本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種具有擋油功能的平衡塊，包括擋油板、配重塊和擋油塊，擋油板為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，配重塊設(shè)置在擋油板的正面，擋油塊設(shè)有兩個(gè)且分別間隔設(shè)置在擋油板的正面，兩個(gè)擋油塊呈八字形布置且大口朝外，擋油板上間隔設(shè)有多個(gè)安裝孔。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)通過(guò)將平衡塊安裝固定在壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子上，以平衡轉(zhuǎn)子運(yùn)行時(shí)的偏心質(zhì)量，使轉(zhuǎn)子運(yùn)行平穩(wěn)，提升了壓縮機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性，平衡塊的平衡效果好，同時(shí)，擋油塊起到阻擋作用，能有效減少進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)的油量，降低壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的出油率。降低壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的出油率。降低壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的出油率。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種具有擋油功能的平衡塊
[0001]本技術(shù)涉及空調(diào)
，特別是涉及一種具有擋油功能的平衡塊。
技術(shù)介紹
[0002]空調(diào)是一種利用壓縮機(jī)將冷媒壓縮，再經(jīng)過(guò)冷卻、蒸發(fā)，將冷量或熱量送人室內(nèi)，達(dá)到制冷或制熱效果的機(jī)械裝置，而壓縮機(jī)作為空調(diào)的核心部件之一，壓縮機(jī)是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動(dòng)的流體機(jī)械，電機(jī)的輸出軸與壓縮機(jī)的曲軸連接并驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，但由于曲軸偏心設(shè)置，導(dǎo)致曲軸在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生不平衡的慣性力，引起強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪音，出現(xiàn)失衡的問(wèn)題，對(duì)壓縮機(jī)的穩(wěn)定性造成影響，故此，需要在壓縮機(jī)上加設(shè)平衡塊，以曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的偏心量，使壓縮機(jī)能穩(wěn)定運(yùn)行，但現(xiàn)有的平衡塊平穩(wěn)性不好，且進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)的油量大，導(dǎo)致壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的出油率高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0003]本技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種具有阻擋作用且平衡效果好的具有擋油功能的平衡塊。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)提供了一種具有擋油功能的平衡塊，包括擋油板、配重塊和擋油塊，所述擋油板為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，所述擋油板上設(shè)有可供轉(zhuǎn)軸穿過(guò)的過(guò)孔，所述配重塊設(shè)置在所述擋油板的正面，所述擋油塊設(shè)有兩個(gè)且分別間隔設(shè)置在所述擋油板的正面，兩個(gè)所述擋油塊呈八字形布置且大口朝外，所述擋油板上間隔設(shè)有多個(gè)安裝孔。
[0005]作為本技術(shù)優(yōu)選的方案，所述擋油塊的橫截面為腰形且其中心線與所述擋油板的切線垂直。
[0006]作為本技術(shù)優(yōu)選的方案，所述配重塊的橫截面為腰形，所述配重塊的側(cè)壁面為圓弧面。
[0007]作為本技術(shù)優(yōu)選的方案，所述配重塊和所述擋油板之間設(shè)有斜面。
[0008]作為本技術(shù)優(yōu)選的方案，所述斜面與所述配重塊之間、所述斜面與所述擋油板之間為圓弧過(guò)渡。
[0009]作為本技術(shù)優(yōu)選的方案，所述配重塊上間隔設(shè)有多個(gè)第一通孔。
[0010]作為本技術(shù)優(yōu)選的方案，所述擋油板的背面設(shè)有U形槽，所述U形槽的槽口朝外布置，所述第一通孔設(shè)置在所述U形槽上。
[0011]作為本技術(shù)優(yōu)選的方案，所述擋油塊上設(shè)有第二通孔。
[0012]作為本技術(shù)優(yōu)選的方案，所述擋油板、配重塊和擋油塊一體成型。
[0013]本技術(shù)實(shí)施例一種具有擋油功能的平衡塊與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果在于：
[0014]本技術(shù)通過(guò)將平衡塊安裝固定在壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子上，以平衡轉(zhuǎn)子運(yùn)行時(shí)的偏心質(zhì)量，使轉(zhuǎn)子運(yùn)行平穩(wěn)，提升了壓縮機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性，平衡塊的平衡效果好，同時(shí)，擋油塊起到阻擋作用，能有效減少進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)的油量，降低壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的出油率。
附圖說(shuō)明
