電桿攀登機制造技術

一種電桿攀登機，其特征是：有一個主體，在主體一側的下部和上部分別安裝有驅動輪和前輪，其中驅動輪的輪面呈內凹的弧形，在主體中安裝有動力裝置，該動力裝置通過傳動機構與驅動輪連接，前輪與主體組成可拆卸連接，該前輪的輪面呈內凹的弧形。（*該技術在2013年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本技術涉及一種電線桿、城市路燈桿等單桿攀登設備，具體為電桿攀登機。
技術介紹
人們在對線路和路燈等進行維修時都需要攀登電桿，目前攀登電桿有兩種設備和方法，一種是利用腳登工具攀登，這種設備結構簡單，攜帶方便，但使用費時費力還不安全，而且工具和維修時需要更換的零件只有靠人力用繩子拉上去；另一種是利用帶有升降設備的專用汽車，由于設備價格昂貴，在小城鎮和野外維修作業時很少使用。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種利用動力攀登電桿，使用方便安全且結構簡單，制造成本低的電桿攀登機。為實現上述目的，本技術電桿攀登機有一個主體，在主體一側的下部和上部分別安裝有驅動輪和前輪，該驅動輪的輪面呈內凹的孤形，在主體中安裝有動力裝置，該動力裝置通過傳動機構與驅動輪連接，前輪與主體組成可拆卸連接，該前輪的輪面呈內凹的孤形。上述電桿攀登機，其傳動機構包括有蝸輪蝸桿機構，其中蝸輪軸與驅動輪為同一根軸，且蝸輪與驅動軸為同步旋轉的固定連接。上述電桿攀登機，其動力裝置為雙向直流電機。上述電桿攀登機，在其主體的上部安裝有剎車固定裝置，該剎車固定裝置包括剎桿、繩、過渡輪、主動輪、棘輪機構、手柄和彈簧，其中剎桿的中部有一凹的孤形，該剎桿的一端與主體鉸鏈連接，另一端與繩的一端連接，過渡輪安裝在剎桿與前輪之間的主體上，主動輪和棘輪安裝在剎桿一側的主體上，繩繞過過渡輪后與主動輪連接，彈簧的一端與剎桿連接，另一端與主體連接。上述電桿攀登機，在其主體上安裝有行程開關，該行程開關由剎桿轉動的位置控制。上述電桿攀登機，其主體的上部設計成四周有欄桿的工作臺。上述電桿攀登機，其工作臺的底部和兩側欄桿設計成可以向尾部伸縮的結構形式，尾部的欄桿與底部和兩側欄桿伸縮端連接。由于本技術的驅動輪和前輪分別安裝在主體同一側的下部和上部，當將驅動輪和前輪安裝在電桿的兩側面后，人和工具等可以同時在主體上，由于主體和人體重量的作用，驅動輪和前輪將抱緊電桿，動力裝置帶動驅動輪旋轉后，可以實現本技術電桿攀登機和人沿電桿攀登，人和工具一次性上升到需要的高度，無須再用繩子拉工具等，節省了時間，減輕了勞動強度，驅動輪反轉，則本技術電桿攀登機和人沿電桿下降；由于本技術有剎車固定裝置，當其上升到需要的高度后，利用剎車固定裝置將其固定在電桿上，由于在傳動機構中有蝸輪蝸桿機構，該蝸輪蝸桿機構在動力停止時可以防止驅動輪轉動，加上在主體的上部設計有工作臺，人可以站在工作臺上作業，因此使用方便安全且結構簡單，制造成本低。以下結合附圖和實施例對本技術作進一步說明。附圖說明圖1所示為本技術電桿攀登機主視圖局部剖視圖示意圖。圖2為圖1所示俯視圖示意圖。圖3為圖1所示A-A剖視圖示意圖。1.主體，2、支承套筒，3、定位銷，4、動力裝置，5、支承桿，6、軸銷，7、伸縮底板，8、后欄桿，9、伸縮側欄桿，10、棘輪機構，11、手柄，12、繩，13、剎桿，14、過渡輪，15、固定插銷，16、前輪軸，17、前輪，18、減速箱，19、驅動輪，20、驅動輪軸，21、蝸輪，22、蝸桿，23、主動輪，24、彈簧，25、行程開關，26、軸承，27磨擦輪。