基于5G遠(yuǎn)程控制電動舷外機(jī)制造技術(shù)

一種基于5G遠(yuǎn)程控制電動舷外機(jī)，包括主信號接收器、副信號接收器及支撐架；所述支撐架與所述電動舷外機(jī)連接；所述主信號接收器固定設(shè)置于所述支撐架上，所述副信號接收器以可折疊收納的方式設(shè)置于所述支撐架上。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過設(shè)置主信號接收器和備用的副信號接收器，并用支撐架將信號接收器的高度加大，擴(kuò)大信號接收范圍，增大信號接收效果，緩解了現(xiàn)有技術(shù)中移動端發(fā)送的電磁信號容易在外界收到干擾，因而縮短了遠(yuǎn)程控制的最大距離，需要操作者與船體足夠靠近，降低便利性，減弱體驗感的技術(shù)問題。問題。問題。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
基于5G遠(yuǎn)程控制電動舷外機(jī)


[0001]本技術(shù)涉及舷外機(jī)的
，尤其是涉及一種基于5G遠(yuǎn)程控制電動舷外機(jī)。

技術(shù)介紹

[0002]舷外機(jī)，顧名思義是指懸掛在船體外側(cè)的螺旋槳發(fā)動機(jī)，用于推進(jìn)船體。根據(jù)地區(qū)建設(shè)的環(huán)保要求，更好的保護(hù)水域生態(tài)環(huán)境，許多的小型民用船的動力裝備需要“油改電”，而電動舷外機(jī)具備重量輕、功率高、噪音小、無污染等特點(diǎn)，為民用船改造提供了較優(yōu)的解決方案。
[0003]近年來，隨之5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，智能化的電動舷外機(jī)也相繼出現(xiàn)，通過移動端發(fā)送指令信號對電動舷外機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
[0004]但是，現(xiàn)有技術(shù)中，移動端發(fā)送的電磁信號容易在外界收到干擾，因而縮短了遠(yuǎn)程控制的最大距離，需要操作者與船體足夠靠近，降低便利性，減弱體驗感。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0005]本技術(shù)的目的在于提供一種基于5G遠(yuǎn)程控制電動舷外機(jī)，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)實(shí)施例采用如下技術(shù)方案：
[0007]一種基于5G遠(yuǎn)程控制電動舷外機(jī)，包括主信號接收器、副信號接收器及支撐架；所述支撐架與所述電動舷外機(jī)連接；所述主信號接收器固定設(shè)置于所述支撐架上，所述副信號接收器以可折疊收納的方式設(shè)置于所述支撐架上。
[0008]進(jìn)一步地，所述支撐架包括旋轉(zhuǎn)臺和主支撐桿，所述旋轉(zhuǎn)臺通過動力裝置以可轉(zhuǎn)動的方式設(shè)置于所述電動舷外機(jī)上，所述主支撐桿固定連接于所述旋轉(zhuǎn)臺上。
[0009]進(jìn)一步地，所述主信號接收器包括第一弧形天線和第一連接件；所述第一弧形天線通過所述第一連接件固定于所述主支撐桿的頂端。
[0010]進(jìn)一步地，所述第一弧形天線與所述第一連接件之間設(shè)有第一加強(qiáng)筋。
[0011]進(jìn)一步地，所述副信號接收器包括第二弧形天線、轉(zhuǎn)軸、第二連接件及副支撐桿；所述第二弧形天線固定于所述第二連接件上；所述第二連接件通過所述轉(zhuǎn)軸與所述主支撐桿的頂端轉(zhuǎn)動連接；所述副支撐桿被構(gòu)造成在所述第二連接件轉(zhuǎn)動至水平狀態(tài)時，能夠?qū)⑺龅诙B接件固定于所述旋轉(zhuǎn)臺上。
[0012]進(jìn)一步地，所述第二弧形天線與所述第二連接件之間設(shè)有第二加強(qiáng)筋。
[0013]進(jìn)一步地，所述副支撐桿的兩端具有卡塊，所述旋轉(zhuǎn)臺及所述第二連接桿均設(shè)有與所述卡塊相匹配的卡槽；所述副支撐桿通過兩端的卡塊能夠分別卡接于所述旋轉(zhuǎn)臺和所述第二連接桿的卡槽內(nèi)。
[0014]進(jìn)一步地，所述主支撐桿的內(nèi)部具有容納槽，且所述容納槽在所述主支撐桿的頂端的端面具有放置入口；所述副支撐桿被構(gòu)造成在所述第二連接件轉(zhuǎn)動至與所述主支撐桿
相貼合的狀態(tài)下，能夠放置于所述主支撐桿的容納槽內(nèi)。
[0015]本技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)如下有益效果：
[0016]一種基于5G遠(yuǎn)程控制電動舷外機(jī)，包括主信號接收器、副信號接收器及支撐架；所述支撐架與所述電動舷外機(jī)連接；所述主信號接收器固定設(shè)置于所述支撐架上，所述副信號接收器以可折疊收納的方式設(shè)置于所述支撐架上。
[0017]本技術(shù)通過設(shè)置主信號接收器和備用的副信號接收器，并用支撐架將信號接收器的高度加大，擴(kuò)大信號接收范圍，增大信號接收效果，緩解了現(xiàn)有技術(shù)中移動端發(fā)送的電磁信號容易在外界收到干擾，因而縮短了遠(yuǎn)程控制的最大距離，需要操作者與船體足夠靠近，降低便利性，減弱體驗感的技術(shù)問題。
[0018]另外，本技術(shù)安全可靠，方便簡易，成本較低。
附圖說明
