本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種公路施工用的整平設(shè)備，涉及到公路整平設(shè)備領(lǐng)域，包括固定板，固定板的正下方設(shè)置有連接板，連接板的中部正下方設(shè)置有安裝板，安裝板的兩側(cè)均固定連接有震動(dòng)刮板，震動(dòng)刮板遠(yuǎn)離安裝板的一端上表面固定連接有阻尼連接件，兩個(gè)阻尼連接件的上端分別與連接板的兩端固定連接，固定板的一端上表面固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)通過(guò)在轉(zhuǎn)盤(pán)下表面的邊緣固定安裝有連接銷(xiāo)，連接板的一端開(kāi)設(shè)有連接槽，連接銷(xiāo)的下端活動(dòng)插接在連接槽的內(nèi)腔并與之相適配，驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作時(shí)通過(guò)連接銷(xiāo)與連接槽之間的連接能夠帶動(dòng)震動(dòng)刮板進(jìn)行往復(fù)擺動(dòng)，從而能夠?qū)炷谅访孢M(jìn)行刮平處理，進(jìn)而提高本裝置振動(dòng)整平的效果。進(jìn)而提高本裝置振動(dòng)整平的效果。進(jìn)而提高本裝置振動(dòng)整平的效果。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種公路施工用的整平設(shè)備
[0001]本技術(shù)涉及公路整平設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種公路施工用的整平設(shè)備。
技術(shù)介紹
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，很多家庭都擁有了私家車(chē)，由于私家車(chē)的不斷增多，給公路的帶來(lái)了嚴(yán)峻的交通壓力，因此公路管理部門(mén)正在大力發(fā)展公路的建設(shè)，在公路施工的過(guò)程中往往需要使用到混凝土路面施工整平機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)路面的整平作業(yè)。
[0003]但目前，現(xiàn)有的公路施工用的整平設(shè)備，其在使用時(shí)通常只是對(duì)混凝土路面進(jìn)行振動(dòng)整平，沒(méi)有在整平前對(duì)混凝土路面進(jìn)行刮平處理，從而導(dǎo)致振動(dòng)整平的效果較差。因此，專(zhuān)利技術(shù)一種公路施工用的整平設(shè)備來(lái)解決上述問(wèn)題很有必要。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)的目的在于提供一種公路施工用的整平設(shè)備，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種公路施工用的整平設(shè)備，包括固定板，所述固定板的正下方設(shè)置有連接板，所述連接板的中部正下方設(shè)置有安裝板，所述安裝板的兩側(cè)均固定連接有震動(dòng)刮板，所述震動(dòng)刮板遠(yuǎn)離安裝板的一端上表面固定連接有阻尼連接件，兩個(gè)所述阻尼連接件的上端分別與連接板的兩端固定連接，所述固定板的一端上表面固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸的下端活動(dòng)貫穿固定板并延伸至固定板和連接板之間，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸的下端固定套接有轉(zhuǎn)盤(pán)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)下表面的一側(cè)邊緣固定連接有連接銷(xiāo)，所述連接板的一端貫穿開(kāi)設(shè)有連接槽，所述連接銷(xiāo)的下端與連接槽活動(dòng)插接并相適配。
[0006]優(yōu)選的，所述連接板的上表面中部固定連接有中心軸，所述固定板的中部貫穿開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)孔。
[0007]優(yōu)選的，所述中心軸的上端活動(dòng)貫穿轉(zhuǎn)孔并延伸至連接板的上方，所述中心軸的上端和中部均固定套接有環(huán)形限位板，且兩個(gè)所述環(huán)形限位板分別與連接板的上下兩表面貼合。
[0008]優(yōu)選的，所述安裝板的上表面固定連接有防護(hù)箱體，且防護(hù)箱體的內(nèi)腔設(shè)置有固定安裝在安裝板上表面的振動(dòng)泵。
[0009]優(yōu)選的，所述防護(hù)箱體的上表面與連接板中部的下表面之間固定安裝有伸縮桿，且伸縮桿內(nèi)設(shè)彈簧，所述固定板的上表面固定安裝有連接架。
[0010]優(yōu)選的，所述阻尼連接件包括外筒和與之活動(dòng)插接并相適配的插桿，所述外筒的內(nèi)側(cè)壁粘接連接有阻尼橡膠墊。