[0015]圖1是本技術(shù)實(shí)施例提供的一種具有擋油功能的平衡塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是擋油板背面的平衡塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中，1、擋油板；11、安裝孔；12、過(guò)孔；2、配重塊；21、第一通孔；3、擋油塊；31、第二通孔；4、U形槽。
具體實(shí)施方式
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本技術(shù)的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本技術(shù)，但不用來(lái)限制本技術(shù)的范圍。
[0019]在本技術(shù)的描述中，應(yīng)當(dāng)理解的是，本技術(shù)中采用術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本技術(shù)的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0020]如圖1所示，本技術(shù)提供的一種具有擋油功能的平衡塊的優(yōu)選實(shí)施例，其包括擋油板1、配重塊2和擋油塊3，所述擋油板1為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，所述擋油板1上設(shè)有可供轉(zhuǎn)軸穿過(guò)的過(guò)孔12，所述配重塊2設(shè)置在所述擋油板1的正面，所述擋油塊3設(shè)有兩個(gè)且分別間隔設(shè)置在所述擋油板1的正面，兩個(gè)所述擋油塊3呈八字形布置且大口朝外，所述擋油板1上間隔設(shè)有多個(gè)安裝孔11，優(yōu)選的，所述擋油塊3的橫截面為腰形且其中心線與所述擋油板1的切線垂直。
[0021]本技術(shù)通過(guò)將平衡塊安裝固定在壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子上，以平衡轉(zhuǎn)子運(yùn)行時(shí)的偏心質(zhì)量，使轉(zhuǎn)子運(yùn)行平穩(wěn)，提升了壓縮機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性，平衡塊的平衡效果好，同時(shí)，擋油塊3起到阻擋作用，能有效減少進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)的油量，降低壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的出油率。
[0022]示例性的，所述配重塊2的橫截面為腰形，所述配重塊2的側(cè)壁面為圓弧面，所述配重塊2和所述擋油塊3之間為斜面過(guò)渡或圓弧過(guò)渡，減少轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程的風(fēng)阻損耗。
[0023]示例性的，所述配重塊2和所述擋油板1之間設(shè)有斜面，所述斜面與所述配重塊2之間、所述斜面與所述擋油板1之間為圓弧過(guò)渡。
[0024]示例性的，所述配重塊2上間隔設(shè)有多個(gè)第一通孔21，所述擋油塊3上設(shè)有第二通孔31；由此，當(dāng)平衡塊旋轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生噪音的氣流能經(jīng)過(guò)第一通孔21或第二通孔31，從而將氣流分散流通，進(jìn)一步降低風(fēng)流產(chǎn)生的噪音，降低平衡塊在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的噪音。
[0025]示例性的，如圖2所示，所述擋油板1的背面設(shè)有U形槽4，所述U形槽4的槽口朝外布置，所述第一通孔21設(shè)置在所述U形槽4上，這樣的設(shè)計(jì)，能將風(fēng)流引入第一通孔21內(nèi)進(jìn)行吸收，從而降低風(fēng)流產(chǎn)生的噪音，降低平衡塊在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)。
[0026]示例性的，為了方便加工，所述擋油板1、配重塊2和擋油塊3一體成型。
[0027]在本技術(shù)的描述中，應(yīng)當(dāng)理解的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，本技術(shù)中采用術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情
況理解上述術(shù)語(yǔ)在本技術(shù)中的具體含義。
[0028]以上所述僅是本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本
的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本技術(shù)技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本技術(shù)的保護(hù)范圍。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種具有擋油功能的平衡塊，其特征在于，包括擋油板、配重塊和擋油塊，所述擋油板為圓環(huán)結(jié)構(gòu)，所述擋油板上設(shè)有可供轉(zhuǎn)軸穿過(guò)的過(guò)孔，所述配重塊設(shè)置在所述擋油板的正面，所述擋油塊設(shè)有兩個(gè)且分別間隔設(shè)置在所述擋油板的正面，兩個(gè)所述擋油塊呈八字形布置且大口朝外，所述擋油板上間隔設(shè)有多個(gè)安裝孔。2.如權(quán)利要求1所述的具有擋油功能的平衡塊，其特征在于，所述擋油塊的橫截面為腰形且其中心線與所述擋油板的切線垂直。3.如權(quán)利要求1所述的具有擋油功能的平衡塊，其特征在于，所述配重塊的橫截面為腰形，所述配重塊的側(cè)壁面為圓弧面。4.如權(quán)利要求1所述的具有擋油功能的平衡塊，其特征在于，所述配重塊...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：胡玉成，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：江門(mén)佳久精密制造科技有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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