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    一種電梯按鈕線彈性松緊銅絲輸送架制造技術

    技術編號:32930441 閱讀:26 留言:0更新日期:2022-04-07 12:21
    本實用新型專利技術公開了一種電梯按鈕線彈性松緊銅絲輸送架,包括支架、架線機構、走線機構、拉桿、剎車帶,所述的支架上設有架線機構與走線機構,架線機構包括轉軸、線卷與限位盤,走線機構包括安裝架、橫桿、張緊輪、凸輪與出線輪,走線機構上對接有拉桿,拉桿另一端對接有剎車帶,剎車帶向下繞過剎車塊后與支架對接。本實用新型專利技術的有益條件在于:線卷安裝牢固緊密,拆裝方便,張緊輸送細化效果好,設備停止自動剎車,銅絲不會發生纏繞混亂現象。銅絲不會發生纏繞混亂現象。銅絲不會發生纏繞混亂現象。

    【技術實現步驟摘要】
    一種電梯按鈕線彈性松緊銅絲輸送架


    [0001]本技術涉及一種電梯按鈕線彈性松緊銅絲輸送架。

    技術介紹

    [0002]電梯按鈕線是通過銅絲外進行包塑成型的,然而在銅絲進行使用前需要進行細化工序,銅絲纏繞于線卷上后,套接于轉軸上進行輸入,一般的簡單轉軸輸入方式在銅絲輸送過程中張進度差,而且輸送速度與設備運行速度不匹配,容易造成銅絲纏繞混亂,影響輸送細化效果。

