本發明專利技術涉及船舶港口技術領域，具體涉及一種船舶側停用限位外架及其使用方法，包括安裝板，所述安裝板的外側等間距設置有多個月牙形連接塊，相鄰兩個所述月牙形連接塊之間固定連接有螺桿一，其中，靠近安裝板端部的兩個所述牙形連接塊背離螺桿一的一端固定連接有螺桿二，所述螺桿一與螺桿二均與安裝板旋合連接，所述月牙形連接塊的外側設置有緩沖裝置。本發明專利技術中，通過電機帶著對應位置螺桿二轉動，在多個螺桿一月牙形連接塊的傳動作用下使多個月牙形連接塊可以隨著電機轉動向不同方向轉動，便于將緩沖裝置上的多個橡膠輪對著船舶船幫上的斜面，有利于橡膠輪與待停靠船舶船幫的斜面對齊貼靠，方便緩沖裝置減緩補給船與其他船舶之間的停靠沖擊力。舶之間的停靠沖擊力。舶之間的停靠沖擊力。
【技術實現步驟摘要】
一種船舶側停用限位外架及其使用方法
[0001]本專利技術涉及船舶港口
，具體涉及一種船舶側停用限位外架及其使用方法。
技術介紹
[0002]海面上一般存在一些供其他船舶買賣商品的補給船，當船舶上的人員需要購買生活用品時，一般會叫喊補給船，補給船移動到船舶的一側停靠，方便船員到補給船上選購需要的商品，大部分補給船的外側一般僅僅通過廢舊的橡膠輪胎減緩補給船與其他船舶接觸停靠時的沖擊力，使補給船限位停靠在其他船舶的一側，但是僅僅通過橡膠輪胎防撞效果不佳，經常會出現船舶的船幫劃傷，并且船舶的船幫一般為斜面，橡膠輪胎不易與船幫緊密貼靠，不利于補給船穩定的停靠在其他船舶的一側，當海面存在波浪時，補給船還會在水面上波動，橡膠輪胎也不利于減緩補給船縱向的波動。
技術實現思路
[0003]為了克服上述的技術問題，本專利技術的目的在于提供一種船舶側停用限位外架及其使用方法，通過在安裝板的一側設置有多個月牙形連接塊，相鄰兩個月牙形連接塊之間固定連接有螺桿一，靠近安裝板端部的月牙形連接塊背離螺桿一的一端固定麗娜姐有螺桿二，螺桿一與安裝板上連接座一旋合連接，螺桿二與安裝板上的連接座二旋合連接，通過機箱里面的電機帶著對應位置螺桿二轉動，螺桿二帶著對應位置月牙形連接塊轉動，該牙形連接塊再帶著與其固定連接的螺桿一在對應位置的連接座一上旋合轉動，在多個螺桿一月牙形連接塊的傳動作用下使多個月牙形連接塊可以隨著電機轉動向不同方向轉動，便于將緩沖裝置上的多個橡膠輪對著船舶船幫上的斜面，有利于橡膠輪與待停靠船舶船幫的斜面對齊貼靠，方便緩沖裝置減緩補給船與其他船舶之間的停靠沖擊力，月牙形連接塊可以帶著緩沖裝置向不同方向轉動調節，從而該緩沖裝置可以在不同船舶的船幫上使用，使用范圍更加廣闊，通過在月牙形連接塊與固定座上弧形缺口一之間固定連接有多個連接彈簧，在補給船與其他船舶接觸時，固定座向月牙形連接塊的方向移動，連接彈簧逐漸處于壓縮狀態，便于緩沖補給船停靠時的沖擊力，且固定座上的定位軸能夠帶著固定座在月牙形連接塊外側向月牙形連接塊兩端轉動，便于緩沖補給船在在熄火后因為慣性而繼續前進的沖擊力，便于補給船快速穩定的停靠在其他船舶的外側，通過在固定座與緩沖塊二二者頂面之間固定連接有緩沖彈簧一，在固定座與緩沖塊二二者底面面之間固定連接有緩沖彈簧二，且緩沖塊一與固定座轉動連接，緩沖塊二與緩沖塊一轉動連接，當補給船的一側隨著波浪上移時，緩沖塊一在緩沖塊二上發生轉動，緩沖彈簧一處于拉伸狀態，緩沖彈簧一的彈力促使固定座與緩沖塊一快速回到初始位置，同理當補給船的一側隨著波浪下移時，固定座在緩沖塊一上發生轉動，緩沖彈簧二處于拉伸狀態，緩沖彈簧二的彈力促使固定座快速回到初始位置，從而減緩波浪帶著補給船波動，有利于提高補給船停靠后的穩定性。
