液壓導(dǎo)線壓接機(jī)制造技術(shù)

一種液壓導(dǎo)線壓接機(jī)，屬于電力輸電線路施工或維修中的專用設(shè)備。由油箱、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、換向閥、卸壓閥、泵油機(jī)構(gòu)組成，泵油機(jī)構(gòu)由油泵體、高、低壓油出油孔、偏心軸、偏心軸承、從動(dòng)齒輪和一對(duì)高壓油泵以及一低壓油泵構(gòu)成，油泵體懸固于油箱蓋上，高、低壓油出油孔開設(shè)在油泵體上，與卸壓閥油路連接，偏心軸呈縱向設(shè)置，上端樞置于油泵體中央，下端固設(shè)偏心軸承，從動(dòng)齒輪固置在偏心軸頂部，與動(dòng)力機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)，高、低壓油泵懸固在油泵體上，各具一與偏心軸承相觸的作動(dòng)件，高、低壓油泵的泵腔分別與高、低壓油出油孔相通。優(yōu)點(diǎn)：將泵油機(jī)構(gòu)與動(dòng)力機(jī)構(gòu)的連接為垂直連接，可充分利用空間而小化占地面積，有利于作業(yè)及運(yùn)輸；將高、低壓油泵的泵油形式變?yōu)槠妮S承的作動(dòng)形式，具有結(jié)構(gòu)簡單、零部件少而利于裝配。（*該技術(shù)在2015年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
?液壓導(dǎo)線壓接機(jī)
本技術(shù)設(shè)計(jì)一種液壓導(dǎo)線壓接機(jī)，用于對(duì)導(dǎo)線或鋼絞線的壓接或補(bǔ)強(qiáng)，屬于電力輸電線路施工或維修中的專用設(shè)備。
技術(shù)介紹
按中國專利專利號(hào)200420079628.7公開的由油箱、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、換向閥、卸壓閥、泵油機(jī)構(gòu)組成的技術(shù)方案而推出的液壓導(dǎo)線壓接機(jī)，解決了由中國專利號(hào)分別為97235618.5、97235829.3、97235830.7公開的導(dǎo)線壓接鉗、動(dòng)力源用超高壓液壓泵及超高壓液壓泵所存在的以下欠缺：由于控制壓接的液壓泵的結(jié)構(gòu)不完善，即系一級(jí)泵，在整個(gè)液壓泵工作過程中，液壓油的流量表現(xiàn)為高、低壓同等流量工作，也即不論是空行程，還是在載荷(壓接)或回位這三個(gè)階段中，液壓油始終處于同等流量狀態(tài)，從而不僅導(dǎo)致運(yùn)行速度緩慢、綜合效率低下，而且致部件磨損大。但是，申請(qǐng)人認(rèn)為，由于動(dòng)力機(jī)構(gòu)與油泵之間的傳動(dòng)連接表現(xiàn)為臥式連接，因而使整個(gè)液壓導(dǎo)線壓接機(jī)呈臥式狀態(tài)，此狀態(tài)所帶來的不足是不能有效地利用空間，造成占據(jù)面積大，而電力輸電線路施工均屬野外操作，總是希望壓接機(jī)能充分體現(xiàn)出小巧玲瓏，過于龐大即占地面積大的壓接機(jī)，不僅對(duì)節(jié)約作業(yè)場所不利，而且對(duì)裝運(yùn)帶來不方便；此外，上述專利所披露的泵油機(jī)構(gòu)的泵油方式是通過壓盤、斜盤軸的作用來體現(xiàn)的，為了使壓盤、斜盤軸能良好地發(fā)揮工作效果，還必須借助于其它的相關(guān)部件，因此，整個(gè)結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為復(fù)雜、給加工、裝配等帶來麻煩。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的任務(wù)是要提供一種可有效節(jié)約自身的占用面積的、給野外作業(yè)帶來運(yùn)輸方便的、泵油機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊而簡單的液壓導(dǎo)線壓接機(jī)。