一種電動盤車裝置，包括機殼、可雙向轉動的減速電機、傳動機構和正反轉速監視保護儀；傳動機構包括與主機主軸連接的盤車齒輪，前段可與盤車齒輪嚙合、后段通過傳動鍵與主軸滑動連接的傳動套，及由電動推桿和與電動推桿相接、下端置于傳動套外圓凹槽中的撥叉構成的傳動套撥動裝置；正反轉速監視保護儀的傳感器探頭對應盤車齒輪的轉速反轉檢測用齒輪安裝在機殼內壁上，用于測量盤車齒輪的轉速和旋轉方向；在主軸尾部安裝與減速電機相連的安全離合器。該盤車裝置啟停自動控制，不需人工操作；無旋向限制，與可雙向轉動的電機配合可實現雙向輸出，且雙向均具有防主機反轉功能。且雙向均具有防主機反轉功能。且雙向均具有防主機反轉功能。
【技術實現步驟摘要】
一種電動盤車裝置
[0001]本技術涉及盤車
，具體為一種用于透平機、大型電機、大型風機及壓縮機等大型設備用的電動盤車裝置。
技術介紹
[0002]眾所周知，透平機、大型電機、大型風機、壓縮機及其它機械的大型轉子在開機前或停機后需用電動盤車裝置進行盤帶，以防止設備發生事故，提高轉子的使用壽命。
[0003]現有的電動盤車裝置存在以下技術問題：
[0004]1、啟停多為現場人工手動操作，隨著自動化技術的發展，如果被盤機械設備要實現遠程遙控，而盤車裝置還需人手動操作啟停，十分不便。
[0005]2、沒有防主機(被盤設備)反轉功能。主機停機后一旦發生反轉故障，盤車裝置如不能及時與主機斷開，很容易造成機械故障。例如，現有用于壓縮機的盤車裝置采用多頭內螺紋與輸入部件的多頭螺桿連接形式，當盤車電機輸出軸轉速大于壓縮機轉速時兩者自動嚙合，反之自動分離。當壓縮機緊急停機時，壓縮機出口高壓氣體通過機內流道反向流向入口，壓縮機轉子轉速在反向氣流的作用下迅速下降為零，如果此時段間壓差仍沒有平衡，管路中尚存大量的高壓氣體，這些高壓氣體便會倒流使壓縮機轉子發生反轉。此時如果盤車裝置尚未與主機斷開，轉子反轉后，轉速為零的盤車裝置的輸出轉速"高于"轉子的反轉轉速，滿足了嚙合條件，盤車裝置則不會及時與主機斷開，導致發生飛車故障，使盤車裝置徹底損壞。
[0006]3、多數只能單向輸出，不能雙向輸出。對于試車找正或正反向輸出的設備，需要配備正向輸出和反向輸出兩臺盤車裝置，且兩臺盤車裝置均需要具備防反轉功能，不僅增加設備投資，而且增加設備占地面積和更換設備所需時間。
技術實現思路
[0007]針對現有電動盤車裝置存在的上述技術問題，本技術提供一種可自動控制啟停、能夠雙向輸出、且雙向均具有防主機反轉功能的電動盤車裝置。
[0008]本技術提供的電動盤車裝置，包括通過法蘭連接安裝在被盤主機上的機殼、安裝在地面或機殼上可雙向轉動的減速電機(減速電機可為單獨的低速電機或電機與減速機組合式)、傳動機構和正反轉速監視保護儀；
[0009]所述傳動機構包括盤車齒輪、傳動套和傳動套撥動裝置；所述盤車齒輪的前端(靠近主機端)與主機主軸通過法蘭連接，盤車齒輪的外圓上有傳動外齒輪及轉速反轉檢測用齒輪；所述傳動套的前段有可與盤車齒輪的傳動外齒輪相嚙合的內齒，傳動套的后段套裝在主軸上，并通過傳動鍵(或花鍵)和傳動套內孔上可沿傳動鍵滑動的鍵槽與主軸連接，主軸通過軸承和壓蓋固定安裝在機殼中，主軸的軸頭上通過螺紋固定連接有防止傳動套從主軸上脫出的傳動套防脫螺母，傳動套后段的外圓上加工有環形凹槽；所述傳動套撥動裝置由固定安裝在機殼上部的電動推桿和與電動推桿相接的撥叉構成，撥叉的下端置于所述傳
動套后段外圓上的環形凹槽中，可撥動傳動套沿傳動鍵滑動；
[0010]所述正反轉速監視保護儀置于機殼外部的適當位置，正反轉速監視保護儀的傳感器探頭對應所述盤車齒輪的轉速反轉檢測用齒輪安裝在所述機殼的內壁上，用于測量盤車齒輪的轉速和旋轉方向；
[0011]進一步，在主軸尾部安裝有可雙向轉動的減速電機相連的安全離合器，當主機發生反轉使盤車主軸與主機間扭矩達到設定值時，盤車主軸與減速電機自動脫開。
[0012]本技術的工作原理：
[0013]被盤主機啟動前，按盤車所需輸出方向選擇電機旋向，通過控制系統控制電動推桿，使撥叉左移，在撥叉推力作用下傳動套向左移動與盤車齒輪嚙合，減速電機啟動，通過傳動套和盤車齒輪帶動主機低速運轉；主機投入運行后，盤車齒輪由主機帶動運轉，當正反轉速監視保護儀的傳感器探頭檢測到盤車齒輪的轉速超過設定值時，正反轉速監視保護儀發出信號給控制系統，通過控制系統控制電動推桿使撥叉右移，撥叉帶動傳動套沿減速電機主軸右移，與盤車齒輪分開，同時減速電機停止運轉，盤車裝置停止工作，恢復初始狀態。
