防腐蝕緩沖液壓缸制造技術

本實用新型專利技術公開了一種防腐蝕緩沖液壓缸，包括缸筒、缸底、導向套、活塞桿及固聯于活塞桿上的活塞、有桿腔油口和無桿腔油口；在缸筒外的活塞桿上固聯有法蘭盤，在缸筒外滑動的設有保護套，保護套一端與法蘭盤通過數個螺釘相聯，保護套另一端內設有位于缸筒外的密封圈；有桿腔油口設于活塞桿內，無桿腔油口設于缸底內；在活塞桿的后端聯接有緩沖軸，缸底設有與緩沖軸配合的阻尼孔，阻尼孔與無桿腔油口相連。本實用新型專利技術可避免活塞桿被腐蝕、保護密封件，并實現雙向緩沖，保證油缸的正常使用及提高使用性能。高使用性能。高使用性能。

【技術實現步驟摘要】
防腐蝕緩沖液壓缸


[0001]本技術涉及一種液壓缸，特別是用于水下作業的防腐蝕緩沖液壓缸。

技術介紹

[0002]用于水下作業的液壓缸，如耙吸式船舶使用的液壓缸，其缸筒的活塞桿在伸出時會與液體接觸，易腐蝕，被腐蝕的活塞桿會拉傷密封件，影響油缸的正常使用；水下作業的液壓缸作業時多有緩沖功能的要求，但現有的油缸多為單向緩沖，無法實現伸出與縮回的雙向緩沖。

技術實現思路

[0003]本技術的目的是針對現有技術存在的上述不足，提供一種防腐蝕緩沖液壓缸，它可避免活塞桿被腐蝕、保護密封件，并實現雙向緩沖，保證油缸的正常使用及提高使用性能。
[0004]為達到上述目的，本技術的防腐蝕緩沖液壓缸，包括缸筒、缸底、導向套、活塞桿及固聯于活塞桿上的活塞、有桿腔油口和無桿腔油口，其特征在于在缸筒外的活塞桿上固聯有法蘭盤，在缸筒外滑動的設有保護套，保護套一端與法蘭盤通過數個螺釘相聯，保護套另一端內設有位于缸筒外的密封圈；有桿腔油口設于活塞桿內，無桿腔油口設于缸底內；在活塞桿的后端聯接有緩沖軸，缸底設有與緩沖軸配合的阻尼孔，阻尼孔與無桿腔油口相連。
[0005]水下作業時，活塞桿伸出、帶動保護套一起移動，可避免缸筒內的活塞桿與液體接觸被腐蝕，從而保護密封件，保證油缸的正常使用；且在活塞桿伸出或縮回時，缸底的阻尼孔與緩沖軸配合均可實現緩沖，提高使用性能；
[0006]作為本技術的進一步改進，所述缸底設有連通無桿腔油口與缸筒內腔的緩沖油路，單向閥設于緩沖油路內；當無桿腔油口進油并形成高壓時，可自動控制單向閥的開度，調節節流流量；
[0007]作為本技術的進一步改進，所述缸底設有連通無桿腔油口與缸筒內腔的另一緩沖油路，調節螺釘通過螺紋設于該緩沖油路內；可手動調節該油路的節流流量；
[0008]作為本技術的進一步改進，所述緩沖軸鄰近無桿腔油口的一側設有數個軸向的導流槽；可提高活塞桿移動的平穩性；
[0009]綜上所述，本技術可避免活塞桿被腐蝕、保護密封件，并實現雙向緩沖，保證油缸的正常使用及提高使用性能。
附圖說明
[0010]圖1為本技術實施例的主視圖。
[0011]圖2為圖1另一方向的剖視圖。
具體實施方式
[0012]下面結合附圖對本技術作進一步詳細的說明。
[0013]如圖1、圖2所示，該防腐蝕緩沖液壓缸，包括缸筒1、缸底2、導向套3、活塞桿4及固聯于活塞桿4上的活塞5、有桿腔油口6和無桿腔油口7，在缸筒1外的活塞桿4上固聯有法蘭盤8，在缸筒1外滑動的設有保護套9，保護套9一端與法蘭盤8通過數個螺釘相聯，保護套9另一端內設有位于缸筒1外的密封圈10；有桿腔油口6設于活塞桿4內，無桿腔油口7設于缸底2內；在活塞桿4的后端聯接有緩沖軸11，缸底2設有與緩沖軸11配合的阻尼孔12，阻尼孔12與無桿腔油口7相連，緩沖軸11鄰近無桿腔油口7的一側設有數個軸向的導流槽13；缸底2設有連通無桿腔油口7與缸筒內腔的兩緩沖油路16、17，一單向閥14設于緩沖油路16內，一調節螺釘15通過螺紋設于咯另一緩沖油路17內。
[0014]水下作業時，活塞桿4伸出、帶動保護套9一起移動，密封圈10可避免缸筒1內的活塞桿4與液體接觸被腐蝕，從而保護密封件，保證油缸的正常使用；在活塞桿4伸出或縮回時，缸底2的阻尼孔與緩沖軸11配合均可實現緩沖，當無桿腔油口7進油并形成高壓時，可自動控制單向閥14的開度，調節螺釘15可手動調節該油路的節流流量，導流槽13提高活塞桿移動的平穩性，提高使用性能。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種防腐蝕緩沖液壓缸，包括缸筒、缸底、導向套、活塞桿及固聯于活塞桿上的活塞、有桿腔油口和無桿腔油口，其特征在于在缸筒外的活塞桿上固聯有法蘭盤，在缸筒外滑動的設有保護套，保護套一端與法蘭盤通過數個螺釘相聯，保護套另一端內設有位于缸筒外的密封圈；有桿腔油口設于活塞桿內，無桿腔油口設于缸底內；在活塞桿的后端聯接有緩沖軸，缸底設有與緩沖軸配合的阻尼孔，阻尼孔與無桿腔油口相連。2.如權...

【專利技術屬性】
技術研發人員：葉宇昂，葉幫正，鄧正剛，虞尚均，葉茂，
申請(專利權)人：瀘州市龍馬潭區長江液壓件有限公司，
類型：新型
國別省市：