本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及油氣儲運(yùn)油罐承載保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種油氣儲運(yùn)中的油罐承載保護(hù)裝置，包括裝置主體，所述裝置主體的兩側(cè)下沿安裝有固定座，所述裝置主體的頂部設(shè)有安裝凹槽，所述安裝凹槽的內(nèi)部設(shè)有承載臺，所述承載臺的頂部設(shè)有第一防護(hù)墊，所述第一防護(hù)墊的頂部放置有儲運(yùn)油罐，所述承載臺的外圍與安裝凹槽的內(nèi)壁之間安裝有彈簧減震器，所述裝置主體的頂部左側(cè)設(shè)有第一安裝架，所述第一安裝架的左側(cè)嵌入安裝有控制器面板，整體裝置結(jié)構(gòu)簡單，便于與油氣儲運(yùn)交通工具組裝，同時(shí)便于儲運(yùn)油罐的底端減震承載和兩側(cè)進(jìn)行伸/縮調(diào)節(jié)限位固定防護(hù)使用，方便用于油氣儲運(yùn)的油罐承載防護(hù)使用且穩(wěn)定性和實(shí)用性較高，具有一定的推廣價(jià)值。廣價(jià)值。廣價(jià)值。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種油氣儲運(yùn)中的油罐承載保護(hù)裝置
[0001]本技術(shù)涉及油氣儲運(yùn)油罐承載保護(hù)
，具體為一種油氣儲運(yùn)中的油罐承載保護(hù)裝置。
技術(shù)介紹
[0002]油氣儲運(yùn)中需對油罐進(jìn)行承載保護(hù)，現(xiàn)有的油罐承載保護(hù)裝置，不便于與油氣儲運(yùn)交通工具組裝，同時(shí)不便于儲運(yùn)油罐的底端減震承載和兩側(cè)進(jìn)行伸/縮調(diào)節(jié)限位固定防護(hù)使用，不方便用于油氣儲運(yùn)的油罐承載防護(hù)使用。
[0003]因此，需要一種油氣儲運(yùn)中的油罐承載保護(hù)裝置對上述問題做出改善。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0004]本技術(shù)的目的在于提供一種油氣儲運(yùn)中的油罐承載保護(hù)裝置，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：
[0006]一種油氣儲運(yùn)中的油罐承載保護(hù)裝置，包括裝置主體，所述裝置主體的兩側(cè)下沿安裝有固定座，所述裝置主體的頂部設(shè)有安裝凹槽，所述安裝凹槽的內(nèi)部設(shè)有承載臺，所述承載臺的頂部設(shè)有第一防護(hù)墊，所述第一防護(hù)墊的頂部放置有儲運(yùn)油罐，所述承載臺的外圍與安裝凹槽的內(nèi)壁之間安裝有彈簧減震器，所述裝置主體的頂部左側(cè)設(shè)有第一安裝架，所述第一安裝架的左側(cè)嵌入安裝有控制器面板，所述裝置主體的頂部右側(cè)安裝有第二安裝架，所述第二安裝架與第一安裝架的相鄰一側(cè)均嵌入安裝有電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿貼近儲運(yùn)油罐的一端安裝有夾持座，所述夾持座的遠(yuǎn)離電動(dòng)伸縮桿的一側(cè)安裝有第二防護(hù)墊。
[0007]作為本技術(shù)優(yōu)選的方案，所述固定座的頂部等間距分布開設(shè)有多個(gè)固定通孔。
[0008]作為本技術(shù)優(yōu)選的方案，所述第一防護(hù)墊的頂部設(shè)有貼合儲運(yùn)油罐底部尺寸的卡裝凹槽。
[0009]作為本技術(shù)優(yōu)選的方案，所述彈簧減震器等間距分布安裝有多個(gè)。
[0010]作為本技術(shù)優(yōu)選的方案，所述控制器面板上設(shè)有顯示屏和若干控制按鈕，且所述控制器面板與電動(dòng)伸縮桿電性連接。
[0011]作為本技術(shù)優(yōu)選的方案，所述電動(dòng)伸縮桿等間距分布安裝有多個(gè)。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
[0013]1、本技術(shù)中，通過裝置主體設(shè)置的固定座便于通過螺栓固定安裝于油氣儲運(yùn)交通工具上，通過承載臺頂部設(shè)有匹配儲運(yùn)油罐底部尺寸的卡裝凹槽的第一防護(hù)墊進(jìn)行卡裝保護(hù)放置儲運(yùn)油罐使用，同時(shí)第一安裝架與第二安裝架內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二防護(hù)墊的夾持座，便于通過電動(dòng)伸縮桿驅(qū)動(dòng)夾持座伸/縮調(diào)節(jié)根據(jù)儲運(yùn)油罐的尺寸對其兩側(cè)進(jìn)行防護(hù)固定夾持使用，并通過固定座頂部的安裝凹槽內(nèi)部通過彈簧減震器連接承載臺便于在運(yùn)輸中
對承載保護(hù)的儲運(yùn)油罐進(jìn)行減震使用，結(jié)構(gòu)簡單且便于與油氣儲運(yùn)交通工具組裝，同時(shí)便于儲運(yùn)油罐的底端減震承載和兩側(cè)進(jìn)行伸/縮調(diào)節(jié)限位固定防護(hù)使用，方便用于油氣儲運(yùn)的油罐承載防護(hù)使用。
附圖說明
[0014]圖1為本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本技術(shù)的整體主視圖；
[0016]圖3為本技術(shù)的整體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本技術(shù)的部分內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中：1、裝置主體；101、固定座；102、安裝凹槽；2、承載臺；201、第一防護(hù)墊；202、卡裝凹槽；3、彈簧減震器；4、第一安裝架；5、控制器面板；6、第二安裝架；7、電動(dòng)伸縮桿；8、夾持座；9、第二防護(hù)墊；10、儲運(yùn)油罐
具體實(shí)施方式
[0019]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例，對本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例,基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0020]為了便于理解本技術(shù)，下面將參照相關(guān)附圖對本技術(shù)進(jìn)行更全面的描述。給出了本技術(shù)的若干實(shí)施例。但是，本技術(shù)可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對本技術(shù)的公開內(nèi)容更加透徹全面。
[0021]需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固設(shè)于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。
[0022]除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本技術(shù)的
的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本技術(shù)的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本技術(shù)。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。
[0023]請參閱圖1
?
