本實用新型專利技術公開了一種商用車車架縱梁安裝孔位測量裝置，包括左視呈7字形、正視呈矩形框狀的測量框，沿測量框正面四周邊緣內側設置的刻度條，沿測量框矩形內側壁呈等距排列開設的數個滑尺槽，滑動套設在任一滑尺槽內的滑尺組件；所述滑尺組件包括呈矩形薄片狀、且呈前后疊放設置的滑動豎尺和滑動橫尺，貫穿滑動豎尺正面右側設置的滑動豎尺滑槽，貫穿滑動橫尺正面下側設置的滑動橫尺滑槽，滑動套設在滑動豎尺滑槽與滑動橫尺滑槽內、呈啞鈴狀、且用于限位滑動豎尺和滑動橫尺前后相對位置的滑動軸扣。本實用新型專利技術解決了縱梁安裝孔位測量不準確、拍照取證信息不規范等問題，在測量技術領域具有很高的實用價值和推廣價值。域具有很高的實用價值和推廣價值。域具有很高的實用價值和推廣價值。
【技術實現步驟摘要】
一種商用車車架縱梁安裝孔位測量裝置
[0001]本技術涉及測量
，尤其是一種商用車車架縱梁安裝孔位測量裝置。
技術介紹
[0002]車架作為汽車的基體，是跨接在汽車前后車橋上的框架式結構，一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，同時車架還擁有支撐、連接汽車的各總成的功能，使各總成保持相對正確的位置，因此車架上會開設許多通孔進行安裝這些總成，而在設計制造中，往往需要根據市場需要調整車架上的布置，這就伴隨這車架上安裝孔位的調整，其中大部分安裝孔位布置在縱梁上，在實際制造中不可避免的會出現部分安裝孔位出現設計問題，就需要進行實車測量、拍照取證以便后續修改調整，現有的測量方式測量不準確，且拍照參照不規范，對于后續設計人員參考產生了極大的不便。
[0003]因此，急需要一種便于測量定位準確、拍照參照規范的一種商用車車架縱梁安裝孔位測量裝置。
技術實現思路
[0004]針對上述問題，本技術的目的在于提供一種商用車車架縱梁安裝孔位測量裝置，本技術采用的技術方案如下：
[0005]一種商用車車架縱梁安裝孔位測量裝置，包括左視呈7字形、正視呈矩形框狀的測量框，沿測量框正面四周邊緣內側設置的刻度條，沿測量框矩形內側壁呈等距排列開設的數個滑尺槽，滑動套設在任一滑尺槽內的滑尺組件；
[0006]所述滑尺組件包括呈矩形薄片狀、且呈前后疊放設置的滑動豎尺和滑動橫尺，貫穿滑動豎尺正面右側設置的滑動豎尺滑槽，貫穿滑動橫尺正面下側設置的滑動橫尺滑槽，滑動套設在滑動豎尺滑槽與滑動橫尺滑槽內、呈啞鈴狀、且用于限位滑動豎尺和滑動橫尺前后相對位置的滑動軸扣。
[0007]進一步的，所述測量框頂部設置有把手。
[0008]進一步的，所述測量框頂部橫板底面兩側分別內嵌有縱梁翼面磁鐵。
[0009]進一步的，所述測量框正面豎板背面兩側分別內嵌有縱梁腹面磁鐵。
[0010]進一步的，所述滑動豎尺正面左側設置有滑動豎尺刻度條。
[0011]進一步的，所述滑動橫尺正面上方設置有滑動橫尺刻度條。
[0012]進一步的，所述滑動豎尺、滑動橫尺和滑動軸扣為透明材質。
[0013]進一步的，所述滑尺槽與滑動豎尺之間的摩擦力大于滑動豎尺的重力；滑尺槽與滑動橫尺之間的摩擦力大于滑動橫尺的重力。
[0014]與現有技術相比，本技術具有以下有益效果：
[0015](1)本技術巧妙的在測量框頂部設置了把手，便于測量裝置攜帶；
[0016](2)本技術巧妙的在測量框頂部橫板底部兩側內嵌縱梁翼面磁鐵和在測量框正面豎版背面兩側內嵌縱梁腹面磁鐵，便于在商用車縱梁安裝孔位測量時，測量裝置可牢
靠吸附與縱梁上，便于測量；
[0017](3)本技術巧妙的將測量框設置為7字形截面，便于將測量框掛靠于縱梁上，方便測量；
[0018](4)本技術巧妙的在測量框正面內側四周設置了刻度條、在測量框內設置了數個滑尺組件、且滑動豎尺和滑動橫尺分別與滑尺槽之間的摩擦力都大于各自的重力，在測量時通過移動滑動豎尺和滑動橫尺使其交點落在被測圓孔中心，由于滑動豎尺和滑動橫尺分別與滑尺槽之間的摩擦力都大于各自的重力因此滑動豎尺和滑動橫尺不會受重力影響復位，同時在測量框正面內側四周設置了刻度條，通過滑動豎尺和滑動橫尺的指示作用實現安裝孔位的測量，同時測量框也起到相框作用，便于安裝孔位的拍照取證，保證取證照片信息足夠且準確；
[0019](5)本技術巧妙的在滑動橫尺上設置了滑動橫尺刻度條和在滑動豎尺上設置了滑動豎尺刻度條，便于測量時讀數便捷；
[0020](6)本技術巧妙的在測量框內側設置了數個滑尺槽，因此可配套安裝多套滑尺組件，實現了多個安裝孔位的一次測量和取證；
