本實用新型專利技術(shù)涉及電力系統(tǒng)中電纜故障處理系統(tǒng),尤其涉及用于電力系統(tǒng)中充油電纜自動應(yīng)急供油的系統(tǒng)。該供油系統(tǒng),包括充油電纜和與之連接的若干組常規(guī)壓力箱,所述常規(guī)壓力箱的一端口連接電磁閥,另一端口連接油壓變送器,在所述電磁閥和所述油壓變送器之間還連接電纜故障診斷自動化裝置,所述電磁閥的另一端口連接有一備用壓力箱。由于采用了上述的技術(shù)解決方案,完全解決了立即補(bǔ)償充油電纜由于故障而漏失的保護(hù)油的問題,減少了故障危險系數(shù),提高了充油電纜漏油事故的搶救效率,為電力搶險贏得了寶貴的時間,同時又為搶險作業(yè)人員提供了有效的安全措施。(*該技術(shù)在2017年保護(hù)過期,可自由使用*)
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及電力系統(tǒng)中電纜故障處理系統(tǒng),尤其涉及用于電力系統(tǒng) 中充油電纜自動應(yīng)急供油的系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
充油電纜大多運行年份相對較長,且油路等附屬設(shè)備較多,油管路設(shè)備經(jīng)過一定時間的運行后易在薄弱點發(fā)生爆裂,發(fā)生漏油險情,從而直接威脅致電力電纜線路安全,同時又對參與搶修人員也構(gòu)成直接危險。目前充油電纜發(fā)現(xiàn)了漏油事故后,無法做到在第一時間抵達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行搶險,只能在發(fā)現(xiàn)了漏油事故后一段時間內(nèi)才能開始排除故障,現(xiàn)場本地 沒有一套自動控制的油壓補(bǔ)償系統(tǒng),白白浪費了故障搶修的時間。目前尚無專門針對此類問題的解決方案。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種解決上述問題的能立即自動補(bǔ)償充油 電纜由于故障而漏失的保護(hù)油的自動應(yīng)急供油系統(tǒng)。實現(xiàn)本技術(shù)目的技術(shù)方案是 一種用于電力系統(tǒng)中充油電纜自動應(yīng) 急供油的系統(tǒng),包括充油電纜和與之連接的若干組常規(guī)壓力箱,上述常規(guī)壓 力箱的一端口連接電磁闊,另一端口連接油壓變送器,在上述電磁閥和上述 油壓變送器之間還連接一電纜故障診斷自動化裝置,上述電磁閥的另一端口 連接有一備用壓力箱,其中,上述油壓變送器,用于檢測與其連接的常規(guī)壓力箱油壓,并將油壓數(shù)據(jù) 轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)電信號,供上述電纜故障診斷自動化裝置采集;上述電纜故障診斷自動化裝置,用于采集上述油壓變送器信號,并將電 信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,經(jīng)計算判斷處理后,發(fā)送控制信號給電磁閥; 上述電磁閥接收來自上述電纜故障診斷自動化裝置的控制信號,控制上 述備用壓力箱的開閉給上述常規(guī)壓力箱供油。上述的用于電力系統(tǒng)中充油電纜自動應(yīng)急供油的系統(tǒng),還包括一與上述 電纜故障診斷自動化裝置相連的遠(yuǎn)端自動化主站。