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    油缸、破碎錘和打樁錘制造技術

    技術編號:33275936 閱讀:62 留言:0更新日期:2022-04-30 23:34
    本公開提供了一種油缸、破碎錘和打樁錘。油缸用于破碎錘或打樁錘,包括:內缸筒;活塞組件,包括活塞桿和連接于活塞桿上的活塞,活塞與內缸筒滑動配合,且與內缸筒形成位于活塞兩端的第一工作腔和第二工作腔;氣體容器,用于容納氣體且與第一工作腔連接,以將氣體作為第一工作腔的工作介質;和外缸筒,套設于內缸筒的外側,外缸筒與內缸筒之間形成用于容納液壓油的流體通道,流體通道與第二工作腔連通,以將液壓油作為第二工作腔的工作介質,外缸筒上設置有工作端口,工作端口與流體通道連接,以使液壓油通過流體通道流入或流出第二工作腔。破碎錘包括上述油缸。打樁錘包括上述油缸。本公開可以提高破碎錘或打樁錘的打擊能量和工作效率。作效率。作效率。

    【技術實現步驟摘要】
    油缸、破碎錘和打樁錘


    [0001]本公開涉及工程機械領域,特別涉及一種油缸、破碎錘和打樁錘。

    技術介紹

    [0002]隨著工程技術的不斷發展,工程機械設備也在逐步升級換代,例如,傳統的柴油打樁錘逐漸被液壓打樁錘取代,液壓打樁錘作為一種高效、節能、環保的樁基礎施工機械,具有優良的沖擊性能,可有效穿透硬土夾層,并且作業方式靈活、受施工場地影響小。因此,在未來的樁基礎施工中,液壓打樁錘將得到更大的發展和推廣。
    [0003]開采礦石、巖石、混凝土或某些其它較硬的材料時,通常會使用破碎錘。傳統的破碎錘作為挖掘機或其它工程機械中的附接裝置,存在打擊能量有限、施工效率低下和開采成本較高等缺點。對于作業面較大的工程,需要依賴于炸藥將山體爆破之后,再用普通破碎錘將大塊巖石擊碎。而在無法使用炸藥的場合,傳統的破碎錘的破碎效率和工作速度難以滿足市場需求。
    [0004]為此,為提高打擊能量和工作效率,液壓打樁錘、破碎錘中錘芯的質量越來越大,對液壓系統的流量控制的要求也越來越高,進而對液壓系統中控制閥和油缸的要求也越來越高。

    技術實現思路

    [0005]本公開的目的在于提供一種油缸、破碎錘和打樁錘,以提高破碎錘或打樁錘的打擊能量和工作效率。
    [0006]本公開的第一方面提供一種油缸,用于破碎錘或打樁錘,包括:內缸筒;活塞組件,包括活塞桿和連接于所述活塞桿上的活塞,所述活塞與所述內缸筒滑動配合,且與所述內缸筒形成位于所述活塞兩端的第一工作腔和第二工作腔;氣體容器,用于容納氣體且與所述第一工作腔連接,以將所述氣體作為所述第一工作腔的工作介質;和外缸筒,套設于所述內缸筒的外側,所述外缸筒與所述內缸筒之間形成用于容納液壓油的流體通道,所述流體通道與所述第二工作腔連通,以將所述液壓油作為所述第二工作腔的工作介質,所述外缸筒上設置有工作端口,所述工作端口與所述流體通道連接,以使所述液壓油通過所述流體通道流入或流出所述第二工作腔。
    [0007]根據本公開的一些實施例,所述油缸還包括設置于所述外缸筒上的控制閥,所述控制閥被配置為控制所述工作端口的通斷。
    [0008]根據本公開的一些實施例,所述工作端口包括進油端口和出油端口,所述控制閥包括設置于所述外缸筒上的進油閥和出油閥,所述進油閥被配置為控制所述進油端口的通斷,所述出油閥被配置為控制所述出油端口的通斷。
    [0009]根據本公開的一些實施例,所述進油閥包括:第一閥體,具有第一進油口和第一出油口,所述第一出油口與所述進油端口連接;第一閥芯,具有第一控制口,所述進油閥被配置為根據所述第一進油口的壓力和所述第一控制口的壓力調節所述第一閥芯相對于所述
    第一閥體的位置,以通過控制所述第一進油口和所述第一出油口的通斷控制所述進油端口的通斷。
    [0010]根據本公開的一些實施例,所述第一閥體還具有與所述第一出油口連接的補油口,所述補油口被配置為在所述第一進油口和所述第一出油口斷開的狀態下向所述第一出油口補充所述液壓油。
    [0011]根據本公開的一些實施例,所述出油閥包括:第二閥體,具有第二進油口和第二出油口,所述第二進油口與所述出油端口連接;和第二閥芯,具有第二控制口,所述出油閥被配置為根據所述第二進油口的壓力和所述第二控制口的壓力調節所述第二閥芯相對于所述第二閥體的位置,以通過控制所述第二進油口和所述第二出油口的通斷控制所述出油端口的通斷。
    [0012]根據本公開的一些實施例,所述工作端口均設置于所述油缸的軸向的第一端,所述流體通道與所述第二工作腔在所述油缸的軸向的第二端連通。
    [0013]根據本公開的一些實施例,所述內缸筒包括:內缸體;和內缸頭,與所述內缸體連接于所述油缸的軸向的第二端,所述內缸頭的靠近所述內缸體的一端位于所述流體通道與所述第二工作腔之間且設置有連通口,所述流體通道與所述第二工作腔通過所述連通口連通。
    [0014]根據本公開的一些實施例,所述外缸筒包括:外缸體;和外缸頭,與所述外缸體連接于所述油缸的軸向的第二端,所述內缸頭的遠離所述內缸體的一端固定安裝于所述外缸頭上以與所述外缸體固定連接。
    [0015]根據本公開的一些實施例,所述氣體容器包括容器本體和設置于所述容器本體上的充氣裝置,所述充氣裝置被配置為向所述容器本體內充入所述氣體或將所述容器本體內的氣體放出,以調節所述容器本體內的所述氣體的壓力。
    [0016]根據本公開的一些實施例,所述油缸還包括設置于所述外缸筒上的安裝部,所述安裝部用于將所述外缸筒固定安裝于所述破碎錘的外殼或所述打樁錘的外殼上。
    [0017]本公開的第二方面提供一種破碎錘,包括本公開第一方面所述的油缸。
    [0018]本公開的第三方面提供一種打樁錘,包括本公開第一方面所述的油缸。
    [0019]本公開提供的油缸中,外缸筒與內缸筒之間形成用于容納液壓油的流體通道,第一工作腔采用氣體作為工作介質,第二工作腔采用液壓油作為工作介質,且外缸筒與內缸筒之間形成用于容納液壓油的流體通道,第二工作腔通過流體通道進油或出油,在第二工作腔中的液壓油的壓力和流向發生改變時,第一工作腔中的氣體和流體通道中的液壓油均可以起到緩沖作用,可以減小第二工作腔內的液壓沖擊,降低液壓沖擊對油缸和相關控制閥等液壓元件的破壞,利于改善油缸在高速工作狀態下的性能,從而利于提高破碎錘或打樁錘的打擊能量和工作效率。本公開提供的破碎錘和打樁錘具有前述油缸所具有的優點。
    [0020]通過以下參照附圖對本公開的示例性實施例的詳細描述,本公開的其它特征及其優點將會變得清楚。
    附圖說明
    [0021]此處所說明的附圖用來提供對本公開的進一步理解,構成本申請的一部分,本公開的示意性實施例及其說明用于解釋本公開,并不構成對本公開的不當限定。
    [0022]圖1為本公開的一些實施例的油缸的結構示意圖。
    [0023]圖2為圖1所示的油缸的剖視結構示意圖。
    [0024]圖3為圖1所示的油缸的內缸頭的結構示意圖。
    具體實施方式
    [0025]下面將結合本公開實施例中的附圖,對本公開實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本公開一部分實施例,而不是全部的實施例。以下對至少一個示例性實施例的描述實際上僅僅是說明性的,決不作為對本公開及其應用或使用的任何限制。基于本公開中的實施例,本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本公開保護的范圍。
    [0026]除非另外具體說明,否則在這些實施例中闡述的部件和步驟的相對布置、數字表達式和數值不限制本公開的范圍。同時,應當明白,為了便于描述,附圖中所示出的各個部分的尺寸并不是按照實際的比例關系繪制的。對于相關領域普通技術人員已知的技術、方法和設備可能不作詳細討論,但在適當情況下,這些技術、方法和設備應當被視為授權說明書的一部分。在這里示出和討論的所有示例中,任何具體值應被解釋為僅僅是示例性的,而不是作為限制。因此,示例性實施例的其它示例可以具有不同的值。應注意到:相似的標號和字母在本文檔來自技高網
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    【技術保護點】