[0011]本技術(shù)的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：
[0012]1、本技術(shù)通過(guò)在驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸的下端外側(cè)固定套接有轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)下表面的邊
緣固定安裝有連接銷(xiāo)，連接板的一端開(kāi)設(shè)有連接槽，連接銷(xiāo)的下端活動(dòng)插接在連接槽的內(nèi)腔并與之相適配，因此驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作時(shí)通過(guò)連接銷(xiāo)與連接槽之間的連接能夠帶動(dòng)震動(dòng)刮板進(jìn)行往復(fù)擺動(dòng)，從而能夠?qū)炷谅访孢M(jìn)行刮平處理，進(jìn)而提高本裝置振動(dòng)整平的效果；
[0013]2、本技術(shù)通過(guò)在防護(hù)箱體與連接板的中部之間固定安裝有伸縮桿，且伸縮桿內(nèi)設(shè)彈簧，外筒的內(nèi)側(cè)壁粘接連接有阻尼橡膠墊，因此阻尼橡膠墊與彈簧配合能夠?qū)Ψ雷o(hù)箱體內(nèi)部振動(dòng)泵工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)進(jìn)行良好的緩沖減震，進(jìn)而避免震動(dòng)傳遞到其他地方而導(dǎo)致本裝置受損。
附圖說(shuō)明
[0014]圖1為本技術(shù)整體結(jié)構(gòu)立體示意圖。
[0015]圖2為本技術(shù)固定板結(jié)構(gòu)立體示意圖。
[0016]圖3為本技術(shù)連接板結(jié)構(gòu)立體示意圖。
[0017]圖4為本技術(shù)阻尼連接件結(jié)構(gòu)剖面示意圖。
[0018]圖中：1、固定板；2、連接板；3、安裝板；4、震動(dòng)刮板；5、阻尼連接件；51、外筒；52、插桿；53、阻尼橡膠墊；6、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；7、轉(zhuǎn)盤(pán)；8、連接銷(xiāo)；9、連接槽；10、中心軸；11、轉(zhuǎn)孔；12、環(huán)形限位板；13、防護(hù)箱體；14、伸縮桿；15、連接架。
具體實(shí)施方式
[0019]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0020]本技術(shù)提供了如圖1
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4所示的一種公路施工用的整平設(shè)備，包括固定板1，固定板1的正下方設(shè)置有連接板2，連接板2的中部正下方設(shè)置有安裝板3，安裝板3的兩側(cè)均固定連接有震動(dòng)刮板4，安裝板3和震動(dòng)刮板4一方面用于對(duì)混凝土路面進(jìn)行刮平，另一方面用于對(duì)混凝土路面進(jìn)行振動(dòng)整平，震動(dòng)刮板4遠(yuǎn)離安裝板3的一端上表面固定連接有阻尼連接件5，兩個(gè)阻尼連接件5的上端分別與連接板2的兩端固定連接，阻尼連接件5的設(shè)置用于連接連接板2和震動(dòng)刮板4。
[0021]其次，在固定板1的一端上表面固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)6，驅(qū)動(dòng)電機(jī)6轉(zhuǎn)軸的下端活動(dòng)貫穿固定板1并延伸至固定板1和連接板2之間，驅(qū)動(dòng)電機(jī)6轉(zhuǎn)軸的下端固定套接有轉(zhuǎn)盤(pán)7，轉(zhuǎn)盤(pán)7下表面的一側(cè)邊緣固定連接有連接銷(xiāo)8，連接板2的一端貫穿開(kāi)設(shè)有連接槽9，連接銷(xiāo)8的下端與連接槽9活動(dòng)插接并相適配，因此當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)6工作轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)盤(pán)7會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)連接銷(xiāo)8與連接槽9的內(nèi)壁之間相互擠壓，從而能夠帶動(dòng)連接板2進(jìn)行移動(dòng)。