上述電纜故障診斷自動化裝置內(nèi)安裝有依次通過通信總線連接的監(jiān)測 控制模塊、規(guī)約轉(zhuǎn)換模塊、載波通信模塊,還安裝有一蓄電池及充電器模塊, 該蓄電池及充電器模塊分別與上述監(jiān)測控制模塊、規(guī)約轉(zhuǎn)換模塊和載波通信 模塊連接,其中,上述監(jiān)測控制模塊,用于采集外部信號和接收來自上述規(guī)約轉(zhuǎn)換模塊的 數(shù)據(jù),它對所采集的外部信號進(jìn)行計算后得到所需要的監(jiān)測數(shù)據(jù),當(dāng)判斷到 監(jiān)測數(shù)據(jù)與預(yù)定限值有差異時,根據(jù)該模塊內(nèi)部的預(yù)定控制策略,通過輸出 控制信號對外部的電磁閥進(jìn)行相應(yīng)控制;它還對來自上述規(guī)約轉(zhuǎn)換模塊的數(shù) 據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)格式處理;上述監(jiān)測控制模塊可向上述蓄電池及充電器模 塊發(fā)送命令;上述規(guī)約轉(zhuǎn)換模塊,用于接收來自上述監(jiān)測控制模塊和上述載波通信模 塊的數(shù)據(jù),它將來自上述監(jiān)測控制模塊的監(jiān)測數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為載波通道可以傳送 的數(shù)據(jù)格式,再通過通信總線將數(shù)據(jù)發(fā)送給上述載波通信模塊;將來自上述 載波通信模塊的數(shù)據(jù)進(jìn)行解析、轉(zhuǎn)換后發(fā)送給上述監(jiān)測控制模塊;上述載波通信模塊,用于將接收到的數(shù)據(jù)信號轉(zhuǎn)換為模擬信號,通過載 波通道將信號發(fā)送到上述遠(yuǎn)端自動化主站,同時上述載波通信模塊還用于接 收上述遠(yuǎn)端自動化主站下發(fā)的數(shù)據(jù),并將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號后發(fā)送給 規(guī)約轉(zhuǎn)換模塊;上述蓄電池及充電器模塊,用于為上述監(jiān)測控制模塊、規(guī)約轉(zhuǎn)換模塊和 載波通信模塊提供電源。上述油壓變送器將所測的油壓數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成4一20mADC的標(biāo)準(zhǔn)電信號。 上述電纜故障診斷自動化裝置設(shè)置有當(dāng)?shù)亍⑦h(yuǎn)方兩種工作狀態(tài),同時具有自動、手動兩種控制狀態(tài)。上述電纜故障診斷自動化裝置接收16點狀態(tài)量輸入和無源干接點輸入,輸出24點遙控點。有壓力指示表,該備用壓力箱內(nèi)油壓大于上述常規(guī) 壓力箱油壓。由于采用了上述的技術(shù)解決方案,完全解決了立即補(bǔ)償充油電纜由于故 障而漏失的保護(hù)油的問題,減少了故障危險系數(shù),提高了充油電纜漏油事故 的搶救效率,為電力搶險贏得了寶貴的時間,同時又為搶險作業(yè)人員提供了 有效的安全措施。附圖說明圖1為本技術(shù)用于電力系統(tǒng)中充油電纜自動應(yīng)急供油的系統(tǒng)示意圖;圖2為本技術(shù)電纜故障診斷自動化裝置內(nèi)部模塊組成圖。具體實施方式以下結(jié)合附圖和實施方式對本技術(shù)作進(jìn)一步的詳細(xì)說明參考圖1和2, 一種用于電力系統(tǒng)中充油電纜自動應(yīng)急供油的系統(tǒng),包 括充油電纜6和與之連接的若干組常規(guī)壓力箱3,常規(guī)壓力箱3的一端口連 接電磁閥4,另一端口連接油壓變送器2,在電磁閥4和油壓變送器2之間 還連接一電纜故障診斷自動化裝置l,電磁閥4的另一端口連接一備用壓力 箱5,還包括一與所述電纜故障診斷自動化裝置相連的遠(yuǎn)端自動化主站,其 中,油壓變送器2,用于檢測與其連接的常規(guī)壓力箱3油壓,并將油壓數(shù)據(jù) 轉(zhuǎn)換成4一20mADC標(biāo)準(zhǔn)電信號,輸送給電纜故障診斷自動化裝置1采集;電纜故障診斷自動化裝置l,用于采集所述油壓變送器2信號,并將電 信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,經(jīng)計算判斷處理后,發(fā)送控制信號給電磁閥4;電磁閥4接收來自所述電纜故障診斷自動化裝置1的控制信號,控制所 述備用壓力箱5的開閉給所述常規(guī)壓力箱3供油。