動力工具附接部件制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種用于動力工具的動力工具附接部件。動力工具附接部件(10)包括：長型殼體(11、12)、輸入齒輪(22)、輸出齒輪(23)、至少一個中間齒輪(24、25、26)以及至少一個扭矩感測器(13a、13b、13、13c、13d、13e、13f)，長型殼體(11、12)包括上殼體部分(11)以及與所述上殼體部分(11)相互連接的下殼體部分(12)，輸入齒輪(22)用于連接到動力扳手的輸出軸，所述輸入齒輪布置在殼體的第一端處，輸出齒輪(23)具有輸出連接部(23a)，所述輸出齒輪布置在殼體的第二端處，至少一個中間齒輪(24、25、26)布置在殼體(11、12)內(nèi)側(cè)，從而將所述輸入齒輪(22)的旋轉(zhuǎn)傳遞到所述輸出齒輪(23)，至少一個扭矩感測器(13a、13b、13、13c、13d、13e、13f)配置為測量長型殼體(11、12)的變形。12)的變形。12)的變形。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術(shù)】動力工具附接部件


[0001]本專利技術(shù)涉及一種用于動力工具的動力工具附接部件。

技術(shù)介紹

[0002]動力工具附接部件通常用于有限空間，在那里不能使用普通的動力工具，由于普通的動力工具難以接近待要擰緊的接頭的螺栓或螺母。動力工具附接部件也稱為爪形件、前部附接件或偏移附接件。
[0003]動力工具附接部件包括將旋轉(zhuǎn)運動或扭矩從輸入齒輪傳遞到輸出齒輪的多個齒輪。齒輪通常在長型殼體的內(nèi)側(cè)以齒對著齒的方式排成一排。除了殼體壁的厚度之外，附接部件的長度對應(yīng)于齒輪寬度的總和。動力工具附接部件通常用于有限空間。因此，動力工具附接部件的尺寸是保持盡可能小的重要特征。
[0004]動力工具中的扭矩通常由布置在動力工具內(nèi)側(cè)的傳感器測量。然而，動力工具中的內(nèi)部測量可能無法提供附接至動力工具的動力工具附接部件正經(jīng)受的扭矩的準(zhǔn)確測量。
[0005]EP3388199公開了一種旋擰裝置，其包括連接到旋擰裝置的爪形件。爪形件設(shè)置有斜齒輪。爪形件包括扭矩傳感器，該扭矩傳感器配置為測量與輸出斜齒輪相鄰布置的斜齒輪的扭矩。扭矩測量是基于斜齒輪的軸向運動，并且傳感器利用測壓元件來確定扭矩。
[0006]需要斜齒輪結(jié)構(gòu)才能進行扭矩測量。然而，存在利用其他齒輪設(shè)計的爪形件，例如直齒輪。此外，通過多個齒輪傳遞的扭矩將進一步受到摩擦的影響。
[0007]因此，需要能夠解決或至少減輕上述問題的改進的動力工具附接部件。

