本實用新型專利技術揭示一種鉆孔設備，包括設備主機、主桅桿、鉆機主機和鉆桿組件，主桅桿的下端固定在設備主機上，鉆機主機可豎向滑動地連接在主桅桿上，鉆機主機與設置在主桅桿中的拉索的一端固定，拉索的另一端與設備主機中的鋼索收放機構連接，鉆桿組件的上端與鉆機主機的驅動端可拆式連接，鉆孔設備還包括沿豎向方向設置的待拼接鉆桿和用于夾持待拼接鉆桿的夾持機構，夾持機構安裝在主桅桿的一側，當鉆桿組件的上端脫離鉆機主機的驅動端時，夾持機構用于將待拼接鉆桿移動到鉆機主機的驅動端與鉆桿組件的上端之間；本實用新型專利技術能夠通過機械化的方式實現對鉆桿的移動和輔助鉆桿的拼接，從而能夠降低工作人員的勞動強度、提高待拼接鉆桿的拼接效率。桿的拼接效率。桿的拼接效率。
【技術實現步驟摘要】
鉆孔設備
[0001]本技術涉及樁基施工
，具體涉及一種鉆孔設備。
技術介紹
[0002]目前，混凝土預制樁主要采用錘擊法、靜壓法施工，而混凝土預制樁在采用錘擊法、靜壓法施工時，會使得混凝土預制樁存在一定的擠土效應，且對周邊環境的影響較大，同時，會對混凝土預制樁的樁身造成一定的損傷。近些年有一些非擠土的先鉆孔后植入混凝土預制樁的施工方法，即這些施工方法為采用鉆機先鉆孔，然后在鉆孔中植入混凝土預制樁的施工方法，然而目前的鉆機在鉆孔過程中，當鉆孔深度較深時，需要依靠人工將待拼接鉆桿移動到鉆孔所在位置處并實現對待拼接鉆桿的拼接，從而存在施工人員勞動強度大、待拼接鉆桿拼接效率低的缺點，且在移動待拼接鉆桿的過程中，由于待拼接鉆桿的重量較大，從而存在較大的安全隱患。
技術實現思路
[0003]針對現有技術的不足，本技術提供一種鉆孔設備，其能夠通過機械化的方式實現對鉆桿的移動和輔助鉆桿的拼接。
[0004]本技術的鉆孔設備，包括設備主機、主桅桿、鉆機主機和鉆桿組件，主桅桿的下端固定在設備主機上，鉆機主機可豎向滑動地連接在主桅桿上，鉆機主機與設置在主桅桿中的拉索的一端固定，拉索的另一端與設備主機中的鋼索收放機構連接，鉆桿組件的上端與鉆機主機的驅動端可拆式連接，鉆孔設備還包括沿豎向方向設置的待拼接鉆桿和用于夾持待拼接鉆桿的夾持機構，夾持機構安裝在主桅桿的一側，當鉆桿組件的上端脫離鉆機主機的驅動端時，夾持機構用于將待拼接鉆桿移動到鉆機主機的驅動端與鉆桿組件的上端之間。
[0005]本技術的鉆孔設備，其中，夾持機構包括轉動臂、第一驅動機構、第二驅動機構和用于夾持待拼接鉆桿的夾爪單元；轉動臂的一端與主桅桿轉動連接，夾爪單元與轉動臂的另一端連接，第一驅動機構安裝在主桅桿上，第一驅動機構的驅動端與轉動臂轉動連接，第一驅動機構用于驅動轉動臂相對主桅桿轉動，第二驅動機構安裝在轉動臂上，第二驅動機構的驅動端與夾爪單元轉動連接，第二驅動機構用于驅動夾爪單元夾持或釋放待拼接鉆桿；通過采用這種夾持機構后，當第一驅動機構驅動轉動臂轉動時，能夠將由夾爪單元夾持的待拼接鉆桿移動到鉆機主機與鉆桿組件之間；當第二驅動機構驅動夾爪單元時，夾爪單元能夠夾持待拼接鉆桿。
[0006]本技術的鉆孔設備，其中，主桅桿的外壁上固定有鉸接座，轉動臂的一端與鉸接座轉動連接；通過采用這種結構后，轉動臂能夠可靠地與主桅桿轉動連接在一起。
