本發明專利技術提供一種工程車燈具的性能檢測裝置及檢測方法，該檢測裝置包括至少一個用于放置工程車燈具的架體、兩種以上不同電壓的電源和控制系統；架體設置有接線端口和若干層層板，每層層板設置有用于與工程車燈具電連接的電插裝置，電插裝置與接線端口電連接；控制系統包括控制器和與每層層板對應的控制轉換裝置，每層層板對應的控制轉換裝置包括與各種電壓的電源對應的控制轉換器；兩種以上不同電壓的電源分別通過對應的控制轉換器與接線端口電連接，控制器與每個控制轉換器連接，控制控制轉換器以實現兩種以上不同電壓的電源對每個檢測區域的工程車燈具進行電壓切換或電壓選定。本發明專利技術可快速、高效和精準的對工程車燈具進行批量性能檢測。具進行批量性能檢測。具進行批量性能檢測。
【技術實現步驟摘要】
一種工程車燈具的性能檢測裝置及其檢測方法
[0001]本專利技術涉及燈具檢測
，更具體地說，涉及一種工程車燈具的性能檢測裝置及其檢測方法。
技術介紹
[0002]工程車燈具不光有照明功能，同時還兼具了警示等多重功能。直接影響駕駛人員的超控及安全。甚至影響到施工場所周邊設施的安全及人員安全。工程車燈具的性能對整體工程車有極其重要的影響機及作用。因此，工程車燈具出廠檢測顯得尤為重要。
[0003]在工程車燈具生產過程中，檢測是必不可少的一個重要環節，檢測包括外觀檢測、老化檢測、光參數檢測等。其中，電性能檢測和對燈具頻閃沖擊檢測是關乎于燈具使用壽命和可靠性的關鍵性能，這兩個檢測均為工程車燈具電性能檢測環節重要的檢測方式。傳統工程車燈具電性能檢測一般采用人工完成，由于車燈點亮時光束刺眼，導致人工檢測時極易存在誤判或漏檢。同時由于部分工程車燈具工作時電流較大(部分車燈工作電流可達30A左右)，對檢測人員也是一種安全隱患。同時，人工檢測還存在勞動強度大和檢測效率低等缺點。
[0004]因此，一種能解決誤判及漏檢，同時充分保障檢測人員安全，并且能提高效率的檢測方法就尤為重要，也是保障產品質量之必須。
技術實現思路
[0005]本專利技術的目的在于克服現有技術中的缺點與不足，提供一種工程車燈具電性能檢測裝置及其檢測方法，該專利技術可快速、高效和精準的對工程車燈具進行批量電性能檢測，從而有效保證工程車燈具產品質量。
[0006]為了達到上述目的，本專利技術通過下述技術方案予以實現：一種工程車燈具的性能檢測裝置，其特征在于：包括至少一個用于放置工程車燈具的架體、兩種以上不同電壓的電源和控制系統；所述架體設置有接線端口和若干層層板，每層層板設置有用于與工程車燈具電連接的電插裝置，電插裝置與接線端口電連接；所述控制系統包括控制器和與每層層板對應的控制轉換裝置，每層層板對應的控制轉換裝置包括與各種電壓的電源對應的控制轉換器；兩種以上不同電壓的電源分別通過對應的控制轉換器與接線端口電連接，控制器與每個控制轉換器連接，控制控制轉換器以實現兩種以上不同電壓的電源對每個檢測區域的工程車燈具進行電壓切換或電壓選定，以實現放置在架體上的工程車燈具的性能檢測；其中，每一層或每幾層或每個架體可作為一個檢測區域。
[0007]在工程燈燈具進行性能檢測時，可將工程燈燈具放置在至少一個架體的若干層層板上，該檢測裝置可通過選定控制任一控制轉換器工作或關閉，實現兩種以上不同電壓的電源對每個檢測區域的工程車燈具進行電壓切換或電壓選定，以對工程車燈具的性能進行檢測。該檢測方式在采用不同電壓進行檢測時無需對工程車燈具進行移動換位，而且在總功率不變恒定的情況下，可實現多種型號的燈具進行不同電壓通電檢測，并可隨意調整檢
測所需的電壓，也可實現高電壓切換大電流的檢測方式，不僅大大提高性能檢測效率，而且可保證檢測質量，從而保證工程車燈具產品的品質。