電纜故障診斷自動化裝置1內(nèi)安裝有依次通過通信總線連接的監(jiān)測控 制模塊ll、規(guī)約轉(zhuǎn)換模塊12、載波通信模塊13,還安裝有一蓄電池及充電 器模塊14,該蓄電池及充電器模塊14分別與所述監(jiān)測控制模塊11、規(guī)約轉(zhuǎn)換模塊12和載波通信模塊13連接,其中,監(jiān)測控制模塊11,用于采集外部信號和接收來自規(guī)約轉(zhuǎn)換模塊12的數(shù) 據(jù),它對所釆集的外部信號進(jìn)行計算后得到所需要的監(jiān)測數(shù)據(jù),當(dāng)判斷到監(jiān) 測數(shù)據(jù)與預(yù)定限值有差異時,根據(jù)該模塊內(nèi)部的預(yù)定控制策略,通過輸出控 制信號對外部的電磁閥4進(jìn)行相應(yīng)控制;它還對來自規(guī)約轉(zhuǎn)換模塊12的數(shù) 據(jù)進(jìn)行相應(yīng)數(shù)據(jù)格式的處理;監(jiān)測控制模塊11可向所述蓄電池及充電器模 塊14發(fā)送命令;規(guī)約轉(zhuǎn)換模塊12,用于接收來自監(jiān)測控制模塊11和載波通信模塊13的數(shù)據(jù),它將來自監(jiān)測控制模塊11的監(jiān)測數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為載波通道可以傳送的數(shù)據(jù)格式,再通過通信總線將數(shù)據(jù)發(fā)送給載波通信模塊13;將來自載波通 信模塊13的數(shù)據(jù)進(jìn)行解析、轉(zhuǎn)換后發(fā)送給監(jiān)測控制模塊11;載波通信模塊13,用于將接收到的數(shù)據(jù)信號轉(zhuǎn)換為模擬信號,通過載 波通道將信號發(fā)送到所述遠(yuǎn)端自動化主站7,同時載波通信模塊13還用于 接收遠(yuǎn)端自動化主站7下發(fā)的數(shù)據(jù),并將模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號后發(fā)送給規(guī)約轉(zhuǎn)換模塊12;蓄電池及充電器模塊14,用于為監(jiān)測控制模塊ll、規(guī)約轉(zhuǎn)換模塊12和 載波通信模塊13提供電源。本系統(tǒng)采用250L不銹鋼壓力箱作為備用壓力箱,供油壓力大于 0.28MPa。備用壓力箱通過電磁閥與各供油點(六/十二組壓力箱)相連,實 現(xiàn)備用壓力箱對常規(guī)壓力箱的供油開始或關(guān)閉。各組常規(guī)壓力箱上安裝油壓 變送器監(jiān)測油壓。安裝帶有多路遙測和遙控功能的電纜故障診斷自動化裝置 (DTU),對油壓變送器的信號進(jìn)行采集,當(dāng)監(jiān)測到油壓低于閥值的時,自 動通過遙控接口發(fā)送控制信號打開電磁閥,給壓力低的常規(guī)壓力箱供油。每 組常規(guī)壓力箱都有一個油壓變送器,檢測當(dāng)前壓力箱油壓,將油壓轉(zhuǎn)換成4 一20mA的標(biāo)準(zhǔn)電信號,供DTU采集。DTU采集油壓變送器信號,將電模 擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,進(jìn)行計算判斷,當(dāng)油壓低于預(yù)先設(shè)定的閥值時,通 過遙控接口發(fā)送控制信號打開電磁閥給常規(guī)壓力箱供油。