本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及汽車儀表板管梁加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車儀表板橫梁的管梁加工用縮口裝置，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)底部四角處均固定安裝有支撐腿，工作臺(tái)端部開設(shè)有滑槽，工作臺(tái)頂部左端固定安裝有第一固定板，第一固定板內(nèi)部活動(dòng)設(shè)置有輸出軸，第一固定板側(cè)壁開設(shè)有圓槽，輸出軸活動(dòng)內(nèi)設(shè)在圓槽中，兩個(gè)第一連接塊內(nèi)部螺紋內(nèi)設(shè)有螺釘，兩個(gè)螺釘表面螺紋套設(shè)有第二連接塊，兩個(gè)第二連接塊之間固定安裝有上夾具，上夾具與下夾具形成錯(cuò)位結(jié)構(gòu)，上夾具底部開設(shè)有條形槽，條形槽與位于前端的螺釘相適配，使得該設(shè)備在使用時(shí)可對(duì)管梁進(jìn)行有效夾持，且適用于任意大小的管梁，適用范圍更廣。適用范圍更廣。適用范圍更廣。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種汽車儀表板橫梁的管梁加工用縮口裝置
[0001]本申請(qǐng)涉及汽車儀表板管梁加工
，尤其涉及一種汽車儀表板橫梁的管梁加工用縮口裝置。
技術(shù)介紹
[0002]縮管機(jī)是在常態(tài)下對(duì)管件端面進(jìn)行擴(kuò)管及縮管，由集成控制的觸控顯示熒屏控制的液壓全自動(dòng)管端加工機(jī)械，更換模具可對(duì)管件進(jìn)行擴(kuò)管、縮管、鼓包、鐓筋等管端加工成型，可根據(jù)用戶需要自由決定采用手動(dòng)、點(diǎn)動(dòng)或自動(dòng)的加工形機(jī)床由油箱、床身、滑塊、主油缸、模具芯桿(選用)、限位油缸、壓緊油缸、夾緊模具及軸向定位油缸、軸向定位角鐵等主要零件組成。
[0003]如中國(guó)專利公開了：一種全焊接球閥縮口加工設(shè)備，公開號(hào)： CN210208361U，其是通過在四柱液壓機(jī)上設(shè)備縮口胎具及胎具固定裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)縮口球閥的高效和自動(dòng)化生產(chǎn)；此外上胎具固定裝置能夠保證球閥在縮口加工過程中的位置精度，保證了加工質(zhì)量，但該設(shè)備在針對(duì)不同大小的工件進(jìn)行加工時(shí)由于固定裝置位置不便，因此需要更換不同的機(jī)器，加工較為費(fèi)力。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)的目的在于提供一種汽車儀表板橫梁的管梁加工用縮口裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
[0005]本申請(qǐng)實(shí)施例采用下述技術(shù)方案：一種汽車儀表板橫梁的管梁加工用縮口裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)底部四角處均固定安裝有支撐腿，所述工作臺(tái)端部開設(shè)有滑槽，所述工作臺(tái)頂部左端固定安裝有第一固定板，所述第一固定板左側(cè)設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)端部固定安裝有輸出軸，所述電機(jī)與工作臺(tái)固定連接，所述輸出軸遠(yuǎn)離電機(jī)的一端固定安裝有固定盤，所述固定盤側(cè)壁固定安裝有下夾具；
[0006]所述下夾具兩側(cè)壁上均固定安裝有夾持結(jié)構(gòu)；
[0007]所述滑槽內(nèi)壁活動(dòng)內(nèi)設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0008]所述夾持結(jié)構(gòu)包括第一連接塊，兩個(gè)所述第一連接塊固定安裝在下夾具側(cè)壁上，兩個(gè)所述第一連接塊內(nèi)設(shè)有螺釘，兩個(gè)所述螺釘表面螺紋套設(shè)有第二連接塊，兩個(gè)所述第二連接塊之間固定安裝有上夾具。
[0009]所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑塊，所述滑塊內(nèi)設(shè)在滑槽內(nèi)壁中，所述滑塊端部固定安裝有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板側(cè)壁固定安裝有成型模，所述移動(dòng)板遠(yuǎn)離成型模的一側(cè)開設(shè)有圓槽，所述圓槽內(nèi)壁開設(shè)有限位槽，所述限位槽內(nèi)部活動(dòng)安裝有限位盤，所述限位盤端部固定安裝有螺紋柱，所述螺紋柱遠(yuǎn)離限位盤的一端固定安裝有轉(zhuǎn)盤。
[0010]優(yōu)選的，所述第一固定板和移動(dòng)板之間設(shè)置有固定柱，所述固定柱與工作臺(tái)固定連接，所述固定柱端部固定安裝有加熱套，所述加熱套內(nèi)壁均勻等距固定安裝有加熱管。