[0008]所述電插裝置包括正極導電連接板、負極導電連接板和連接導線；所述正極導電連接板和負極導電連接板上下設置在層板的正面側部；所述連接導線設置有用于與工程車燈具電連接的連接頭，連接導線分別與正極導電連接板和負極導電連接板電連接。
[0009]所述接線端口包括每層的正極接線端口和負極接線端口；所述每層的正極接線端口與對應的每層正極導電連接板電氣連接；所述負極接線端口與每層的負極導電連接板電氣連接。
[0010]兩種以上不同電壓的電源正極分別通過對應的控制轉換器與對應的每層正極接線端口連接，兩種以上不同電壓的電源負極分別與負極接線端口連接。
[0011]所述控制轉換器為繼電器或接觸器。
[0012]所述控制系統還包括用于人機交互的觸摸屏、電壓顯示表、溫濕度監控表、工作指示燈、按鈕和報警裝置。
[0013]一種工程車燈具的性能檢測方法，其特征在于：設置若干個放置工程車燈具的檢測區域、兩種以上不同電壓的電源、控制系統和接線端口；每個檢測區域設置有用于與工程車燈具電連接的電插裝置，電插裝置與接線端口電連接；所述控制系統包括控制器和與每個檢測區域對應的控制轉換裝置，每個檢測區域對應的控制轉換裝置包括與各種電壓的電源對應的控制轉換器；兩種以上不同電壓的電源分別通過對應的控制轉換器與接線端口電連接，控制器與每個控制轉換器連接；
[0014]控制器通過單獨控制每個控制轉換器工作或關閉，使得與工作狀態控制轉換器連接的電源對相應的同一檢測區域內的工程車燈具進行通電，使得與關閉狀態控制轉換器連接的電源斷開對相應的同一檢測區域內的工程車燈具通電，以兩種以上不同電壓的電源對每個檢測區域的工程車燈具進行電壓切換，并對工程車燈具不同電壓通電時間進行計時，實現對全部檢測區域的工程車燈具的電性能進行檢測。
[0015]對工程車燈具電性能進行檢測包括以下步驟：
[0016]第一步，設定同一檢測區域內工程車燈具通過不同電壓電源的電流I1…
I
i
的閾值，其中，i>1且為整數，i為不同電壓的電源數量；
[0017]第二步，控制器單獨控制同一檢測區域內第1種電壓電源對應的控制轉換器工作，控制同一檢測區域內其它電壓電源對應的控制轉換器關閉，使得第1種電壓電源對相應的同一檢測區域內的工程車燈具進行通電，并對每個工程車燈具的電流進行檢測；當實時檢測到在第1種電壓電源通電時，工程車燈具的電流I超出設定電流I1的閾值，則判定該工程車燈具的電性能不合格，進行報警并進行第三步；否則，判定該檢測區域的工程車燈具在第1種電壓電源通電下電性能合格，同時生成檢測報告；
[0018]第三步，報警N秒后停止，并繼續采用第1種電壓電源對檢測區域的工程車燈具電性能的檢測；在檢測完成后，生成檢測報告；對檢測報告中電性能不合格的工程車燈具進行篩選剔除；
[0019]當采用第1種電壓電源對檢測區域的工程車燈具電性能的檢測完成后，切換控制第2種電壓電源對應的控制轉換器工作，檢測過程與第二步的檢測過程相同；當切換控制第i種電壓電源對檢測區域的工程車燈具電性能檢測完成后，則停止檢測。
[0020]一種工程車燈具的性能檢測方法，其特征在于：設置若干個放置工程車燈具的檢測區域、兩種以上不同電壓的電源、控制系統和接線端口；每個檢測區域設置有用于與工程車燈具電連接的電插裝置，電插裝置與接線端口電連接；所述控制系統包括控制器和與每個檢測區域對應的控制轉換裝置，每個檢測區域對應的控制轉換裝置包括與各種電壓的電源對應的控制轉換器；兩種以上不同電壓的電源分別通過對應的控制轉換器與接線端口電連接，控制器與每個控制轉換器連接；
