本實用新型專利技術公開了地面重車推車機，包括基臺，所述基臺底端的拐角位置處皆安裝有支腿，所述基臺的上方設有承載板，所述承載板的上方設有傳動機體，所述傳動機體底端的兩側皆設有側板，所述側板的底端與承載板的頂端固定連接，所述傳動機體內部的中心位置處設有單向絲桿，所述單向絲桿的一端與傳動機體的內壁轉動連接，所述單向絲桿一側的傳動機體內壁上安裝有電機，所述電機的輸出端通過聯軸器安裝有轉軸，所述轉軸遠離電機的一端與單向絲桿的一端固定連接，所述傳動機體兩端的內壁上皆設有條形槽。本實用新型專利技術不僅確保了推車機使用時重車的完整性，確保了推車機使用時單向絲桿的傳動效率，而且提高了推車機的適用范圍。而且提高了推車機的適用范圍。而且提高了推車機的適用范圍。
【技術實現步驟摘要】
地面重車推車機
[0001]本技術涉及鐵路車輛
，具體為地面重車推車機。
技術介紹
[0002]地面重車一般指的是重型汽車，重型汽車是指最大總質量大于3500Kg的 M類和N類汽車，該類型汽車由重型牽引車和重型掛車組成的汽車列車，而鐵路車輛則屬于地面重車之一，其在短距離的移動時較為困難，需借助外部器械對其進行推動處理，因而需使用到相應的推車機。
[0003]現今市場上的此類推車機不便于對重車的外壁進行防護處理，導致其推動過程中易對重車的外壁造成劃痕的現象，時常困擾著人們。
技術實現思路
[0004]本技術的目的在于提供地面重車推車機，以解決上述
技術介紹
中提出推車機不便于對重車的外壁進行防護處理的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：地面重車推車機，包括基臺，所述基臺的上方設有承載板，所述承載板的上方設有傳動機體，所述傳動機體底端的兩側皆設有側板，所述側板的底端與承載板的頂端固定連接，所述傳動機體內部的中心位置處設有單向絲桿，所述單向絲桿的一端與傳動機體的內壁轉動連接，所述單向絲桿一側的傳動機體內壁上安裝有電機，所述電機的輸出端通過聯軸器安裝有轉軸，所述轉軸遠離電機的一端與單向絲桿的一端固定連接，所述傳動機體兩端的內壁上皆設有條形槽，所述條形槽的一端延伸至傳動機體的外部，所述傳動機體的一側設有推板，所述單向絲桿一側的外壁上螺紋連接有第一螺母，所述第一螺母兩側的外壁上皆設有連接桿，所述連接桿遠離第一螺母的一端貫穿條形槽并與推板的內壁固定連接，所述推板遠離傳動機體一側的外壁上安裝有橡膠防護墊片，所述橡膠防護墊片位置處的推板內部設有兩組凸型安置槽，所述凸型安置槽的一端延伸至推板的外部，所述凸型安置槽內部的中心位置處設有凸型緊固塊，所述凸型緊固塊的一端延伸至凸型安置槽的外部并與橡膠防護墊片的內壁固定連接。
[0006]優選的，所述基臺內部的一端設有雙向絲桿，所述雙向絲桿的一端與基臺的內壁轉動連接，以便對第二螺母進行安置處理。
[0007]優選的，所述基臺一側的外壁上安裝有轉柄，所述轉柄的一端延伸至基臺的內部并與雙向絲桿的一端固定連接，以便帶動雙向絲桿進行旋轉。
[0008]優選的，所述雙向絲桿兩側的外壁上皆螺紋連接有第二螺母，所述第二螺母關于雙向絲桿的中心線對稱，以便經連接臂帶動上連板進行升降處理。
[0009]優選的，所述雙向絲桿上方的基臺內部設有上連板，所述上連板的兩端皆轉動連接有連接臂，所述連接臂遠離上連板的一端與第二螺母的頂部轉動連接，以使得連接臂帶動上連板進行升降處理。
[0010]優選的，所述轉軸上方的傳動機體內部設有導流管，所述導流管的頂端延伸至傳
動機體的外部并安裝有密封塞，以便對轉軸進行潤滑處理。
[0011]優選的，所述導流管一側的外壁上設有支撐架，所述支撐架遠離導流管的一端與傳動機體的頂部固定連接，以便對導流管進行安置處理。
[0012]優選的，所述上連板頂端的中心位置處設有立座，所述立座的頂端延伸至基臺的外部并與承載板的底端固定連接，以便調節推板的高度，所述基臺底端的拐角位置處皆安裝有支腿。
[0013]與現有技術相比，本技術的有益效果是：該地面重車推車機不僅確保了推車機使用時重車的完整性，確保了推車機使用時單向絲桿的傳動效率，而且提高了推車機的適用范圍；
[0014](1)通過凸型安置槽內部的凸型緊固塊，將橡膠防護墊片穩固安置于推板的外壁，當推板對重車進行推動時，橡膠防護墊片則會對重車的外壁進行防護處理，以降低重車的外壁產生劃痕的現象，從而確保了推車機使用時重車的完整性；
[0015](2)通過支撐架將導流管設置于轉軸的上方，手動拉動密封塞，使得導流管呈開合狀態，此時由導流管的頂部注入潤滑液，使得潤滑液經導流管的底部滴落至轉軸的外壁，以便對轉軸進行潤滑處理，進而可降低轉軸因磨損而產生鈍化的現象，從而確保了推車機使用時單向絲桿的傳動效率；
