本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及氣密檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種管道氣密檢測設(shè)備，包括檢測裝置、封堵裝置、升降檢測臺(tái)與水箱，檢測裝置設(shè)置在水箱上端，檢測裝置包括有升降檢測臺(tái)與氣密檢測裝置，封堵裝置安裝在升降檢測臺(tái)的上端，封堵裝置包括有第一封堵機(jī)構(gòu)、第二封堵機(jī)構(gòu)與第三封堵機(jī)構(gòu)，第一封堵機(jī)構(gòu)與第三封堵機(jī)構(gòu)之間相對設(shè)置，氣密檢測裝置安裝在升降檢測臺(tái)的上端，水箱的下端連接有移動(dòng)裝置。本實(shí)用新型專利技術(shù)可以通過第一封堵機(jī)構(gòu)、第二封堵機(jī)構(gòu)與第三封堵機(jī)構(gòu)對管道工件進(jìn)行有效固定并對管道進(jìn)行封堵，從三個(gè)方向?qū)崿F(xiàn)管道的牢固固定與封堵，管道在進(jìn)行氣密性檢測時(shí)不易彈出，本實(shí)用新型專利技術(shù)在水箱的下端設(shè)置有移動(dòng)裝置，方便整體氣密檢測設(shè)備的移動(dòng)。設(shè)備的移動(dòng)。設(shè)備的移動(dòng)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種管道氣密檢測設(shè)備
[0001]本技術(shù)涉及氣密檢測設(shè)備
，尤其涉及一種管道氣密檢測設(shè)備。
技術(shù)介紹
[0002]目前，汽車上配置有各種管道，例如進(jìn)氣/排氣管道、進(jìn)油/排油管道,這些管道很多都是由至少兩個(gè)零部件相互焊接而成，焊接過程中如果存在焊接缺陷，管道的密封性就不能得到保證，安裝到汽車上后，存在一定的安全隱患。
[0003]因此，對于焊接而成的管道，焊接后需要進(jìn)行氣密性檢測。現(xiàn)有的管道氣密性檢測由操作人員用手將管道塞入堵頭的一端后，將管道浸沒入水中，此時(shí)向管道內(nèi)通入高壓氣體，由操作人員觀察管道焊接位置是否有氣泡產(chǎn)生。而在整個(gè)氣密試驗(yàn)過程中，產(chǎn)品內(nèi)部處于高壓狀態(tài)，如果管道固定不緊，管道將會(huì)彈出，很容易對操作人員造成傷害。
[0004]因此本技術(shù)提供了一種管道氣密檢測設(shè)備以解決上述技術(shù)問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0005]本技術(shù)是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供了一種管道氣密檢測設(shè)備，本技術(shù)可以通過第一封堵機(jī)構(gòu)、第二封堵機(jī)構(gòu)與第三封堵機(jī)構(gòu)對管道工件進(jìn)行有效固定并對管道進(jìn)行封堵，從三個(gè)方向?qū)崿F(xiàn)管道的牢固固定與封堵，管道在進(jìn)行氣密性檢測時(shí)不易彈出，本技術(shù)在水箱的下端設(shè)置有移動(dòng)裝置，方便整體氣密檢測設(shè)備的移動(dòng)，本技術(shù)可以通過具有可升降的檢測臺(tái)將管道下降至水箱中進(jìn)行浸沒檢測，能夠方便檢測出工件是否存在缺陷，檢測效率高。
[0006]本技術(shù)為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種管道氣密檢測設(shè)備，包括檢測裝置、封堵裝置、升降檢測臺(tái)與水箱，所述檢測裝置設(shè)置在所述水箱上端，所述檢測裝置包括有升降檢測臺(tái)與氣密檢測裝置，所述封堵裝置安裝在升降檢測臺(tái)的上端，所述封堵裝置包括有第一封堵機(jī)構(gòu)、第二封堵機(jī)構(gòu)與第三封堵機(jī)構(gòu)，第一封堵機(jī)構(gòu)與第三封堵機(jī)構(gòu)之間相對設(shè)置，氣密檢測裝置安裝在升降檢測臺(tái)的上端，所述水箱的下端連接有移動(dòng)裝置，在水箱的上端設(shè)置有外圍框架，外圍框架與所述水箱之間相互焊接，在外圍框架上安裝有檢測指示燈，檢測指示燈與氣密檢測裝置之間相互電連接。
[0007]進(jìn)一步，所述第一封堵機(jī)構(gòu)包括有驅(qū)動(dòng)氣缸A、驅(qū)動(dòng)桿A與封堵件A，驅(qū)動(dòng)桿A與驅(qū)動(dòng)氣缸A之間相互驅(qū)動(dòng)連接，封堵件A與驅(qū)動(dòng)桿A的一端相互連接，所述第二封堵機(jī)構(gòu)包括有驅(qū)動(dòng)氣缸B、驅(qū)動(dòng)桿B與封堵件B，驅(qū)動(dòng)桿B與驅(qū)動(dòng)氣缸B之間相互驅(qū)動(dòng)連接，封堵件B與驅(qū)動(dòng)桿B的一端相互連接，所述第三封堵機(jī)構(gòu)包括有驅(qū)動(dòng)氣缸C、驅(qū)動(dòng)桿C與封堵件C，驅(qū)動(dòng)桿C與驅(qū)動(dòng)氣缸C之間相互驅(qū)動(dòng)連接，封堵件C與驅(qū)動(dòng)桿C的一端相互連接。
[0008]進(jìn)一步，所述動(dòng)氣缸A、驅(qū)動(dòng)氣缸B與驅(qū)動(dòng)氣缸C均采用防水型驅(qū)動(dòng)氣缸。
[0009]進(jìn)一步，所述封堵件A與驅(qū)動(dòng)桿A、封堵件B與驅(qū)動(dòng)桿B、封堵件C與驅(qū)動(dòng)桿C之間均為可拆卸連接。
[0010]進(jìn)一步，所述升降檢測臺(tái)的上端安裝有升降架，所述氣密檢測裝置安裝在升降架
上。
[0011]進(jìn)一步，所述外圍框架上固定焊接有一條橫梁，在橫梁上安裝有照明燈。
[0012]進(jìn)一步，所述移動(dòng)裝置包括有腳輪與連接支架，連接支架固定連接在所述水箱的底部，腳輪與連接支架之間相互連接。
