本實用新型專利技術公開了一種道路橋梁施工用鋼筋強度檢測裝置，包括箱體，所述箱體內壁兩側中部通過螺栓固定安裝有同一個夾持板，且夾持板頂部之間一側的中部均開有矩形開孔，且矩形開孔內壁的后端均開有夾持孔，且夾持孔內壁的頂部開有凹孔，且凹孔穿過夾持板的頂部，所述夾持孔內壁的后端焊接固定安裝有套桿，所述套桿的圓周外壁套接有彈簧，所述夾持孔內壁遠離套桿的一端插接有限位桿，且限位桿靠近套桿的一端中部開有圓孔，且套桿的一端插接于限位桿一端的圓孔內壁。本實用新型專利技術通過設置有夾持板、限位桿、彈簧、滑塊等裝置，在鋼筋進行檢測時，通過限位桿將鋼筋的兩端進行限位固定，避免液壓桿在進行壓力檢測鋼筋時崩起，達到保護的作用。的作用。的作用。
【技術實現步驟摘要】
一種道路橋梁施工用鋼筋強度檢測裝置
[0001]本技術涉及道路橋梁施工
，尤其涉及一種道路橋梁施工用鋼筋強度檢測裝置。
技術介紹
[0002]道路橋梁包含了路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設施等幾大部分，其中路基是用土或石料修筑而成的線形結構物，承受著本身的巖土自重和路面重力，以及由路面傳遞而來的行車荷載，是整個公路構造的重要組成部分；公路路基主要包括路基體、邊坡、邊溝及其它附屬設施等幾個部分；路面是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路路基上供汽車行駛的層狀構造物。
[0003]現有的道路橋梁在施工時需要鋪設鋼筋，對于橋梁道路，鋼筋的鋪設及質量要求較高，需要具有承受高強度的振動及承重壓力，因此鋼筋的強度較高，在進行壓力檢測時，容易造成鋼筋崩起砸傷人或者物體，具有一定的危險性。
技術實現思路
[0004]本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種道路橋梁施工用鋼筋強度檢測裝置。
[0005]為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：
[0006]一種道路橋梁施工用鋼筋強度檢測裝置，包括箱體，所述箱體內壁兩側中部通過螺栓固定安裝有同一個夾持板，且夾持板頂部之間一側的中部均開有矩形開孔，且矩形開孔內壁的后端均開有夾持孔，且夾持孔內壁的頂部開有凹孔，且凹孔穿過夾持板的頂部，所述夾持孔內壁的后端焊接固定安裝有套桿，所述套桿的圓周外壁套接有彈簧，所述夾持孔內壁遠離套桿的一端插接有限位桿，且限位桿靠近套桿的一端中部開有圓孔，且套桿的一端插接于限位桿一端的圓孔內壁，所述限位桿頂部的中部通過螺釘固定安裝有連接桿，且連接桿穿過凹孔，所述連接桿的頂部通過螺釘固定安裝有滑塊。
[0007]進一步的，所述箱體內壁頂部的中部通過螺栓固定安裝有液壓桿，所述液壓桿底部焊接固定安裝有矩形板，所述矩形板的底部焊接固定安裝有夾持塊，且夾持塊的底部弧面開有凹槽。
[0008]進一步的，所述夾持板底部前端的兩側均通過螺栓固定安裝有支撐柱，且兩根支撐柱的底部均焊接固定于箱體內壁的底部。
[0009]進一步的，所述箱體頂部兩側的中部焊接固定有同一根矩形桿。
[0010]進一步的，所述箱體前端一側的頂部及底部均通過鉸鏈固定安裝有同一塊門板，所述門板前端一側的中部通過螺釘固定安裝有拉桿，所述門板后端兩側、頂部及底部均設置有橡膠墊。
[0011]進一步的，所述箱體底部兩端的兩側均通過螺栓固定安裝有柱體，所述柱體的底部焊接固定安裝有基座。
[0012]本技術的有益效果為：
[0013]1、該用于道路橋梁施工用鋼筋強度檢測裝置，通過設置有夾持板、限位桿、彈簧、滑塊等裝置，在鋼筋進行檢測時，通過限位桿將鋼筋的兩端進行限位固定，避免液壓桿在進行壓力檢測鋼筋時崩起，達到保護的作用。
[0014]2、該用于道路橋梁施工用鋼筋強度檢測裝置，通過設置有彈簧、滑塊、套桿等裝置，在推動滑塊擠壓彈簧漏出放置鋼筋的位置時，在彈簧的反作用力下，推動限位桿插進夾持板內部的孔洞內，達到自動固定限位的效果，同時便于拿取經過壓力檢測導致變形的鋼筋。
[0015]3、該用于道路橋梁施工用鋼筋強度檢測裝置，通過設置有矩形板、夾持塊等裝置，設置的夾持塊底部球面開有凹槽，凹槽壁的底部呈半圓凸起，檢測鋼筋時鋼筋嵌在凹槽內部，避免鋼筋在壓力的作用下滾動，達到很好的限位固定效果。
[0016]該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，該裝置設計結構合理，使用方便，滿足人們的使用需求。
附圖說明
[0017]圖1為本技術提出的一種道路橋梁施工用鋼筋強度檢測裝置的立體結構示意圖；
[0018]圖2為本技術提出的一種道路橋梁施工用鋼筋強度檢測裝置夾持板的側面剖視結構示意圖；
[0019]圖3為本技術提出的一種道路橋梁施工用鋼筋強度檢測裝置的正面剖視結構示意圖。
[0020]圖中：1
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箱體、2
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柱體、3
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基座、4
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支撐柱、5
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夾持板、6