[0004]本專利技術的目的可以通過以下技術方案實現：
[0005]一種船舶側停用限位外架，包括與補給船外側安裝固定的安裝板，所述安裝板的外側等間距設置有多個月牙形連接塊，相鄰兩個所述月牙形連接塊之間固定連接有螺桿一，其中，靠近安裝板端部的兩個所述牙形連接塊背離螺桿一的一端固定連接有螺桿二，所述螺桿一與螺桿二均與安裝板旋合連接，所述月牙形連接塊的外側設置有緩沖裝置，所述緩沖裝置的包括月牙形連接塊外側滑動連接的固定座，所述固定座背離牙形連接塊一側的頂部通過鉸鏈轉動連接有緩沖塊一，所述緩沖塊一背離固定座一側的底部通過鉸鏈轉動連接有緩沖塊二，所述緩沖塊二與固定座二者頂面之間設置有緩沖件一，所述緩沖塊二與固定座二者底面之間設置有緩沖件二，所述安裝板的一端固定連接有用于驅動多個螺桿一和兩個螺桿二轉動的機箱，通過電機帶著對應位置螺桿二轉動，在多個螺桿一月牙形連接塊的傳動作用下使多個月牙形連接塊可以隨著電機轉動向不同方向轉動，便于將緩沖裝置上的多個橡膠輪對著船舶船幫上的斜面，有利于橡膠輪與待停靠船舶船幫的斜面對齊貼靠，方便緩沖裝置減緩補給船與其他船舶之間的停靠沖擊力,通過在固定座與緩沖塊二二者頂面之間固定連接有緩沖彈簧一，在固定座與緩沖塊二二者底面面之間固定連接有緩沖彈簧二，且緩沖塊一與固定座轉動連接，緩沖塊二與緩沖塊一轉動連接，當補給船的一側隨著波浪上移時，緩沖塊一在緩沖塊二上發生轉動，緩沖彈簧一處于拉伸狀態，緩沖彈簧一的彈力促使固定座與緩沖塊一快速回到初始位置，同理當補給船的一側隨著波浪下移時，固定座在緩沖塊一上發生轉動，緩沖彈簧二處于拉伸狀態，緩沖彈簧二的彈力促使固定座快速回到初始位置，從而減緩波浪帶著補給船波動，有利于提高補給船停靠后的穩定性。
[0006]進一步在于：所述安裝板的一側等間距固定連接有多個連接座一，所述連接座一的中部開設有與對應位置螺桿一旋合連接的螺紋孔一，便于螺桿一在連接座一上旋合轉動到不同位置后可以穩定的固定，方便將調節位置后的月牙形連接塊位置固定。
[0007]進一步在于：所述安裝板一側的兩端均固定連接有連接座二，所述連接座二的中部開設有與對應位置螺桿二旋合連接的螺紋孔二，所述機箱的內部固定連接有電機，所述電機的輸出端與對應位置螺桿二固定連接，從而使電機帶著對應位置螺桿二在連接座二上旋合轉動，便于螺桿二在轉動調節后可以穩定的固定。
[0008]進一步在于：所述牙形連接塊的中部開設有限位通孔，所述固定座的弧形面開設有弧形缺口一，所述弧形缺口一的內部固定連接有與限位通孔滑動連接的定位軸，固定座上的定位軸能夠帶著固定座在月牙形連接塊外側向月牙形連接塊兩端轉動，便于緩沖補給船在在熄火后因為慣性而繼續前進的沖擊力，便于補給船快速穩定的停靠在其他船舶的外側。
[0009]進一步在于：所述弧形缺口一的內側壁月牙形連接塊靠近固定座的一側之間固定連接有多個連接彈簧，相鄰兩個所述連接彈簧之間的夾角相同，在補給船與其他船舶接觸時，固定座向月牙形連接塊的方向移動，連接彈簧逐漸處于壓縮狀態，便于緩沖補給船停靠時的沖擊力。
[0010]進一步在于：所述緩沖塊二背離緩沖塊一的一側開設有弧形缺口二，所述弧形缺口二的內側呈環形等角度轉動連接有多個橡膠輪，橡膠輪便于與船舶的船幫接觸，使補給船停靠在船舶的一側。
[0011]進一步在于：所述緩沖件一包括兩個凸塊一，其中，一個所述凸塊一與固定座頂面固定連接，另一個所述凸塊一與緩沖塊二頂面固定連接，兩個所述凸塊一之間固定連接有
