本申請涉及騎行工具的領域，尤其涉及一種折疊機構，包塊安裝基體、鉸接在安裝基體上的折疊體和固定組件，所述固定組件位于背離折疊體的鉸接軸的一側，固定組件包括設置在安裝基體上的定位扣板和設置在定位扣板與所述折疊體之間的鎖止結構，所述鎖止結構包括滑動連接在定位扣板上的卡接塊和固定在折疊體上的卡接柱，所述定位扣板上設置有用于帶動卡接塊與卡接柱卡緊固定的彈性件。本申請具有提升車輛折疊操作的便利性的效果。折疊操作的便利性的效果。折疊操作的便利性的效果。
【技術實現步驟摘要】
一種折疊機構及折疊車
[0001]本申請涉及騎行工具的領域，尤其是涉及一種折疊機構及折疊車。
技術介紹
[0002]日常生活中使用的騎行工具如自行車、電動車，為了便于存放、運輸，可將其設置為可折疊的結構，一般的自行車的主體主要由車架和前梁組成，前梁與車架相接的位置處設置為鉸接，鉸接軸豎直設置，使得前梁可折疊至與車架疊放的狀態，在對自行車、電動車存放或是運輸時，能夠減少空間的占用；前梁和車架通過設置的固定機構相對固定，固定機構設置在車架以及前梁背離鉸接軸的一側，包括兩個固定塊，兩個固定塊分別固定在車架以及前梁外壁上，在車架與前梁處于展開狀態時，兩個固定塊處于疊放狀態，固定機構還包括固定螺栓，通過固定螺栓對兩個固定塊進行固定，實現對前梁與車架的固定。
[0003]針對上述中的相關技術，專利技術人發現：通過固定螺栓實現對前梁與車架的固定，在進行操作的過程中，需要使用對應的螺絲刀擰動固定螺栓，且為了保證固定螺栓固定的牢固性，需要保持固定螺栓擰緊，如此，在需要對車架和前梁進行折疊將固定螺栓拆下時，擰松固定螺栓又較為費力，給車輛的折疊操作造成不便。
技術實現思路
[0004]為了提升車輛折疊操作的便利性，本申請提供一種折疊機構及折疊車。
[0005]第一方面，本申請提供一種折疊機構，采用如下的技術方案：一種折疊機構，包塊安裝基體、鉸接在安裝基體上的折疊體和固定組件，所述固定組件位于背離折疊體的鉸接軸的一側，固定組件包括設置在安裝基體上的定位扣板和設置在定位扣板與所述折疊體之間的鎖止結構，所述鎖止結構包括滑動連接在定位扣板上的卡接塊和固定在折疊體上的卡接柱，所述定位扣板上設置有用于帶動卡接塊與卡接柱卡緊固定的彈性件。
[0006]通過采用上述技術方案，對折疊體與安裝基體進行固定時，直接轉動定位扣板帶動卡接塊與卡接柱卡接固定，而在需要解除定位扣板對折疊體與安裝基體的固定時，克服彈性件的彈力移動卡接塊，解除卡接柱與卡接塊的卡接固定，即可解除定位扣板對折疊體與安裝基體的固定，相較于通過螺栓固定的方式，使用的操作更加方便和省力。
[0007]可選的，所述定位扣板朝向卡接柱的側面上固定有安裝塊，卡接塊朝向安裝塊的一側固定有滑塊，所述安裝塊上開設有用于容納滑塊并供滑塊滑動的滑槽；所述彈性件設置在滑塊與所述滑槽側壁之間。
[0008]通過采用上述技術方案，卡接塊連接在安裝塊上，在需要開孔或是使用螺栓進行固定時，只需要在安裝塊上進行操作，不容易對定位扣板造成損壞，保持定位扣板較好的完整性。
[0009]可選的，所述卡接柱朝向卡接塊的一端固定有卡接部，所述卡接部截面尺寸大于卡接柱截面尺寸；所述卡接塊朝向卡接柱的側面上開設有凹槽，所述凹槽側壁上開設有與
卡接部適配的卡接槽，所述彈性件對所述卡接塊施加彈力使得卡接部外圈位于卡接槽內。
[0010]通過采用上述技術方案，對定位扣板與折疊體進行固定時，轉動定位扣板時移動卡接塊使得卡接部插入至凹槽內，松開卡接塊后，卡接塊在彈性件的作用下滑動使得卡接部嵌入卡接槽內，實現對定位扣板的固定，操作較為方便。
[0011]可選的，所述卡接部朝向卡接塊的側面傾斜設置為抵接面，抵接面帶動轉動的卡接塊相對定位扣板滑動并對壓縮彈性件。
[0012]通過采用上述技術方案，在轉動定位扣板對折疊體與安裝基體進行固定時，不需要手動移動卡接塊，卡接塊在轉動過程中在抵接面的作用下滑動，提升了使用的便利性。
[0013]可選的，所述折疊體朝向定位扣板的側面上設置有調節組件，調節組件與定位扣板抵接并對定位扣板施加朝向遠離折疊體方向的彈力。
[0014]通過采用上述技術方案，定位扣板將折疊體固定在安裝基體上的狀態下，調節組件對定位扣板施加遠離折疊體方向的彈力，保持定位扣板與折疊體固定的緊固性，定位扣板不容易出現松動的問題，提升對折疊體與安裝基體固定的穩固性。
[0015]可選的，所述調節組件包括轉動連接在折疊體上的安裝柱和設置在安裝柱上的抵接件，所述安裝柱與折疊體之間設置有扭簧，所述定位扣板與抵接件抵接帶動安裝柱克服扭簧彈力轉動。
[0016]通過采用上述技術方案，定位扣板轉動過程中與抵接件抵接，通過抵接件帶動安裝柱轉動，進而對扭轉進行扭轉，定位扣板將折疊體固定在安裝基體上的狀態下，扭簧存在帶動安裝柱轉動的趨勢，使得抵接件對定位扣板施加遠離折疊體方向的彈力，實現該功能的結構簡單，不容易出現損壞。
