一種物流運輸用托盤制造技術

本實用新型專利技術公開了一種物流運輸用托盤，包括裝置主體、可調減震機構、支撐板和承托板，所述裝置主體上方設置有支撐板，所述支撐板頂面固定連接有承托板，所述裝置主體和支撐板之間設置有可調減震機構，所述可調減震機構包括套筒、伸縮桿、彈簧和氣缸，所述套筒內套設有伸縮桿，所述伸縮桿外圍同軸套設有彈簧，所述伸縮桿下端兩側均設置有氣缸，所述氣缸伸縮端固定連接有支撐塊，可調減震機構中設置的套筒、伸縮桿和彈簧可為貨物在運輸時提供很好的減震效果，另外，可調減震機構中設置的氣缸可通過頂起支撐塊，使其與L形支撐板相接觸，從而鎖住彈簧，將可調減震機構調整為傳統的支撐結構，防止在叉車運輸過程中引起貨品的掉落。防止在叉車運輸過程中引起貨品的掉落。防止在叉車運輸過程中引起貨品的掉落。

【技術實現步驟摘要】
一種物流運輸用托盤


[0001]本技術涉及物料運輸工具
，特別涉及一種物流運輸用托盤。

技術介紹

[0002]物流托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸的裝置，作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置，搬運時某些機器設備放置于物流托盤上進行運輸，當運達目的地后再整體卸到底面上，作為與集裝箱類似的一種集裝設備，物流托盤現已廣泛應用于生產、運輸、倉儲和流通等領域，被認為是20世紀物流產業中兩大關鍵性創新之一，托盤作為物流運作過程中重要的裝卸、儲存和運輸設備，與叉車配套使用在現代物流中發揮著巨大的作用。
[0003]現有的物流托盤其結構太過簡單，所實現的功能也較為單一，在諸多方面丞待改進，尤其是在防震方面還具有很大的改進空間。
[0004]為解決上述問題，提出了一種物流運輸用托盤。

