本發明專利技術公開了一種交通用道路路面快速切縫裝置，涉及道路施工設備技術領域，包括移動外殼，移動外殼的內壁固定連接有隔板，隔板的表面滑動連接有移動內殼一，移動內殼一的內壁固定連接有固定軸，固定軸的軸臂通過軸承轉動連接有切割盤，移動外殼的內壁固定安裝有電機一，電機一輸出軸的表面固定連接有雙槽皮帶輪，切割盤的表面固定安裝有皮帶輪一，皮帶輪一通過皮帶與雙槽皮帶輪進行傳動配合。本發明專利技術通過上述結構之間的相互配合，具備了自動化程度高，大大提高了路面切縫效率，且可精準控制切縫深度，對切割出的伸縮縫進行自動清理的效果。果。果。
【技術實現步驟摘要】
一種交通用道路路面快速切縫裝置
[0001]本專利技術涉及道路施工設備
，具體為一種交通用道路路面快速切縫裝置。
技術介紹
[0002]混凝土路面切割的縫稱作伸縮縫，在混凝土凝結硬化過程，混凝土溫度開始下降，在降溫過程，混凝土已經凝結硬化，降溫產生的收縮會導致混凝土開裂，并且裂縫方向比較隨機，嚴重影響路面質量和使用壽命，因此，一般在混凝土澆筑后切割伸縮縫，防止出現隨機裂縫。
[0003]傳統的伸縮縫切割一般為人工手持工具進行切割，不僅具有一定的安全風險、勞動強度較高，并且無法精準的控制伸縮縫切割深度，在實際使用過程中造成了一定的不便。
技術實現思路
[0004]本專利技術的目的在于提供一種交通用道路路面快速切縫裝置，具備了自動化程度高，大大提高了路面切縫效率，且可精準控制切縫深度，對切割出的伸縮縫進行自動清理的效果，解決了上述
技術介紹
中所提出的技術問題。
[0005]為實現上述目的，本專利技術提供如下一種交通用道路路面快速切縫裝置，包括移動外殼，所述移動外殼的內壁固定連接有隔板，所述隔板的表面滑動連接有移動內殼一，所述移動內殼一的內壁固定連接有固定軸；
[0006]所述固定軸的軸臂通過軸承轉動連接有切割盤，所述移動外殼的內壁固定安裝有電機一，所述電機一輸出軸的表面固定連接有雙槽皮帶輪，所述切割盤的表面固定安裝有皮帶輪一，所述皮帶輪一通過皮帶與所述雙槽皮帶輪進行傳動配合，還包括驅動所述切割盤進行豎向移動，從而調節路面切縫深度的升降部件。
[0007]可選的，所述升降部件包括電機安裝座，所述電機安裝座固定連接在所述移動外殼的表面，所述電機安裝座的內壁固定連接有電機二，所述電機二輸出軸的底面固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的底端與所述移動外殼的內壁定軸轉動連接，所述螺紋桿的表面螺紋連接有螺紋塊，所述螺紋塊的表面與所述移動內殼一的表面固定連接，所述移動外殼的內壁固定連接有限位桿，所述螺紋塊的表面開設有供所述限位桿穿過且與之滑動連接的通孔。
[0008]可選的，還包括在路面切縫過程中，對所述切割盤表面泥沙進行沖洗的輔助部件，通過設置輔助部件亦可對切割盤表面進行降溫處理。
[0009]可選的，所述輔助部件包括儲水箱，所述儲水箱固定連接在所述移動外殼的表面，所述儲水箱的內壁固定安裝有水泵，所述水泵出口固定安裝有輸水軟管一，所述輸水軟管一的底端安裝有兩個硬管，兩個所述硬管均固定安裝在所述移動內殼一的內壁，兩個所述硬管的表面均安裝有噴頭。
[0010]可選的，還包括對路縫內壁的砂石進行去除的清理部件，通過設置清理部件可保證路縫后續進行正常填膠操作。
[0011]可選的，所述清理部件包括固定板，所述移動內殼一的表面固定連接有移動內殼二，所述固定板固定連接在所述移動內殼二的內壁，所述固定板的表面開設有內齒槽，所述移動內殼二的內壁定軸轉動連接有皮帶輪二，所述皮帶輪二通過皮帶與所述雙槽皮帶輪進行傳動配合，所述皮帶輪二的表面固定連接有轉板，所述轉板的表面固定連接有連接柱，所述連接柱的表面定軸轉動連接有齒輪，所述齒輪的表面固定連接有傳動板一，所述傳動板一的端部鉸接有傳動板二，所述移動內殼二的內壁固定連接有限位板，所述限位板的表面開設有限位槽，所述傳動板二的軸臂滑動連接有滑板，所述滑板的表面沿所述限位槽的內壁滑動，所述傳動板二的底面固定連接有清理板，所述齒輪與內齒槽相嚙合。
[0012]與現有技術相比，本專利技術的有益效果如下：
[0013]一、本專利技術通過將移動外殼推運至待切割的路面，切割盤進行高速轉動，通過升降部件使得移動內殼一向下進行滑動，進而帶動切割盤逐漸向下位移對路面進行切割，待切割盤下移至合適位置時，關閉電機二，切割盤限位停止移動，而后推動移動外殼進行直線移動，從而完成對路面的切縫操作，自動化程度高，大大提高了施工效率。
[0014]二、本專利技術通過啟動水泵，將儲水箱內的水體通過輸水軟管一與硬管輸送下，并由兩個噴頭分別向切割盤的兩側噴出，對切割盤進行降溫，避免切割盤因高溫而發生形變，導致切縫不規整，且同時可將切割盤表面的泥沙進行沖刷，避免泥沙劃傷切割盤。
