本申請(qǐng)涉及開(kāi)關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)一種剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)，包括連接組件、驅(qū)動(dòng)組件和保護(hù)組件；所述連接組件包括兩個(gè)靜觸片、一個(gè)動(dòng)觸片和兩個(gè)用于連接剎車(chē)燈電路中導(dǎo)線的導(dǎo)電片，兩個(gè)所述導(dǎo)電片分別固定連接在與其相近的靜觸片上，所述驅(qū)動(dòng)組件連接在動(dòng)觸片上、用于控制動(dòng)觸片和靜觸片的連接和斷開(kāi)，所述保護(hù)組件設(shè)置在連接組件和驅(qū)動(dòng)組件的外側(cè)。本申請(qǐng)可以延長(zhǎng)剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)的使用壽命。開(kāi)關(guān)的使用壽命。開(kāi)關(guān)的使用壽命。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)
[0001]本申請(qǐng)涉及開(kāi)關(guān)的
，尤其是涉及一種剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)。
技術(shù)介紹
[0002]剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)（又名制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)），其能通過(guò)自身通斷控制剎車(chē)燈電源的通斷。工作時(shí)，通過(guò)踩下制動(dòng)踏板和松開(kāi)制動(dòng)踏板帶動(dòng)剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)的彈起與按下，控制剎車(chē)燈電路的接通與斷開(kāi)，從而控制剎車(chē)燈的點(diǎn)亮與熄滅。當(dāng)剎車(chē)燈點(diǎn)亮?xí)r可以提示后車(chē)，本車(chē)進(jìn)入制動(dòng)狀態(tài)，提醒后車(chē)減速或保持一定安全車(chē)距。
[0003]相關(guān)技術(shù)中，授權(quán)公告號(hào)為CN201633619U的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種機(jī)動(dòng)車(chē)剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)，包括插接套、一對(duì)觸片、螺套、柱桿和復(fù)位件，觸片設(shè)置在插接套上，每個(gè)觸片包括位于插接套前端面的彈性接觸部和伸出插接套后端部的插接腳。螺套具有套筒部及由套筒部一端延伸設(shè)置的中空螺桿部，該套筒部套設(shè)于插接套前端面并將觸片的彈性接觸部罩住，柱桿插設(shè)于螺套的中空空心螺桿部?jī)?nèi)并能來(lái)回移動(dòng)。初始狀態(tài)，柱桿與制動(dòng)踏板接觸，柱桿在制動(dòng)踏板的作用下插入兩個(gè)觸片之間，剎車(chē)燈斷電；踩剎車(chē)時(shí)，制動(dòng)踏板轉(zhuǎn)動(dòng)、離開(kāi)柱桿，柱桿在復(fù)位件的作用下向遠(yuǎn)離觸片的方向移動(dòng)，使得兩個(gè)觸片接觸，剎車(chē)燈連通；松開(kāi)制動(dòng)踏板，制動(dòng)踏板復(fù)位，克服復(fù)位件彈力，柱桿插入兩個(gè)觸片之間，剎車(chē)燈熄滅。
[0004]針對(duì)上述中的相關(guān)技術(shù)，專(zhuān)利技術(shù)人認(rèn)為存在以下缺陷：剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)工作時(shí)，柱桿需反復(fù)插入或移出兩個(gè)彈性接觸部之間，以控制剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)的連通和斷開(kāi)，這一過(guò)程中杠桿容易被磨損，導(dǎo)致縮短剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)的使用壽命。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0005]為了延長(zhǎng)使用壽命，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)。
[0006]本申請(qǐng)?zhí)峁┑囊环N剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)采用如下的技術(shù)方案：
[0007]一種剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)，其特征在于：包括連接組件、驅(qū)動(dòng)組件和保護(hù)組件；所述連接組件包括兩個(gè)靜觸片、一個(gè)動(dòng)觸片和兩個(gè)用于連接剎車(chē)燈電路中導(dǎo)線的導(dǎo)電片，兩個(gè)所述導(dǎo)電片分別固定連接在與其相近的靜觸片上，所述驅(qū)動(dòng)組件連接在動(dòng)觸片上、用于控制動(dòng)觸片和靜觸片的連接和斷開(kāi)，所述保護(hù)組件設(shè)置在連接組件和驅(qū)動(dòng)組件的外側(cè)。
[0008]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)動(dòng)觸片和靜觸片抵接時(shí)，剎車(chē)燈電路的電流從其中一個(gè)導(dǎo)電片流向與其連接的靜觸片，再流過(guò)動(dòng)觸片、另一個(gè)靜觸片，最后從另一個(gè)導(dǎo)電片流出，構(gòu)成閉合回路，從而使得剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)連通，剎車(chē)燈亮。當(dāng)驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)動(dòng)觸片與靜觸片分離時(shí)，剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，剎車(chē)燈不亮。上述剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)通過(guò)動(dòng)觸片和靜觸片自身的接觸和分離來(lái)實(shí)現(xiàn)電路的連通和斷開(kāi)，動(dòng)觸片和靜觸片之間不易磨損，延長(zhǎng)剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)的使用壽命。
