一種升降平臺偏載防傾斜結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種升降平臺偏載防傾斜結構，包括底座、升降機構、頂板，底座上設有導向結構，頂板通過導向結構連接底座；底座的導向結構采用兩種豎向限位導向，一種為導桿導向，即頂板和底座上設置相互配合的導向桿和導向筒，進行豎直限位，也可以是滑軌和滑套結構；第二種是導向輪和導向桿結構，如圖1所示在水平方向上限制導向桿水平移動，這樣頂板只能在上下方向上移動，保證了貨物上移的準確性。這樣易損部件較少，而且偏載時大部分壓力集中在某一個或兩個升降滾輪和斜坡上，不會對易損部件造成較大的壓力。件造成較大的壓力。件造成較大的壓力。

【技術實現步驟摘要】
一種升降平臺偏載防傾斜結構


[0001]本技術涉及升降平臺
，具體地說是一種升降平臺偏載防傾斜結構。

技術介紹

[0002]常見的短程升降平臺一般是采用剪叉式平臺改裝，行程一般有50mm
?
150mm，但是在偏載時剪叉機構容易承受不均衡壓力，導致卡死或局部磨損嚴重，常見的解決方式是在底座四角安裝四個防偏載油缸，防偏載油缸上部安裝頂板，偏載時防偏載油缸承受力大部分壓力，減輕了剪叉機構的負擔，但是油缸增加，導致了成本增加，故障率升高，因此需要一種更加簡潔的結構來防止偏載帶來的問題。

技術實現思路

[0003]本技術就是為了解決現有技術存在的上述不足，提供一種升降平臺偏載防傾斜結構，采用斜坡和升降滾輪的方式，易損部件較少，而且偏載時大部分壓力集中在某一個或兩個升降滾輪和斜坡上，不會對易損部件造成較大的壓力。
[0004]本技術解決其技術問題所采取的技術方案是：
[0005]一種升降平臺偏載防傾斜結構，包括底座、升降機構、頂板，底座上設有導向結構，頂板通過導向結構連接底座；底座的導向結構采用兩種豎向限位導向，一種為導桿導向，即頂板和底座上設置相互配合的導向桿和導向筒，進行豎直限位，也可以是滑軌和滑套結構；第二種是導向輪和導向桿結構，如圖1所示在水平方向上限制導向桿水平移動，這樣頂板只能在上下方向上移動，保證了貨物上移的準確性。
[0006]底座上設有斜坡，升降機構通過升降滾輪與斜坡配合設在底座上；油缸連接底座和升降架，油缸伸出方向為斜坡上升方向，這樣升降架在油缸的推動下沿斜坡向前向上移動。升降架上設有支撐滾輪，頂板通過支撐滾輪連接在升降機構上，升降架向前向上移動，但是由于導向輪的限位作用，頂板只能向上移動，支撐滾輪使得頂板和升降架之間相對滑動更加容易。
[0007]如圖所示斜坡、升降滾輪、支撐滾輪最優數量為4個，這樣易損部件較少，而且偏載時大部分壓力集中在某一個或兩個升降滾輪和斜坡上，不會對易損部件造成較大的壓力。
[0008]本技術的有益效果是：
[0009]1、采用斜坡和升降滾輪的方式，易損部件較少，而且偏載時大部分壓力集中在某一個或兩個升降滾輪和斜坡上，不會對易損部件造成較大的壓力。
[0010]2、支撐滾輪和導向輪的存在，將向前向上的移動轉為向上的移動，使得貨物只能豎直向上，而且支撐滾輪使得頂板和升降機構之間的相對運動更加流暢，不會出現卡死的情況。
附圖說明
[0011]圖1為本技術結構裝配圖；
[0012]圖2為本技術底座視圖；
[0013]圖3為本技術底座和升降機構裝配視圖。
[0014]圖中：1
?
底座，2
?
升降機構，3
?
頂板，11
?
固定架，12
?
導向輪，13
?
斜坡，21
?
油缸，22
?
升降架，23
?
升降滾輪，24
?
支撐滾輪，31
?
導向桿。
具體實施方式
[0015]為了能清楚說明本方案的技術特點，下面通過具體實施方式，并結合其附圖，對本技術進行詳細闡述。下文的公開提供了許多不同的實施例或例子用來實現本技術的不同結構。為了簡化本技術的公開，下文中對特定例子的部件和設置進行描述。此外，本技術可以在不同例子中重復參考數字和/或字母。這種重復是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實施例和/或設置之間的關系。應當注意，在附圖中所圖示的部件不一定按比例繪制。本技術省略了對公知組件和處理技術及工藝的描述以避免不必要地限制本技術。術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0016]如圖1所示，一種升降平臺偏載防傾斜結構，包括底座1、升降機構2、頂板3，底座1上設有導向結構，頂板3通過導向結構連接底座1；底座1的導向結構采用兩種豎向限位導向，一種為導桿導向，即頂板3和底座1上設置相互配合的導向桿和導向筒，進行豎直限位，也可以是滑軌和滑套結構；第二種是圖中所示導向輪12和導向桿31結構，在水平方向上限制導向桿31水平移動，這樣頂板3只能在上下方向上移動，保證了貨物上移的準確性。
[0017]如圖3所示，底座1上設有斜坡13，升降機構2通過升降滾輪23與斜坡13配合設在底座1上；油缸21連接底座1和升降架22，油缸21伸出方向為斜坡13上升方向，這樣升降架22在油缸21的推動下沿斜坡13向前向上移動。升降架22上設有支撐滾輪24，頂板3通過支撐滾輪24連接在升降機構2上，升降架22向前向上移動，但是由于導向輪12的限位作用，頂板3只能向上移動，支撐滾輪24使得頂板3和升降架22之間相對滑動更加容易。
[0018]如圖所示斜坡13、升降滾輪23、支撐滾輪24最優數量為4個，這樣易損部件較少，而且偏載時大部分壓力集中在某一個或兩個升降滾輪23和斜坡13上，不會對易損部件造成較大的壓力。
[0019]如圖1所示，當需要將頂板3的貨物向上移動時，油缸21動作，推動升降架22通過升降滾輪23沿斜坡13向上向前移動，升降架22通過支撐滾輪24向上推動頂板沿導向輪12向上運動，這樣即使偏載，也不會對整個結構造成損壞。
[0020]上述實施例為本技術較佳的實施方式，但本技術的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本技術的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替
代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本技術的保護范圍之內。
本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種升降平臺偏載防傾斜結構，其特征是，包括底座、升降機構、頂板，底座上設有導向結構，頂板通過導向結構連接底座；底座上設有斜坡，升降機構通過斜坡設在底座上；頂板連接在升降機構上。2.根據權利要求1所述的一種升降平臺偏載防傾斜結構，其特征是，所述的升降機構包括油缸、升降架、升降滾輪，油缸連接底座和升降架，升降架通過升降滾輪設在斜坡上。3.根據權利要求1所述的一種升降平臺偏載防傾斜結構，其特征是，所述的導向結構包括...

【專利技術屬性】
技術研發人員：羅峰，
申請(專利權)人：山東牛斗重工機械有限公司，
類型：新型
國別省市：