緩沖彈簧一，當補給船的一側隨著波浪上移時，緩沖塊一在緩沖塊二上發生轉動，緩沖彈簧一處于拉伸狀態，緩沖彈簧一的彈力促使固定座與緩沖塊一快速回到初始位置。
[0012]進一步在于：所述緩沖件二包括兩個凸塊二，其中，一個所述凸塊二與固定座底面固定連接，另一個所述凸塊二與緩沖塊二底面固定連接，兩個所述凸塊二之間固定連接有緩沖彈簧二，當補給船的一側隨著波浪下移時，固定座在緩沖塊一上發生轉動，緩沖彈簧二處于拉伸狀態，緩沖彈簧二的彈力促使固定座快速回到初始位置。
[0013]一種船舶側停用限位外架的使用方法，所述使用方法具體包括如下步驟：
[0014]步驟一：將安裝板背離緩沖裝置的一側安裝固定到補給船的一側，電機先帶著對應位置螺桿二轉動，在多本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種船舶側停用限位外架，包括與補給船外側安裝固定的安裝板(100)，其特征在于，所述安裝板(100)的外側等間距設置有多個月牙形連接塊(200)，相鄰兩個所述月牙形連接塊(200)之間固定連接有螺桿一(210)，其中，靠近安裝板(100)端部的兩個所述月牙形連接塊(200)背離螺桿一(210)的一端固定連接有螺桿二(220)，所述螺桿一(210)與螺桿二(220)均與安裝板(100)旋合連接，所述月牙形連接塊(200)的外側設置有緩沖裝置(300)，所述緩沖裝置(300)的包括月牙形連接塊(200)外側滑動連接的固定座(310)，所述固定座(310)背離月牙形連接塊(200)一側的頂部通過鉸鏈轉動連接有緩沖塊一(320)，所述緩沖塊一(320)背離固定座(310)一側的底部通過鉸鏈轉動連接有緩沖塊二(330)，所述緩沖塊二(330)與固定座(310)二者頂面之間設置有緩沖件一(340)，所述緩沖塊二(330)與固定座(310)二者底面之間設置有緩沖件二(350)，所述安裝板(100)的一端固定連接有用于驅動多個螺桿一(210)和兩個螺桿二(220)轉動的機箱(400)。2.根據權利要求1所述的一種船舶側停用限位外架,其特征在于，所述安裝板(100)的一側等間距固定連接有多個連接座一(110)，所述連接座一(110)的中部開設有與對應位置螺桿一(210)旋合連接的螺紋孔一。3.根據權利要求1所述的一種船舶側停用限位外架,其特征在于，所述安裝板(100)一側的兩端均固定連接有連接座二(120)，所述連接座二(120)的中部開設有與對應位置螺桿二(220)旋合連接的螺紋孔二，所述機箱(400)的內部固定連接有電機，所述電機的輸出端與對應位置螺桿二(220)固定連接。4.根據權利要求1所述的一種船舶側停用限位外架,其特征在于，所述月牙形連接塊(200)的中部開設有限位通孔(230)，所述固定座(310)的弧形面開設有弧形缺口一，所述弧形缺口一的內部固定連接有與限位通孔(230)滑動連接的定位軸(311)。5.根據權利要求4所述的一種船舶側停用限位外架,其特征在于，所述弧形缺口一的內側壁月牙形連接塊(200)靠近固定座(310)的一側之間固定連接有多個連接彈簧(312)，相鄰兩個所述連接彈簧(312)之間的夾角相同。6.根據權利要求1所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳澤坤，
申請(專利權)人：陳澤坤，
類型：發明
國別省市：
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