本發明專利技術涉及液壓支架閥技術領域，具體為一種用于薄煤層開采液壓支架閥，包括閥殼、接頭和防塵蓋，閥殼的一端固定連接有接頭，閥殼的另一端套接有防塵蓋，所述閥殼的內部開設有內腔，所述接頭的內部滑動安裝有與之配合的第一閥芯所述閥殼的內部滑動安裝有第二閥芯，所述第一閥芯與第二閥芯相貼合，所述閥殼的內部開設有兩個對稱設置的泄壓口。本發明專利技術通過設置液壓伸縮桿、磁鐵、活塞等機構，在液壓伸縮桿液壓作用下將液壓油推進液壓油箱中，活塞克服磁鐵之間的斥力作用而上移液壓油通過泄壓口卸載壓力，之后在磁鐵之間斥力的作用下液壓伸縮桿推動活塞下移并使得第一閥芯和第二閥芯重新貼合，實現對泄壓口的再次密封。實現對泄壓口的再次密封。實現對泄壓口的再次密封。
【技術實現步驟摘要】
一種用于薄煤層開采液壓支架閥
[0001]本專利技術涉及液壓支架閥
，具體為一種用于薄煤層開采液壓支架閥。
技術介紹
[0002]礦用液壓支架有垛式支架、掩護式支架、支撐掩護式支架以及中位、高位和低位放頂煤支架，不論哪一種支架其用閥有：操縱閥、平面截止閥、液控單向閥、安全閥等等。隨著煤礦綜采液壓支架的大規模的實施和發展，綜采工作對液壓支架的要求也越來越嚴格，這樣就對保護支架液壓油缸的安全閥有了進一步的要求，尤其是對液壓支架上使用的大流量安全閥的使用壽命和可靠性有了更一步的要求，當來自液壓支架頂部的壓力造成被動力時，安全閥能否在承受高壓的情況下，短時間及時充分穩定的卸荷直接影響支架的使用壽命和支護安全。
[0003]現有專利(公告號：CN103953370A)一種供煤礦綜采液壓支架使用的氮氣安全閥，包括閥殼和閥芯，所述閥芯內置于所述閥殼的閥孔中，在閥芯和閥殼的外壁上設有卸荷孔，閥殼的一端與所述液壓支架的油缸連接，另一端與一螺套的一端連接，該螺套的另一端封閉，閥殼上具有進油孔，在螺套內具有儲氣腔，儲氣腔內儲存有氮氣，閥孔與進油孔和儲氣腔連通，閥孔內的閥芯在儲氣腔中氮氣的作用下進行復位。
[0004]上述專利對傳統的安全閥進行改進，將安全閥中用于緩沖和復位的彈簧替換成氮氣，使得安全閥在復位時更能確保其實現。然而上述專利仍存在弊端，氮氣的輸入通過螺套上的充氣閥對安全閥內進行充氣，在安全閥內部液壓增大時，由于回流氣壓的擠壓會使充氣閥與導氣管分離，導致安全閥內部氣體的泄露，使得安全閥無法復位而導致安全閥持續卸壓，造成開采工作事故甚至煤層坍方，嚴重威脅工作人員的安全。
[0005]為此，提出一種用于薄煤層開采液壓支架閥。
技術實現思路
[0006]本專利技術的目的在于提供一種用于薄煤層開采液壓支架閥，以解決上述
技術介紹
中提出安全閥內部彈簧承受不住高壓而變形并無法復位的問題。
[0007]為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：
[0008]一種用于薄煤層開采液壓支架閥，包括閥殼、接頭和防塵蓋，閥殼的一端固定連接有接頭，閥殼的另一端套接有防塵蓋，所述閥殼的內部開設有內腔，所述接頭的內部滑動安裝有與之配合的第一閥芯，且第一閥芯與接頭相連通，所述閥殼的內部滑動安裝有第二閥芯，所述第一閥芯與第二閥芯相貼合，所述閥殼的內部開設有兩個對稱設置的泄壓口，且兩個泄壓口分別位于第二閥芯的兩側，所述內腔的內部設有用于限制第二閥芯位置的限位塊，所述限位塊上固定連接有兩個對稱設置的液壓伸縮桿，所述防塵蓋的上端固定安裝有液壓油箱，所述閥殼的頂壁內部固定安裝有導油管，且液壓伸縮桿與液壓油箱通過導油管連通，所述液壓油箱的底壁中部固定安裝有第一固定桿，所述第一固定桿上滑動連接有活塞，所述活塞的上部和液壓油箱的頂壁上均固定安裝有四個對稱設置的磁鐵；
