一種先期機檢系統及方法技術方案

本申請涉及一種先期機檢系統及方法，屬于安全檢測的技術領域，其系統包括：第一圖像獲取模塊，用于獲取行李的機檢圖像；圖像分類模塊，用于對機檢圖像進行分類，并輸出分類指令；行李分揀模塊，用于基于分類指令對行李進行分揀，并獲得正常行李和問題行李；標識施封模塊，用于接收所述問題行李并進行施封；行李識別模塊，用于對施封的所述問題行李進行識別，并生成識別結果；報警模塊，用于基于所述識別結果生成報警信息。本申請具有對需開箱查驗的行李進行自動分揀、標記、攔截，從而提高旅客整體通關效率的效果。關效率的效果。關效率的效果。

【技術實現步驟摘要】
一種先期機檢系統及方法


[0001]本申請涉及安全檢測的
，尤其是涉及一種先期機檢系統及方法。

技術介紹

[0002]目前，隨著對外交流和國家間合作的不斷加強，國際貿易發展也越來越快；除此之外，跨國旅行等國際間往來也愈加頻繁，每天都有大量的旅客出入境，其中有些旅客可能就攜帶了一些違禁物品，因此對出入境旅客的托運行李進行檢查便是十分重要的措施。
[0003]目前的檢查方法大多采用比較傳統的方式即行李從飛機上被搬下來后，經過簡單分揀傳送至行李轉盤，再由旅客提取；在出口處通過X光機進行檢查，通過X光機旁邊的工作人員人工進行判斷，有違規物品時進行開箱查驗。通過這種方式，工作人員不容易分辨攜帶違禁物品的行李，需要一一檢查，再進行開箱查驗，從而效率比較低。