[0016](3)通過轉動轉柄，使其帶動雙向絲桿位于基臺的內部進行旋轉，此時第二螺母則會位于雙向絲桿的外壁向中間或兩側進行滑移，并使得第二螺母經連接臂帶動上連板進行升降處理，以使得上連板經立座帶動承載板同步升降，即可調節推板的高度，以便對不同高度的重車進行推車處理，從而提高了推車機的適用范圍。
附圖說明
[0017]圖1為本技術的正視剖面結構示意圖；
[0018]圖2為本技術的圖1中A處放大結構示意圖；
[0019]圖3為本技術的圖1中B處放大結構示意圖；
[0020]圖4為本技術的側視結構示意圖；
[0021]圖5為本技術的基臺剖視結構示意圖。
[0022]圖中：1、基臺；2、立座；3、承載板；4、推板；5、連接桿；6、條形槽；7、單向絲桿；8、第一螺母；9、側板；10、轉柄；11、雙向絲桿；12、支腿；13、橡膠防護墊片；14、凸型安置槽；15、凸型緊固塊；16、轉軸； 17、導流管；18、支撐架；19、密封塞；20、電機；21、傳動機體；22、連接臂；23、第二螺母；24、上連板。
具體實施方式
[0023]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0024]請參閱圖1
?
5，本技術提供的一種實施例：地面重車推車機，包括基臺1，基臺1內部的一端設有雙向絲桿11，雙向絲桿11的一端與基臺1的內壁轉動連接；
[0025]使用時，通過將雙向絲桿11轉動設置于基臺1的內部，以便對第二螺母 23進行安
置處理；
[0026]基臺1一側的外壁上安裝有轉柄10，轉柄10的一端延伸至基臺1的內部并與雙向絲桿11的一端固定連接；
[0027]使用時，通過轉動轉柄10，以便帶動雙向絲桿11進行旋轉；
[0028]雙向絲桿11兩側的外壁上皆螺紋連接有第二螺母23，第二螺母23關于雙向絲桿11的中心線對稱；
[0029]使用時，通過第二螺母23位于雙向絲桿11的外壁向中間或兩側進行滑移，以便經連接臂22帶動上連板24進行升降處理；
[0030]雙向絲桿11上方的基臺1內部設有上連板24，上連板24的兩端皆轉動連接有連接臂22，連接臂22遠離上連板24的一端與第二螺母23的頂部轉動連接；
[0031]使用時，通過將上連板24的兩端轉動連接于連接臂22的頂部，以使得連接臂22帶動上連板24進行升降處理；
[0032]上連板24頂端的中心位置處設有立座2，立座2的頂端延伸至基臺1的外部并與承載板3的底端固定連接；
[0033]使用時，通過上連板24經立座2帶動承載板3進行升降處理，以便調節推板4的高度；
[0034]基臺1底端的拐角位置處皆安裝有支腿12，基臺1的上方設有承載本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.地面重車推車機，其特征在于，包括基臺(1)，所述基臺(1)的上方設有承載板(3)，所述承載板(3)的上方設有傳動機體(21)，所述傳動機體(21)底端的兩側皆設有側板(9)，所述側板(9)的底端與承載板(3)的頂端固定連接，所述傳動機體(21)內部的中心位置處設有單向絲桿(7)，所述單向絲桿(7)的一端與傳動機體(21)的內壁轉動連接，所述單向絲桿(7)一側的傳動機體(21)內壁上安裝有電機(20)，所述電機(20)的輸出端通過聯軸器安裝有轉軸(16)，所述轉軸(16)遠離電機(20)的一端與單向絲桿(7)的一端固定連接，所述傳動機體(21)兩端的內壁上皆設有條形槽(6)，所述條形槽(6)的一端延伸至傳動機體(21)的外部，所述傳動機體(21)的一側設有推板(4)，所述單向絲桿(7)一側的外壁上螺紋連接有第一螺母(8)，所述第一螺母(8)兩側的外壁上皆設有連接桿(5)，所述連接桿(5)遠離第一螺母(8)的一端貫穿條形槽(6)并與推板(4)的內壁固定連接，所述推板(4)遠離傳動機體(21)一側的外壁上安裝有橡膠防護墊片(13)，所述橡膠防護墊片(13)位置處的推板(4)內部設有兩組凸型安置槽(14)，所述凸型安置槽(14)的一端延伸至推板(4)的外部，所述凸型安置槽(14)內部的中心位置處設有凸型緊固塊(15)，所述凸型緊固塊(15)的一端延伸至凸型安置槽(14)的外部并與橡膠防護墊片(13)的內壁固定連接。2.根據權利要求1所述的地面重車推車機，其特征在于：所述基...
【專利技術屬性】
技術研發人員：呂征，
申請(專利權)人：武漢恒海電力設備開發有限責任公司，
類型：新型
國別省市：
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