一種用于鐵路路基施工中土工膜鋪設的設備及其使用方法技術

本發明專利技術公開了一種用于鐵路路基施工中土工膜鋪設的設備及其使用方法，在兩個料斗倉內部裝滿砂漿，然后將骨架梁移動至工位的起點處，啟動靠近拉環的開關，向前移動，當繞卷筒移動至工位的起點處時，將繞設在繞卷筒上的土工布的一端固定至起點的位置；到達終點后，關閉靠近拉環的開關，將骨架梁重新移動至起點，橫向移動繞卷筒，繞卷筒移動至合適位置后將其，同時將料斗倉移動至骨架梁的另一側后將其固定在骨架梁上，再根據工位的寬度，調整擋板的位置，重復步驟S2，完成第一層砂漿的傾倒；然后重復步驟S2、S3，不再鋪設土工布；調整繞卷筒。本發明專利技術結構簡單，可以避免堵塞，避免砂漿附著在料斗倉的內壁，調整擋板的位置，使用方便。使用方便。使用方便。

【技術實現步驟摘要】
一種用于鐵路路基施工中土工膜鋪設的設備及其使用方法


[0001]本專利技術涉及鐵路路基
，尤其涉及一種用于鐵路路基施工中土工膜鋪設的設備及其使用方法。

技術介紹

[0002]鐵路路基是承受并傳遞軌道重力及列車動態作用的結構，是軌道的基礎，是保證列車運行的重要建筑物。路基是一種土石結構，處于各種地形地貌、地質、水文和氣候環境中，有時還遭受各種災害，如洪水、泥石流、崩塌、地震等。
[0003]現有的鐵路路基在施工時，均是通過車輛將砂漿和土工布運輸至現場，通過人工將砂漿傾倒在工位內部，并在砂漿中間設置土工布，費時費力，并且在運輸過程中會損耗較多的砂漿，造成不必要的浪費，土工布的位置也不能保證較為精準，所以我們提出一種用于鐵路路基施工中土工膜鋪設的設備及其使用方法，用以解決上述所提到的問題。