本技術(shù)的任務(wù)是這樣來完成的，一種液壓導(dǎo)線壓接機(jī)，它由油箱1、動(dòng)力機(jī)構(gòu)2、設(shè)在油箱1的油箱蓋13上的換向閥3、設(shè)在油箱1內(nèi)的與換向閥3油路連接的卸壓閥4以及設(shè)在油箱1內(nèi)的與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連結(jié)的并且與卸壓閥4油路連接的泵油機(jī)構(gòu)5組成，所述的泵油機(jī)構(gòu)5由油泵體15、高、低壓油出油孔17、29、偏心軸16、偏心軸承22、從動(dòng)齒輪8和一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的高壓油泵19以及一結(jié)構(gòu)與高壓油泵19相同的低壓-->油泵24構(gòu)成，油泵體15懸固于油箱1的油箱蓋13上，高、低壓油出油孔17、29開設(shè)在油泵體15上，與所述的卸壓閥4油路連接，偏心軸16呈縱向設(shè)置，其上端借助于一對(duì)軸承36、14而樞置于油泵體15中央，而下端固設(shè)偏心軸承22，從動(dòng)齒輪8固置在偏心軸16上端所貫過油泵體15的頂部，并且與動(dòng)力機(jī)構(gòu)2聯(lián)結(jié)，高、低壓油泵19、24懸固在油泵體15上，它們各具一呈水平設(shè)置的與所述偏心軸承22相貼觸的并且由偏心軸承22推動(dòng)的藉起泵油作用的作動(dòng)件，高、低壓油泵19、24的泵腔分別與高、低壓油出油孔17、29相通。本技術(shù)所述的高、低壓油泵19、24各由泵體、出油孔43、、閥門41、閥座40、密封圈39、進(jìn)油孔48、彈簧47、閥門46、閥座45、過濾網(wǎng)44、柱塞21、彈簧20構(gòu)成，泵體藉由螺釘42而固定于油泵體15上，出油孔43開設(shè)在泵體的頂部居中央部位，閥門41、閥座40、密封圈39依次設(shè)置在出油孔43上，進(jìn)油孔48開設(shè)在泵體正側(cè)居中央部位，彈簧47、閥門46、閥座45依次設(shè)置在進(jìn)油孔48上，過濾網(wǎng)44對(duì)應(yīng)于進(jìn)油孔48并且與泵體相固定，彈簧20套置在柱塞21上，作為所述作動(dòng)件的柱塞21的一端貫過泵體背側(cè)居中央部位進(jìn)入到泵腔，并且與進(jìn)油孔48的位置相對(duì)應(yīng)，柱塞21的另一端擴(kuò)設(shè)，并且與所述的偏心軸承22相貼觸。本技術(shù)所述的高壓油出油孔17的基部具有一對(duì)出油孔38，一對(duì)出油孔38與所述的一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的高油油泵19的出油孔43相通。本技術(shù)所述的油泵體15的截面形狀呈工字形，所述的軸承36、14分別設(shè)置在工字形的上、下部。本技術(shù)所述的高、低壓油泵19、24的底部分別由連結(jié)板50連結(jié)。本技術(shù)所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)2主要由汽油機(jī)和主動(dòng)齒輪12構(gòu)成，汽油機(jī)借助于機(jī)座10而固定于油箱蓋13上，主動(dòng)齒輪12固設(shè)在汽油機(jī)的作為動(dòng)力輸出軸的主軸11上，與所述的從動(dòng)齒輪8嚙配。本技術(shù)在所述的油箱蓋13上并且靠近于所述換向閥3處增設(shè)有一用于過濾來自換向閥3的液壓油的濾網(wǎng)30，該濾網(wǎng)30的進(jìn)油孔23與延設(shè)于換向閥3上的回油孔接頭32相通。本技術(shù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于：由于將泵油機(jī)構(gòu)5與動(dòng)力機(jī)構(gòu)2之間的連接為垂直連接，因而可以充分利用空間而小化占地面積，有利于作業(yè)及運(yùn)輸；由于將高、低壓油泵19、24的泵油形式由原來壓盤變?yōu)槠妮S承的作動(dòng)形式，因而具有結(jié)構(gòu)簡單、零部件少而利于裝配。