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【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種具有耐磨耐腐蝕的萬向節(jié)加工方法
[0001]本專利技術(shù)涉及萬向節(jié)加工
,具體為一種具有耐磨耐腐蝕的萬向節(jié)加工方法。
技術(shù)介紹
[0002]萬向節(jié)即萬向接頭,英文名稱universal joint,是實現(xiàn)變角度動力傳遞的機(jī)件,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的萬向傳動裝置的“關(guān)節(jié)”部件,萬向節(jié)與傳動軸組合,稱為萬向節(jié)傳動裝置,在前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的車輛上,萬向節(jié)傳動裝置安裝在變速器輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間;而前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動的車輛省略了傳動軸,萬向節(jié)安裝在既負(fù)責(zé)驅(qū)動又負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向的前橋半軸與車輪之間;
[0003]萬向節(jié)在汽車傳動系統(tǒng)的重要地位,以及其傳動原理,決定萬向節(jié)需具有較強(qiáng)抗腐蝕、耐磨性和耐高溫性能;萬向節(jié)安裝位置較低,在車輛行駛中會使酸堿性溶液或污水噴濺至萬向節(jié)上,造成萬向節(jié)受到腐蝕與磨損,導(dǎo)致其使用性能下降,引發(fā)汽車傳統(tǒng)系統(tǒng)失靈等嚴(yán)重后果;環(huán)境中酸堿性粉塵、顆粒物附著吸收空氣中水分,也會對萬向節(jié)造成腐蝕或磨損作用,為此,我們提出一種具有耐磨耐腐蝕的萬向節(jié)加工方法。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0004]本專利技術(shù)的目的在于提供一種具有耐磨耐腐蝕的萬向節(jié)加工方法,以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的,本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種具有耐磨耐腐蝕的萬向節(jié)加工方法,包括以下步驟:
[0007]S1、將萬向節(jié)置于感應(yīng)線圈中進(jìn)行真空加熱,先進(jìn)行高頻加熱,感應(yīng)加熱頻率設(shè)置為6
?
8kHz,加熱時 ...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種具有耐磨耐腐蝕的萬向節(jié)加工方法,其特征在于,包括以下步驟:S1、將萬向節(jié)置于感應(yīng)線圈中進(jìn)行真空加熱,先進(jìn)行高頻加熱,感應(yīng)加熱頻率設(shè)置為6
?
8kHz,加熱時間25
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40min,并在高頻加熱結(jié)束時立即設(shè)置加熱頻率為20
?
25kHz,加熱時間26
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30min,按照降溫速度5℃/min降溫進(jìn)行恒溫處理,冷卻后制得加熱萬向節(jié);S2、將加熱萬向節(jié)放入離子鍍膜機(jī)反應(yīng)倉中進(jìn)行離子鍍膜,溫度為760
?
780℃,通入反應(yīng)倉體積15%
?
18%的混合氣體,先設(shè)置射頻電源頻率25
?
30kHz,沉積反應(yīng)30
?
33min,再設(shè)置射頻電源頻率為15
?
17kHz,沉積反應(yīng)22
?
26min,制得鍍膜萬向節(jié);S3、將鍍膜萬向節(jié)浸入磷化液中進(jìn)行磷化處理,溫度為70
?
75℃,壓強(qiáng)0.3
?
0.4MPa,時間為20
?
25min,制得磷化萬向節(jié);S4、將磷化萬向節(jié)置于真空罐中進(jìn)行氧化處理,并通入真空罐體積23%
?
27%體積濃度的臭氧,溫度65
?
70℃,壓強(qiáng)0.5
?
0.7MPa,反應(yīng)35
?
40min,制得耐腐蝕萬向節(jié);S5、將耐腐蝕萬向節(jié)的表面刷涂耐磨水性涂料,在溫度20
?
30℃的室內(nèi)靜置1
?
3h,制得耐磨耐腐蝕萬向節(jié)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有耐磨耐腐蝕的萬向節(jié)加工方法,其特征在于:所述步驟S5中的耐磨水性涂料由如下重量份原料制成:45
?
60份改性聚氨酯,20
?
30份丙烯酸樹脂,10
?
15份炭黑,10
?
15份鈦白粉,0.5
?
0.8份消泡劑,5
?
8份鄰苯二甲酸二辛酯,0.1
?
0.5份偶聯(lián)劑,10
?
15份聚乙烯醇,50
?<...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:高然,
申請(專利權(quán))人:安徽遠(yuǎn)碩機(jī)動車部件有限公司,
類型:發(fā)明
國別省市:
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