技術(shù)實現(xiàn)思路

[0008]目的是提供一種與傳統(tǒng)的動力工具附接部件相比具有增加的輸出扭矩控制的動力工具附接部件。
[0009]根據(jù)一個方面，提出了一種用于動力工具的動力工具附接部件。動力工具附接部件包括：長型殼體、輸入齒輪、輸出齒輪、至少一個中間齒輪以及至少一個扭矩感測器，長型殼體包括上殼體部分以及與所述上殼體部分相互連接的下殼體部分，輸入齒輪用于連接到動力扳手的輸出軸，所述輸入齒輪布置在殼體的第一端處，輸出齒輪具有輸出連接部，所述輸出齒輪布置在殼體的第二端處，至少一個中間齒輪布置在殼體內(nèi)側(cè)，從而將所述輸入齒輪的旋轉(zhuǎn)傳遞到所述輸出齒輪，至少一個扭矩感測器配置為測量長型殼體的變形。
[0010]通過在靠近動力工具附接部件的輸出齒輪的殼體上設(shè)置扭矩感測器，提高了輸出扭矩的精度。
[0011]至少一個感測器可以布置在下殼體部分上。
[0012]至少一個感測器可以替代地布置在上殼體部分上。
[0013]至少一個感測器可以在至少一個中間齒輪中的與輸出齒輪相鄰的一個的一側(cè)處布置在長型殼體上。
[0014]動力工具附接部件可以進一步包括布置在長型殼體上的電子箱。電子箱可以配置
為接收來自至少一個扭矩感測器的測量結(jié)果。
[0015]電子箱可以連接到動力工具的驅(qū)動電子設(shè)備，動力工具附接部件配置為在使用期間連接到該動力工具。
[0016]電子箱可以包括顯示器，其中電子箱配置為顯示由至少一個扭矩感測器測量的扭矩值。
[0017]至少一個感測器可以是應(yīng)變計元件。
[0018]至少一個感測器可以替代地是壓電元件。
[0019]根據(jù)附圖和所示出的實施方案的詳細描述，本專利技術(shù)的其他特征和優(yōu)點將會變得明顯。
附圖說明
[0020]在如下詳細說明中，將參照所述的附圖，在這些附圖中：
[0021]圖1是以分解圖示出了動力工具附接部件的示意圖，其中可以應(yīng)用本文呈現(xiàn)的實施方案；
[0022]圖2以安裝狀態(tài)示出了圖1中所示的動力工具附接部件；
[0023]圖3a是示出了根據(jù)本文呈現(xiàn)的實施方案的動力工具附接部件的俯視示意圖；
[0024]圖3b是示出了根據(jù)本文呈現(xiàn)的實施方案的動力工具附接部件的分解示意圖；
[0025]圖4a是示出了根據(jù)本文呈現(xiàn)的實施方案的動力工具附接部件的側(cè)視示意圖；
[0026]圖4b是示出了根據(jù)本文呈現(xiàn)的實施方案的動力工具附接部件的俯視示意圖；
[0027]圖5是示出了根據(jù)本文呈現(xiàn)的實施方案的扭矩感測器的一些組件的示意圖；以及
[0028]圖6是示出了根據(jù)本文呈現(xiàn)的實施方案的電箱的一些組件的示意圖。
具體實施方式
[0029]在圖1中示出了動力工具附接部件10的示例，示意性地示出了本文呈現(xiàn)的實施方案可以應(yīng)用的環(huán)境。動力工具附接部件10是包括長型殼體11、12的爪形件，長型殼體11、12包括上殼體部分11和下殼體部分12。上殼體部分11與下殼體部分12相互連接。動力工具例如可以是扳手或螺帽扳手。
[0030]用于例如動力工具(例如動力扳手)的附接部件用于有限空間，在那里可能無法使用普通的動力工具，由于普通的動力工具難以或不可能接近待要擰緊的螺栓或螺母。因此，附接部件的尺寸是一個重要特征。小齒輪比大齒輪對磨損更敏感。
[0031]與具有相同精度和最大扭矩的傳統(tǒng)附接部件相比，示例性動力工具附接部件10具有減少磨損并增加耐用性的構(gòu)造。這將從下面的描述中顯而易見。
[0032]在圖1中，動力工具附接部件10以分解圖的形式示出。動力工具附接部件10包括布置在長型殼體11、12中的輸入齒輪22和輸出齒輪23。輸入齒輪22布置在長型殼體11、12的第一端。輸出齒輪23布置在殼體11、12的第二端。
[0033]輸入齒輪22經(jīng)由一個或更多個中間齒輪與輸出齒輪23驅(qū)動地連接。在本示例中，存在三個中間齒輪24、25、26，它們被布置成將輸入齒輪22的旋轉(zhuǎn)傳遞到輸出齒輪23。
[0034]輸出齒輪23包括輸出連接部23a。輸出連接部23a可以例如配置為接收扳手批頭、螺絲批頭、螺母或螺絲頭。
[0035]上殼體部分11和下殼體部分12可以各自具有通孔，當(dāng)上殼體部分11和下殼體部分12彼此組裝時，所述通孔對準(zhǔn)。通孔布置在長型殼體11、12的第一端中。通孔配置為接收輸入齒輪22。
[0036]齒輪已示出為具有相互接合的直齒。齒輪可以替代為斜齒輪。
[0037]在圖2中，動力工具附接部件10以安裝形式示意性地示出。示出的動力工具附接部件10具有布置在下殼體部分12上的上殼體部分11，使得附接部件10的內(nèi)部是不可見的。上殼體部分11可以例如通過固定裝置21固定到下殼體部分12。
[0038]參考圖3a呈現(xiàn)了結(jié)合圖1和圖2示例的動力工具附接部件10的實施方案。動力工具附接部件10包括兩個扭矩感測器13a和13b。扭矩感測器13a和13b布置在長型殼體11、12的上殼體部分11上。扭矩感測器13a和13b盡可能靠近輸出齒輪23定位，在這種情況下位于中間齒輪24的相對兩側(cè)。每個扭矩感測器13a和13b配置為測量扭矩并將測量結(jié)果提供給工具使用者的顯示器。當(dāng)輸出齒輪23處有輸出扭矩時，相鄰的中間齒輪24將被直接推到一邊，這將影響長型殼體11、12。長型殼體11、12的應(yīng)力變化與其力矩有關(guān)，通過在長型殼體11、12上增加至少一個扭矩感測器13，可以測量長型殼體11、12的應(yīng)力，從而提供輸出齒輪23的扭矩的測量。長型殼體11、12的一側(cè)將收縮本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】

【技術(shù)特征摘要】
【國外來華專利技術(shù)】1.一種用于動力工具的動力工具附接部件(10)，包括：
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長型殼體(11、12)，其包括上殼體部分(11)以及與所述上殼體部分(11)相互連接的下殼體部分(12)，
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輸入齒輪(22)，其用于連接到動力扳手的輸出軸，所述輸入齒輪布置在殼體的第一端處，
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輸出齒輪(23)，其具有輸出連接部(23a)，所述輸出齒輪布置在殼體的第二端處，
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至少一個中間齒輪(24、25、26)，其布置在殼體(11、12)內(nèi)側(cè)，從而將所述輸入齒輪(22)的旋轉(zhuǎn)傳遞到所述輸出齒輪(23)，以及
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至少一個扭矩感測器(13a、13b、13、13c、13d、13e、13f)，其配置為測量長型殼體(11、12)的變形。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力工具附接部件(10)，其中，所述至少一個感測器(13a、13b、13、13c、13d、13e、13f)布置在所述下殼體部分(12)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力工具附接部件(10)，其中，所述至少一個感測器(13a、13b、13、13c、13d、13e、13f)布置在所述上殼體部分(11)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力工具附接部件...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：J，
申請(專利權(quán))人：阿特拉斯，
類型：發(fā)明
國別省市：