蓋表面一側(cè)設(shè)置有支撐部，連接柱和支撐部等高設(shè)置，連接柱和支撐部頂部均設(shè)置有第一螺孔，支撐部頂部一側(cè)貫穿設(shè)置有托線槽，殼蓋表面一側(cè)設(shè)置有擋板，擋板底部設(shè)置有引線槽，殼蓋上貫穿設(shè)置有與引線槽連通的出線口。
[0005]優(yōu)選地，殼蓋包含蓋面和連接筒，連接筒設(shè)置于蓋面底部中心，連接筒頂部設(shè)置有蓋盤，蓋盤中心貫穿設(shè)置有軸孔。
[0006]優(yōu)選地，引線槽頂部設(shè)置有延伸至連接筒側(cè)壁的加強(qiáng)筋。
[0007]優(yōu)選地，蓋面上貫穿設(shè)置有多個(gè)弧形散熱槽。
[0008]優(yōu)選地，蓋面一側(cè)向外側(cè)鼓起形成一罩體。
[0009]優(yōu)選地，連接柱和支撐部頂部均設(shè)置有定位部。
[0010]優(yōu)選地，蓋面邊沿四側(cè)均設(shè)置有連接支腳，連接支腳上貫穿設(shè)置有第二螺孔。
[0011]優(yōu)選地，連接支腳底部設(shè)置有導(dǎo)向柱，第二螺孔貫穿設(shè)置于連接支腳和導(dǎo)向柱之間。
[0012]優(yōu)選地，殼蓋為鋁殼。
[0013]本技術(shù)的有益效果為：本技術(shù)提供一種新型電機(jī)后殼體，設(shè)置獨(dú)特的裝配結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)電機(jī)導(dǎo)線從出線口引出，導(dǎo)線經(jīng)過引線槽搭在托線槽上，將齒輪箱放在連接柱和支撐部頂部之間，齒輪箱的安裝螺孔對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的第一螺孔并使用螺絲將齒輪箱固定在殼蓋上，導(dǎo)線將卡在齒輪箱和托線槽之間，無需使用線扣。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以有效簡(jiǎn)化電機(jī)組裝流程，降低組裝難度，方便應(yīng)用在自動(dòng)化生產(chǎn)中，減少人力投入，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
附圖說明
[0014]圖1例示了本技術(shù)的外形結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2例示了本技術(shù)的仰視圖。
[0016]附圖標(biāo)號(hào)說明：連接柱1、定位部10、支撐部2、托線槽20、第一螺孔3、擋板4、引線槽40、加強(qiáng)筋41、出線口5、蓋面6、弧形散熱槽60、連接筒7、蓋盤8、軸孔80、罩體9、連接支腳11、第二螺孔110、導(dǎo)向柱12。
具體實(shí)施方式
[0017]為使本公開實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本公開實(shí)施例的附圖，對(duì)本公開實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例是本公開的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0018]基于所描述的本公開的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員的在無需創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本公開保護(hù)的范圍。
[0019]參考圖1
?
圖2。
[0020]本技術(shù)提供一種新型電機(jī)后殼體，包含殼蓋，殼蓋表面設(shè)置有若干連接柱1，殼蓋表面一側(cè)設(shè)置有支撐部2，連接柱1和支撐部2等高設(shè)置，連接柱1和支撐部2頂部均設(shè)置有第一螺孔3，支撐部2頂部一側(cè)貫穿設(shè)置有托線槽20，殼蓋表面一側(cè)設(shè)置有擋板4，擋板4底部設(shè)置有引線槽40，殼蓋上貫穿設(shè)置有與引線槽40連通的出線口5。
[0021]具體使用原理為，將殼蓋組裝在定子鐵芯一端，電機(jī)導(dǎo)線從出線口5引出，導(dǎo)線經(jīng)過引線槽40搭在托線槽20上，將需要組裝的齒輪箱放在連接柱1和支撐部2頂部之間，齒輪箱上設(shè)置有若干安裝螺孔，連接柱1和支撐部2在殼蓋表面的位置需要根據(jù)齒輪箱上安裝螺孔的位置而定，齒輪箱的安裝螺孔將對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的第一螺孔3,使用與第一螺孔3適配的螺絲穿過安裝螺孔和第一螺孔3以將齒輪箱固定在殼蓋上，此時(shí)導(dǎo)線將卡在齒輪箱和托線槽20之間，無需另外使用線扣將導(dǎo)線固定。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以有效簡(jiǎn)化電機(jī)組裝流程，降低組裝難度，方便應(yīng)用在自動(dòng)化生產(chǎn)中，減少人力投入，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