技術實現思路

[0004]本專利技術的目的是為了解決現有技術中存在的鐵路路基在施工時，費時費力，并且在運輸過程中會損耗較多的砂漿，造成不必要的浪費，土工布的位置也不能保證較為精準的缺點，而提出的一種用于鐵路路基施工中土工膜鋪設的設備及其使用方法。
[0005]為了實現上述目的，本專利技術采用了如下技術方案：用于鐵路路基施工中土工膜鋪設設備及其使用方法，包括骨架梁和兩個料斗倉，所述骨架梁的兩側均固定連接有對稱設置的兩個支架腿，所述支架腿的底部設置有行進輪，所述料斗倉的兩側均固定連接有連接塊，所述連接塊的內部滑動貫穿有固定桿，所述固定桿的兩端均固定連接有第一固定板，八個所述第一固定板的底部均固定在骨架梁的頂部，所述料斗倉的頂部設置有用于過濾砂漿的過濾組件，所述骨架梁的一側固定連接有對稱設置的兩個拉環，遠離拉環的兩個所述支架腿的一側均固定連接有側板，兩個所述側板之間轉動連接有同一個壓實輪，所述行進輪的一側設置有用于敲擊料斗倉的敲擊組件，所述骨架梁的兩側內壁均開設有凹槽，兩個所述凹槽的內部設置有用于放置土工布的放置組件，所述骨架梁的一側開設有對稱設置的兩個矩形孔，所述矩形孔的內部滑動貫穿有擋板，所述骨架梁的一側設置有對稱設置的兩個用于對擋板進行限位的限位組件，兩個所述料斗倉的一側均設置有開關。
[0006]優選的，所述過濾組件包括開設在料斗倉頂部的放置槽，所述放置槽的內部卡接有濾網架，所述濾網架的內部設置有篩沙網，所述濾網架的兩側內壁均開設有拿取槽，用于過濾砂漿，使得過大的石子不會進入料斗倉的內部，不僅可以避免堵塞，同時也能保證砂漿質量。
[0007]優選的，所述敲擊組件包括固定連接在行進輪一側的第二轉桿，所述第二轉桿的外壁固定套設有第二齒輪，所述骨架梁的一側內壁轉動連接有第一轉桿，所述第一轉桿的外壁固定套設有與第二齒輪相嚙合的第一齒輪，所述第一轉桿的外壁固定套設有凸板，所
述固定桿的外壁轉動套設有敲打棒，所述敲打棒的一側頂部固定連接有敲打塊，所述敲打棒的一側與骨架梁的一側內壁之間固定連接有同一個第一拉簧，所述凸板位于敲打棒的正下方，敲打棒在第一拉簧的拉力作用下帶動敲打塊敲擊料斗倉的外壁，避免砂漿附著在料斗倉的內壁。
[0008]優選的，所述放置組件包括滑動連接在凹槽內部的滑動塊，所述滑動塊的頂部開設有弧形槽，兩個所述弧形槽的內部卡合有同一個連接桿，所述連接桿的外壁滑動套設有繞卷筒，所述連接桿的頂部螺紋連接有兩個第一固定螺栓，所述骨架梁的底部螺紋連接有調節螺栓，所述調節螺栓的頂部延伸至凹槽的內部并與滑動塊的底部轉動連接，用于調節繞卷筒的高度，避免土工布使用一段時間后，繞卷筒的厚度變小，不便于使用。
[0009]優選的，所述限位組件包括固定連接在骨架梁一側的第二固定板，所述第二固定板的內部滑動貫穿有卡板，所述卡板的一端固定連接有拉板，所述拉板和第二固定板之間固定連接有同一個第二拉簧，所述第二拉簧套設在卡板上，所述擋板的一側開設有多個與卡板卡合的卡槽，根據工位的寬度，調整擋板的位置。
[0010]優選的，所述擋板的頂部設置有刻度線，所述第二固定板的一側固定連接有指示箭頭，便于精確太藕節擋板的位置。
[0011]優選的，所述連接塊遠離料斗倉的一側開設有第二螺紋槽，所述第二螺紋槽的內部螺紋連接有第二固定螺栓，所述固定桿上開設有對稱設置的兩個與第二固定螺栓螺紋連接的第一螺紋槽。
[0012]一種用于鐵路路基施工中土工膜鋪設的設備及其使用方法，包括以下步驟：S1、在兩個料斗倉內部裝滿砂漿，篩沙網的設置使得過大的石子不會進入料斗倉的內部，不僅可以避免堵塞，同時也能保證砂漿質量，濾網架與放置槽卡合，使得濾網架安裝穩固，同時拿取槽的設置，使得篩沙網更換方便，不會在拿取篩沙網的同時，將篩沙網上方的石子掉落至料斗倉內，與砂漿混合；S2、將骨架梁移動至工位的起點處，啟動靠近拉環的開關，靠近拉環的料斗倉內部的砂漿開始下落，落在工位上，同時骨架梁利用設置在兩個拉環上的繩子繼續向前移動，當繞卷筒移動至工位的起點處時，工人將繞設在繞卷筒上的土工布的一端固定至起點的位置，骨架梁向前移動的同時，土工布可以鋪設在砂漿上，同時壓實輪將土工布壓緊；S3、到達終點后，關閉靠近拉環的開關，將骨架梁重新移動至起點，旋出兩個第一固定螺栓，進而可以橫向移動繞卷筒，將繞卷筒移動至合適位置后，再次固定兩個第一固定螺栓，避免繞卷筒晃動，此時土工布會有部分重疊，但不會超出工位，同時，解除第二固定螺栓與第一螺紋槽的卡合狀態，此時料斗倉可以在連接塊上移動，將料斗倉移動至骨架梁的另一側后，利用第二固定螺栓與固定桿上另一個第一螺紋槽螺紋連接，進而將料斗倉固定在骨架梁上，根據工位的寬度，調整擋板的位置，具體操作如下，先橫向拉動拉板，拉板帶動卡板橫向移動并拉伸第二拉簧，解除卡板對擋板的制動，橫向拉動擋板，根據刻度線調整擋板的位置，保證料斗倉的出料口被堵住一部分，不會傾倒至工位的外部，同時減少浪費，此時再次打開靠近拉環的開關，重復步驟S2，完成第一層砂漿的傾倒；S4、重復步驟S2、S3，區別是打開遠離拉環的開關，不再鋪設土工布，將遠離拉環的料斗倉內部的砂漿傾倒至土工布上方，完成傾倒過程；S5、調整繞卷筒的高度，繞卷筒的高度可以進行調整，避免土工布使用一段時間