[0009]可選的，所述保護(hù)組件包括內(nèi)殼體、第一外殼和第二外殼，所述第一外殼和第二外殼可拆卸連接，所述內(nèi)殼體位于第一外殼和第二外殼的內(nèi)側(cè)。
[0010]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，連接組件和驅(qū)動(dòng)組件的外圍設(shè)置有保護(hù)組件，保護(hù)組件
可有效保護(hù)連接組件和驅(qū)動(dòng)組件，延長(zhǎng)連接組件和驅(qū)動(dòng)組件的使用壽命。此外，第一外殼和第二外殼可拆卸連接，當(dāng)剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障時(shí)，可將第一外殼和第二外殼分離，以方便檢修連接組件和驅(qū)動(dòng)組件。
[0011]可選的，所述第一外殼上固定連接有至少兩個(gè)卡接塊，所述第二外殼上開(kāi)設(shè)有供相近的卡接塊卡接伸入的卡接槽。
[0012]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)?shù)谝煌鈿ど系膬蓚€(gè)卡接塊均對(duì)應(yīng)伸入與其相近的卡接槽時(shí)，第一外殼與第二外殼受到卡接塊和卡接槽的卡緊作用可相對(duì)固定。當(dāng)需要檢修剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)時(shí)，可用力拔動(dòng)第一外殼和第二外殼，以將卡接塊從卡接槽中拉出，使得第一外殼和第二外殼分離，操作簡(jiǎn)單方便。
[0013]可選的，所述驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)桿、驅(qū)動(dòng)彈簧、驅(qū)動(dòng)塊和復(fù)位彈簧，所述驅(qū)動(dòng)桿滑動(dòng)穿設(shè)在第二外殼上，所述驅(qū)動(dòng)彈簧的一端設(shè)置在驅(qū)動(dòng)桿上、另一端設(shè)置在驅(qū)動(dòng)塊上，所述驅(qū)動(dòng)塊遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)彈簧的一端與動(dòng)觸片固定連接，所述復(fù)位彈簧設(shè)置在動(dòng)觸片遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)塊的一側(cè)。
[0014]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，裝配剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)時(shí)，將驅(qū)動(dòng)桿遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)彈簧的一端與制動(dòng)踏板抵接，當(dāng)松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)將驅(qū)動(dòng)桿向靠近驅(qū)動(dòng)彈簧的方向推動(dòng)，從而壓縮驅(qū)動(dòng)彈簧，在驅(qū)動(dòng)彈簧彈力的作用下，驅(qū)動(dòng)塊會(huì)向遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)桿的方向移動(dòng)，帶動(dòng)動(dòng)觸片移動(dòng)，從而使得動(dòng)觸片與靜觸片分離，剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，剎車(chē)燈不亮，此時(shí)復(fù)位彈簧被壓縮。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)踏板與驅(qū)動(dòng)桿分離，在復(fù)位彈簧彈力的作用下，動(dòng)觸片向靠近靜觸片的方向移動(dòng)，從而與靜觸片抵接，使得剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)連通，剎車(chē)燈亮。
[0015]可選的，所述驅(qū)動(dòng)桿上開(kāi)設(shè)有固定槽，所述驅(qū)動(dòng)塊靠近固定槽的一端開(kāi)設(shè)有定位槽，所述驅(qū)動(dòng)彈簧的一端固定在固定槽的槽壁上、另一端設(shè)置在定位槽中。
[0016]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，驅(qū)動(dòng)彈簧的一端固定在固定槽中，另一端設(shè)置在定位槽中，在固定槽槽壁和定位槽槽壁的阻擋下，驅(qū)動(dòng)彈簧在受外力作用時(shí)只能被伸縮而不易發(fā)生彎折。
[0017]可選的，所述動(dòng)觸片上開(kāi)設(shè)有供復(fù)位彈簧一端伸入的支撐槽，所述內(nèi)殼體上固定連接有穿設(shè)在復(fù)位彈簧中的支撐桿。
[0018]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，支撐槽和支撐桿能阻礙復(fù)位彈簧在受外力作用下時(shí)向垂直于自身伸縮的方向形變，有助于保障復(fù)位彈簧對(duì)動(dòng)觸片的復(fù)位效果。
[0019]可選的，所述驅(qū)動(dòng)桿的外側(cè)設(shè)置有空心螺桿，所述空心螺桿上開(kāi)設(shè)有供驅(qū)動(dòng)桿穿設(shè)的固定孔，所述驅(qū)動(dòng)桿開(kāi)設(shè)有固定槽的一端固定連接有第一抵接環(huán)，所述第一抵接環(huán)的外徑大于固定孔的內(nèi)徑。