[0021]控制器通過間斷控制控制轉換器工作，使得與間斷工作狀態控制轉換器連接的電源對相應的同一檢測區域內的工程車燈具進行通電，使得與關閉狀態控制轉換器連接的電源斷開對相應的同一檢測區域內的工程車燈具通電，以兩種以上不同電壓的電源對每個檢測區域的工程車燈具進行電壓選定，并對工程車燈具的間斷通電次數進行統計，實現對全部檢測區域的工程車燈具的頻閃沖擊性能本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種工程車燈具的性能檢測裝置，其特征在于：包括至少一個用于放置工程車燈具的架體、兩種以上不同電壓的電源和控制系統；所述架體設置有接線端口和若干層層板，每層層板設置有用于與工程車燈具電連接的電插裝置，電插裝置與接線端口電連接；所述控制系統包括控制器和與每層層板對應的控制轉換裝置，每層層板對應的控制轉換裝置包括與各種電壓的電源對應的控制轉換器；兩種以上不同電壓的電源分別通過對應的控制轉換器與接線端口電連接，控制器與每個控制轉換器連接，控制控制轉換器以實現兩種以上不同電壓的電源對每個檢測區域的工程車燈具進行電壓切換或電壓選定，以實現放置在架體上的工程車燈具的性能檢測；其中，每一層或每幾層或每個架體可作為一個檢測區域。2.根據權利要求1所述的工程車燈具的性能檢測裝置，其特征在于：所述電插裝置包括正極導電連接板、負極導電連接板和連接導線；所述正極導電連接板和負極導電連接板上下設置在層板的正面側部；所述連接導線設置有用于與工程車燈具電連接的連接頭，連接導線分別與正極導電連接板和負極導電連接板電連接。3.根據權利要求2所述的工程車燈具的性能檢測裝置，其特征在于：所述接線端口包括每層的正極接線端口和負極接線端口；所述每層的正極接線端口與對應的每層正極導電連接板電氣連接；所述負極接線端口與每層的負極導電連接板電氣連接。4.根據權利要求3所述的工程車燈具的性能檢測裝置，其特征在于：兩種以上不同電壓的電源的正極分別通過對應的控制轉換器與對應的每層正極接線端口連接，兩種以上不同電壓的電源的負極分別與負極接線端口連接。5.根據權利要求1所述的工程車燈具的性能檢測裝置，其特征在于：所述控制轉換器為繼電器或接觸器。6.根據權利要求1所述的工程車燈具的性能檢測裝置，其特征在于：所述控制系統還包括用于人機交互的觸摸屏、電壓顯示表、溫濕度監控表、工作指示燈、按鈕和報警裝置。7.一種工程車燈具的性能檢測方法，其特征在于：設置若干個放置工程車燈具的檢測區域、兩種以上不同電壓的電源、控制系統和接線端口；每個檢測區域設置有用于與工程車燈具電連接的電插裝置，電插裝置與接線端口電連接；所述控制系統包括控制器和與每個檢測區域對應的控制轉換裝置，每個檢測區域對應的控制轉換裝置包括與各種電壓的電源對應的控制轉換器；兩種以上不同電壓的電源分別通過對應的控制轉換器與接線端口電連接，控制器與每個控制轉換器連接；控制器通過單獨控制每個控制轉換器工作或關閉，使得與工作狀態控制轉換器連接的電源對相應的同一檢測區域內的工程車燈具進行通電，使得與關閉狀態控制轉換器連接的電源斷開對相應的同一檢測區域內的工程車燈具通電，以兩種以上不同電壓的電源對每個檢測區域的工程車燈具進行電壓切換，并對工程車燈具不同電壓通電時間進行計時，實現對全部檢測區域的工程車燈具的電性能進行檢測。8.根據權利要求7所述的工程車燈具的性能檢測方法，其特征在于：對工程車燈具電性能進行檢測包括以下步驟：第一步，設定同一檢測區域內工程車燈具通過不同電壓電源的電流I1…
I<...
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉璆，
申請(專利權)人：佛山市三目汽車照明科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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