技術實現思路

[0005]本技術的目的在于提供一種物流運輸用托盤，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0006]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種物流運輸用托盤，包括裝置主體、可調減震機構、支撐板和承托板，所述裝置主體上方設置有支撐板，所述支撐板頂面固定連接有承托板，所述裝置主體和支撐板之間設置有可調減震機構，所述可調減震機構包括套筒、伸縮桿、彈簧和氣缸，所述套筒內套設有伸縮桿，所述伸縮桿外圍同軸套設有彈簧，所述伸縮桿下端兩側均設置有氣缸，所述氣缸伸縮端固定連接有支撐塊。
[0007]作為本技術進一步的方案：所述套筒捏設置有空腔，所述套筒底面兩側均固定連接有L形支撐板，所述伸縮桿上端固定連接有限位板一，所述伸縮桿下端固定連接有限位板二。
[0008]作為本技術進一步的方案：所述限位板一設置于空腔內，所述限位板二左右兩側固定連接有放置槽，所述氣缸缸體部分與放置槽內壁固定連接，所述支撐塊和L形支撐板在位置上上下對應。
[0009]作為本技術進一步的方案：所述裝置主體頂面靠近拐角處均開設有凹槽，所述放置槽嵌設有凹槽底面，所述套筒嵌設于支撐板底面。
[0010]作為本技術進一步的方案：所述承托板左右兩側設置于滑軌，所述滑軌與支撐板頂面固定連接，所述滑軌上滑動連接有滑塊，所述滑塊上固定連接有移動板，所述移動板遠離承托板的一側固定連接有擋板。
[0011]作為本技術進一步的方案：所述裝置主體底面開設有叉車槽，所述裝置主體底面固定連接有阻力板。
[0012]作為本技術進一步的方案：所述移動板上固定連接有固定塊，所述固定塊之間連接有彈性綁帶。
[0013]與現有技術相比，本技術的有益效果是：一種物流運輸用托盤，將貨物放置于承托板和移動板上，通過移動滑塊可使得移動板向兩側延伸，從而增大本裝置的承托面積，可調減震機構中設置的套筒、伸縮桿和彈簧可為貨物在運輸時提供很好的減震效果，另外，由于叉車在叉起物流托盤時會有一定的傾斜，這種傾斜會通過伸縮桿和彈簧加以放大，容易引起貨物的掉落，可調減震機構中設置的氣缸可通過頂起支撐塊，使其與L形支撐板相接觸，從而鎖住彈簧，將可調減震機構調整為傳統的支撐結構，防止在叉車運輸過程中引起貨品的掉落。
附圖說明
[0014]圖1為本技術的結構示意圖。
[0015]圖2為本技術的可調減震機構結構示意圖。
[0016]圖3為本技術的實施例2的結構示意圖。
[0017]圖中：1
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裝置主體、2
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叉車槽、3
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阻力板、4
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凹槽、5
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可調減震機構、51
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套筒、52
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空腔、53
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伸縮桿、54
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限位板一、55
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L形支撐板、56
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彈簧、57
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限位板二、58
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放置槽、59
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氣缸、510
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支撐塊、6
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支撐板、7
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承托板、8
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滑軌、9
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滑塊、10
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移動板、11
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擋板、12
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固定塊、13
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彈性綁帶。
具體實施方式
[0018]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行詳細、全面地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例，同時基于本技術中的實施例，這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本技術的基本結構，因此其僅顯示與本技術有關的構成，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0019]實施例1
[0020]如圖1和圖2所示，本技術提供了一種物流運輸用托盤，包括裝置主體1、可調減震機構5、支撐板6和承托板7，所述裝置主體1上方設置有支撐板6，所述支撐板6頂面固定連接有承托板7，所述裝置主體1和支撐板6之間設置有可調減震機構5，所述可調減震機構5包括套筒51、伸縮桿53、彈簧56和氣缸59，所述套筒51內套設有伸縮桿53，所述伸縮桿53外圍同軸套設有彈簧56，所述伸縮桿53下端兩側均設置有氣缸59，所述氣缸59伸縮端固定連接有支撐塊510。
[0021]具體的，所述套筒51捏設置有空腔52，所述套筒51底面兩側均固定連接有L形支撐板55，所述伸縮桿53上端固定連接有限位板一54，所述伸縮桿53下端固定連接有限位板二57。
[0022]具體的，所述限位板一54設置于空腔52內，所述限位板二57左右兩側固定連接有放置槽58，所述氣缸59缸體部分與放置槽58內壁固定連接，所述支撐塊510和L形支撐板55在位置上上下對應。
[0023]具體的，所述裝置主體1頂面靠近拐角處均開設有凹槽4，所述放置槽58嵌設有凹槽4底面，所述套筒51嵌設于支撐板6底面。
[0024]具體的，所述承托板7左右兩側設置于滑軌8，所述滑軌8與支撐板6頂面固定連接，
所述滑軌8上滑動連接有滑塊9，所述滑塊9上固定連接有移動板10，所述移動板10遠離承托板7的一側固定連接有擋板11。
[0025]具體的，所述裝置主體1底面開設有叉車槽2，所述裝置主體1底面固定連接有阻力板3。
[0026]本技術的工作原理和使用過程如下：在使用時，將貨物放置于承托板7和移動板10上，通過移動滑塊9可使得移動板向兩側延伸，從而增大本裝置的承托面積，可調減震機構5中設置的套筒51、伸縮桿53和彈簧56可為貨物在運輸時提供很好的減震效果，另外，由于叉車在叉起物流托盤時會有一定的傾斜，這種傾斜會通過伸縮桿53和彈簧56加以放大，容易引起貨物的掉落，可調減震機構5中設置的氣缸59可通過頂起支撐塊510，使其與L形支撐板55相接觸，從而鎖住彈簧56，將可調減震機構5調整為傳統的支撐結構，防止在叉本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種物流運輸用托盤，其特征在于：包括裝置主體(1)、可調減震機構(5)、支撐板(6)和承托板(7)，所述裝置主體(1)上方設置有支撐板(6)，所述支撐板(6)頂面固定連接有承托板(7)，所述裝置主體(1)和支撐板(6)之間設置有可調減震機構(5)，所述可調減震機構(5)包括套筒(51)、伸縮桿(53)、彈簧(56)和氣缸(59)，所述套筒(51)內套設有伸縮桿(53)，所述伸縮桿(53)外圍同軸套設有彈簧(56)，所述伸縮桿(53)下端兩側均設置有氣缸(59)，所述氣缸(59)伸縮端固定連接有支撐塊(510)。2.根據權利要求1所述的一種物流運輸用托盤，其特征在于：所述套筒(51)捏設置有空腔(52)，所述套筒(51)底面兩側均固定連接有L形支撐板(55)，所述伸縮桿(53)上端固定連接有限位板一(54)，所述伸縮桿(53)下端固定連接有限位板二(57)。3.根據權利要求2所述的一種物流運輸用托盤，其特征在于：所述限位板一(54)設置于空腔(52)內，所述限位板二(57)左右兩側固定連接有...

【專利技術屬性】
技術研發人員：顏軍，曲偉，
申請(專利權)人：濟南職業學院，
類型：新型
國別省市：