本實用新型專利技術涉及一種增壓器組件，具體說是便于拆卸的增壓器中間體。它包括管狀的外殼，外殼的側面有潤滑油進口和潤滑油出口。外殼內有增壓器軸，增壓器軸的兩端分別從外殼的兩端伸出在外，增壓器軸的一個外伸端上有葉輪，另一個外伸端上有渦輪。增壓器軸上有止推軸承和環形外凸緣，止推軸承與環形外凸緣間的那段增壓器軸與外殼的內側壁間有浮動軸承。其特點是浮動軸承含有兩個單列軸承，兩個單列軸承間的那段增壓器軸上有限位套，兩個單列軸承內圈的相背端分別與止推軸承和環形外凸緣相抵，兩個單列軸承內圈的相向端分別與限位套的兩端相抵。該中間體的浮動軸承拆卸難度小，不易損壞，價格便宜。價格便宜。價格便宜。
【技術實現步驟摘要】
一種便于拆卸的增壓器中間體
[0001]本技術涉及一種增壓器組件，具體說是便于拆卸的增壓器中間體。
技術介紹
[0002]目前，傳統的增壓器中間體包括管狀的外殼，外殼的側面有潤滑油進口和潤滑油出口。所述外殼內同心設置有增壓器軸，增壓器軸的兩端分別從外殼的兩端伸出在外，增壓器軸的一個外伸端上有葉輪，另一個外伸端上有渦輪。位于外殼內的那段增壓器軸靠近葉輪的位置處有止推軸承，位于外殼內的那段增壓器軸靠近渦輪的位置處有環形外凸緣，止推軸承與環形外凸緣間那段增壓器軸與外殼的內側壁間有浮動軸承。所述浮動軸承呈長條形，浮動軸承的內圈兩端分別與止推軸承和環形外凸緣相抵，浮動軸承為雙列軸承，浮動軸承的兩列滾子分別位于浮動軸承內圈與外圈的兩端處。這種增壓器中間體利用一個長條狀的雙列軸承作為外殼與增壓器軸間的浮動軸承。然而，浮動軸承與增壓器軸的配合間隙非常?。ňo配狀態），整體結構的雙列軸承拆卸難度大，拆卸過程中容易損壞。而且，長條狀的雙列軸承為非標件，加工難度大，價格非常貴。
技術實現思路
[0003]本技術要解決的技術問題是提供一種便于拆卸的增壓器中間體，該中間體的浮動軸承拆卸難度小，不易損壞，價格便宜。
[0004]為解決上述問題，提供以下技術方案：
[0005]本技術的便于拆卸的增壓器中間體包括管狀的外殼，外殼的側面有潤滑油進口和潤滑油出口。所述外殼內同心設置有增壓器軸，增壓器軸的兩端分別從外殼的兩端伸出在外，增壓器軸的一個外伸端上有葉輪，另一個外伸端上有渦輪。位于外殼內的那段增壓器軸靠近葉輪的位置處有止推軸承，位于外殼內的那段增壓器軸靠近渦輪的位置處有環形外凸緣，止推軸承與環形外凸緣間的那段增壓器軸與外殼的內側壁間有浮動軸承。其特點是所述浮動軸承含有兩個單列軸承，兩個單列軸承并排布置在止推軸承與環形外凸緣間的那段增壓器軸上，兩個單列軸承間的那段增壓器軸上有限位套，兩個單列軸承內圈的相背端分別與止推軸承和環形外凸緣相抵，兩個單列軸承內圈的相向端分別與限位套的兩端相抵。
[0006]其中，所述限位套的外側套有導油套，導油套的兩端分別與兩個單列軸承外圈的相向端相抵，導油套內側壁與限位套的內側壁間有間隙。所述潤滑油進口與導油套兩端的側壁間均有進油通道，導油套兩端的側壁上均有與進油通道相連通的油孔，潤滑油出口對應的導油套側壁上有出油口。
[0007]采取以上方案，具有以下優點：
[0008]由于本技術的便于拆卸的增壓器中間體的浮動軸承含有兩個單列軸承，兩個單列軸承并排布置在止推軸承與環形外凸緣間的那段增壓器軸上，兩個單列軸承間的那段增壓器軸上有限位套，兩個單列軸承內圈的相背端分別與止推軸承和環形外凸緣相抵，兩