[0015]三、本專利技術通過連接柱、齒輪與清理板的傳動配合下，清理板在切縫內向切割盤的走向位置平移，而后傳動板一與傳動板二帶動清理板向上移動移出路縫且帶出其內部的砂石，清理板移出路縫后砂石失去支撐向路縫的兩側落下，便于后續清理，隨著齒輪的繼續運動，清理板即向后移動的同時下移重新進入路縫中，重復上述過程，在移動外殼的持續運動下，即可對路縫自動進行清理，便于后續的填膠操作正常進行。
[0016]四、本專利技術通過傳動板二與滑板的傳動配合下，當滑板右移至抵接驅動桿時，推動活塞拉伸彈簧進行滑動，進而在兩個單向閥門的配合下使輸水盒內的水體通過清理管排出，進一步的對清沙后的路縫進行沖洗。
附圖說明
[0017]圖1為本專利技術結構的軸測圖；
[0018]圖2為本專利技術的正視剖視圖；
[0019]圖3為本專利技術圖2中結構的第一運動狀態示意圖；
[0020]圖4為本專利技術圖2中結構的第二運動狀態示意圖；
[0021]圖5為本專利技術圖2中結構的第三運動狀態示意圖；
[0022]圖6為本專利技術圖5中部分結構的正視剖視圖；
[0023]圖7為本專利技術圖5中部分結構的正視剖視圖；
[0024]圖8為本專利技術圖2中部分結構的俯視剖視圖；
[0025]圖9為本專利技術噴頭處結構的示意圖。
[0026]圖中：1、移動外殼；2、隔板；3、移動內殼一；4、固定軸；5、切割盤；6、電機一；7、雙槽皮帶輪；8、電機二；9、螺紋桿；10、螺紋塊；11、限位桿；12、儲水箱；13、水泵；14、輸水軟管一；15、硬管；16、噴頭；17、固定板；18、移動內殼二；19、內齒槽；20、轉板；21、連接柱；22、齒輪；23、傳動板一；24、傳動板二；25、限位板；26、限位槽；27、滑板；28、清理板；29、輸水盒；30、活
塞；31、驅動桿；32、彈簧；33、輸水軟管二；34、清理管；35、驅動輪。
具體實施方式
[0027]下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。
[0028]請參閱圖1至圖9，本實施例提供一種交通用道路路面快速切縫裝置，包括移動外殼1，所述移動外殼1的內壁固定連接有隔板2，所述隔板2的表面滑動連接有移動內殼一3，所述移動內殼一3的內壁固定連接有固定軸4；
[0029]所述固定軸4的軸臂通過軸承轉動連接有切割盤5，所述移動外殼1的內壁固定安裝有電機一6，所述電機一6輸出軸的表面固定連接有雙槽皮帶輪7，所述切割盤5的表面固定安裝有皮帶輪一，所述皮帶輪一通過皮帶與所述雙槽皮帶輪7進行傳動配合，還包括驅動所述切割盤5進行豎向移動，從而調節本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種交通用道路路面快速切縫裝置，包括移動外殼(1)，其特征在于：所述移動外殼(1)的內壁固定連接有隔板(2)，所述隔板(2)的表面滑動連接有移動內殼一(3)，所述移動內殼一(3)的內壁固定連接有固定軸(4)；所述固定軸(4)的軸臂通過軸承轉動連接有切割盤(5)，所述移動外殼(1)的內壁固定安裝有電機一(6)，所述電機一(6)輸出軸的表面固定連接有雙槽皮帶輪(7)，所述切割盤(5)的表面固定安裝有皮帶輪一，所述皮帶輪一通過皮帶與所述雙槽皮帶輪(7)進行傳動配合，還包括驅動所述切割盤(5)進行豎向移動，從而調節路面切縫深度的升降部件。2.根據權利要求1所述的交通用道路路面快速切縫裝置，其特征在于：所述升降部件包括電機安裝座，所述電機安裝座固定連接在所述移動外殼(1)的表面，所述電機安裝座的內壁固定連接有電機二(8)，所述電機二(8)輸出軸的底面固定連接有螺紋桿(9)，所述螺紋桿(9)的底端與所述移動外殼(1)的內壁定軸轉動連接，所述螺紋桿(9)的表面螺紋連接有螺紋塊(10)，所述螺紋塊(10)的表面與所述移動內殼一(3)的表面固定連接，所述移動外殼(1)的內壁固定連接有限位桿(11)，所述螺紋塊(10)的表面開設有供所述限位桿(11)穿過且與之滑動連接的通孔。3.根據權利要求2所述的交通用道路路面快速切縫裝置，其特征在于：還包括在路面切縫過程中，對所述切割盤(5)表面泥沙進行沖洗的輔助部件，通過設置輔助部件亦可對切割盤(5)表面進行降溫處理。4.根據權利要求3所述的交通用道路路面快速切縫裝置，其特征在于：所述輔助部件包括儲水箱(12)，所述儲水箱(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱向陽，鄭雪松，
申請(專利權)人：朱向陽，
類型：發明
國別省市：
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