本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)了一種汽車生產(chǎn)用滑塊式壓鑄模具，涉及汽車生產(chǎn)用壓鑄模具領(lǐng)域，包括底座，底座的頂部?jī)蓚?cè)均安裝有液壓缸，兩個(gè)液壓缸的輸出端連接有頂板，頂板的頂部中間貫穿有進(jìn)液管，頂板的頂部一側(cè)安裝有氣泵，氣泵的出氣端連接有連接管。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過(guò)導(dǎo)向柱、導(dǎo)向槽、密封板和定位框，兩個(gè)液壓缸帶動(dòng)頂板下移，頂板在下移時(shí)帶動(dòng)第一模具下移，第一模具下移時(shí)第二模具頂部的導(dǎo)向柱插接到導(dǎo)向槽中，對(duì)第一模具的下移進(jìn)行導(dǎo)向，第一模具和第二模具吻合，磁鐵材質(zhì)的密封板通過(guò)連接軸在滑槽上向上移動(dòng)，密封板與定位框相吸，將第一模具和第二模具之間的縫隙遮擋，避免液體金屬泄露，提高安全性，提高產(chǎn)品質(zhì)量。提高產(chǎn)品質(zhì)量。提高產(chǎn)品質(zhì)量。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種汽車生產(chǎn)用滑塊式壓鑄模具
[0001]本技術(shù)涉及汽車生產(chǎn)用壓鑄模具領(lǐng)域，具體為一種汽車生產(chǎn)用滑塊式壓鑄模具。
技術(shù)介紹
[0002]壓鑄模具是鑄造液態(tài)模鍛的一種方法，一種在專用的壓鑄模鍛機(jī)上完成的工藝，它的基本工藝過(guò)程是：金屬液先低速或高速鑄造充型進(jìn)模具的型腔內(nèi)，模具有活動(dòng)的型腔 面，它隨著金屬液的冷卻過(guò)程加壓鍛造，既消除毛坯的縮孔縮松缺陷，也使毛坯的內(nèi)部組織 達(dá)到鍛態(tài)的破碎晶粒，毛坯的綜合機(jī)械性能得到顯著的提高，在汽車生產(chǎn)中尤為使用一種滑塊式壓鑄模具。
[0003]現(xiàn)有的壓鑄模具，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，在壓鑄過(guò)程中，密封性差，液體會(huì)流出，壓條泄露會(huì)影響壓鑄效果，會(huì)影響汽車的生產(chǎn)效率，且在壓鑄結(jié)束之后，會(huì)產(chǎn)生很多壓鑄料殘留在模具的內(nèi)部不容易進(jìn)行清理，會(huì)影響模具的下一次使用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)的目的在于：為了解決模具密封效果差和壓鑄料殘留不易清理的問(wèn)題，提供一種汽車生產(chǎn)用滑塊式壓鑄模具。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種汽車生產(chǎn)用滑塊式壓鑄模具，包括底座，所述底座的頂部?jī)蓚?cè)均安裝有液壓缸，兩個(gè)所述液壓缸的輸出端連接有頂板，所述頂板的頂部中間貫穿有進(jìn)液管，所述頂板的頂部一側(cè)安裝有氣泵，所述氣泵的出氣端連接有連接管，所述連接管的底端連接有噴管，所述噴管的背部安裝有噴頭，所述頂板的底部連接有第一模具，所述第一模具的底部?jī)蓚?cè)均開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽，所述底座的頂部連接有第二模具，所述第二模具的頂部?jī)蓚?cè)均連接有導(dǎo)向柱，所述第二模具的頂部設(shè)置有定位框，所述第二模具的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有滑槽，兩個(gè)所述滑槽的一側(cè)均通過(guò)連接軸連接有密封板。
[0006]優(yōu)選的，所述密封板和定位框均采用磁鐵材質(zhì)制作而成，且所述密封板通過(guò)連接軸和滑槽與定位框滑動(dòng)連接。
[0007]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向柱和導(dǎo)向槽均設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)所述導(dǎo)向柱和導(dǎo)向槽呈矩形陣列狀分布。
[0008]優(yōu)選的，所述導(dǎo)向柱和導(dǎo)向槽相適配，且所述第一模具通過(guò)導(dǎo)向柱和導(dǎo)向槽與第二模具緊密連接。
[0009]優(yōu)選的，所述第一模具的底部和第二模具的頂部均開(kāi)設(shè)有模腔。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
[0011]1、本技術(shù)通過(guò)導(dǎo)向柱、導(dǎo)向槽、密封板和定位框，兩個(gè)液壓缸帶動(dòng)頂板下移，頂板在下移時(shí)帶動(dòng)第一模具下移，第一模具下移時(shí)第二模具頂部的導(dǎo)向柱插接到導(dǎo)向槽中，對(duì)第一模具的下移進(jìn)行導(dǎo)向，第一模具和第二模具吻合，磁鐵材質(zhì)的密封板通過(guò)連接軸在滑槽上向上移動(dòng)，密封板與定位框相吸，將第一模具和第二模具之間的縫隙遮擋，避免液
體金屬泄露，提高安全性，提高產(chǎn)品質(zhì)量；
[0012]2、本技術(shù)通過(guò)噴管、氣泵和噴頭，將液體壓鑄后，將密封板通過(guò)連接軸在滑槽上下移，解除第一模具和第二模具之間的限制，利用液壓缸將頂板向上抬起，第一模具遠(yuǎn)離第二模具將產(chǎn)品拿出，之后啟動(dòng)氣泵，氣泵利用連接管將氣傳輸至噴管中，噴管中的氣體從噴頭噴向第二模具，對(duì)第二模具內(nèi)腔中的壓鑄料進(jìn)行清理。
附圖說(shuō)明
[0013]圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本技術(shù)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本技術(shù)的圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本技術(shù)的第二模具俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中：1、底座；2、液壓缸；3、頂板；4、進(jìn)液管；5、氣泵；6、第一模具；7、導(dǎo)向槽；8、連接管；9、噴管；10、第二模具；11、導(dǎo)向柱；12、噴頭；13、連接軸；14、密封板；15、滑槽；16、定位框。
具體實(shí)施方式
[0018]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0019]在本技術(shù)的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本技術(shù)的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。在本技術(shù)的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“設(shè)置”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本技術(shù)中的具體含義。下面根據(jù)本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)，對(duì)其實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。
[0020]請(qǐng)參閱圖1
?