[0022]基于上述實(shí)施例，殼蓋包含蓋面6和連接筒7，連接筒7設(shè)置于蓋面6底部中心，連接筒7頂部設(shè)置有蓋盤8，蓋盤8中心貫穿設(shè)置有軸孔80。連接筒7可增加蓋面6的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，用于連接電機(jī)轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)軸將通過軸孔80伸出并對(duì)齒輪箱進(jìn)行輸出。
[0023]基于上述實(shí)施例，引線槽40頂部設(shè)置有延伸至連接筒7側(cè)壁的加強(qiáng)筋41，可以提高擋板4的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0024]基于上述實(shí)施例，蓋面6上貫穿設(shè)置有多個(gè)弧形散熱槽60，增大透氣面積，提高電機(jī)的散熱效果。
[0025]基于上述實(shí)施例，蓋面6一側(cè)向外側(cè)鼓起形成一罩體9。可在定子鐵芯一側(cè)設(shè)置連接端子，連接端子用于與定子繞組電性連接，罩體9用于容納連接端子，可對(duì)連接端子起到保護(hù)作用。
[0026]基于上述實(shí)施例，連接柱1和支撐部2頂部均設(shè)置有定位部10。將齒輪箱放在連接柱1和支撐部2頂部之間，齒輪箱邊沿抵在定位部10一側(cè)，起到對(duì)齒輪箱的定位作用，避免鎖螺絲時(shí)齒輪箱偏移，提高裝配作業(yè)性。
[0027]基于上述實(shí)施例，蓋面6邊沿四側(cè)均設(shè)置有連接支腳11，連接支腳11上貫穿設(shè)置有第二螺孔110。將殼蓋組裝在定子鐵芯上時(shí)，定子鐵芯四側(cè)貫穿設(shè)置有與第二螺孔110匹配的固定螺孔，使用與第二螺孔110適配的螺絲穿過第二螺孔110和固定螺孔以將殼蓋固定在
定子鐵芯上。
[0028]基于上述實(shí)施例，連接支腳11底部設(shè)置有導(dǎo)向柱12，第二螺孔110貫穿設(shè)置于連接支腳11和導(dǎo)向柱12之間。定子鐵芯的固定螺孔頂端設(shè)置有與導(dǎo)向柱12匹配的導(dǎo)孔，將殼蓋組裝在定子鐵芯上時(shí)，導(dǎo)向柱12插接在導(dǎo)孔上，起到定位和導(dǎo)向的作用，提高殼蓋與定子鐵芯的裝配穩(wěn)定性。
[0029]基于上述實(shí)施例，殼蓋為鋁殼，鋁殼具有良好的散熱效果，質(zhì)量輕。
[0030]以上實(shí)施方式僅僅是對(duì)本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本技術(shù)的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本技術(shù)設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對(duì)本技術(shù)的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本技術(shù)的權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種新型電機(jī)后殼體，包含殼蓋，其特征在于，所述殼蓋表面設(shè)置有若干連接柱(1)，所述殼蓋表面一側(cè)設(shè)置有支撐部(2)，所述連接柱(1)和所述支撐部(2)等高設(shè)置，所述連接柱(1)和所述支撐部(2)頂部均設(shè)置有第一螺孔(3)，所述支撐部(2)頂部一側(cè)貫穿設(shè)置有托線槽(20)，所述殼蓋表面一側(cè)設(shè)置有擋板(4)，所述擋板(4)底部設(shè)置有引線槽(40)，所述殼蓋上貫穿設(shè)置有與所述引線槽(40)連通的出線口(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電機(jī)后殼體，其特征在于，所述殼蓋包含蓋面(6)和連接筒(7)，所述連接筒(7)設(shè)置于所述蓋面(6)底部中心，所述連接筒(7)頂部設(shè)置有蓋盤(8)，所述蓋盤(8)中心貫穿設(shè)置有軸孔(80)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型電機(jī)后殼體，其特征在于，所述引線槽(40)頂部設(shè)置有延伸至所述連接筒(7)側(cè)壁的加強(qiáng)筋(41...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張偉，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：東莞市錦宏電機(jī)有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。