泄壓防爆箱和變流器制造技術

本實用新型專利技術公開一種泄壓防爆箱和變流器。泄壓防爆箱包括箱體、門板以及防脫機構，箱體具有腔體和連通腔體的開口，門板蓋合于開口處并連接箱體，防脫機構連接門板和箱體。在密封狀態下，門板閉合開口，且門板的邊緣連接箱體，在膨脹狀態下，門板與箱體遠離形成排氣通道，排氣通道通過開口連通腔體以釋放腔體內氣體，防脫機構的設置，使得在箱體內產生巨大壓力時，門板和箱體受壓的分離程度受防脫銷限制，同時維持門板與箱體的活動連接，即門板和箱體可分離但不會掉落，提升安全保障，旨在解決箱體防爆排氣不及時導致門板存在脫落風險的技術問題。術問題。術問題。

【技術實現步驟摘要】
泄壓防爆箱和變流器


[0001]本技術涉及軌道交通
，特別涉及一種泄壓防爆箱和應用該泄壓防爆箱的變流器。

技術介紹

[0002]變流器作為電能變換器件廣泛應用在軌道交通領域中。軌道交通領域對安裝在車體底部的變流器箱體有很高的可靠性要求，行車過程中任何物體的脫落輕則影響列車營運，重則導致脫軌等重大安全事故。目前變流器箱體泄壓防爆結構方案主要是在箱體上安裝泄壓閥，但泄壓閥開啟時流量有限，只能滿足箱體正常運行過程中因為內部溫度緩慢升高導致箱體內部壓強大于外側時，排出內部氣體以平衡內外壓差；一旦出現箱體內部電容等器件異常爆炸產生大量膨脹氣體，泄壓閥根本無法及時排出氣體；此時箱體門板很可能脫落造成安全隱患。