4，一種汽車生產(chǎn)用滑塊式壓鑄模具，包括底座1、液壓缸2、頂板3、進(jìn)液管4、氣泵5、第一模具6、導(dǎo)向槽7、連接管8、噴管9、第二模具10、導(dǎo)向柱11、噴頭12、連接軸13、密封板14、滑槽15和定位框16，底座1的頂部?jī)蓚?cè)均安裝有液壓缸2，兩個(gè)液壓缸2的輸出端連接有頂板3，頂板3的頂部中間貫穿有進(jìn)液管4，頂板3的頂部一側(cè)安裝有氣泵5，氣泵5的出氣端連接有連接管8，連接管8的底端連接有噴管9，噴管9的背部安裝有噴頭12，頂板3的底部連接有第一模具6，第一模具6的底部?jī)蓚?cè)均開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽7，底座1的頂部連接有第二模具10，第二模具10的頂部?jī)蓚?cè)均連接有導(dǎo)向柱11，第二模具10的頂部設(shè)置有定位框16，第二模具10的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有滑槽15，兩個(gè)滑槽15的一側(cè)均通過(guò)連接軸13連接有密封板14，氣泵5利用連接管8將氣傳輸至噴管9中，噴管9中的氣體從噴頭12噴向第二模具10，對(duì)第二模
具10內(nèi)腔中的壓鑄料進(jìn)行清理。
[0021]請(qǐng)著重參閱圖1、3和4，密封板14和定位框16均采用磁鐵材質(zhì)制作而成，且密封板14通過(guò)連接軸13和滑槽15與定位框16滑動(dòng)連接，磁鐵材質(zhì)的密封板14通過(guò)連接軸13在滑槽15上向上移動(dòng)，密封板14與定位框16相吸，將第一模具6和第二模具10之間的縫隙遮擋，避免液體金屬泄露。
[0022]請(qǐng)著重參閱圖1和4，導(dǎo)向柱11和導(dǎo)向槽7均設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)導(dǎo)向柱11和導(dǎo)向槽7呈矩形陣列狀分布，導(dǎo)向柱11和導(dǎo)向槽7相適配，且第一模具6通過(guò)導(dǎo)向柱11和導(dǎo)向槽7與第二模具10緊密連接，第一模具6下移時(shí)第二模具10頂部的導(dǎo)向柱11插接到導(dǎo)向槽7中，對(duì)第一模具6的下移進(jìn)行導(dǎo)向，第一模具6和第二模具10吻合。
[0023]請(qǐng)著重參閱圖1和4，第一模具6的底部和第二模具10的頂部均開(kāi)設(shè)有模腔，通過(guò)模腔壓鑄成型。
[0024]工作原理：首先，使用人員啟動(dòng)兩個(gè)液壓缸2，兩個(gè)液壓缸2帶動(dòng)頂板3下移，頂板3在下移時(shí)帶動(dòng)第一模具6下移，第一模具6下移時(shí)第二模具10頂部本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車生產(chǎn)用滑塊式壓鑄模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的頂部?jī)蓚?cè)均安裝有液壓缸（2），兩個(gè)所述液壓缸（2）的輸出端連接有頂板（3），所述頂板（3）的頂部中間貫穿有進(jìn)液管（4），所述頂板（3）的頂部一側(cè)安裝有氣泵（5），所述氣泵（5）的出氣端連接有連接管（8），所述連接管（8）的底端連接有噴管（9），所述噴管（9）的背部安裝有噴頭（12），所述頂板（3）的底部連接有第一模具（6），所述第一模具（6）的底部?jī)蓚?cè)均開(kāi)設(shè)有導(dǎo)向槽（7），所述底座（1）的頂部連接有第二模具（10），所述第二模具（10）的頂部?jī)蓚?cè)均連接有導(dǎo)向柱（11），所述第二模具（10）的頂部設(shè)置有定位框（16），所述第二模具（10）的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有滑槽（15），兩個(gè)所述滑槽（15）的一側(cè)均通過(guò)連接軸（13）連接有密封板...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳紅霞，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：陳紅霞，
類型：新型
國(guó)別省市：
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