【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
【國外來華專利技術(shù)】本技術(shù)涉及一種自動吸塵器。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有技術(shù)中，吸塵器的驅(qū)動輪支撐機(jī)構(gòu)包括吸塵器本體、分別設(shè)置于所述的吸塵器本體的兩側(cè)部的驅(qū)動輪，所述的每個驅(qū)動輪的輪軸與減速器的動力輸出部分相連接，減速器的動力輸入部分與電動機(jī)的輸出軸相連接。在吸塵器本體的底盤遇到障礙物時(shí)，吸塵器本體無法克服自身的重量而越過障礙物，出現(xiàn)吸塵器卡在障礙物處無法前進(jìn)，久之，驅(qū)動電機(jī)過熱，會引發(fā)自動吸塵器工作出現(xiàn)故障。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種在吸塵器本體遇到障礙物時(shí)，可以使得吸塵器輕松越過障礙物的驅(qū)動輪支撐機(jī)構(gòu)。本技術(shù)的技術(shù)方案是一種吸塵器的驅(qū)動輪支撐機(jī)構(gòu)，包括吸塵器本體、分別設(shè)置于所述的吸塵器本體的兩側(cè)部的驅(qū)動輪，所述的每個驅(qū)動輪的輪軸與減速器的動力輸出部分相連接，減速器的動力輸入部分與電動機(jī)的輸出軸相連接，所述的每個驅(qū)動輪的兩側(cè)的吸塵器本體上固定有側(cè)支架，側(cè)支架內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述的輪軸的兩端分別設(shè)置有滑塊，該滑塊設(shè)置于側(cè)支架內(nèi)并與側(cè)支架滑動地連接，所述的滑塊位于彈簧的下部，所述的彈簧的兩端部分別抵壓在側(cè)支架上及滑塊上。本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)當(dāng)吸塵器本體遇到小的障礙物時(shí)，障礙物會進(jìn)入吸塵器本體的底盤底部，此時(shí)彈簧伸長使得底盤抬高，而驅(qū)動輪仍然著地提供動力；由于彈簧對吸塵器本體有向上的支撐的力，因此吸塵器本體壓在障礙物上的正壓力小于吸塵器本體的重量，吸塵器本體與障礙物之間的摩擦力也較小，便于吸塵器本體通過障礙物。附圖說明附圖1為本技術(shù)的立體結(jié)構(gòu)圖(驅(qū)動輪上抬時(shí))；附圖2為本技術(shù)的立體結(jié)構(gòu)圖(驅(qū)動輪下降時(shí))；附圖3為本技術(shù)的仰視圖； 附圖4為頂蓋打開后，本技術(shù)的底盤的立體結(jié)構(gòu)圖...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
【國外來華專利技術(shù)】1.一種吸塵器的驅(qū)動輪支撐機(jī)構(gòu)，包括吸塵器本體[2]、分別設(shè)置于所述的吸塵器本體[2]的兩側(cè)部的驅(qū)動輪[10，10’]，所述的每個驅(qū)動輪[10，10’]的輪軸[11]與減速器[12]的動力輸出部分相連接，減速器[12]的動力輸入部分與電動機(jī)[13]的輸出軸相連接，其特征在于所述的每個驅(qū)動輪[10]的兩側(cè)的吸塵器本體[2]上固定有側(cè)支架[14]，側(cè)支架[14]內(nèi)設(shè)置有彈簧[16]，所述的輪軸[10]的兩端分別設(shè)置有滑塊[17]，該滑塊[17]設(shè)置于側(cè)支架[14]內(nèi)并與側(cè)支架[14]滑動地連接，所述的滑塊[17]位于彈簧[16]的下部，所述的彈簧[16]的兩端部分別抵壓在側(cè)支架[14]上及滑塊[17]上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸塵器的驅(qū)動輪支撐機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：錢東奇，萬振躍，
申請(專利權(quán))人：泰怡凱電器蘇州有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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