[0021](7)本技術巧妙的將滑動豎尺、滑動橫尺和滑動軸扣為透明材質，便于測量時的定位，同時便于拍照取證時查看對應的測量孔位置；
[0022](8)本技術巧妙的將滑動軸扣設置為啞鈴狀，便于限位滑動橫尺和滑動豎尺，保證了滑動橫尺和滑動豎尺前后位置之間不會有相對晃動，但可相對滑動，便于測量時可同時調整相應的滑動橫尺和滑動豎尺。
[0023]本技術結構簡單、安全可靠、使用方便，在測量
具有很高的實用價值和推廣價值。
附圖說明
[0024]為了更清楚地說明本技術實施例的技術方案，下面將對實施例中所需使用的附圖作簡單介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本技術的某些實施例，因此不應被看作是對保護范圍的限定，對于本領域技術人員來說，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。
[0025]圖1為本技術的結構示意圖(一)。
[0026]圖2為本技術的結構示意圖(二)。
[0027]圖3為本技術的測量框結構示意圖。
[0028]圖4為本技術的滑尺組件結構示意圖。
[0029]上述附圖中，附圖標記對應的部件名稱如下：
[0030]1?
測量框，2
?
滑尺組件，3
?
把手，11
?
縱梁翼面磁鐵，12
?
縱梁腹面磁鐵，13
?
滑尺槽，14
?
刻度條，21
?
滑動豎尺，22
?
滑動橫尺，23
?
滑動軸扣，211
?
滑動豎尺滑槽，212
?
滑動豎尺刻度條，221
?
滑動橫尺刻度條，222
?
滑動橫尺滑槽。
具體實施方式
[0031]為使本申請的目的、技術方案和優點更為清楚，下面結合附圖和實施例對本技術作進一步說明，本技術的實施方式包括但不限于下列實施例。基于本申請中的實
施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本申請保護的范圍。
[0032]實施例
[0033]如圖1～4所示，本實施例提供了一種商用車車架縱梁安裝孔位測量裝置，需要說明的是，本實施例中所述的“第一”、“第二”等序號用語僅用于區分同類部件，不能理解成對保護范圍的特定限定。另外，本實施例中所述“底部”、“頂部”、“四周邊緣”、“中央”等方位性用語是基于附圖來說明的。
[0034]其中，一種商用車車架縱梁安裝孔位測量裝置，包括左視呈7字形、正視呈矩形框狀的測量框1，沿測量框1正面四周邊緣內側設置的刻度條14，沿測量框1矩形內側壁呈等距排列開設的數個滑尺槽13，滑動套設在任一滑尺槽13內的滑尺組件2；
[0035]所述滑尺組件2包括呈矩形薄片狀、且呈前后疊放設置的滑動豎尺21和滑動橫尺22，貫穿滑動豎尺21正面右側設置的滑動豎尺滑槽211，貫穿滑動橫尺22正面下側設置的滑動橫尺滑槽222，滑動套設在滑動豎尺滑槽211與滑動橫尺滑槽222內、呈啞鈴狀、且用于限位滑動豎尺21和滑動橫尺22本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種商用車車架縱梁安裝孔位測量裝置，其特征在于，包括左視呈7字形、正視呈矩形框狀的測量框(1)，沿測量框(1)正面四周邊緣內側設置的刻度條(14)，沿測量框(1)矩形內側壁呈等距排列開設的數個滑尺槽(13)，滑動套設在任一滑尺槽(13)內的滑尺組件(2)；所述滑尺組件(2)包括呈矩形薄片狀、且呈前后疊放設置的滑動豎尺(21)和滑動橫尺(22)，貫穿滑動豎尺(21)正面右側設置的滑動豎尺滑槽(211)，貫穿滑動橫尺(22)正面下側設置的滑動橫尺滑槽(222)，滑動套設在滑動豎尺滑槽(211)與滑動橫尺滑槽(222)內、呈啞鈴狀、且用于限位滑動豎尺(21)和滑動橫尺(22)前后相對位置的滑動軸扣(23)。2.根據權利要求1所述的一種商用車車架縱梁安裝孔位測量裝置，其特征在于，所述測量框(1)頂部設置有把手(3)。3.根據權利要求1所述的一種商用車車架縱梁安裝孔位測量裝置，其特征在于，所述測量框(1)頂部橫...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張巖，鄒鋮，何云飛，
申請(專利權)人：西華大學，
類型：新型
國別省市：
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