[0017]可選的，所述抵接件與安裝柱螺紋連接。
[0018]通過采用上述技術方案，較為方便的調整抵接件遠離安裝柱的一端與安裝柱之間的距離，即能夠調整調節組件對定位扣板產生的彈力，較為方便的調整該折疊機構的松緊度。
[0019]可選的，所述抵接件包括螺紋連接在安裝柱上的連接柱和固定在連接柱遠離安裝柱一端的連接球，所述定位扣板上設有用于容納連接球的連接槽。
[0020]通過采用上述技術方案，連接球位于連接槽內，減少抵接件帶動安裝柱發生晃動、錯位的問題，提升安裝柱安裝在折疊體上的穩定性。
[0021]可選的，所述安裝基體上開設有用于安裝定位扣板的安裝槽，所述折疊體上開設有用于容納定位扣板的讓位槽。
[0022]通過采用上述技術方案，使用定位扣板實現對折疊體與安裝基體的固定的狀態下，定位扣板位于安裝槽與讓位槽中，減少出現定位扣板凸出與安裝基體以及折疊體外壁外側的現象，將該折疊機構應用于折疊車上時，不容易出現騎行者與定位扣板發生磕碰的問題，減少對正常的騎行過程產生影響。
[0023]第二方面，本申請公開一種折疊車，采用如下的技術方案：一種折疊車，包括車架和前梁，所述車架與所述前梁通過所述折疊機構連接。
[0024]通過采用上述技術方案，較為方便的實現車輛的折疊，且操作的過程較為方便和省力，提升了折疊車使用的便利性。
[0025]綜上所述，本申請包括以下至少一種有益技術效果：
1.對折疊體與安裝基體進行固定時，直接轉動定位扣板帶動卡接塊與卡接柱卡接固定，而在需要解除定位扣板對折疊體與安裝基體的固定時，克服彈性件的彈力移動卡接塊，解除卡接柱與卡接塊的卡接固定，即可解除定位扣板對折疊體與安裝基體的固定，相較于通過螺栓固定的方式，使用的操作更加方便和省力；2.定位扣板將折疊體固定在安裝基體上的狀態下，調節組件對定位扣板施加遠離折疊體方向的彈力，保持定位扣板與折疊體固定的緊固性，定位扣板不容易出現松動的問題，提升對折疊體與安裝基體固定的穩固性；3.將該折疊機構應用與折疊車，較為方便的實現車輛的折疊功能，且操作的過程較為方便和省力，提升了折疊車使用的便利性。
附圖說明
[0026]圖1是本申請實施例的折疊機構的固定組件處于打開狀態的示意圖；圖2是本申請實施例的折疊機構的固定組件處于固定狀態的示意圖；圖3是為了展示定位扣板以及卡接塊的示意圖；圖4是為了展示卡接塊與安裝塊的連接結構所做的剖視圖；圖5是圖4中B部分的放大示意圖；圖6是圖1中A部分的放大示意圖。
[0027]附圖標記說明本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種折疊機構，其特征在于：包括安裝基體(1)、鉸接在安裝基體(1)上的折疊體(2)和固定組件(3)，所述固定組件(3)位于背離折疊體(2)的鉸接軸的一側，固定組件(3)包括設置在安裝基體(1)上的定位扣板(31)和設置在定位扣板(31)與所述折疊體(2)之間的鎖止結構，所述鎖止結構包括滑動連接在定位扣板(31)上的卡接塊(32)和固定在折疊體(2)上的卡接柱(33)，所述定位扣板(31)上設置有用于帶動卡接塊(32)與卡接柱(33)卡緊固定的彈性件(34)。2.根據權利要求1所述的一種折疊機構，其特征在于：所述定位扣板(31)朝向卡接柱(33)的側面上固定有安裝塊(35)，卡接塊(32)朝向安裝塊(35)的一側固定有滑塊(324)，所述安裝塊(35)上開設有用于容納滑塊(324)并供滑塊(324)滑動的滑槽(352)；所述彈性件(34)設置在滑塊(324)與所述滑槽(352)側壁之間。3.根據權利要求1所述的一種折疊機構，其特征在于：所述卡接柱(33)朝向卡接塊(32)的一端固定有卡接部(331)，所述卡接部(331)截面尺寸大于卡接柱(33)截面尺寸；所述卡接塊(32)朝向卡接柱(33)的側面上開設有凹槽(321)，所述凹槽(321)側壁上開設有與卡接部(331)適配的卡接槽(322)，所述彈性件(34)對所述卡接塊(32)施加彈力使得卡接部(331)外圈位于卡接槽(322)內。4.根據權利要求3所述的一種折疊機構，其特征在于：所述卡接部(331)朝向卡接塊(32)的側面傾斜設置為抵接面(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：于林，
申請(專利權)人：北京一英里科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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