一種抗沖擊的電機控制板制造技術

本實用新型專利技術公開了一種抗沖擊的電機控制板，包括控制板本體和連接結構，所述控制板本體的四個邊角處分別設有卡合塊，所述連接結構設有四組且分別與卡合塊卡扣連接，所述連接結構包括卡扣箱、減震箱、卡扣組件和減震組件，所述卡扣箱朝向控制板本體的一側側壁上貫穿設有進口，所述卡扣組件設于卡扣箱內，所述卡合塊滑動穿過進口與卡扣組件連接，所述卡扣箱底部對稱設有彈簧一，所述減震箱頂部兩側分別與彈簧一底端固定連接，所述卡扣箱底部設有擠壓板且擠壓板位于彈簧一之間，所述減震組件設于減震箱內，所述擠壓板底端滑動貫穿減震箱頂壁后與減震組件連接。本實用新型專利技術涉及控制板技術領域，具體是提供了一種抗沖擊的電機控制板。具體是提供了一種抗沖擊的電機控制板。具體是提供了一種抗沖擊的電機控制板。

【技術實現步驟摘要】
一種抗沖擊的電機控制板


[0001]本技術涉及控制板
，具體是指一種抗沖擊的電機控制板。

技術介紹

[0002]控制板也是一種電路板，其運用的范圍雖不如電路板來的寬泛，但卻比普通的電路板來的智能、自動化。簡單的說，能起到控制作用的電路板，才可稱為控制板。
[0003]現有的電機控制板大多直接安裝在控制器內部，沒有采取減震措施，安裝固定后容易因震動而損壞，而且現有的電機控制板一般通過焊接固定，在損毀后不便對電機控制板進行快速拆換，為此我們提出了一種抗沖擊的電機控制板。

