電動車蓄電池接線槽，一個電動車蓄電池盒蓋，在盒蓋的一頭制有蓄電池正負極引線安裝機構，其特征在于所述的引線安裝機構是接線槽，接線槽分為銅片固定室和直柱樁頭安裝室，所述的銅片固定室制有開口的螺母推入滑道和螺釘出頭孔，所述的直柱樁頭安裝室中制有貫通孔，在安裝室的一側制有擋筋和卡槽。通過該接線槽安裝蓄電池銅片引線接頭低于蓄電池盒蓋上平面，運輸不碰撞損壞，電池體積小，有利于電動車電池箱的裝配，而且引線接頭安裝方便。（*該技術在2017年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及龜動車蓄電池，特別是涉及電動車蓄電池接線槽。技術背景電動車應用蓄電池作為能源，解決了騎車不用腳踏，外觀比較漂亮， 特別受到婦女們的喜歡。但已有電動車蓄電池的正負極引線接頭高出蓄 電池盒蓋上平面，其存在的缺點有 一是在運輸時把多只蓄電池疊放在一起，容易損壞引線接頭；二是使蓄電池體積增大，影響電池與電動車 電池箱(電動車電池箱是放三只到四只電池的箱)之間的空間；三是安 裝困難，正、負極聯接麻煩。
技術實現思路
本技術的目的是為了克服已有技術存在的缺點，提供一種引線 接頭低于蓄電池盒蓋上平面，使引線接頭避免碰撞損壞，而且安裝銅引 線接頭方便，聯接可靠的電動車蓄電池接線槽。本技術電動車蓄電池接線槽的技術方案是 一個電動車蓄電池 盒蓋，在盒蓋的一頭制有蓄電池正負極引線安裝機構，其特征在于所述 的弓i線安裝機構是接線槽，接線槽分為銅片固定室和直柱樁頭安裝室， 所述的銅片固定室制有開口的螺母推入滑道和螺釘出頭孔，所述的直柱 樁頭安裝室中制有貫通孔，在安裝室的一側制有擋筋和卡槽。本技術的電動車蓄電池接線槽，接線槽制在蓄電池盒蓋的一頭 并低于上平面，而且分為銅片固定室和直柱樁頭安裝室，固定室固定電 池銅引線接頭，安裝時把螺母(如M4mm的螺母)從開口推入滑道到 頂端定位，再用螺釘穿過銅引線接頭固定孔與螺母相固定，螺釘一直可 到達螺釘出頭孔內，安裝方便，連接可靠。電池正、負極從貫通孔出來 與銅片相聯，在安裝室中有擋筋和卡槽與銅片的卡子配合，對銅片定位， 非常牢靠。通過該接線槽安裝蓄電池銅片弓I線接頭低于蓄電池盒蓋上平 面，運輸不碰撞損壞，電池體積小，有利于電動車電池箱的裝配，而且 引線接頭安裝方便。本技術的電動車蓄電池接線槽，其所述的螺釘出頭孔是盲孔， 使螺釘頭不外露。其所述的擋筋在卡槽的兩側，使卡槽與銅引線接頭的 卡子配合緊密。附圖說明圖1是電動車蓄龜池接線槽的俯視示意圖；圖2是電動車蓄電池接線槽的A—A剖視示意圖。具體實施方式本技術公開了一種電動車蓄電池接線槽，如圖l、圖2所示， 有一個電動車蓄電池盒蓋(可由塑料注制而成)，在盒蓋1的一頭制有蓄電池正負極引線安裝機構，其特征在于所述的引線安裝機構是接線 槽，接線槽分為銅片固定室2和直柱樁頭安裝室3，所述的銅片固定室 2制有開口 4的螺母推入滑道5和螺釘出頭孔6，所述的直柱樁頭安裝 室3中制有貫通孔7，在安裝室3的一惻制有擋筋8和卡槽9。接線槽 制在電池盒蓋1的一頭并低于上平面，而且分為銅片固定室2和直柱樁 頭安裝室3，固定室2固定電池銅引線接頭，安裝時把螺母(如M4mm 的螺母)從開口 4推入滑道5到頂端定位，再用螺釘穿過銅引線接頭固 定孔與螺母相固定，螺釘可能穿出螺母可進入到螺釘出頭孔6內，安裝 方便，連接可靠。電池正、負極從貫通孔7出來與銅片相聯，在安裝室 3中有擋筋8和卡槽9與銅片的卡子配合，對銅片定位，非常牢靠。通 過該接線槽安裝蓄電池銅引線接頭，運輸時避免碰撞損壞，整個電池體 積小，有利于電動車電池箱的裝配，而且引線接頭安裝方便。其所述的 螺釘出頭孔6是盲孔，使螺釘頭不外露。其所述的擋筋8在卡槽9的兩 側，卡槽9的兩側有擋筋8，使卡槽9與銅引線接頭的卡子配合緊密。權利要求1、 電動車蓄電池接線槽， 一個電動車蓄電池盒蓋，在盒蓋(1)的 一頭制有蓄電池正負極引線安裝機構，其特征在于所述的引線安裝機構是接線槽，接線槽分為銅片固定室(2)和直柱樁頭安裝室(3)，所述 的銅片固定室(2)制有開口 (4)的螺母推入滑道(5)和螺釘出頭孔 (6)，所述的直柱樁頭安裝室(3)中制有貫通孔(7)，在安裝室(3) 的一側制有擋筋(8)和卡槽(9)。2、 如權利要求1所述的電動車蓄電池接線槽，其特征在于所述的 螺釘出頭孔(6)是盲孔。3、 如權利要求1所述的電動車蓄電池接線槽，其特征在于所述的 擋筋(8)在卡槽(9)的兩側。專利摘要電動車蓄電池接線槽，一個電動車蓄電池盒蓋，在盒蓋的一頭制有蓄電池正負極引線安裝機構，其特征在于所述的引線安裝機構是接線槽，接線槽分為銅片固定室和直柱樁頭安裝室，所述的銅片固定室制有開口的螺母推入滑道和螺釘出頭孔，所述的直柱樁頭安裝室中制有貫通孔，在安裝室的一側制有擋筋和卡槽。通過該接線槽安裝蓄電池銅片引線接頭低于蓄電池盒蓋上平面，運輸不碰撞損壞，電池體積小，有利于電動車電池箱的裝配，而且引線接頭安裝方便。文檔編號H01M2/20GK201038222SQ20072010890公開日2008年3月19日 申請日期2007年4月28日 優先權日2007年4月28日專利技術者何戰剛 申請人:何戰剛本文檔來自技高網...
【技術保護點】
電動車蓄電池接線槽，一個電動車蓄電池盒蓋，在盒蓋（１）的一頭制有蓄電池正負極引線安裝機構，其特征在于所述的引線安裝機構是接線槽，接線槽分為銅片固定室（２）和直柱樁頭安裝室（３），所述的銅片固定室（２）制有開口（４）的螺母推入滑道（５）和螺釘出頭孔（６），所述的直柱樁頭安裝室（３）中制有貫通孔（７），在安裝室（３）的一側制有擋筋（８）和卡槽（９）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：何戰剛，
申請(專利權)人：何戰剛，
類型：實用新型
國別省市：33[中國|浙江]
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。