監(jiān)測控制模塊11對外部輸入信號進(jìn)行采集,進(jìn)行計算后得到所需要的 監(jiān)測數(shù)據(jù)(電流、電壓、油壓、溫度、水位),當(dāng)判斷到監(jiān)測數(shù)據(jù)與預(yù)定限值有差異時,根據(jù)內(nèi)部預(yù)定控制策略,通過控制輸出對電磁閥4進(jìn)行相應(yīng)控制,同時監(jiān)測控制模塊11與規(guī)約轉(zhuǎn)換模塊12之間通過通信本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種用于電力系統(tǒng)中充油電纜自動應(yīng)急供油的系統(tǒng),包括充油電纜和與之連接的若干組常規(guī)壓力箱,其特征在于,所述常規(guī)壓力箱的一端口連接有電磁閥,另一端口連接有油壓變送器,在所述電磁閥和所述油壓變送器之間還連接有電纜故障診斷自動化裝置,所述電磁閥的另一端口連接有一備用壓力箱,其中,所述油壓變送器,用于檢測與其連接的常規(guī)壓力箱油壓,并將油壓數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)電信號,供所述電纜故障診斷自動化裝置采集;所述電纜故障診斷自動化裝置,用于采集所述油壓變送器信號,并將電信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,經(jīng)計算判斷處理后,發(fā)送控制信號給電磁閥;所述電磁閥接收來自所述電纜故障診斷自動化裝置的控制信號,控制所述備用壓力箱的開閉給所述常規(guī)壓力箱供油。
【技術(shù)特征摘要】
1、一種用于電力系統(tǒng)中充油電纜自動應(yīng)急供油的系統(tǒng),包括充油電纜和與之連接的若干組常規(guī)壓力箱,其特征在于,所述常規(guī)壓力箱的一端口連接有電磁閥,另一端口連接有油壓變送器,在所述電磁閥和所述油壓變送器之間還連接有電纜故障診斷自動化裝置,所述電磁閥的另一端口連接有一備用壓力箱,其中,所述油壓變送器,用于檢測與其連接的常規(guī)壓力箱油壓,并將油壓數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)電信號,供所述電纜故障診斷自動化裝置采集;所述電纜故障診斷自動化裝置,用于采集所述油壓變送器信號,并將電信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號,經(jīng)計算判斷處理后,發(fā)送控制信號給電磁閥;所述電磁閥接收來自所述電纜故障診斷自動化裝置的控制信號,控制所述備用壓力箱的開閉給所述常規(guī)壓力箱供油。2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電力系統(tǒng)中充油電纜自動應(yīng)急供油的系 統(tǒng),其特征在于,還包括一與所述電纜故障診斷自動化裝置相連的遠(yuǎn)端自動 化主站。3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于電力系統(tǒng)中充油電纜自動應(yīng)急供油 的系統(tǒng),其特征在于,所述電纜故障診斷自動化裝置內(nèi)安裝有依次通過通信 總線連接的監(jiān)測控制模塊、規(guī)約轉(zhuǎn)換模塊、載波通信模塊,還安裝有一蓄電 池及充電器模塊,該蓄電池及充電器模塊分別與所述監(jiān)測控制模塊、規(guī)約轉(zhuǎn) 換模塊和載波通信模塊連接,其中,所述監(jiān)測控制模塊,用于采集外部信號和接收來自所述規(guī)約轉(zhuǎn)換模塊的 數(shù)據(jù),它對所采集的外部信號進(jìn)行計算后得到所需要的監(jiān)測數(shù)據(jù),當(dāng)判斷到 監(jiān)測數(shù)據(jù)與預(yù)定限值有差異時,根據(jù)該模塊內(nèi)部的預(yù)定控制策略,通過輸出 控制信號對外部的電磁閥進(jìn)行相應(yīng)控制;它還對來自所述規(guī)約...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:姜蕓,李煜,閔紅,李海,宋琳,仲雋偉,余建年,
申請(專利權(quán))人:上海市電力公司電纜輸配電公司,上海久隆電力科技有限公司,
類型:實用新型
國別省市:31[]
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