[0014]本技術中的正反轉速監視保護儀除監測盤車齒輪轉速外同時監測主機的旋轉方向，當傳感器探頭監測到盤車齒輪因主機停機后發生反轉而被迫一起反轉時，正反轉速監視保護儀發出電信號，如果此時盤車裝置未與主機斷開，則通過控制系統控制電動推桿使撥叉右移，推動傳動套與盤車齒輪脫開，減速電機停止運轉，從而實現主機出現反轉故障時盤車裝置及時與主機斷開，避免發生機械故障。
[0015]盤車裝置加設安全離合器是為了進一步提高其防主機反轉功能。如果被盤主機發生反轉時盤車裝置尚未退出，盤車齒輪反轉，盤車裝置旋向與被盤主機旋向相反，盤車裝置的主軸與主機間產生扭矩，扭矩達到設定值時，通過安全離合器使盤車裝置的主軸與減速電機自動斷開連接，從而確保盤車裝置不會損壞。
[0016]本技術的有益效果：
[0017]1、本技術盤車裝置的啟停采取電動控制，每次盤車結束后均自動恢復始狀態，不需人工操作，從而可為主機實現遠程自動化控制創造條件。
[0018]2、本技術盤車裝置具有防主機反轉功能：通過正反轉速監視保護儀可監控主機是否發生反轉故障，主機停機后一旦發生反轉，盤車裝置可自動與主機斷開，避免發生機械故障。
[0019]3、本技術如同時采用安全離合器與正反轉速監視保護儀相配合，可實現雙重保護，主機一旦發生反轉，可確保不會對盤車裝置造成損壞。
[0020]4、本技術盤車裝置采用花鍵或傳動鍵傳遞扭矩，無旋向限制，與可雙向轉動的減速電機相配合，即可實現雙向輸出；通過正反轉速監視保護儀的雙向監測功能，使盤車裝置雙向輸出均具有防主機反轉功能，對于試車找正和某些雙向驅動的設備，只需配置一臺本技術盤車裝置即可滿足對雙向盤車的需要，既節省了設備投資，又減少了設備占地面積，省去了更換盤車裝置耗費的時間。
[0021]5、本技術盤車裝置當主機發生反轉時可通過正反轉速監視保護儀發出報警信號，通知中央控制室內的工作人員及時進行檢修，排除故障。
[0022]6、本技術盤車裝置采用正反轉速監視保護儀同時監控盤車齒輪的轉速和轉動方向，結構簡單小巧，節省空間。
附圖說明
[0023]圖1為本技術實施例的結構示意圖(盤車裝置處于工作狀態)。
[0024]圖中符號說明：1、機殼，2、盤車齒輪，3、傳動套，4、傳動套防脫螺母，5、電動推桿，6、撥叉，7、主軸，8、軸承，9、壓蓋，10、安全離合器，11、減速電機，12、傳動鍵，13、萬向珠，14、傳感器探頭，15、主機主軸，16、主機。
具體實施方式
[0025]以下結合附圖和實施例對本技術作進一步說明。
[0026]結合圖1，本技術實施例包括通過法蘭連接安裝在被盤主機16上的機殼1、安裝在地面上的雙向減速電機11(減速電機可為單獨的低速電機或電機與減速機組合式)、傳動機構、正反轉速監視保護儀和安全離合器10。
[0027]所述傳動機構包括盤車齒輪2、傳動套3和傳動套撥動裝置；盤車齒輪的前端(靠近主機端)與主機主軸15通過法蘭連接，盤車齒輪的外圓上加工有傳動外齒輪及本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種電動盤車裝置，其特征在于：包括通過法蘭連接安裝在被盤主機(16)上的機殼(1)、安裝在地面或機殼上可雙向轉動的減速電機(11)、傳動機構和正反轉速監視保護儀；所述傳動機構包括盤車齒輪(2)、傳動套(3)和傳動套撥動裝置；所述盤車齒輪的前端與主機主軸(15)通過法蘭連接，盤車齒輪的外圓上有傳動外齒輪及轉速反轉檢測用齒輪；所述傳動套的前段有可與盤車齒輪的傳動外齒輪相嚙合的內齒，傳動套的后段套裝在主軸(7)上，并通過傳動鍵(12)和傳動套內孔上可沿傳動鍵滑動的鍵槽與主軸連接，主軸通過軸承(8)和壓蓋(9)固定安裝在機殼(1)中，主軸的軸頭上通過螺紋固定連接有防止傳動套從主軸上脫出的傳動套防脫螺母(4)，傳動套后段的外圓上加工有環形凹槽；所述傳動套...
【專利技術屬性】
技術研發人員：崔正軍，劉帥，高升召，
申請(專利權)人：沈陽北碳密封有限公司，
類型：新型
國別省市：
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