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拉桿、7
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門板、8
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液壓桿、9
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矩形桿、10
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夾持孔、11
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限位桿、12
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連接桿、13
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滑塊、14
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套桿、15
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彈簧、16
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矩形板、17
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夾持塊、18
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橡膠墊。
具體實施方式
[0021]下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。
[0022]下面詳細描述本專利的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本專利，而不能理解為對本專利的限制。
[0023]在本專利的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本專利和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本專利的限制。
[0024]在本專利的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“設置”應做廣義理解，例如，可以是固定相連、設置，也可以是可拆卸連接、設置，或一體地連接、設置。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本專利中的具體含義。
[0025]在本實施例中：
[0026]參照圖1
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3，一種道路橋梁施工用鋼筋強度檢測裝置，包括箱體1，箱體1內壁兩側中部通過螺栓固定安裝有同一個夾持板5，且夾持板5頂部之間一側的中部均開有矩形開孔，且矩形開孔內壁的后端均開有夾持孔10，且夾持孔10內壁的頂部開有凹孔，且凹孔穿過夾持板5的頂部，夾持孔10內壁的后端焊接固定安裝有套桿14，套桿14的圓周外壁套接有彈簧15，夾持孔10內壁遠離套桿14的一端插接有限位桿11，且限位桿11靠近套桿14的一端中部開有圓孔，且套桿14的一端插接于限位桿11一端的圓孔內壁，限位桿11頂部的中部通過螺釘固定安裝有連接桿12，且連接桿12穿過凹孔，連接桿12的頂部通過螺釘固定安裝有滑塊13。
[0027]本技術中，箱體1內壁頂部的中部通過螺栓固定安裝有液壓桿8，液壓桿8底部焊接固定安裝有矩形板16，矩形板16的底部焊接固定安裝有夾持塊17，且夾持塊17的底部弧面開有凹槽。
[0028]本技術中，夾持板5底部前端的兩側均通過螺栓固定安裝有支撐柱4，且兩根支撐柱4的底部均焊接固定于箱體1內壁的底部。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種道路橋梁施工用鋼筋強度檢測裝置，包括箱體（1），其特征在于，所述箱體（1）內壁兩側中部通過螺栓固定安裝有同一個夾持板（5），且夾持板（5）頂部之間一側的中部均開有矩形開孔，且矩形開孔內壁的后端均開有夾持孔（10），且夾持孔（10）內壁的頂部開有凹孔，且凹孔穿過夾持板（5）的頂部，所述夾持孔（10）內壁的后端焊接固定安裝有套桿（14），所述套桿（14）的圓周外壁套接有彈簧（15），所述夾持孔（10）內壁遠離套桿（14）的一端插接有限位桿（11），且限位桿（11）靠近套桿（14）的一端中部開有圓孔，且套桿（14）的一端插接于限位桿（11）一端的圓孔內壁，所述限位桿（11）頂部的中部通過螺釘固定安裝有連接桿（12），且連接桿（12）穿過凹孔，所述連接桿（12）的頂部通過螺釘固定安裝有滑塊（13）。2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁施工用鋼筋強度檢測裝置，其特征在于，所述箱體（1）內壁頂部的中部通過螺栓固定安裝有液壓桿（8），所述液壓桿（8）底部焊接固定安裝有矩形...
【專利技術屬性】
技術研發人員：郝琦，
申請(專利權)人：郝琦，
類型：新型
國別省市：
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