-->附圖說明圖1為本技術(shù)的剖視結(jié)構(gòu)圖。圖2為本技術(shù)的泵油機(jī)構(gòu)5的結(jié)構(gòu)圖。圖3為本技術(shù)的卸壓閥4的剖視結(jié)構(gòu)圖。圖4為本技術(shù)的換向閥3的剖視結(jié)構(gòu)圖。圖5為本技術(shù)與液壓鉗74的連接示意圖。具體實(shí)施方式在圖1中，一個(gè)矩形狀的且封閉的用于盛置液壓油的油箱1，在油箱1的油箱蓋13上還固設(shè)有扶手架9。作為動(dòng)力機(jī)構(gòu)2的汽油機(jī)被固定在一個(gè)機(jī)座10的上部，而機(jī)座10的下部固定在油箱蓋13上，具體的固定方式盡可能地用螺栓來完成的，作為汽油機(jī)的動(dòng)力輸出軸的主軸11上通過軸套并用平鍵鍵固主動(dòng)齒輪12，該主動(dòng)齒輪12與泵油機(jī)構(gòu)5的從動(dòng)齒輪8是良好嚙配的，從動(dòng)齒輪8也同樣地借助于鍵而鍵固在偏心軸16所伸展出油箱蓋13的頂部。偏心軸16的上部通過軸承36、14而可旋轉(zhuǎn)地座落于油泵體15上，下部的底端固裝偏心軸承22，并且還用卡簧49卡擋(見圖2)。一對(duì)高壓油泵19的共用的高壓油出油孔17由高壓油管18與卸壓閥4的高壓油進(jìn)油孔接頭26連通，而一個(gè)低壓油泵24的低壓油出油孔29由低壓油管與卸壓閥4的低壓油進(jìn)油孔接頭28相通。本技術(shù)所述的卸壓閥4如同高、低壓油泵19、24一樣地位于油箱1的箱腔中，在使用狀態(tài)時(shí)，均被浸沒于箱腔的液壓油的油液中。卸壓閥4的高壓油出油孔接頭27由油管與換向閥3的進(jìn)油孔接頭31連通，對(duì)于卸壓閥4的具體結(jié)構(gòu)將在下面對(duì)圖4的描述時(shí)敘及。本技術(shù)的換向閥3固裝于油箱1的油箱蓋13上，僅僅是進(jìn)油孔接頭31、壓力表出油接頭7伸展于油箱1的箱腔中，換向閥3上給出的左、右油孔33a、33b是用來連接液壓油管72(見圖5)的，關(guān)于換向閥3的具體結(jié)構(gòu)將在對(duì)圖3的描述時(shí)詳及。在圖2中，本圖雖然僅給出了一對(duì)高壓油泵19中的其中的一個(gè)，但由于兩者的結(jié)構(gòu)及作用是完全等效的，因此不會(huì)給理解帶來障礙，同樣，低壓油泵24的結(jié)構(gòu)與高壓油泵19也是雷同的，僅僅是低壓油泵24的柱塞21要比高壓油泵19的柱塞21大。這樣，由于低壓油泵24每次所泵出的油量要大于高油油泵19每次所泵出的油量，因此前者的壓力顯然地低于后者。從圖中所給出的高、低壓油泵19、24的結(jié)構(gòu)可知，當(dāng)偏心軸承22作用于它們時(shí)，即當(dāng)偏心軸承22推動(dòng)柱塞21時(shí)，柱塞21在克服彈簧20的作用力后向泵體內(nèi)回縮，此時(shí)的閥門46便關(guān)閉，而閥門41則開啟，反之亦然。一對(duì)-->高壓油泵19和一個(gè)低壓油泵24在它們的底部用連結(jié)板50連結(jié)，具體是用螺釘42貫過連結(jié)板50上的預(yù)設(shè)的螺孔，再貫過泵體上的螺孔直至螺固到油泵體15上的對(duì)應(yīng)的螺孔中。一俟高、低壓油泵19、24固定于油泵體15上，那么，一對(duì)高壓油泵19的出油孔43則分別通過開設(shè)在油泵體15上的并且位于高壓油出油孔17基部的一對(duì)出油孔38與高壓油出油孔17相通，也就是說，來自于出油孔43的高壓油依序經(jīng)出油孔38、本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種液壓導(dǎo)線壓接機(jī)，它由油箱（１）、動(dòng)力機(jī)構(gòu)（２）、設(shè)在油箱（１）的油箱蓋（１３）上的換向閥（３）、設(shè)在油箱（１）內(nèi)的與換向閥（３）油路連接的卸壓閥（４）以及設(shè)在油箱（１）內(nèi)的與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