    技術實現思路

    [0003]為解決上述問題,本技術的目的是提供一種線卷安裝牢固緊密、拆裝方便、張緊輸送細化效果好、設備停止自動剎車、銅絲不會發生纏繞混亂現象的電梯按鈕線彈性松緊銅絲輸送架。
    [0004]為實現上述目的,本技術的技術方案:
    [0005]一種電梯按鈕線彈性松緊銅絲輸送架,包括支架、架線機構、走線機構、拉桿、剎車帶,所述的支架上設有架線機構與走線機構,架線機構包括轉軸、線卷與限位盤,轉軸可轉動式套接于支架上,轉軸上設有剎車塊,剎車塊一側的轉軸上套接有線卷,線卷一側的轉軸上套接有限位盤,限位盤一側為限位塊,鎖銷穿過限位塊與轉軸設計,走線機構包括安裝架、橫桿、張緊輪、凸輪與出線輪,安裝架上可轉動式設有橫桿,橫桿端部設有兩張緊輪,橫桿在與安裝架對接位置兩側分別對接有彈簧與拉桿,彈簧另一端與安裝架上的調節輪對接,安裝架上還可轉動式設有凸輪,凸輪上的豎桿端部設有出線輪,拉桿另一端對接有剎車帶,剎車帶向下繞過剎車塊后與支架對接。
    [0006]作為優選,所述的轉軸上的一體式設有剎車塊,且剎車塊截面呈圓形。
    [0007]作為優選,所述的線卷側面均環形設有用于增加強度的槽口,限位盤側面設有若干與槽口對應設計的凸齒。
    [0008]作為優選,所述的鎖銷一端為加大部,另一端環形設有環形槽,開口設計的插片與環形槽扣接。
    [0009]作為優選,所述的橫桿上的固定的銷子兩端與安裝架的弧形槽套接。
    [0010]作為優選,所述的調節輪與安裝架螺紋嚙合。
    [0011]作為優選,所述的豎桿與安裝架上的抵桿接觸,凸輪與橫桿接觸。
    [0012]作為優選,所述的支架上設有鐵片,拉桿穿過鐵片設計,且剎車帶端部與鐵片對接。
    [0013]本技術的有益條件在于:線卷安裝牢固緊密,拆裝方便,張緊輸送細化效果好,設備停止自動剎車,銅絲不會發生纏繞混亂現象。
    附圖說明
    [0014]圖1為本技術的結構示意圖。
    [0015]圖2為圖1的部分結構示意圖。
    [0016]圖3為本技術限位盤背面與線卷側面的結構示意圖。
    具體實施方式
    [0017]如圖1、2、3所示,一種電梯按鈕線彈性松緊銅絲輸送架,包括支架1、架線機構、走線機構、拉桿20、剎車帶21,所述的支架1上設有架線機構與走線機構,架線機構包括轉軸2、線卷4與限位盤6,轉軸2可轉動式套接于支架1上,轉軸2上設有剎車塊3,剎車塊3一側的轉軸2上套接有線卷4,線卷4一側的轉軸2上套接有限位盤6,限位盤6一側為限位塊8,鎖銷9穿過限位塊8與轉軸2設計,走線機構包括安裝架11、橫桿13、張緊輪14、凸輪17與出線輪19,安裝架11上可轉動式設有橫桿13,橫桿13端部設有兩張緊輪14,橫桿13在與安裝架11對接位置兩側分別對接有彈簧15與拉桿20,彈簧15另一端與安裝架11上的調節輪16對接,安裝架11上還可轉動式設有凸輪17,凸輪17上的豎桿18端部設有出線輪19,拉桿20另一端對接有剎車帶21,剎車帶21向下繞過剎車塊3后與支架1對接。所述的轉軸2上的一體式設有剎車塊3,且剎車塊3截面呈圓形。所述的線卷4側面均環形設有用于增加強度的槽口5,限位盤6側面設有若干與槽口5對應設計的凸齒7。所述的鎖銷9一端為加大部,另一端環形設有環形槽,開口設計的插片10與環形槽扣接。所述的橫桿13上的固定的銷子兩端與安裝架11的弧形槽套接。所述的調節輪16與安裝架11螺紋嚙合。所述的豎桿18與安裝架11上的抵桿12接觸,凸輪17與橫桿13接觸。所述的支架1上設有鐵片22,拉桿20穿過鐵片22設計,且剎車帶21端部與鐵片22對接。
    [0018]本技術的轉軸2上套接有線卷4,線卷4一側對接限位盤6,限位盤6通過其上的凸齒7與線卷4一側的槽口5扣接,形成限位,線卷4一側的槽口5使得線卷4結構更加牢固不易損壞,同時通過限位盤6一側的限位塊8鎖銷9固定,從而使得線卷4與轉軸2同步轉動停止的效果,同時拆卸更換線卷4只需拆卸鎖銷9進行更換,拆裝效率高,鎖銷9通過其上的環形槽扣接插片10,便于拆卸,走線機構上的橫桿13一側設有兩張緊輪14,可八字纏繞銅絲張緊輸送,后續銅絲細化效果好,在進行送線時,通過銅絲從出線輪19拉動輸出,從而豎桿18帶動凸輪17轉動,凸輪17下壓橫桿13使得一端的拉桿20向下運動,從而剎車帶21松開剎車塊3,轉軸2可實現轉動效果,進行送線效果,設備停止送線時,凸輪17復位,橫桿13由于彈簧15的作用復位,使得橫桿13一端的拉桿20向上復位,使轉軸2剎車停止,線卷4即停止轉動,及時停止線卷4不會發生纏繞混亂現象,通過調節調節輪16可調節橫桿13的傾斜度,同時停止送線,凸輪17通過橫桿13復位的推力實現復位,使得豎桿18緊靠抵桿12。
    本文檔來自技高網
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    【技術保護點】

    【技術特征摘要】
    1.一種電梯按鈕線彈性松緊銅絲輸送架,包括支架(1)、架線機構、走線機構、拉桿(20)、剎車帶(21),其特征在于,所述的支架(1)上設有架線機構與走線機構,架線機構包括轉軸(2)、線卷(4)與限位盤(6),轉軸(2)可轉動式套接于支架(1)上,轉軸(2)上設有剎車塊(3),剎車塊(3)一側的轉軸(2)上套接有線卷(4),線卷(4)一側的轉軸(2)上套接有限位盤(6),限位盤(6)一側為限位塊(8),鎖銷(9)穿過限位塊(8)與轉軸(2)設計,走線機構包括安裝架(11)、橫桿(13)、張緊輪(14)、凸輪(17)與出線輪(19),安裝架(11)上可轉動式設有橫桿(13),橫桿(13)端部設有兩張緊輪(14),橫桿(13)在與安裝架(11)對接位置兩側分別對接有彈簧(15)與拉桿(20),彈簧(15)另一端與安裝架(11)上的調節輪(16)對接,安裝架(11)上還可轉動式設有凸輪(17),凸輪(17)上的豎桿(18)端部設有出線輪(19),拉桿(20)另一端對接有剎車帶(21),剎車帶(21)向下繞過剎車塊(3)后與支架(1)對接。2.根據權利要求1所述的一種電梯按鈕線彈性松緊銅絲輸送架,其特征在于,...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:楊林曹和平譚熠東
    申請(專利權)人:杭州昂馳電子有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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