    【技術特征摘要】
    1.一種油缸,用于破碎錘或打樁錘,其特征在于,包括:內缸筒;活塞組件(30),包括活塞桿和連接于所述活塞桿上的活塞,所述活塞與所述內缸筒滑動配合,且與所述內缸筒形成位于所述活塞兩端的第一工作腔和第二工作腔;氣體容器,用于容納氣體且與所述第一工作腔連接,以將所述氣體作為所述第一工作腔的工作介質;和外缸筒,套設于所述內缸筒的外側,所述外缸筒與所述內缸筒之間形成用于容納液壓油的流體通道(R),所述流體通道(R)與所述第二工作腔連通,以將所述液壓油作為所述第二工作腔的工作介質,所述外缸筒上設置有工作端口,所述工作端口與所述流體通道(R)連接,以使所述液壓油通過所述流體通道(R)流入或流出所述第二工作腔。2.根據權利要求1所述的油缸,其特征在于,所述油缸還包括設置于所述外缸筒上的控制閥,所述控制閥被配置為控制所述工作端口的通斷。3.根據權利要求2所述的油缸,其特征在于,所述工作端口包括進油端口和出油端口,所述控制閥包括設置于所述外缸筒上的進油閥(51)和出油閥(52),所述進油閥(51)被配置為控制所述進油端口的通斷,所述出油閥(52)被配置為控制所述出油端口的通斷。4.根據權利要求3所述的油缸,其特征在于,所述進油閥(51)包括:第一閥體(511),具有第一進油口(P1)和第一出油口(T1),所述第一出油口(T1)與所述進油端口連接;第一閥芯(512),具有第一控制口(C1),所述進油閥(51)被配置為根據所述第一進油口(P1)的壓力和所述第一控制口(C1)的壓力調節所述第一閥芯(512)相對于所述第一閥體(511)的位置,以通過控制所述第一進油口(P1)和所述第一出油口(T1)的通斷控制所述進油端口的通斷。5.根據權利要求4所述的油缸,其特征在于,所述第一閥體(511)還具有與所述第一出油口(T1)連接的補油口(S1),所述補油口(S1)被配置為在所述第一進油口(P1)和所述第一出油口(T1)斷開的狀態下向所述第一出油口(T1)補充所述液壓油。6.根據權利要求3所述的油缸,其特征在于,所述出油閥(52)包括:第二閥體(52...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:徐玉兵宋之克李善輝孫忠永張同猛
    申請(專利權)人:徐州徐工挖掘機械有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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