[0007]本技術的鉆孔設備，其中，第一驅動機構包括第一油缸，第一油缸轉動連接在主桅桿上，第一油缸的活塞桿與轉動臂轉動連接；通過采用第一油缸作為第一驅動機構后，當第一油缸的活塞桿伸展時，第一油缸能夠驅動轉動臂轉動以將待拼接鉆桿移動到鉆機主
機與鉆桿組件之間，當第一油缸的活塞桿收縮時，第一油缸能夠驅動轉動臂轉動以將待拼接鉆桿移動到主桅桿的一側。
[0008]本技術的鉆孔設備，其中，夾爪單元包括兩個夾臂，兩個夾臂的一端均設置有齒輪部，兩個夾臂上的齒輪部相互嚙合，兩個夾臂的一端與轉動臂的另一端均轉動連接，其中一個夾臂與第二驅動機構的驅動端轉動連接；通過采用這種夾爪單元后，當兩個夾臂的自由端向外轉動時，兩個夾臂能夠釋放待拼接鉆桿，當兩個夾臂的自由端向內靠攏時，兩個夾臂能夠實現對待拼接鉆桿的夾持；此外，由于兩個夾臂的一端均設置有齒輪部，兩個夾臂上的齒輪部相互嚙合，這樣一來，當一個夾臂轉動時，另一個夾臂也能夠進行轉動，且兩個夾臂的轉動方向相反。
[0009]本技術的鉆孔設備，其中，第二驅動機構包括第二油缸，第二油缸轉動連接在轉動臂上，第二油缸的活塞桿與其中一個夾臂轉動連接；通過采用第二油缸作為第二驅動機構后，當第二油缸的活塞桿伸展時，第二油缸能夠驅動兩個夾臂的自由端向內靠攏以實現對待拼接鉆桿的夾持，當第二油缸的活塞桿收縮時，第二油缸能夠驅動兩個夾臂的自由端向外張開以釋放待拼接鉆桿。
[0010]本技術的鉆孔設備，其中，兩個夾臂均為用于與待拼接鉆桿的外壁相適配的弧形狀結構；通過采用這種結構后，兩個夾臂在夾持待拼接鉆桿時，能夠使得每個夾臂更貼合待拼接鉆桿，從而能夠實現對待拼接鉆桿的可靠夾持。
[0011]一種鉆孔設備的鉆孔方法，包括以下步驟：
[0012]步驟a、通過吊車將待拼接鉆桿吊裝到夾持機構所在位置處并控制夾持機構夾持待拼接鉆桿；
[0013]步驟b、鉆機主機啟動并帶動鉆桿組件轉動，同時，設備主機中的鋼索收放機構放送拉索以使鉆機主機沿主桅桿向下滑動，鉆機主機向下滑動時，鉆桿組件逐漸鉆入到土層內；
[0014]步驟c、鉆桿組件鉆入到土層中后，關閉鉆機主機，設備主機中的鋼索收放機構收卷拉索以使鉆機主機沿主桅桿向上滑動，直至鉆機主機的驅動端高于待拼接鉆桿的上端后關閉設備主機中的鋼索收放機構；
[0015]步驟d、控制夾持機構以使夾持機構將待拼接鉆桿移動到鉆機主機與鉆桿組件之間；
[0016]步驟e、通過一個接頭組件將待拼接鉆桿的上端與鉆機主機的驅動端連接，隨后，控制夾持機構以使夾持機構重新轉動到主桅桿的一側，接著通過另一個接頭組件將待拼接鉆桿的下端與鉆桿組件的上端連接；
[0017]步驟f、鉆機主機重新啟動并帶動待拼接鉆桿和鉆桿組件轉動，同時，設備主機中的鋼索收放機構放送拉索以使鉆機主機沿主桅桿向下滑動，鉆機主機向下滑動時，鉆桿組件和待拼接鉆桿逐漸鉆入到土層內；
[0018]步驟g、鉆孔完成后，鉆機主機停止帶動待拼接鉆桿和鉆桿組件轉動，隨后，設備主機中的鋼索收放機構收卷拉索以使鉆機主機帶動待拼接鉆桿和鉆桿組件沿主桅桿向上滑動，同時，通過待拼接鉆桿和鉆桿組件中的空腔往鉆孔中注入水泥漿；