[0011]優(yōu)選的，所述螺紋柱表面螺紋套設(shè)有第二固定板，所述第二固定板與工作臺(tái)固定
連接。
[0012]優(yōu)選的，所述上夾具底部開設(shè)有條形槽，所述條形槽與位于前端的螺釘相適配。
[0013]優(yōu)選的，所述第一固定板側(cè)壁開設(shè)有圓槽，所述輸出軸活動(dòng)內(nèi)設(shè)在圓槽中。
[0014]本申請(qǐng)實(shí)施例采用的上述至少一個(gè)技術(shù)方案能夠達(dá)到以下有益效果：
[0015]其一，可將管梁一端放置在下夾具中，此時(shí)同步轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘使之在第一連接塊中發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)在螺釘?shù)霓D(zhuǎn)動(dòng)下帶動(dòng)其在第一連接塊中向下移動(dòng)，當(dāng)螺釘與第二連接塊接觸后擠壓上夾具向下發(fā)生移動(dòng)，此時(shí)上夾具向下移動(dòng)對(duì)管梁進(jìn)行夾持，使得該設(shè)備在使用時(shí)可對(duì)管梁進(jìn)行有效夾持，且適用于任意大小的管梁，適用范圍更廣。
[0016]其二，將管梁一段夾持完成后，此時(shí)打開電機(jī)，在電機(jī)的作用下帶動(dòng)與之固定的輸出軸發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，在輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)下帶動(dòng)固定盤隨之發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，固定盤帶動(dòng)夾持的管梁發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)在加熱管的加熱下對(duì)管梁另一端進(jìn)行加熱，加熱后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤，在轉(zhuǎn)盤的移動(dòng)下帶動(dòng)螺紋柱在第二固定板內(nèi)部螺紋移動(dòng)，此時(shí)螺紋柱帶動(dòng)與之固定的移動(dòng)板移動(dòng)，移動(dòng)板帶動(dòng)滑塊在滑槽內(nèi)壁滑動(dòng)，此時(shí)移動(dòng)板帶動(dòng)成型模移動(dòng)對(duì)管梁進(jìn)行縮口處理，使得在使用時(shí)可根據(jù)管梁的長(zhǎng)度進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，加工效率更高，效果更好。
附圖說明
[0017]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本申請(qǐng)的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本申請(qǐng)的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本申請(qǐng)，并不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)的不當(dāng)限定。在附圖中：
[0018]圖1為本技術(shù)立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本技術(shù)固定柱連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本技術(shù)工作臺(tái)連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本技術(shù)下夾具連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為本技術(shù)移動(dòng)板連接爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中：11、工作臺(tái)；12、支撐腿；13、滑槽；14、第一固定板；15、輸出軸；16、電機(jī)；17、固定盤；18、下夾具；21、第一連接塊；22、螺釘； 24、第二連接塊；25、上夾具；26、條形槽；31、滑塊；32、移動(dòng)板；33、成型模；34、圓槽；35、限位槽；36、限位盤；37、螺紋柱；38、轉(zhuǎn)盤；39、第二固定板；41、固定柱；42、加熱套；43、加熱管。
具體實(shí)施方式
[0024]為使本申請(qǐng)的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本申請(qǐng)具體實(shí)施例及相應(yīng)的附圖對(duì)本申請(qǐng)技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本申請(qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。