[0020]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第一抵接環(huán)的外徑大于固定孔的內(nèi)徑，使得空心螺桿不易從驅(qū)動(dòng)桿靠近第一抵接環(huán)的一端穿出，有助于提高驅(qū)動(dòng)桿和空心螺桿的整體性。
[0021]可選的，所述第二外殼上開(kāi)設(shè)有供空心螺桿穿出的安裝孔，所述空心螺桿靠近第一抵接環(huán)的一端固定連接有第二抵接環(huán)，所述第二抵接環(huán)的外徑大于安裝孔的內(nèi)徑。
[0022]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)空心螺桿穿設(shè)在第二外殼內(nèi)時(shí)，由于第二抵接環(huán)的外徑大于安裝孔的內(nèi)徑，第二抵接環(huán)能阻擋空心螺桿脫出第二外殼，從而使驅(qū)動(dòng)桿不易與第二外殼分離。
[0023]可選的，每個(gè)所述導(dǎo)電片遠(yuǎn)離靜觸片的一端均開(kāi)設(shè)有供導(dǎo)線纏繞的連接槽，所述
第一外殼上開(kāi)設(shè)有供導(dǎo)電片上連接的導(dǎo)線穿出的連接孔。
[0024]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，連接剎車(chē)燈電路中的導(dǎo)線時(shí)，可將導(dǎo)線纏繞設(shè)置在連接槽的槽壁上，以提高導(dǎo)線與導(dǎo)電片的連接穩(wěn)定性，使得導(dǎo)線不易從導(dǎo)電片上脫出。此外，導(dǎo)線可以從連接孔中穿出第一外殼，從而將剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)與剎車(chē)燈電路接通。
[0025]綜上所述，本申請(qǐng)包括以下至少一種有益技術(shù)效果：
[0026]1.踩下或松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，驅(qū)動(dòng)組件能使動(dòng)觸片和靜觸片的連接或分離，進(jìn)而控制剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)的連通與斷開(kāi)，從而控制剎車(chē)燈的亮滅，上述過(guò)程通過(guò)靜觸片和動(dòng)觸片的直接接觸實(shí)現(xiàn)，兩者不易產(chǎn)生磨損，剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)的使用壽命長(zhǎng)；
[0027]2.第一外殼和第二外殼可拆卸連接，便于剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)的拆裝和更換；
[0028]3.固定槽和定位槽能阻礙驅(qū)動(dòng)彈簧發(fā)生彎折形變、支撐槽和支撐桿能阻礙復(fù)位彈簧發(fā)生彎折形變，有助于保障驅(qū)動(dòng)彈簧和復(fù)位彈簧對(duì)動(dòng)觸片的驅(qū)動(dòng)及復(fù)位效果。
附圖說(shuō)明...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)，其特征在于：包括連接組件(2)、驅(qū)動(dòng)組件(3)和保護(hù)組件(1)，所述連接組件(2)包括兩個(gè)靜觸片(21)、一個(gè)動(dòng)觸片(22)和兩個(gè)用于連接剎車(chē)燈電路中導(dǎo)線的導(dǎo)電片(23)，兩個(gè)所述導(dǎo)電片(23)分別固定連接在與其相近的靜觸片(21)上，所述驅(qū)動(dòng)組件(3)連接在動(dòng)觸片(22)上、用于控制動(dòng)觸片(22)和靜觸片(21)的連接和斷開(kāi)，所述保護(hù)組件(1)設(shè)置在連接組件(2)和驅(qū)動(dòng)組件(3)的外側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)，其特征在于：所述保護(hù)組件(1)包括內(nèi)殼體(13)、第一外殼(11)和第二外殼(12)，所述第一外殼(11)和第二外殼(12)可拆卸連接，所述內(nèi)殼體(13)位于第一外殼(11)和第二外殼(12)的內(nèi)側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)，其特征在于：所述第一外殼(11)上固定連接有至少兩個(gè)卡接塊(111)，所述第二外殼(12)上開(kāi)設(shè)有供與其相近的卡接塊(111)卡接伸入的卡接槽(121)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件(3)包括驅(qū)動(dòng)桿(31)、驅(qū)動(dòng)彈簧(32)、驅(qū)動(dòng)塊(33)和復(fù)位彈簧(35)，所述驅(qū)動(dòng)桿(31)滑動(dòng)穿設(shè)在第二外殼(12)上，所述驅(qū)動(dòng)彈簧(32)的一端設(shè)置在驅(qū)動(dòng)桿(31)上、另一端設(shè)置在驅(qū)動(dòng)塊(33)上，所述驅(qū)動(dòng)塊(33)遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)彈簧(32)的一端與動(dòng)觸片(22)固定連接，所述復(fù)位彈簧(35)設(shè)置在動(dòng)觸片(22)遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)塊(33)的一側(cè)...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李敏，李墨豪，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：溫州市甌開(kāi)電器有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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