[0009]所述閥殼的外側固定安裝有集油箱，且集油箱為扇形結構，所述泄壓口與集油箱連通，所述集油箱的外側固定安裝有發電機，所述集油箱的內部設有用于驅動發電機發電的發電機構，所述集油箱的內部設有用于減小泄壓口內液壓油沖擊力的緩沖組件，所述液壓油箱的一側開設有矩形槽，所述矩形槽的內部設有用于防止液壓油箱內部的液壓油溢出的控制機構，所述集油箱上設有用于循環利用液壓油的回收組件，所述集油箱的一側固定安裝有警報器，所述集油箱的內部設有用于驅動警報器發出警報的驅動機構。
[0010]通過設置液壓伸縮桿、磁鐵、活塞等機構，液壓油在強壓作用下通過接頭進入閥殼內，推動第一閥芯和第二閥芯移動，第一閥芯經過接頭限制與第二閥芯分離，第二閥芯推動限位塊上移，在液壓伸縮桿液壓作用下將液壓油推進液壓油箱中，活塞克服磁鐵之間的斥力作用而上移，此時泄壓口被接通，液壓油通過泄壓口卸載壓力，實現安全閥內部降壓的效果，之后在磁鐵之間斥力的作用下液壓伸縮桿推動活塞下移并使得第一閥芯和第二閥芯重新貼合，實現對泄壓口的再次密封。
[0011]優選的，所述發電機構包括設置在集油箱內部的葉輪，所述葉輪的一側固定連接有連接桿，所述連接桿的一端轉動連接在集油箱的側壁上，所述葉輪的另一側與發電機的轉軸固定連接，所述閥殼的一側固定安裝有蓄電池，所述蓄電池與發電機通過導線電性連接。
[0012]通過設置葉輪、發電機、蓄電池等機構，在安全閥內部進行卸壓狀態時，液壓油在高壓作用下通過泄壓口噴出，在沖擊力的作用下葉輪轉動，進而帶動發電機內的轉子轉動，在與發電機內的定子相互作用下產生電流，通過導線將電流輸入蓄電池中待用，實現對安全閥本身所產生的能量的再次利用。
[0013]優選的，所述緩沖組件包括設置在集油箱內部的兩個對稱設置的滑塊，兩個所述滑塊的一側均固定連接有兩個對稱設置的第一彈簧，且兩個第一彈簧的一端均固定連接在集油箱的內壁上。
[0014]通過設置第一彈簧、滑塊等機構，在安全閥內部進行卸壓狀態時，由于液壓油經高壓作用后噴入集油箱內，利用滑塊對高壓狀態下的液壓油進行阻擋，在第一彈簧的彈力作用下對液壓油的沖擊力進行卸除，達到緩沖的效果，實現對集油箱側壁的保護作用。
[0015]優選的，所述控制機構包括固定安裝在矩形槽內部的固定板，所述固定板的一側固定安裝有伸縮桿，且固定板和伸縮桿與之連接處的寬度相同，所述伸縮桿上套設有第二彈簧，所述伸縮桿的一端固定連接有梯形活塞，且第二彈簧的兩端分別連接在固定板與梯形活塞上。
[0016]通過設置第二彈簧、伸縮桿、梯形活塞等機構，在液壓油箱內部液壓油含量降低后，為液壓油箱進行液壓油補充。
[0017]優選的，所述回收組件包括固定安裝在集油箱底端的第一水管，所述液壓油箱的一側固定連接有第二水管，且第一水管與第二水管通過軟管連接，所述第二水管與矩形槽連通，其中一個所述滑塊的底端開設有兩個對稱設置的通油口。