[0025]以下結(jié)合附圖，詳細(xì)說明本申請(qǐng)各實(shí)施例提供的技術(shù)方案。
[0026]實(shí)施例1：請(qǐng)參閱圖1、圖3和圖4，一種汽車儀表板橫梁的管梁加工用縮口裝置，包括工作臺(tái)11，工作臺(tái)11底部四角處均固定安裝有支撐腿12，工作臺(tái)11端部開設(shè)有滑槽13，工作臺(tái)11頂部左端固定安裝有第一固定板14，第一固定板14左側(cè)設(shè)置有電機(jī)16，電機(jī)16端部固定安裝有輸出軸15，第一固定板14側(cè)壁開設(shè)有圓槽，輸出軸15活動(dòng)內(nèi)設(shè)在圓槽中，電機(jī)16與工作臺(tái) 11固定連接，輸出軸15遠(yuǎn)離電機(jī)16的一端固定安裝有固定盤17，固定盤17 側(cè)壁
固定安裝有下夾具18；
[0027]下夾具18兩側(cè)壁上均固定安裝有夾持結(jié)構(gòu)；
[0028]滑槽13內(nèi)壁活動(dòng)內(nèi)設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0029]夾持結(jié)構(gòu)包括第一連接塊21，兩個(gè)第一連接塊21固定安裝在下夾具18 側(cè)壁上，兩個(gè)第一連接塊21內(nèi)設(shè)有螺釘22，兩個(gè)螺釘22表面螺紋套設(shè)有第二連接塊24，兩個(gè)第二連接塊24之間固定安裝有上夾具25，上夾具25底部開設(shè)有條形槽26，條形槽26與位于前端的螺釘22相適配。
[0030]在使用時(shí)，可將管梁一端放置在下夾具18中，此時(shí)同步轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘22使之在第一連接塊21中發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)在螺釘22的轉(zhuǎn)動(dòng)下帶動(dòng)其在第一連接塊21中向下移動(dòng)，當(dāng)螺釘22與第二連接塊24接觸后擠壓上夾具25向下發(fā)生移動(dòng)，此時(shí)上夾具25向下移動(dòng)對(duì)管梁進(jìn)行夾持，使得該設(shè)備在使用時(shí)可對(duì)管梁進(jìn)行有效夾持，且適用于任意大小的管梁，適用范圍更廣。
[0031]實(shí)施例2：請(qǐng)參閱圖2和圖5，在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑塊 31，滑塊31內(nèi)設(shè)在滑槽13內(nèi)壁中，滑塊31端部固定安裝有本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車儀表板橫梁的管梁加工用縮口裝置，包括工作臺(tái)(11)，所述工作臺(tái)(11)底部四角處均固定安裝有支撐腿(12)，所述工作臺(tái)(11)端部開設(shè)有滑槽(13)，所述工作臺(tái)(11)頂部左端固定安裝有第一固定板(14)，其特征在于：所述第一固定板(14)左側(cè)設(shè)置有電機(jī)(16)，所述電機(jī)(16)端部固定安裝有輸出軸(15)，所述電機(jī)(16)與工作臺(tái)(11)固定連接，所述輸出軸(15)遠(yuǎn)離電機(jī)(16)的一端固定安裝有固定盤(17)，所述固定盤(17)側(cè)壁固定安裝有下夾具(18)；所述下夾具(18)兩側(cè)壁上均固定安裝有夾持結(jié)構(gòu)；所述滑槽(13)內(nèi)壁活動(dòng)內(nèi)設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板橫梁的管梁加工用縮口裝置，其特征在于：所述夾持結(jié)構(gòu)包括第一連接塊(21)，兩個(gè)所述第一連接塊(21)固定安裝在下夾具(18)側(cè)壁上，兩個(gè)所述第一連接塊(21)內(nèi)設(shè)有螺釘(22)，兩個(gè)所述螺釘(22)表面螺紋套設(shè)有第二連接塊(24)，兩個(gè)所述第二連接塊(24)之間固定安裝有上夾具(25)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板橫梁的管梁加工用縮口裝置，其特征在于：所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑塊(31)，所述滑塊(31)內(nèi)設(shè)在滑槽(13)內(nèi)壁中，所述滑塊(31)端部固定安裝有移動(dòng)板(32)，所述移動(dòng)板(...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張先勝，項(xiàng)立軍，魏雷，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：安徽博天汽車零部件有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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