具體實施方式如圖所示，主體[1]呈長方形，在主體[1]的上部設計有四周有欄桿的工作臺，在工作臺的底部設計有伸縮底板[7]，在工作臺的兩則欄桿上設計有伸縮側欄桿[9]，后欄桿[8]與伸縮底板[7]和伸縮側欄桿[9]固定連接，在后欄桿[8]的下端通過軸銷[6]與支承桿[5]連接，該支承桿[5]插在支承套筒[2]的內孔中，用定位銷[3]固定，支承套筒[2]的下端與主體[1]鉸鏈連接，在主體[1]中固定安裝有動力裝置[4]，該動力裝置[4]為雙向直流電機和蓄電池，減速箱[18]的輸入軸與動力裝置[4]的輸出軸連接，其輸出軸與蝸桿[22]連接，蝸輪[21]和驅動輪[19]安裝在驅動輪軸[20]上且同步旋轉，驅動輪軸[20]通過軸承[26]安裝在主體[1]的下部，在驅動輪[19]上還安裝有磨擦輪[27]，在主體[1]的上部安裝有前輪[17]，在該前輪[17]上也安裝有磨擦輪，前輪[17]的前輪軸[16]通過固定插銷[15]實現與主體[1]之間的可折卸連接，在主體[1]上部還安裝有剎車固定裝置，該剎車固定裝置由剎桿[13]、繩[12]、過渡輪[14]、主動輪[23]、棘輪機構[10]、手柄[11]和彈簧[24]組成，其中剎桿[13]的中部有一內凹的圓孤，在該內凹的圓孤上固定有磨擦片，繩[12]繞過過渡輪[14]與主動輪[23]連接，主動輪[23]與棘輪機構[10]和手柄[11]連接，在與剎桿[13]配套位置的主體[1]上安裝有行程開關[25]，該行程開關[25]與動力裝置[4]連接。使用時，拆下固定插銷[15]，將前輪[17]與主體[1]分開，將主體[1]靠近電桿，將驅動輪[19]的內凹孤靠在電桿上，裝上前輪[17]，用固定插銷[15]固定，由于受重力的作用，驅動輪[19]和前輪[17]抱緊電桿，啟動動力裝置[4]雙向直流電機，驅動減速箱[18]、蝸桿[22]、蝸輪[21]和驅動輪[19]旋轉，本技術沿電桿攀登，當上升到需要的高度時，搬動手柄[11]，在繩[12]的作用下，剎桿[13]壓向電桿，將電桿抱緊，此時，行程開關[25]將雙向直流電機的電斷開，其停止工作。放開手柄[11]，由于棘輪機構[10]的作用，手柄[11]和主動輪[23]固定，此時即可實行維修等作業，當需要下降時，松開棘輪機構[10]，剎桿[13]在彈簧[24]的作用下離開電桿，由于蝸輪[21]蝸桿[22]的作用，驅動輪[19]此時還不會轉動。但同時剎桿[13]壓迫行程開關[25]接通，這時只需啟動雙向直流電機反轉，驅動輪[19]即反向旋轉，使本技術下降。本技術工作臺的長度還可以調節伸縮底板[7]、伸縮側欄桿[9]，伸縮底板[7]和伸縮側欄桿[9]可以設計成與底板和側欄桿之間軸與套的結構形式，也可以設計成兩塊平行滑動板的結構形式等。本技術的動力裝置也可以用內燃機加離合器和換向變速箱組合等的結構形式。本技術的驅動輪和前輪可以分別安裝在主體同一側的下部和上部，也可以將其位置置換。本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】1.一種電桿攀登機，其特征是有一個主體，在主體一側的下部和上部分別安裝有驅動輪和前輪，其中驅動輪的輪面呈內凹的孤形，在主體中安裝有動力裝置，該動力裝置通過傳動機構與驅動輪連接，前輪與主體組成可拆卸連接，該前輪的輪面呈內凹的孤形。2.根據權利要求1所述的電桿攀登機，其特征是傳動機構包括有蝸輪蝸桿機構，其中蝸輪軸與驅動輪軸為同一根軸，且蝸輪與驅動輪為同步旋轉的固定連接。3.根據權利要求1所述的電桿攀登機，其特征是動力裝置為雙向直流電機。4.根據權利要求2所述的電桿攀登機，其特征是動力裝置為雙向直流電機。5.根據權利要求1或2或3或4所述的電桿攀登機，其特征是在主體的上部安裝有剎車固定裝置，該剎車固定裝置包括剎桿、繩、過渡輪、主動輪、棘輪機...

【專利技術屬性】
技術研發人員：江自強，
申請(專利權)人：江自強，
類型：實用新型
國別省市：