后，繞卷筒的厚度變小，不便于使用，具體操作為，轉動調節螺栓，調節螺栓帶動滑動塊豎直向上移動，滑動塊帶動連接桿豎直向上移動，進而可以調節繞卷筒的高度；在骨架梁移動時，行進輪會帶動第二轉桿轉動，第二轉桿帶動第二齒輪轉動，第二齒輪帶動第一齒輪轉動，第一齒輪帶動第一轉桿轉動，第一轉桿帶動凸板轉動，凸板推動敲打棒并拉伸第一拉簧，此時敲打棒的頂部帶動敲打塊遠離料斗倉，當凸板不再與敲打棒抵觸時，敲打棒在第一拉簧的拉力作用下帶動敲打塊敲擊料斗倉的外壁，避免砂漿附著在料斗倉的內壁。
[0013]與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：1、本專利技術中，濾網架的內部設置了篩沙網，使得過大的石子不會進入料斗倉的內部，不僅可以避免堵塞，同時也能保證砂漿質量，濾網架與放置槽卡合，使得濾網架安裝穩固，同時還設置拿取槽，使得篩沙網更換方便，不會在拿取篩沙網的同時，將篩沙網上方的石子掉落至料斗倉內，與砂漿混合；2、本專利技術中，將骨本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種用于鐵路路基施工中土工膜鋪設設備及其使用方法，包括骨架梁（4）和兩個料斗倉（2），其特征在于，所述骨架梁（4）的兩側均固定連接有對稱設置的兩個支架腿（7），所述支架腿（7）的底部設置有行進輪（6），所述料斗倉（2）的兩側均固定連接有連接塊（35），所述連接塊（35）的內部滑動貫穿有固定桿（11），所述固定桿（11）的兩端均固定連接有第一固定板（12），八個所述第一固定板（12）的底部均固定在骨架梁（4）的頂部，所述料斗倉（2）的頂部設置有用于過濾砂漿的過濾組件，所述骨架梁（4）的一側固定連接有對稱設置的兩個拉環（1），遠離拉環（1）的兩個所述支架腿（7）的一側均固定連接有側板（8），兩個所述側板（8）之間轉動連接有同一個壓實輪（9），所述行進輪（6）的一側設置有用于敲擊料斗倉（2）的敲擊組件，所述骨架梁（4）的兩側內壁均開設有凹槽（17），兩個所述凹槽（17）的內部設置有用于放置土工布的放置組件，所述骨架梁（4）的一側開設有對稱設置的兩個矩形孔（13），所述矩形孔（13）的內部滑動貫穿有擋板（27），所述骨架梁（4）的一側設置有對稱設置的兩個用于對擋板（27）進行限位的限位組件，兩個所述料斗倉（2）的一側均設置有開關（3）；所述用于鐵路路基施工中土工膜鋪設設備的使用方法，包括如下步驟：S1、在兩個料斗倉（2）內部裝滿砂漿，濾網架（38）與放置槽（37）卡合，使得濾網架（38）安裝穩固；S2、將骨架梁（4）移動至工位的起點處，啟動靠近拉環（1）的開關（3），同時骨架梁（4）繼續向前移動，當繞卷筒（5）移動至工位的起點處時，將繞設在繞卷筒（5）上的土工布的一端固定至起點的位置；S3、到達終點后，關閉靠近拉環（1）的開關（3），將骨架梁（4）重新移動至起點，橫向移動繞卷筒（5），繞卷筒（5）移動至合適位置后將其，同時將料斗倉（2）移動至骨架梁（4）的另一側后將其固定在骨架梁（4）上，再根據工位的寬度，調整擋板（27）的位置，重復步驟S2，完成第一層砂漿的傾倒；S4、重復步驟S2、S3，區別是打開遠離拉環（1）的開關（3），不再鋪設土工布；S5、調整繞卷筒（5）。2.根據權利要求1所述的用于鐵路路基施工中土工膜鋪設設備及其使用方法，其特征在于，所述過濾組件包括開設在料斗倉（2）頂部的放置槽（37），所述放置槽（37）的內部卡接有濾網架（38），所述濾網架（38）的內部設置有篩沙網（10），所述濾網架（38）的兩側內壁均開設有拿取槽（40）。3.根據權利要求1所述的用于鐵路路基施工中土工膜鋪設設備及其使用方法，其特征在于，所述敲擊組件包括固定連接在行進輪（6）一側的第二轉桿（25），所述第二轉桿（25）的外壁固定套設有第二齒輪（24），所述骨架梁（4）的一側內壁轉動連接有第一轉桿（21），所述第一轉桿（21）的外壁固定套設有與第二齒輪（24）相嚙合的第一齒輪（23），所述第一轉桿（21）的外壁固定套設有凸板（22），所述固定桿（11）的外壁轉動套設有敲打棒（15），所述敲打棒（15）的一側頂部固定連接有敲打塊（20），所述敲打棒（15）的一側與骨架梁（4）的一側內壁之間固定連接有同一個第一拉簧（16），所述凸板（22）位于敲打棒（15）的正下方。4.根據權利要求1所述的用于鐵路路基施工中土工膜鋪設設備及其使用方法，其特征在于，所述放置組件包括滑動連接在凹槽（17）內部的滑動塊（34），所述滑動塊（34）的頂部開設有弧形槽（33），兩個所述弧形槽（33）的內部卡合有同一個連接桿（42），所述連接桿（42）的外壁滑動套設有繞卷筒（5）...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孫金龍，安海平，張海義，邵杰，王海兵，孫國慶，寶音，朱立明，楊占慶，任志雨，程哲彥，孫亮，
申請(專利權)人：中鐵六局集團呼和浩特鐵路建設有限公司，
類型：發明
國別省市：