[0019]步驟h、待用于連接待拼接鉆桿和鉆桿組件的接頭組件露出地面后，設備主機中的鋼索收放機構停止收卷拉索，隨后，將用于連接待拼接鉆桿和鉆機主機的接頭組件以及用
于連接待拼接鉆桿和鉆桿組件的接頭組件拆除，接著，控制夾持機構以使夾持機構轉動到待拼接鉆桿所在位置處后夾持待拼接鉆桿，然后，控制夾持機構并使得夾持機構將待拼接鉆桿轉動到主桅桿的一側；
[0020]步驟i、設備主機中的鋼索收放機構再次放送拉索以使鉆機主機沿主桅桿向下滑動，當鉆機主機的驅動端與鉆桿組件的上端抵靠后，設備主機中的鋼索收放機構停止收卷拉索，隨后，通過接頭組件將鉆機主機的驅動端與鉆桿組件的上端連接；
[0021]步驟j、最后，設備主機中的鋼索收放機構再次收卷拉索以使鉆機主機沿主桅桿向上滑動，當鉆機主機向上滑動到位后，設備主機中的鋼索收放機構停止收卷拉索，此時，鉆桿組件被提升到初始位置。
[0022]本技術能夠通過機械化的方式實現對鉆桿的移動和輔助鉆桿的拼接，從而能夠降低工作人員的勞動強度、提高待拼接鉆桿的拼接效率，且能夠有效消除移動待拼接鉆桿時所存在的安全隱患。
附圖說明
[0023]此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種鉆孔設備，包括設備主機(1)、主桅桿(2)、鉆機主機(3)和鉆桿組件(4)，所述主桅桿(2)的下端固定在設備主機(1)上，所述鉆機主機(3)可豎向滑動地連接在主桅桿(2)上，所述鉆機主機(3)與設置在主桅桿(2)中的拉索(5)的一端固定，所述拉索(5)的另一端與設備主機(1)中的鋼索收放機構連接，所述鉆桿組件(4)的上端與鉆機主機(3)的驅動端可拆式連接，其特征在于：所述鉆孔設備還包括沿豎向方向設置的待拼接鉆桿(6)和用于夾持待拼接鉆桿(6)的夾持機構(7)，所述夾持機構(7)安裝在主桅桿(2)的一側，當鉆桿組件(4)的上端脫離鉆機主機(3)的驅動端時，所述夾持機構(7)用于將待拼接鉆桿(6)移動到鉆機主機(3)的驅動端與鉆桿組件(4)的上端之間。2.根據權利要求1所述的鉆孔設備，其特征在于，所述夾持機構(7)包括轉動臂(71)、第一驅動機構、第二驅動機構和用于夾持待拼接鉆桿(6)的夾爪單元(72)；所述轉動臂(71)的一端與主桅桿(2)轉動連接，所述夾爪單元(72)與轉動臂(71)的另一端連接，所述第一驅動機構安裝在主桅桿(2)上，所述第一驅動機構的驅動端與轉動臂(71)轉動連接，所述第一驅動機構用于驅動轉動臂(71)相對主桅桿(2)轉動，所述第二驅動機構安裝在轉...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳洪雨，張日紅，舒佳明，邱風雷，張芳芳，明維，
申請(專利權)人：寧波中淳高科股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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