[0013]本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于：本技術(shù)提供了一種管道氣密檢測設(shè)備，包括檢測裝置、封堵裝置、升降檢測臺(tái)與水箱，檢測裝置設(shè)置在所述水箱上端，所述檢測裝置包括有升降檢測臺(tái)與氣密檢測裝置，封堵裝置包括有第一封堵機(jī)構(gòu)、第二封堵機(jī)構(gòu)與第三封堵機(jī)構(gòu)，第一封堵機(jī)構(gòu)與第三封堵機(jī)構(gòu)之間相對設(shè)置，本技術(shù)可以通過第一封堵機(jī)構(gòu)、第二封堵機(jī)構(gòu)與第三封堵機(jī)構(gòu)對管道工件進(jìn)行有效固定并對管道進(jìn)行封堵，從三個(gè)方向?qū)崿F(xiàn)管道的牢固固定與封堵，封管道在進(jìn)行氣密性檢測時(shí)不易彈出，封堵件均與驅(qū)動(dòng)桿為可拆卸連接，可以根據(jù)不同管型更換不同的封堵件，適用產(chǎn)品范圍廣泛，本技術(shù)在水箱的下端設(shè)置有移動(dòng)裝置，方便整體氣密檢測設(shè)備的移動(dòng)，本技術(shù)可以通過具有可升降的檢測臺(tái)將管道下降至水箱中進(jìn)行浸沒檢測，能夠方便檢測出工件是否存在缺陷，檢測效率高。
附圖說明
[0014]為了更清楚地說明本技術(shù)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本技術(shù)的一些實(shí)施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本技術(shù)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本技術(shù)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]其中：
[0018]1、水箱；
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2、連接支架；
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3、腳輪；
[0019]4、升降檢測臺(tái)；
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5、外圍框架；
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6、檢測指示燈；
[0020]7、照明燈；
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8、橫梁；
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9、驅(qū)動(dòng)氣缸A；
[0021]10、封堵件A；
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11、驅(qū)動(dòng)氣缸B；
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12、封堵件B；
[0022]13、支撐架A；
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14、支撐架B；
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15、驅(qū)動(dòng)桿A；
[0023]16、驅(qū)動(dòng)桿B；
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17、氣密檢測裝置；
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18、工件；
[0024]19、支撐架C；
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20、驅(qū)動(dòng)氣缸C；
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21、封堵件C；
[0025]22、升降架；
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23、驅(qū)動(dòng)桿C。
具體實(shí)施方式
[0026]下面將結(jié)合附圖對本技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0027]在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示
所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本技術(shù)的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種管道氣密檢測設(shè)備，包括檢測裝置、封堵裝置、升降檢測臺(tái)(4)與水箱(1)，其特征在于：所述檢測裝置設(shè)置在所述水箱(1)上端，所述檢測裝置包括有升降檢測臺(tái)(4)與氣密檢測裝置(17)，所述封堵裝置安裝在升降檢測臺(tái)(4)的上端，所述封堵裝置包括有第一封堵機(jī)構(gòu)、第二封堵機(jī)構(gòu)與第三封堵機(jī)構(gòu)，第一封堵機(jī)構(gòu)與第三封堵機(jī)構(gòu)之間相對設(shè)置，氣密檢測裝置(17)安裝在升降檢測臺(tái)(4)的上端，所述水箱(1)的下端連接有移動(dòng)裝置，在水箱(1)的上端設(shè)置有外圍框架(5)，外圍框架(5)與所述水箱(1)之間相互焊接，在外圍框架(5)上安裝有檢測指示燈(6)，檢測指示燈(6)與氣密檢測裝置(17)之間相互電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管道氣密檢測設(shè)備，其特征在于：所述第一封堵機(jī)構(gòu)包括有驅(qū)動(dòng)氣缸A(9)、驅(qū)動(dòng)桿A(15)與封堵件A(10)，驅(qū)動(dòng)桿A(15)與驅(qū)動(dòng)氣缸A(9)之間相互驅(qū)動(dòng)連接，封堵件A(10)與驅(qū)動(dòng)桿A(15)的一端相互連接，所述第二封堵機(jī)構(gòu)包括有驅(qū)動(dòng)氣缸B(11)、驅(qū)動(dòng)桿B(16)與封堵件B(12)，驅(qū)動(dòng)桿B(16)與驅(qū)動(dòng)氣缸B(11)之間相互驅(qū)動(dòng)連接，封堵件B(12)與驅(qū)動(dòng)桿B(16)的一端相...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：姚月進(jìn)，孫立全，
申請(專利權(quán))人：天津歐陸測控技術(shù)股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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