[0019]為了更清楚地說明本技術(shù)具體實(shí)施方式，下面將對具體實(shí)施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本技術(shù)的一些實(shí)施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為副信號接收器處于使用狀態(tài)的整體結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖2為副信號接收器處于閑置狀態(tài)的整體結(jié)構(gòu)圖。
[0022]圖標(biāo)：1
?
旋轉(zhuǎn)臺；2
?
主支撐桿；3
?
第一弧形天線；4
?
第一連接件；5
?
第一加強(qiáng)筋；6
?
第二弧形天線；7
?
轉(zhuǎn)軸；8
?
第二連接件；9
?
副支撐桿；10
?
第二加強(qiáng)筋；11
?
卡塊；12
?
卡槽；13
?
容納槽。
具體實(shí)施方式
[0023]為使本技術(shù)實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本技術(shù)實(shí)施例的組件可以各種不同的配置來布置和設(shè)計。
[0024]因此，以下對在附圖中提供的本技術(shù)的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本技術(shù)的范圍，而是僅僅表示本技術(shù)的選定實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0025]下面結(jié)合附圖，對本技術(shù)的一些實(shí)施方式作詳細(xì)說明。在不沖突的情況下，下述的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0026]參照圖1和圖2，一種基于5G遠(yuǎn)程控制電動舷外機(jī)，包括主信號接收器、副信號接收器及支撐架；所述支撐架與所述電動舷外機(jī)連接；所述主信號接收器固定設(shè)置于所述支撐架上，所述副信號接收器以可折疊收納的方式設(shè)置于所述支撐架上。
[0027]在本實(shí)施例的可選實(shí)施方式中，較為優(yōu)選地，所述支撐架包括旋轉(zhuǎn)臺1和主支撐桿2，所述旋轉(zhuǎn)臺1通過動力裝置以可轉(zhuǎn)動的方式設(shè)置于所述電動舷外機(jī)上，所述主支撐桿2固定連接于所述旋轉(zhuǎn)臺1上。
[0028]在本實(shí)施例的可選實(shí)施方式中，較為優(yōu)選地，所述主信號接收器包括第一弧形天線3和第一連接件4；所述第一弧形天線3通過所述第一連接件4固定于所述主支撐桿2的頂端。
[0029]在本實(shí)施例的可選實(shí)施方式中，較為優(yōu)選地，所述第一弧形天線3與所述第一連接件4之間設(shè)有第一加強(qiáng)筋5。
[0030]在本實(shí)施例的可選實(shí)施方式中，較為優(yōu)選地，所述副信號接收器包括第二弧形天線6、轉(zhuǎn)軸7、第二連接件8及副支撐桿9；所述第二弧形天線6固定于所述第二連接件8上；所述第二連接件8通過所述轉(zhuǎn)軸7與所述主支撐桿2的頂端轉(zhuǎn)動連接；所述副支撐桿9被構(gòu)造成在所述第二連接件8轉(zhuǎn)動至水平狀態(tài)時，能夠?qū)⑺龅诙B接件8固定于所述旋轉(zhuǎn)臺1上。
[0031]具體地，當(dāng)?shù)诙B接件轉(zhuǎn)動至水平狀態(tài)時，副信號接收器為使用狀態(tài)。
[0032]在本實(shí)施例的可選實(shí)施方式中，較為優(yōu)選地，所述第二弧形天線6與所述第二連接件8之間設(shè)有第二加強(qiáng)筋10。
[0033]在本實(shí)施例的可選實(shí)施方式中，較為優(yōu)選地，所述副支撐桿9的兩端具有卡塊11，所述旋轉(zhuǎn)臺1及所述第二連接桿均設(shè)有與所述卡塊11相匹本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種基于5G遠(yuǎn)程控制電動舷外機(jī)，其特征在于，包括主信號接收器、副信號接收器及支撐架；所述支撐架與所述電動舷外機(jī)連接；所述主信號接收器固定設(shè)置于所述支撐架上，所述副信號接收器以可折疊收納的方式設(shè)置于所述支撐架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于5G遠(yuǎn)程控制電動舷外機(jī)，其特征在于，所述支撐架包括旋轉(zhuǎn)臺和主支撐桿，所述旋轉(zhuǎn)臺通過動力裝置以可轉(zhuǎn)動的方式設(shè)置于所述電動舷外機(jī)上，所述主支撐桿固定連接于所述旋轉(zhuǎn)臺上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于5G遠(yuǎn)程控制電動舷外機(jī)，其特征在于，所述主信號接收器包括第一弧形天線和第一連接件；所述第一弧形天線通過所述第一連接件固定于所述主支撐桿的頂端。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于5G遠(yuǎn)程控制電動舷外機(jī)，其特征在于，所述第一弧形天線與所述第一連接件之間設(shè)有第一加強(qiáng)筋。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于5G遠(yuǎn)程控制電動舷外機(jī)，其特征在于，所述副信號接收器包括第二弧形天線、轉(zhuǎn)軸、第二連接...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：韓野，劉雷，張凱，李志德，鐘齊，趙剛，
申請(專利權(quán))人：天津昊野科技有限公司，
類型：新型
國別省市：