[0018]在活塞的長時間工作下，活塞與液壓油箱的側壁不斷摩擦，加上液壓油箱與防塵蓋之間的連接在長時間的使用后必定會存在縫隙，液壓油箱內的液壓油會發生一定的氧化反應，從而使得液壓油箱內的液壓油發生消耗，此時雖然活塞兩側受力平衡，但每一側所受力減小，活塞在液壓油箱內存在輕微的活動狀態，液壓油箱內的液壓油對液壓油箱側壁內
的梯形活塞的壓力減小，由于集油箱內部的液壓油在泄壓口噴出的液壓的作用下具備一定的液壓強度，當梯形活塞的壓力減小后，液壓油回流入液壓油箱中，實現對液壓油箱中液壓油的補充。
[0019]優選的，所述驅動機構包括鉸接在集油箱側壁上的轉桿，所述轉桿的一端固定連接有浮球，所述集油箱的底部固定安裝有第二固定桿，所述第二固定桿的頂端固定安裝有開關，所述蓄電池與警報器電性連接。
[0020]通過設置浮球、開關、警報器等機構，浮球在集油箱內浮在液壓油中，當集油箱內部的液壓油由于流入液壓油箱而減少時，浮球隨之下降，在接近通油口的平行位置擠壓開關，從而打開警報器并發出警報，實現對集油箱內部液壓油液位的檢測。
[0021]與現有技術相比，本專利技術的有益效果為：
[0022]1、通過設置液壓伸縮桿、磁鐵、活塞等機構，液壓油在本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種用于薄煤層開采液壓支架閥，包括閥殼(1)、接頭(2)和防塵蓋(3)，閥殼(1)的一端固定連接有接頭(2)，閥殼(1)的另一端套接有防塵蓋(3)，其特征在于：所述閥殼(1)的內部開設有內腔(4)，所述接頭(2)的內部滑動安裝有與之配合的第一閥芯(5)，且第一閥芯(5)與接頭(2)相連通，所述閥殼(1)的內部滑動安裝有第二閥芯(6)，所述第一閥芯(5)與第二閥芯(6)相貼合，所述閥殼(1)的內部開設有兩個對稱設置的泄壓口(7)，且兩個泄壓口(7)分別位于第二閥芯(6)的兩側，所述內腔(4)的內部設有用于限制第二閥芯(6)位置的限位塊(8)，所述限位塊(8)上固定連接有兩個對稱設置的液壓伸縮桿(9)，所述防塵蓋(3)的上端固定安裝有液壓油箱(10)，所述閥殼(1)的頂壁內部固定安裝有導油管(11)，且液壓伸縮桿(9)與液壓油箱(10)通過導油管(11)連通，所述液壓油箱(10)的底壁中部固定安裝有第一固定桿(12)，所述第一固定桿(12)上滑動連接有活塞(13)，所述活塞(13)的上部和液壓油箱(10)的頂壁上均固定安裝有四個對稱設置的磁鐵(14)；所述閥殼(1)的外側固定安裝有集油箱(15)，且集油箱(15)為扇形結構，所述泄壓口(7)與集油箱(15)連通，所述集油箱(15)的外側固定安裝有發電機(18)，所述集油箱(15)的內部設有用于驅動發電機(18)發電的發電機構，所述集油箱(15)的內部設有用于減小泄壓口(7)內液壓油沖擊力的緩沖組件，所述液壓油箱(10)的一側開設有矩形槽(25)，所述矩形槽(25)的內部設有用于防止液壓油箱(10)內部的液壓油溢出的控制機構，所述集油箱(15)上設有用于循環利用液壓油的回收組件，所述集油箱(15)的一側固定安裝有警報器(30)，所述集油箱(15)的內部設有用于驅動警報器(30)發出警報的驅動機構。2.根據權利要求1所述的一種用于薄煤層開采液壓支架閥，其特征在于：所述發電機構包括設...
【專利技術屬性】
技術研發人員：楊柯，李龍，
申請(專利權)人：楊柯，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。