一種重型卷材吊運機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種重型卷材吊運機，包括上橫梁總成、機架總成和起重梁總成，在上橫梁總成的兩端對稱設有機架總成，在上橫梁總成的下方連接有起重梁總成；還包括動力源和控制裝置，在其中一側的機架總成的外側設有動力源和控制裝置；在驅動輪與從動輪之間裝有轉向油缸，在起重梁總成的兩端、上橫梁總成的兩端均對稱安裝有鋼絲輪盤，在機架總成上裝有液壓絞。本實用新型專利技術由液壓系統控制，二輪驅動，四輪同時驅動，搬運平穩，起吊過程平穩，無晃動，結構緊湊，占地面積小。占地面積小。占地面積小。

【技術實現步驟摘要】
一種重型卷材吊運機


[0001]本技術屬于吊運設備
，具體涉及一種重型卷材吊運機。

技術介紹

[0002]目前，現有的移動式吊機大多是單臂或軌道式、車載式、固定式吊機、但隨著市場的需求，吊運機在移動、轉向方便快捷的新領域，起重搬運的貨物所使用的環境場地影響。但是對于卷材，由于其重量較大，因此在搬運過程中，室外搬運采用的是大型龍門吊或者大型叉車，室內搬運采用的是重型行車或者大型叉車；只有這種大型設備才能對大的卷才進行搬運，無論是龍門吊、重型叉車還是行車，體積都非常大、價格昂貴，并且室內外不通用，如果將大的卷材由室外搬入室內，需要更換相應的搬運工具，特別是對于地廠房、小廠地、跨車間的搬運，帶來不便；因此小型的重型卷材起重搬運設備成了必需品。