個單列軸承內圈的相向端分別與限位套的兩端相抵。這種中間體利用兩個單列軸承和限位套代替現有技術中長條狀的雙列軸承，單列軸承和限位套為分體結構，拆卸簡單，拆卸過程不易損壞。而且，單列軸承作為標準件，技術成熟，加工難度較小，同時，限位套為簡易的管狀體，加工簡便，因而，利用兩個單列軸承、限位套的價格低廉，使得整個中間體的成本較低。
附圖說明
[0009]圖1是本技術的便于拆卸的增壓器中間體的結構示意圖。
具體實施方式
[0010]以下結合附圖對本技術做進一步詳細說明。
[0011]如圖1所示，本技術的便于拆卸的增壓器中間體包括管狀的外殼2，外殼2的側面有潤滑油進口3和潤滑油出口12。所述外殼2內同心設置有增壓器軸8，增壓器軸8的兩端分別從外殼2的兩端伸出在外，增壓器軸8的一個外伸端上有葉輪6，另一個外伸端上有渦輪1。位于外殼2內的那段增壓器軸8靠近葉輪6的位置處有止推軸承13，位于外殼2內的那段增壓器軸8靠近渦輪1的位置處有環形外凸緣7，止推軸承13與環形外凸緣7間的那段增壓器軸8與外殼2的內側壁間有浮動軸承。所述浮動軸承含有兩個單列軸承11，兩個單列軸承11并排布置在止推軸承13與環形外凸緣7間的那段增壓器軸8上，兩個單列軸承11間的那段增壓器軸8上有限位套9，兩個單列軸承11內圈的相背端分別與止推軸承13和環形外凸緣7相抵，兩個單列軸承11內圈的相向端分別與限位套9的兩端相抵。
[0012]所述限位套9的外側套有 導油套14， 導油套14的兩端分別與兩個單列軸承11外圈的相向端相抵， 導油套14內側壁與限位套9的內側壁間有間隙。所述潤滑油進口3與 導油套14兩端的側壁間均有進油通道4， 導油套14兩端的側壁上均有與進油通道4相連通的油孔5，潤滑油出口12對應的 導油套14側壁上有出油口10。
[0013]本技術的便于拆卸的增壓器中間體利用兩個單列軸承11和限位套9代替現有技術中長條狀的雙列軸承，單列軸承11和限位套9為分體結構，拆卸簡單，拆卸過程不易損壞。而且，單列軸承11作為標準件，技術成熟，加工難度較小，同時，限位套9為簡易的管狀體，加工簡便，因而，利用兩個單列軸承11、限位套9的價格低廉，使得整個中間體的成本較低。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種便于拆卸的增壓器中間體，包括管狀的外殼（2），外殼（2）的側面有潤滑油進口（3）和潤滑油出口（12）；所述外殼（2）內同心設置有增壓器軸（8），增壓器軸（8）的兩端分別從外殼（2）的兩端伸出在外，增壓器軸（8）的一個外伸端上有葉輪（6），另一個外伸端上有渦輪（1）；位于外殼（2）內的那段增壓器軸（8）靠近葉輪（6）的位置處有止推軸承（13），位于外殼（2）內的那段增壓器軸（8）靠近渦輪（1）的位置處有環形外凸緣（7），止推軸承（13）與環形外凸緣（7）間的那段增壓器軸（8）與外殼（2）的內側壁間有浮動軸承；其特征在于所述浮動軸承含有兩個單列軸承（11），兩個單列軸承（11）并排布置在止推軸承（13）與環形外凸緣（7）間的那段增壓器...
【專利技術屬性】
技術研發人員：沈艷，葉震杰，劉貴升，惠毅，
申請(專利權)人：無錫科博增壓器有限公司，
類型：新型
國別省市：
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