[0022]具體的，連接板2的上表面中部固定連接有中心軸10，固定板1的中部貫穿開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)孔11，中心軸10的上端活動(dòng)貫穿轉(zhuǎn)孔11并延伸至連接板2的上方，中心軸10的上端和中部均固定套接有環(huán)形限位板12，且兩個(gè)環(huán)形限位板12分別與連接板2的上下兩表面貼合，因此連接板2與固定板1之間只能夠圍繞中心軸10進(jìn)行相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，即驅(qū)動(dòng)電機(jī)6工作時(shí)，連接板2的移動(dòng)方式為圍繞中心軸10進(jìn)行往復(fù)擺動(dòng)，進(jìn)而能夠帶動(dòng)震動(dòng)刮板4進(jìn)行往復(fù)擺動(dòng)，震動(dòng)刮板4在往復(fù)擺動(dòng)時(shí)即可對(duì)混凝土表面多余的混凝土進(jìn)行刮平處理。
[0023]進(jìn)一步的，在安裝板3的上表面固定連接有防護(hù)箱體13，且防護(hù)箱體13的內(nèi)腔設(shè)置有固定安裝在安裝板3上表面的振動(dòng)泵，因此振動(dòng)泵工作時(shí)能夠帶動(dòng)安裝板3和震動(dòng)刮板4對(duì)混凝土路面進(jìn)行振動(dòng)刮平，防護(hù)箱體13的上表面與連接板2中部的下表面之間固定安裝有伸縮桿14，且伸縮桿14內(nèi)設(shè)彈簧，伸縮桿14的設(shè)置能夠?qū)φ駝?dòng)泵工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)進(jìn)行緩沖，從而避免該震動(dòng)傳遞到連接板2上，固定板1的上表面固定安裝有連接架15，連接架15的設(shè)置主要用于將本裝置與行進(jìn)設(shè)備進(jìn)行連接。
[0024]而且，阻尼連接件5包括外筒51和與之活動(dòng)插接并相適配的插桿52，外筒51的內(nèi)側(cè)壁粘接連接有阻尼橡膠墊53，阻尼橡膠墊53的設(shè)置能夠?qū)Σ鍡U52與外筒51之間的相對(duì)滑動(dòng)產(chǎn)生阻尼效果，再配合伸縮桿14內(nèi)部的彈簧，從而能夠?qū)Ψ雷o(hù)箱體13內(nèi)腔的振動(dòng)泵工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)進(jìn)行減震。
[0025]本技術(shù)工作原理：
[0026]本裝置使用時(shí)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)6，驅(qū)動(dòng)電機(jī)6工作時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)7隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)連接銷(xiāo)8與連接槽9的內(nèi)側(cè)壁之間相互擠壓能夠帶動(dòng)連接板2、安裝板3和震動(dòng)刮板4以中心軸10為中心進(jìn)行往復(fù)擺動(dòng)，此時(shí)震動(dòng)刮板4即可對(duì)混凝土路面進(jìn)行刮平處理；
[0027]同時(shí)防護(hù)箱體13內(nèi)腔的振動(dòng)泵工作時(shí)能夠帶本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種公路施工用的整平設(shè)備，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的正下方設(shè)置有連接板(2)，所述連接板(2)的中部正下方設(shè)置有安裝板(3)，所述安裝板(3)的兩側(cè)均固定連接有震動(dòng)刮板(4)，所述震動(dòng)刮板(4)遠(yuǎn)離安裝板(3)的一端上表面固定連接有阻尼連接件(5)，兩個(gè)所述阻尼連接件(5)的上端分別與連接板(2)的兩端固定連接，所述固定板(1)的一端上表面固定安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)轉(zhuǎn)軸的下端活動(dòng)貫穿固定板(1)并延伸至固定板(1)和連接板(2)之間，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)轉(zhuǎn)軸的下端固定套接有轉(zhuǎn)盤(pán)(7)，所述轉(zhuǎn)盤(pán)(7)下表面的一側(cè)邊緣固定連接有連接銷(xiāo)(8)，所述連接板(2)的一端貫穿開(kāi)設(shè)有連接槽(9)，所述連接銷(xiāo)(8)的下端與連接槽(9)活動(dòng)插接并相適配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路施工用的整平設(shè)備，其特征在于：所述連接板(2)的上表面中部固定連接有中心軸(10)，所述固定板(1)的中部貫穿開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)孔(11)。3.根據(jù)權(quán)...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳俊鵬，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：吳俊鵬，
類(lèi)型：新型
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