本實用新型專利技術所述的線纜模擬測試輔助工裝，設計有模擬使用條件下的實驗室輔助測試裝置，以提高霍爾式傳感器在投入使用前模擬現車使用環境而進一步提高測試的準確性，為客觀評價線纜通信質量做出綜合測試結果。包括在線纜的信號輸入端與輸出端之間固定連接有固定管卡，在固定管卡兩側分別設置有兩組夾持工具，線纜貫穿連接于夾持工具。所述的夾持工具，包括用于線纜穿過并夾持固定的橡膠夾塊，在橡膠夾塊兩端通過夾板和螺栓進行緊固；所述的固定管卡滑動地連接于滑軌上，固定管卡的一側端部連接于驅動單元的輸出端。于驅動單元的輸出端。于驅動單元的輸出端。
【技術實現步驟摘要】
線纜模擬測試輔助工裝
[0001]本技術涉及一種在實驗室針對線纜進行模擬測試的輔助工裝，屬于電氣設計領域。
技術介紹
[0002]目前廣泛投入使用的高速動車組，為保障行駛安全與高速運行狀態監控，普遍地使用有各類傳感器與狀態顯示終端以定性地實施車輛運行監控反饋與處置。
[0003]如用于車下檢測的霍爾式傳感器，其電纜擺動或夾持力的實時變化直接影響到信號輸出的準確性，因此在現車安裝時通常對此類傳感器使用橡膠夾塊進行固定。橡膠夾塊如果夾持力過大或長時間應力集中，易于導致線纜夾持位置處發生異常變形而影響線纜通信。霍爾式傳感器的探測端固定于轉向架，信號輸出端固定于車體。軌道車輛高速運行過程中，轉向架和車體之間始終存在著相對運動，易導致傳感器自身持續形變、彎折，也直接影響到線纜通信。
[0004]目前，霍爾式傳感器在室內試驗臺條件下，普遍地在靜止狀態下進行測試,無法模擬出現車高速運行狀態下的震動狀態，無法對實際使用情況進行監測與質量評價。
[0005]在鑒于此，特提出本專利申請。
技術實現思路
[0006]本技術所述的線纜模擬測試輔助工裝，設計目的是解決上述現有技術存在的問題而設計有模擬使用條件下的實驗室輔助測試裝置，以提高霍爾式傳感器在投入使用前模擬現車使用環境而進一步提高測試的準確性，為客觀評價線纜通信質量做出綜合測試結果。
[0007]為實現上述設計目的，所述的線纜模擬測試輔助工裝，在線纜的信號輸入端與輸出端之間固定連接有固定管卡，在固定管卡兩側分別設置有兩組夾持工具，線纜貫穿連接于夾持工具。
[0008]其中，所述的夾持工具，包括用于線纜穿過并夾持固定的橡膠夾塊，在橡膠夾塊兩端通過夾板和螺栓進行緊固；
[0009]所述的固定管卡滑動地連接于滑軌上，固定管卡的一側端部連接于驅動單元的輸出端。
[0010]如以上設計構思，測試輔助工裝用于模擬線纜在現車安裝及運動狀態下，基于室內試驗臺條件進行各種通信性能的模擬測試。
[0011]夾持工具用于增加扭矩夾持，以模擬現場傳感器探頭一側線纜的固定效果。夾持工具可通過扭力扳手調節緊固扭矩以改變夾持力大小，模擬現場不同的夾緊力。
[0012]固定管卡用于模擬線纜運動，通過驅動單元及滑軌模擬出線纜晃動及彎折情況。可通過調節線纜在滑軌上的滑動距離來調節線纜的彎折角度，或是通過改變驅動單元的電機頻率來模擬不同的振動狀態。
[0013]進一步地，為提高不同角度與方向的測試準確性，可采取的細化與優選方案是，進一步地，所述的固定管卡，其沿滑軌滑動的方向與所固定的線纜相平行或垂直。
[0014]綜上，本申請線纜模擬測試輔助工裝具有的優點是，模擬測試裝置在實驗室條件下，與傳感器試驗臺對接并配套使用。試驗臺提供信號輸入，并在信號輸出端通過連接器對接以接收傳感器輸出信號。該模擬測試輔助工裝通過增加現車模擬狀態，解決了在靜止狀態下測試無法全面評價線纜實際使用情況的缺陷，能夠有效地提高試驗臺測試數據的準確性，繼而保證線纜的檢修質量。
附圖說明
[0015]圖1是線纜模擬測試輔助工裝的結構示意圖；
[0016]圖2是另一種實例方式的結構示意圖；
具體實施方式
[0017]實施例1，下面結合附圖對本技術作進一步的詳細描述。
[0018]如圖1所示，線纜模擬測試輔助工裝包括有底板6，在底板6上、線纜10的信號輸入端與輸出端之間設置有固定管卡5。
[0019]在固定管卡5兩側分別設置有兩組夾持工具2，線纜10分別貫穿連接于夾持工具2和固定管卡5。
[0020]夾持工具2包括夾持固定線纜10的橡膠夾塊3，在橡膠夾塊3兩端通過夾板7和螺栓8進行緊固。可使用扳手調節夾板7對于橡膠夾塊3的緊固扭矩，以改變針對線纜10的的夾持力大小，模擬出不同的夾緊力。
[0021]固定管卡5滑動地連接于滑軌4，固定管卡5的一側端部連接于驅動單元1的輸出端。在驅動單元1的驅動下，固定管卡5可連同固定線纜10的固定段一起沿滑軌4往復地滑行。
[0022]在圖1中，固定管卡5沿滑軌4滑動的方向與線纜10的固定段相平行，通過驅動單元1可改變固定管卡5沿滑軌4的運動距離，以持續地改變線纜10的擺動角度與擺動頻率，模擬出傳感器的纜纜定量彎折程度的運行狀態。
[0023]實施例2，如圖2所示，線纜模擬測試輔助工裝的結構設計與實施例1相同，區別在于，固定管卡5沿滑軌4滑動的方向與線纜10的固定段相垂直，則能夠以不同的擺動角度與頻率進行測試。
[0024]如上所述，結合附圖和實施例所給出的方案內容，可以衍生出類似的技術方案。但凡是未脫離本申請技術方案的內容，依據本申請的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本申請技術方案的保護范圍。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種線纜模擬測試輔助工裝，其特征在于：在線纜(10)的信號輸入端與輸出端之間固定連接有固定管卡(5)，在固定管卡(5)兩側分別設置有兩組夾持工具(2)，線纜(10)貫穿連接于夾持工具(2)；所述的夾持工具(2)，包括用于線纜(10)穿過并夾持固定的橡膠夾塊(3)，在橡膠夾塊(3)兩端...
【專利技術屬性】
技術研發人員：韓旭，劉正明，溫繼超，肖瑩，單學鋒，
申請(專利權)人：青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司，
類型：新型
國別省市：
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