技術實現思路

[0004]針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本技術提供一種抗沖擊的電機控制板。
[0005]本技術采取的技術方案如下：本技術抗沖擊的電機控制板，包括控制板本體和連接結構，所述控制板本體的四個邊角處分別設有卡合塊，所述連接結構設有四組且分別與卡合塊卡扣連接，所述連接結構包括卡扣箱、減震箱、卡扣組件和減震組件，所述卡扣箱朝向控制板本體的一側側壁上貫穿設有進口，所述卡扣組件設于卡扣箱內，所述卡合塊滑動穿過進口與卡扣組件連接，所述卡扣箱底部對稱設有彈簧一，所述減震箱頂部兩側分別與彈簧一底端固定連接，所述卡扣箱底部設有擠壓板且擠壓板位于彈簧一之間，所述減震組件設于減震箱內，所述擠壓板底端滑動貫穿減震箱頂壁后與減震組件連接，所述減震箱底部一側設有固定塊，所述固定塊上設有通孔。
[0006]進一步地，所述卡扣組件包括滑動桿、滑動板、彈簧二、彈簧三、連接板和限位板，所述滑動桿滑動貫穿設于卡扣箱頂壁上，所述限位板設于滑動桿頂端上且位于卡扣箱上方，所述卡合塊頂部上設有卡口，所述滑動桿底端與卡口卡合且滑動桿底端端面與卡合塊滑動接觸，所述連接板設于滑動桿上且位于卡扣箱內且位于卡合塊的上方，所述彈簧二滑動套接在滑動桿上且位于連接板與卡扣箱的內部頂壁之間，所述滑動板滑動設于卡扣箱內部頂壁和底壁之間且位于滑動桿與卡扣箱遠離控制板本體一側的內壁之間，所述彈簧三設于滑動板與卡扣箱遠離控制板本體一側的內壁之間，所述卡合塊伸入卡扣箱的一端與滑動板接觸。
[0007]進一步地，所述減震組件包括方型架、滾動盤、滑動塊、轉動軸、轉動環、斜面塊、伸縮桿和彈簧四，所述方型架設于減震箱兩側內壁之間，所述方型架的前后兩側內壁上分別設有滑動槽，所述滑動塊設有兩組且一端分別滑動設于滑動槽內，所述轉動軸設于滑動塊另一端之間，所述滾動盤轉動套接設于轉動軸上，所述滾動盤中部設有環形凹槽，所述轉動環轉動套接在環形凹槽內，所述擠壓板底端端面與轉動環側壁滑動接觸，所述伸縮桿底端設于減震箱內部底壁上，所述斜面塊設于伸縮桿的頂端上，所述斜面塊的頂端端面與滾動盤的側壁滑動接觸，所述彈簧四滑動套接在伸縮桿上且兩端分別與斜面塊底端和減震箱內
部底壁接觸。
[0008]進一步地，所述限位板頂部設有拉動環。
[0009]進一步地，所述滑動桿的底端端面為傾斜面。
[0010]進一步地，所述斜面塊的頂端端面為傾斜面。
[0011]進一步地，所述擠壓板的底端端面為傾斜面。
[0012]采用上述結構本技術取得的有益效果如下：本方案抗沖擊的電機控制板，通過設置的減震組件并配合彈簧一和擠壓板，利用彈簧一和彈簧四發生彈性形變，對控制板本體的震動進行緩沖，提高控制板本體抗沖擊的能力；通過設置的卡扣組件，可以快速對控制板本體進行拆裝，方便控制板本體損毀后對其拆卸更換。
附圖說明
[0013]附圖用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本技術的實施例一起用于解釋本技術，并不構成對本技術的限制。在附圖中：
[0014]圖1為本方案提出的抗沖擊的電機控制板的整體結構示意圖；
[0015]圖2為本方案提出的抗沖擊的電機控制板方型架的內部結構示意圖；
[0016]圖3為本方案提出的抗沖擊的電機控制板圖1的A處放大圖；
[0017]圖4為本方案提出的抗沖擊的電機控制板方的俯視圖。
[0018]其中，1、控制板本體，2、連接結構，3、卡合塊，4、減震箱，5、卡扣組件，6、減震組件，7、進口，8、彈簧一，9、擠壓板，10、固定塊，11、通孔，12、滑動桿，13、滑動板，14、彈簧二，15、彈簧三，16、連接板，17、限位板，18、卡口，19、方型架，20、滾動盤，21、滑動塊，22、轉動軸，23、轉動環，24、斜面塊，25、伸縮桿，26、彈簧四，27、滑動槽，28、環形凹槽，29、拉動環，30、卡扣箱。
具體實施方式
[0019]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例；基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0020]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0021]如圖1
?
圖4所示，本技術抗沖擊的電機控制板，包括控制板本體1和連接結構2，控制板本體1的四個邊角處分別設有卡合塊3，連接結構2設有四組且分別與卡合塊3卡扣連接，連接結構2包括卡扣箱30、減震箱4、卡扣組件5和減震組件6，卡扣箱30朝向控制板本體1的一側側壁上貫穿設有進口7，卡扣組件5設于卡扣箱30內，卡合塊3滑動穿過進口7與卡扣組件5連接，卡扣箱30底部對稱設有彈簧一8，減震箱4頂部兩側分別與彈簧一8底端固定連接，卡扣箱30底部設有擠壓板9且擠壓板9位于彈簧一8之間，減震組件6設于減震箱4內，擠壓板9底端滑動貫穿減震箱4頂壁后與減震組件6連接，減震箱4底部一側設有固定塊10，
固定塊10上設有通孔11。
[0022]其中，卡扣組件5包括滑動桿12、滑動板13、彈簧二14、彈簧三15、連接板16和限位板17，滑動桿12滑動貫穿設于卡扣箱30頂壁上，限位板17設于滑動桿12頂端上且位于卡扣箱30上方，卡合塊3頂部上設有卡口18，滑動桿12底端與卡口18卡合且滑動桿12底端端面與卡合塊3滑動接觸，連接板16設于滑動桿12上且位于卡扣箱30內且位于卡合塊3的上方，彈簧二14滑動套接在滑動桿12上且位于連接板16與卡扣箱30的內部頂壁之間，滑動板13滑動設于卡扣箱30內部頂壁和底壁之間且位于滑動桿12與卡扣箱30遠離控制板本體1一側的內壁之間，彈簧三15設于滑動板13與卡扣箱30遠離控制板本體1一側的內壁之間，卡合塊3伸入卡扣箱30的一端與滑動板13接觸，減震組件6包括方型架19、滾動盤20、滑動塊21、轉動軸22、轉動環23、斜面塊24、伸縮桿25和彈簧四26，方型架本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種抗沖擊的電機控制板，其特征在于：包括控制板本體和連接結構，所述控制板本體的四個邊角處分別設有卡合塊，所述連接結構設有四組且分別與卡合塊卡扣連接，所述連接結構包括卡扣箱、減震箱、卡扣組件和減震組件，所述卡扣箱朝向控制板本體的一側側壁上貫穿設有進口，所述卡扣組件設于卡扣箱內，所述卡合塊滑動穿過進口與卡扣組件連接，所述卡扣箱底部對稱設有彈簧一，所述減震箱頂部兩側分別與彈簧一底端固定連接，所述卡扣箱底部設有擠壓板且擠壓板位于彈簧一之間，所述減震組件設于減震箱內，所述擠壓板底端滑動貫穿減震箱頂壁后與減震組件連接，所述減震箱底部一側設有固定塊，所述固定塊上設有通孔。2.根據權利要求1所述的一種抗沖擊的電機控制板，其特征在于：所述卡扣組件包括滑動桿、滑動板、彈簧二、彈簧三、連接板和限位板，所述滑動桿滑動貫穿設于卡扣箱頂壁上，所述限位板設于滑動桿頂端上且位于卡扣箱上方，所述卡合塊頂部上設有卡口，所述滑動桿底端與卡口卡合且滑動桿底端端面與卡合塊滑動接觸，所述連接板設于滑動桿上且位于卡扣箱內且位于卡合塊的上方，所述彈簧二滑動套接在滑動桿上且位于連接板與卡扣箱的內部頂壁之間，所述滑動板滑動設于卡扣箱內部頂壁和底壁之間且位于滑動桿與卡扣箱遠離控制板本體一側的內壁之間，所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃柏慶，
申請(專利權)人：深圳市海川偉業科技有限公司，
類型：新型
國別省市：