技術實現思路

[0003]本技術的目的在于提供一種重型卷材吊運機，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種重型卷材吊運機，包括上橫梁總成、機架總成和起重梁總成，在所述上橫梁總成的兩端對稱設有機架總成，在所述上橫梁總成的下方連接有起重梁總成；
[0005]還包括動力源和控制裝置：在其中一側的機架總成的外側設有動力源和控制裝置；
[0006]所述機架總成包括左機架和右機架，在所述左機架的外側設有動力源和控制裝置，在所述左機架和右機架的下端均裝有主動輪和從動輪，所述主動輪和從動輪斜對稱設置；在所述驅動輪與從動輪之間裝有轉向油缸，在每個所述主動輪上均裝有第一液壓馬達；
[0007]在所述起重梁總成的兩端、上橫梁總成的兩端均對稱安裝有鋼絲輪盤，在機架總成上裝有液壓絞盤，在所述液壓絞盤上裝有第二液壓馬達，所述起重梁總成通過鋼絲繩和鋼絲輪盤吊裝在上橫梁總成的下方；
[0008]所述第一液壓馬達和第二液壓馬達由動力源和控制裝置驅動和控制。
[0009]優選的，所述機架總成包括“A”字架和加強板，所述加強板的一端與“A”字架相固連，另一端與起重梁總成相固連。
[0010]優選的，兩個所述轉向油缸的兩端均通過多根高壓油管相連接。
[0011]優選的，所述液壓絞盤安裝在“A”字架的下橫梁上。
[0012]本技術的技術效果和優點：
[0013]1.本結構由液壓系統控制，二輪驅動，四輪同時驅動，搬運平穩。
[0014]2.通過液壓絞盤帶動鋼絲繩，鋼絲繩帶動起重梁總成產生起吊功能，起吊過程平穩，無晃動，結構緊湊，占地面積小。
[0015]3.機架總成為最穩固的三角形結構組成，且上端與上橫梁總成通過加強筋相連
接，提高了其整體強度和穩固性。
[0016]4.動力源通過高壓油管將液壓輸送至控制裝置，通過控制裝置將液壓分別傳送給液壓絞盤和轉向油缸以及液壓馬達，來實現龍門吊機的起吊、轉向和行走。
附圖說明
[0017]圖1為本技術的結構示意圖；
[0018]圖2為本技術的主視圖；
[0019]圖中：1上橫梁總成、2機架總成、3起重梁總成、4高壓油管、5主動輪、6動力源、7控制裝置、8轉向油缸、9從動輪、10卷材、11液壓絞盤、12第一液壓馬達、13第二液壓馬達、14鋼絲輪盤、21左機架、22右機架、201“A”字架、202加強板、203下橫梁。
具體實施方式
[0020]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0021]如圖1
?
圖2示出了本技術一種重型卷材吊運機的一種具體實施方式：包括上橫梁總成1、機架總成2和起重梁總成3，在所述上橫梁總成1的兩端對稱設有機架總成2，在所述上橫梁總成1的下方連接有起重梁總成3；
[0022]還包括動力源6和控制裝置7：在其中一側的機架總成2的外側設有動力源6和控制裝置7；
[0023]所述機架總成2包括左機架21和右機架22，在所述左機架21的外側設有動力源6和控制裝置7，在所述左機架21和右機架22的下端均裝有主動輪5和從動輪9，所述主動輪5和從動輪9斜對稱設置；在所述驅動輪5與從動輪9之間裝有轉向油缸8，在每個所述主動輪5上均裝有第一液壓馬達12，兩個所述轉向油缸8的兩端均通過多根高壓油管4相連接；
[0024]在所述起重梁總成3的兩端、上橫梁總成1的兩端均對稱安裝有鋼絲輪盤14，在機架總成2上裝有液壓絞盤11，在所述液壓絞盤11上裝有第二液壓馬達13，所述起重梁總成3通過鋼絲繩和鋼絲輪盤14吊裝在上橫梁總成1的下方；所述第一液壓馬達12和第二液壓馬達13由動力源6和控制裝置7驅動和控制；所述機架總成2包括“A”字架201和加強板202，所述加強板202的一端與“A”字架21相固連，另一端與起重梁總成3相固連，從而實現機架在力的作用下受力均勻，各分力大小相同，所述液壓絞盤11安裝在“A”字架201的下橫梁203上。
[0025]本裝置的轉向部分包括:轉向油缸8、驅動輪5和從動輪9，轉向油缸8轉向產生壓力，經過高壓油管4使另側轉向油缸8轉向運動；
[0026]起重部分：通過動力源6產生壓力源經控制裝置7，起升閥連接液壓絞盤11帶動鋼絲繩帶動起重梁總成3產生起吊功能；
[0027]行走驅動部：通過動力源6，通過高壓油管4將液壓輸送到控制系統7，通過控制系統7將液壓4分別傳送給液力絞盤11和轉向油缸8以及驅動輪總成5中的液壓馬達，來實現龍門吊機的起吊、轉向和行走。
[0028]申請人又一聲明，本技術通過上述實施例來說明本技術的實現方法及裝
置結構，但本技術并不局限于上述實施方式，即不意味著本技術必須依賴上述方法及結構才能實施。所屬
的技術人員應該明了，對本技術的任何改進，對本技術所選用實現方法等效替換及步驟的添加、具體方式的選擇等，均落在本技術的保護范圍和公開的范圍之內。
[0029]本技術并不限于上述實施方式，凡采用和本技術相似結構及其方法來實現本技術目的的所有方式，均在本技術的保護范圍之內。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種重型卷材吊運機，其特征在于：包括上橫梁總成(1)、機架總成(2)和起重梁總成(3)，在所述上橫梁總成(1)的兩端對稱設有機架總成(2)，在所述上橫梁總成(1)的下方連接有起重梁總成(3)；還包括動力源(6)和控制裝置(7)：在其中一側的機架總成(2)的外側設有動力源(6)和控制裝置(7)；所述機架總成(2)包括左機架(21)和右機架(22)，在所述左機架(21)的外側設有動力源(6)和控制裝置(7)，在所述左機架(21)和右機架(22)的下端均裝有主動輪(5)和從動輪(9)，所述主動輪(5)和從動輪(9)斜對稱設置；在所述主動輪(5)與從動輪(9)之間裝有轉向油缸(8)，在每個所述主動輪(5)上均裝有第一液壓馬達(12)；在所述起重梁總成(3)的兩端、上橫梁總成(1)的兩端均對稱安裝有鋼絲...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉杰仁，殷疆彬，
申請(專利權)人：江蘇千力物流裝備科技有限公司，
類型：新型
國別省市：