技術實現思路

[0004]為了降低工作人員分辨問題行李與正常行李的難度，提高通行效率，本申請提供一種先期機檢系統及方法。
[0005]第一方面，本申請提供一種先期機檢系統，采用如下技術方案：一種先期機檢系統，包括：第一圖像獲取模塊，用于獲取行李的機檢圖像；圖像分類模塊，輸入端與所述第一圖像獲取模塊的輸出端相連，用于對所述機檢圖像進行分類，并輸出分類指令；行李分揀模塊，輸入端與所述圖像分類模塊的輸出端相連，用于基于所述分類指令對所述行李進行分揀，并獲得正常行李和問題行李。
[0006]標識施封模塊，用于接收所述問題行李并進行施封；行李識別模塊，用于對施封的所述問題行李進行識別，并生成識別結果；報警模塊，輸入端與所述行李識別模塊的輸出端相連，用于基于所述識別結果生成報警信息。
[0007]通過采用上述技術方案，第一圖像獲取模塊獲取行李的機檢圖像，然后將圖像發送至圖像分類模塊，圖像分類模塊對接收到的機檢圖像進行判定，根據判斷結果輸出相應的分類指令，然后行李分揀模塊根據接收到的分類指令對行李進行分揀，將行李分成問題行李和正常行李兩個類別。標識施封模塊對分揀模塊傳送過來的問題行李進行施封，標識施封模塊將施封好的行李傳送給行李識別模塊，行李識別模塊對接收到的行李進行識別，并判斷是否為問題行李，若否，則正常通行，反之，則將識別結果發送給報警模塊，報警模塊在接收到識別結果后，生成報警信息，從而對工作人員進行提醒，通過這個過程，降低了分辨行李的難度，減少了工作量，提高了通關效率。
[0008]作為優選，還包括：行李掃描模塊，用于讀取預設于行李箱上的行李條，獲取旅客信息，所述旅客信息
包括初始人臉圖像；行李綁定模塊，用于將所述初始人臉圖像與所述機檢圖像進行關聯綁定。
[0009]通過采用上述技術方案，行李掃描模塊通過掃描行李條獲取旅客信息，其中，旅客信息包括旅客的初始人臉圖像和姓名等；接著行李綁定模塊將獲得的初始人臉圖像與先前所獲得的機檢圖像進行關聯綁定。從而實現了問題行李與旅客的綁定，便于后續的問題行李攔截，提高了工作效率。
[0010]作為優選，還包括：行李調整模塊，用于調整行李的距離和姿態。
[0011]通過采用上述技術方案，行李從飛機上卸下來之后，行李都比較混亂，在施封之前，也需要對行李姿態進行調整，便于施封，行李調整模塊首先對卸下來的行李進行調距，從而盡可能避免由于行李混雜在一起導致第一圖像獲取模塊獲取行李圖像時，行李圖像獲取不準確情況發生的可能性。且對行李的姿態進行調整，能夠將行李擺正，便于施封，從而能夠更好的執行下面的步驟，提高工作的效率。
[0012]作為優選，還包括：第二圖像獲取模塊，用于獲取所述問題行李的第一行李圖像；人臉圖像獲取模塊，用于獲取與所述第一行李圖像相對應的所述初始人臉圖像，作為第一人臉圖像；人臉圖像識別模塊，用于獲取旅客的第二人臉圖像；第一圖像判斷模塊，一個輸入端與所述人臉圖像識別模塊的輸出端相連，另一個輸入端與所述人臉圖像獲取模塊相連，用于判斷所述第二人臉圖像和所述第一人臉圖像是否匹配，并獲得第一匹配結果；第一示警模塊，輸入端與所述第一圖像判斷模塊的輸出端相連，當所述第一匹配結果為匹配成功時，用于輸出第一報警信息。
[0013]通過采用上述技術方案，首先，第二圖像獲取模塊獲取問題行李的第一行李圖像，并將第一行李圖像發送至識別驗證模塊，然后人臉圖像獲取模塊獲取與第一行李圖像相對應的初始人臉圖像，作為第一人臉圖像，并將第一人臉圖像發送給第一圖像判斷模塊，人臉圖像識別模塊獲取拿取行李要離開的旅客的第二人臉圖像，并將第二人臉圖像發送至第一圖像判斷模塊。第一圖像判斷模塊將第二人臉圖像與第一人臉圖像進行匹配，并判斷第一人臉圖像和第二人臉圖像是否匹配，并獲得第一匹配結果。
[0014]當第一匹配結果為成功時，證明發現與問題行李關聯的旅客，此時第一示警模塊輸出報警信息，能夠對工作人員進行提示，從而能夠準確的對與問題行李綁定的旅客進行攔截，提高識別的效果。
[0015]作為優選，所述行李識別模塊包括：第三圖像獲取模塊，用于獲取行李的第二行李圖像；第二圖像判斷模塊，輸入端與所述第三圖像獲取模塊相連，用于判斷所述第二行李圖像中是否含有施封的海關監管帶，獲得并輸出判斷結果。
[0016]通過采用上述技術方案，第三圖像獲取模塊獲取行李的第二行李圖像，并將第二行李圖像發送至第二圖像判斷模塊。第二圖像判斷模塊第二行李圖像中是否含有海關監管帶，獲得并輸出判斷結果。從而能夠對問題行李進行識別，提高識別的準確性，減小問題行
李發生漏檢情況發生的可能性。
[0017]作為優選，所述行李識別模塊還包括：識別驗證模塊，一個輸入端與所述第二圖像判斷模塊輸出端相連，另一個輸入端與第三圖像獲取模塊相連，當所述判斷結果為是時，用于判斷所述第二行李圖像和所述第一行李圖像是否匹配，并獲得第二匹配結果；第二示警模塊，輸入端與所述識別驗證模塊的輸出端相連，當所述判斷結果和所述第二匹配結果均為是時，用于輸出第二報警信息。
[0018]通過采用上述技術方案，當判斷結果為是時，基于接收到的第二行李圖像和第一行李圖像判斷第二行李圖像和第一行李圖像是否匹配，并獲得第二匹配結果。
[0019]當判斷結果和第二匹配結果均為是時，輸出第二報警信息。從而能夠對得到的海關特制的海關監管帶識別結果進行驗證，減少誤報率。
[0020]作為優選，還包括：視頻拍攝模塊，輸出端連接有網絡通信模塊，當識別到所述問題行李之后，用于對所述問題行李進行拍攝，并生成證據錄像并發送至網絡通信模塊；網絡通信模塊，用于將所述證據錄像發送至終端。
[0021]通過采用上述技術方案，在識別到問題行李之后，視頻拍攝模塊可以對問題行李進行拍照攝像，生成證據錄像，并可以通過網絡通信模塊進行發送，使用者可以通過終端等設備對證據錄像進行接收和存儲，從而為后續的查證提供支持。
[0022]另一方面，本申請提供一種先期機檢方法，采用如下技術方案：一種先期機檢方法，包括：獲取行李的機檢圖像；對所述機檢圖像進行分類，并輸出分類指令；基于所述分類指令對行李進行分揀，并獲得正常行李和問題行李。
[0023]對所述問題行李進行本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種先期機檢系統，其特征在于，包括：第一圖像獲取模塊(1)，用于獲取行李的機檢圖像；圖像分類模塊(2)，輸入端與所述第一圖像獲取模塊(1)的輸出端相連，用于對所述機檢圖像進行分類，并輸出分類指令；行李分揀模塊(3)，輸入端與所述圖像分類模塊(2)的輸出端相連，用于基于所述分類指令對所述行李進行分揀，并獲得正常行李和問題行李；標識施封模塊(4)，用于接收所述問題行李并進行施封；行李識別模塊(5)，用于對施封的所述問題行李進行識別，并生成識別結果；報警模塊(6)，輸入端與所述行李識別模塊(5)的輸出端相連，用于基于所述識別結果生成報警信息。2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，還包括：行李掃描模塊(7)，用于讀取預設于行李箱上的行李條，獲取初始人臉圖像；行李綁定模塊(8)，用于將所述初始人臉圖像與所述機檢圖像進行關聯綁定。3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，還包括：行李調整模塊(9)，用于調整行李的距離和姿態。4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，還包括：第二圖像獲取模塊(10)，用于獲取所述問題行李的第一行李圖像；人臉圖像獲取模塊(11)，用于獲取與所述第一行李圖像相對應的所述初始人臉圖像，作為第一人臉圖像；人臉圖像識別模塊(12)，用于獲取旅客的第二人臉圖像；第一圖像判斷模塊(13)，一個輸入端與所述人臉圖像識別模塊(12)的輸出端相連，另一個輸入端與所述人臉圖像獲取模塊(11)相連，用于判斷所述第二人臉圖像和所述第一人臉圖像是否匹配，并獲得第一匹配結果；第一示警模塊(14)，輸入端與所述第一圖像判斷模塊(13)的輸出端相連，當所述第一匹配結果為匹配成功時，用于輸出第一報警信息。5.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述行李識別模塊(5)包括...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李新，袁敘偉，
申請(專利權)人：中云智慧北京科技有限公司，
類型：發明
國別省市：