連結(jié)的并且與卸壓閥（４）油路連接的泵油機(jī)構(gòu)５組成，其特征在于所述的泵油機(jī)構(gòu)（５）由油泵體（１５）、高、低壓油出油孔（１７）、（２９）、偏心軸（１６）、偏心軸承（２２）、從動(dòng)齒輪（８）和一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的高壓油泵（１９）以及一結(jié)構(gòu)與高壓油泵（１９）相同的低壓油泵（２４）構(gòu)成，油泵體（１５）懸固于油箱（１）的油箱蓋（１３）上，高、低壓油出油孔（１７）、（２９）開設(shè)在油泵體（１５）上，與所述的卸壓閥（４）油路連接，偏心軸（１６）呈縱向設(shè)置，其上端借助于一對(duì)軸承（３６）、（１４）而樞置于油泵體（１５）中央，而下端固設(shè)偏心軸承（２２），從動(dòng)齒輪（８）固置在偏心軸（１６）上端所貫過油泵體（１５）的頂部，并且與動(dòng)力機(jī)構(gòu)（２）聯(lián)結(jié)，高、低壓油泵（１９）、（２４）懸固在油泵體（１５）上，它們各具一呈水平設(shè)置的與所述偏心軸承（２２）相貼觸的并且由偏心軸承（２２）推動(dòng)的藉起泵油作用的作動(dòng)件，高、低壓油泵（１９）、（２４）的泵腔分別與高、低壓油出油孔（１７）、（２９）相通。...

【技術(shù)特征摘要】
1、一種液壓導(dǎo)線壓接機(jī)，它由油箱(1)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)(2)、設(shè)在油箱(1)的油箱蓋(13)上的換向閥(3)、設(shè)在油箱(1)內(nèi)的與換向閥(3)油路連接的卸壓閥(4)以及設(shè)在油箱(1)內(nèi)的與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連結(jié)的并且與卸壓閥(4)油路連接的泵油機(jī)構(gòu)5組成，其特征在于所述的泵油機(jī)構(gòu)(5)由油泵體(15)、高、低壓油出油孔(17)、(29)、偏心軸(16)、偏心軸承(22)、從動(dòng)齒輪(8)和一對(duì)結(jié)構(gòu)相同的高壓油泵(19)以及一結(jié)構(gòu)與高壓油泵(19)相同的低壓油泵(24)構(gòu)成，油泵體(15)懸固于油箱(1)的油箱蓋(13)上，高、低壓油出油孔(17)、(29)開設(shè)在油泵體(15)上，與所述的卸壓閥(4)油路連接，偏心軸(16)呈縱向設(shè)置，其上端借助于一對(duì)軸承(36)、(14)而樞置于油泵體(15)中央，而下端固設(shè)偏心軸承(22)，從動(dòng)齒輪(8)固置在偏心軸(16)上端所貫過油泵體(15)的頂部，并且與動(dòng)力機(jī)構(gòu)(2)聯(lián)結(jié)，高、低壓油泵(19)、(24)懸固在油泵體(15)上，它們各具一呈水平設(shè)置的與所述偏心軸承(22)相貼觸的并且由偏心軸承(22)推動(dòng)的藉起泵油作用的作動(dòng)件，高、低壓油泵(19)、(24)的泵腔分別與高、低壓油出油孔(17)、(29)相通。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓導(dǎo)線壓接機(jī)，其特征在于所述的高、低壓油泵(19)、(24)各由泵體、出油孔(43)、閥門(41)、閥座(40)、密封圈(39)、進(jìn)油孔(48)、彈簧(47)、閥門(46)、閥座(45)、過濾網(wǎng)(44)、柱塞(21)、彈簧(20)構(gòu)成，泵體藉由螺釘(42)而固定于油泵體(15)上，出油孔(43)開設(shè)在泵體的頂...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉江，鄒棟梁，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：常熟市常福電力機(jī)具有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：32[中國|江蘇]