4，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：
[0024]一種油氣儲運(yùn)中的油罐承載保護(hù)裝置，包括裝置主體1，裝置主體1的兩側(cè)下沿安裝有固定座101，裝置主體1的頂部設(shè)有安裝凹槽102，安裝凹槽102的內(nèi)部設(shè)有承載臺2，承載臺2的頂部設(shè)有第一防護(hù)墊201，第一防護(hù)墊201的頂部放置有儲運(yùn)油罐10，承載臺2的外圍與安裝凹槽102的內(nèi)壁之間安裝有彈簧減震器3，裝置主體1的頂部左側(cè)設(shè)有第一安裝架4，第一安裝架4的左側(cè)嵌入安裝有控制器面板5，裝置主體1的頂部右側(cè)安裝有第二安裝架6，第二安裝架6與第一安裝架4的相鄰一側(cè)均嵌入安裝有電動(dòng)伸縮桿7，電動(dòng)伸縮桿7貼近儲運(yùn)油罐10的一端安裝有夾持座8，夾持座8的遠(yuǎn)離電動(dòng)伸縮桿7的一側(cè)安裝有第二防護(hù)墊9，整體裝置結(jié)構(gòu)簡單，便于與油氣儲運(yùn)交通工具組裝，同時(shí)便于儲運(yùn)油罐的底端減震承載和
兩側(cè)進(jìn)行伸/縮調(diào)節(jié)限位固定防護(hù)使用，方便用于油氣儲運(yùn)的油罐承載防護(hù)使用且穩(wěn)定性和實(shí)用性較高，具有一定的推廣價(jià)值。
[0025]實(shí)施例，請參照圖1，固定座101的頂部等間距分布開設(shè)有多個(gè)固定通孔，通過裝置主體1設(shè)置的固定座101便于通過螺栓固定安裝于油氣儲運(yùn)交通工具上。
[0026]實(shí)施例，請參照圖1、圖2、圖3和圖4，第一防護(hù)墊201的頂部設(shè)有貼合儲運(yùn)油罐10底部尺寸的卡裝凹槽202；彈簧減震器3等間距分布安裝有多個(gè)，通過承載臺2頂部設(shè)有匹配儲運(yùn)油罐底部尺寸的卡裝凹槽202的第一防護(hù)墊201進(jìn)行卡裝保護(hù)放置儲運(yùn)油罐10使用，并通過固定座1頂部的安裝凹槽102內(nèi)部通過彈簧減震器3連接承載臺2便于在運(yùn)輸中對承載保護(hù)的儲運(yùn)油罐10進(jìn)行減震使用。
[0027]實(shí)施例，請參照圖1、圖2、圖3和圖4，控制器面板5上設(shè)有顯示屏和若干控制按鈕，且控制器面板5與電動(dòng)伸縮桿7電性連接；電動(dòng)伸縮桿7等間距分布安裝有多個(gè)，通過第一安裝架4與第二安裝架6內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二防護(hù)墊9的夾持座8，便于通過電動(dòng)伸縮桿7驅(qū)動(dòng)夾持座8伸/縮調(diào)節(jié)根據(jù)儲運(yùn)油罐10的尺寸對其兩側(cè)進(jìn)行防護(hù)固定夾持使用。
[0028]工作原理：使用時(shí)，通過裝置主體1設(shè)置的固定座101便于通過螺栓固定安裝于油氣儲運(yùn)交通工具上，通過承載臺2頂部設(shè)有匹配儲運(yùn)油罐底部尺寸的卡裝凹槽202本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種油氣儲運(yùn)中的油罐承載保護(hù)裝置，包括裝置主體(1)，其特征在于：所述裝置主體(1)的兩側(cè)下沿安裝有固定座(101)，所述裝置主體(1)的頂部設(shè)有安裝凹槽(102)，所述安裝凹槽(102)的內(nèi)部設(shè)有承載臺(2)，所述承載臺(2)的頂部設(shè)有第一防護(hù)墊(201)，所述第一防護(hù)墊(201)的頂部放置有儲運(yùn)油罐(10)，所述承載臺(2)的外圍與安裝凹槽(102)的內(nèi)壁之間安裝有彈簧減震器(3)，所述裝置主體(1)的頂部左側(cè)設(shè)有第一安裝架(4)，所述第一安裝架(4)的左側(cè)嵌入安裝有控制器面板(5)，所述裝置主體(1)的頂部右側(cè)安裝有第二安裝架(6)，所述第二安裝架(6)與第一安裝架(4)的相鄰一側(cè)均嵌入安裝有電動(dòng)伸縮桿(7)，所述電動(dòng)伸縮桿(7)貼近儲運(yùn)油罐(10)的一端安裝有夾持座(8)，所述夾持座(8)的遠(yuǎn)離電動(dòng)伸縮...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：孫航，
申請(專利權(quán))人：孫航，
類型：新型
國別省市：
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