技術實現思路

[0003]本技術的主要目的是提供一種泄壓防爆箱和變流器，旨在解決箱體防爆排氣不及時導致門板存在脫落風險的技術問題。
[0004]為實現上述目的，本技術提出的一種泄壓防爆箱，所述泄壓防爆箱包括：
[0005]箱體，所述箱體具有腔體和連通所述腔體的開口；
[0006]門板，所述門板活動蓋合于所述開口；及
[0007]防脫機構，所述防脫機構連接所述門板和所述箱體；
[0008]其中，所述門板具有密封所述開口的密封狀態以及與所述箱體形成排氣通道的膨脹狀態，在所述密封狀態，所述防脫機構使所述門板與所述箱體密封連接，以密封所述開口；在所述膨脹狀態，所述排氣通道通過所述開口與所述腔體連通。
[0009]可選地，所述防脫機構包括：
[0010]多個門鎖，多個所述門鎖間隔設于所述門板，以固定所述門板和所述箱體；和
[0011]防脫結構，所述防脫結構分別連接所述門板和所述箱體；
[0012]其中，所述防脫結構具有在所述密封狀態下的松弛狀態以及在所述膨脹狀態下的緊繃狀態；
[0013]在所述密封狀態，所述門板通過所述門鎖與所述箱體密封連接；
[0014]在所述膨脹狀態，所述門板與所述箱體分離，并帶動所述防脫結構處于所述緊繃狀態，以使所述開口連通所述排氣通道和所述腔體。
[0015]可選地，所述防脫結構包括第一防脫組件和/或第二防脫組件，所述第一防脫組件分別連接所述門板和所述箱體的頂框，所述第二防脫組件分別連接所述門板與所述箱體的側框；所述第一防脫組件包括：
[0016]安裝件，所述安裝件設于所述門板；
[0017]柔性件，所述柔性件的一端與所述安裝件遠離所述門板的一端連接；以及
[0018]掛扣件，所述掛扣件連接所述柔性件遠離所述安裝件的一端，所述頂框設有扣環，所述掛扣件與所述扣環扣合連接；
[0019]其中，在所述松弛狀態，所述柔性件自然懸掛，在所述緊繃狀態，所述柔性件拉伸，以在排氣通道打開時連接所述頂框與所述門板。
[0020]可選地，所述門板設有固定部，所述安裝件包括：
[0021]安裝部，所述安裝部與所述固定部連接，所述安裝部與所述門板平行設置；和
[0022]連接部，所述連接部與所述安裝部呈夾角設置，所述柔性件遠離所述掛扣件的一端與所述連接部固定連接。
[0023]可選地，所述固定部為螺紋柱，所述安裝部開設安裝孔并套設于所述螺紋柱；
[0024]所述連接部開設連接孔，所述柔性件的至少一端設置套環，所述套環穿過所述連接孔與所述連接部套接。
[0025]可選地，所述第二防脫組件包括：
[0026]插接板，所述插接板設于所述門板，并局部凸出所述門板，所述插接板的凸出部分開設插接孔；和
[0027]防脫銷，所述防脫銷設于所述側框，所述防脫銷滑動穿設于所述插接孔，且所述防脫銷的一端固定于所述側框，另一端與所述插接板背離所述箱體的一側連接；
[0028]其中，在所述膨脹狀態，所述插接板與所述防脫銷卡接，以在排氣通道打開時限制所述側框與所述門板的分離。
[0029]可選地，所述箱體包括兩個所述側框，兩個所述側框平行設置，且分別連接于所述頂框的兩端，所述防脫結構包括至少兩個所述第一防脫組件和至少兩個所述第二防脫組件；
[0030]至少兩個所述第一防脫組件間隔設置，并連接所述頂框與所述門板；
[0031]至少兩個所述第一防脫組件間隔設置，一所述第一防脫組件連接所述門板與一所述側框。
[0032]可選地，所述箱體設有至少一卡勾，所述門板對應設置至少一卡板，所述卡板開設有卡位孔，所述卡勾設于所述卡位孔內，以預安裝所述門板與所述箱體。
[0033]可選地，所述泄壓防爆箱還包括密封條，所述密封條設于所述箱體，并鄰近所述開口設置，且所述密封條位于所述門板與所述箱體之間。
[0034]本技術還提供一種變流器，所述變流器包括：
[0035]如上任一項所述的泄壓防爆箱；和
[0036]安裝架，所述泄壓防爆箱的箱體設于所述安裝架，并通過所述安裝架安裝于外部設備。
[0037]本技術技術方案通過在箱體和門板上設置防脫機構以解決箱體內壓瞬間增大導致門板與箱體脫離的技術問題。泄壓防爆箱包括箱體、門板以及防脫機構，箱體具有腔體和連通腔體的開口，門板蓋合于開口處并連接箱體，防脫機構連接門板和箱體。在密封狀態下，門板閉合開口，且門板的邊緣連接箱體，在膨脹狀態下，門板與箱體遠離形成排氣通道，排氣通道通過開口連通腔體以釋放腔體內氣體，防脫機構的設置，使得在箱體內產生巨大壓力時，門板和箱體受壓的分離程度受防脫銷限制，同時維持門板與箱體的活動連接，即門板和箱體可分離但不會掉落，提升安全保障，旨在解決箱體防爆排氣不及時導致門板存
在脫落風險的技術問題。
附圖說明
[0038]為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖示出的結構獲得其他的附圖。
[0039]圖1為本技術泄壓防爆箱一實施例的立體結構示意圖；
[0040]圖2為本技術泄壓防爆箱一實施例的門板的結構示意圖；
[0041]圖3為本技術泄壓防爆箱一實施例的第一防脫組件立體結構示意圖；
[0042]圖4為本技術泄壓防爆箱一實施例的箱體結構示意圖。
[0043]附圖標號說明：
[0044]標號名稱標號名稱100泄壓防爆箱30防脫機構10箱體31門鎖10A腔體32第一防脫組件10B開口321安裝件11頂框3211安裝部12側框3212連接部13底框321A安裝孔111扣環321B連接孔112卡勾322柔性件20門板3221套環21固定部323掛扣件22卡板33第二防脫組件22A卡位孔331插接板60密封條33A插接孔
??
332防脫銷
[0045]本技術目的的實現、功能特點及優點將結合實施例，參照附圖做進一步說明。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種泄壓防爆箱，其特征在于，所述泄壓防爆箱包括：箱體，所述箱體具有腔體和連通所述腔體的開口；門板，所述門板活動蓋合于所述開口；及防脫機構，所述防脫機構連接所述門板和所述箱體；其中，所述門板具有密封所述開口的密封狀態以及與所述箱體形成排氣通道的膨脹狀態，在所述密封狀態，所述防脫機構使所述門板與所述箱體密封連接，以密封所述開口；在所述膨脹狀態，所述排氣通道通過所述開口與所述腔體連通。2.如權利要求1所述的泄壓防爆箱，其特征在于，所述防脫機構包括：多個門鎖，多個所述門鎖間隔設于所述門板，以連接所述門板和所述箱體；和防脫結構，所述防脫結構分別連接所述門板和所述箱體；其中，所述防脫結構具有在所述密封狀態下的松弛狀態以及在所述膨脹狀態下的緊繃狀態；在所述密封狀態，所述門板通過所述門鎖與所述箱體密封連接；在所述膨脹狀態，所述門板與所述箱體分離，并帶動所述防脫結構處于所述緊繃狀態，以使所述開口連通所述排氣通道和所述腔體。3.如權利要求2所述的泄壓防爆箱，其特征在于，所述防脫結構包括第一防脫組件和/或第二防脫組件，所述第一防脫組件分別連接所述門板和所述箱體的頂框，所述第二防脫組件分別連接所述門板與所述箱體的側框；所述第一防脫組件包括：安裝件，所述安裝件設于所述門板；柔性件，所述柔性件的一端與所述安裝件遠離所述門板的一端連接；以及掛扣件，所述掛扣件連接所述柔性件遠離所述安裝件的一端，所述頂框設有扣環，所述掛扣件與所述扣環扣合連接；其中，在所述松弛狀態，所述柔性件自然懸掛，在所述緊繃狀態，所述柔性件拉伸，以在排氣通道打開時連接所述頂框與所述門板。4.如權利要求3所述的泄壓防爆箱，其特征在于，所述門板設有固定部，所述安裝件包括：安裝部，所述安裝部與所述固定部連接，所述安裝部與所述門板平行設置；和連接部，所述連接部與所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡慧，劉其猛，賀超，夏冬，
申請(專利權)人：江蘇經緯軌道交通設備有限公司，
類型：新型
國別省市：