本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種多機(jī)組液壓動(dòng)力源聯(lián)通供液回路，將多個(gè)獨(dú)立運(yùn)行的液壓設(shè)備的液壓站、壓機(jī)和蓄能器相互連通，將所有蓄能器的氣室互相聯(lián)通，形成多液壓站壓機(jī)和所有蓄能器聯(lián)合供液、補(bǔ)液和用液。并在油管路和氣管路上設(shè)置控制閥，通過油管路上設(shè)置的控制閥的開啟或關(guān)閉，通過壓機(jī)的用液需求量與液壓泵的供液能力的比較，自行啟動(dòng)或關(guān)閉所有或部分液壓泵，蓄能器和液壓泵疊加對(duì)壓機(jī)供液，液壓泵同時(shí)對(duì)蓄能器和壓機(jī)供液等等工況。本設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)液壓動(dòng)力源共享，減少了設(shè)備配置，優(yōu)化了壓機(jī)的用液工況，供液、互補(bǔ)、互蓄自行調(diào)節(jié)。本發(fā)明專利技術(shù)具有安全可靠工作效率高、節(jié)能環(huán)保和優(yōu)點(diǎn)。節(jié)能環(huán)保和優(yōu)點(diǎn)。節(jié)能環(huán)保和優(yōu)點(diǎn)。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種多機(jī)組液壓動(dòng)力源聯(lián)通供液回路
[0001]本專利技術(shù)涉及一種液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的供液回路，具體涉及一種多機(jī)組液壓動(dòng)力源聯(lián)通的供液回路，屬于液壓傳動(dòng)
技術(shù)介紹
[0002]工業(yè)生產(chǎn)中，液壓傳動(dòng)應(yīng)用極為普遍，傳統(tǒng)液壓傳動(dòng)設(shè)備的液壓泵站都是根據(jù)其動(dòng)力需求獨(dú)立設(shè)置，且配置的液壓泵數(shù)量較多，工作空閑時(shí)，電能浪費(fèi)非常大；為了節(jié)約能源，人們?cè)谝簤罕谜局性O(shè)置主泵蓄能器，將設(shè)備運(yùn)行中過剩的液壓能蓄儲(chǔ)，從而減少液壓泵的配置。現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，多臺(tái)液壓設(shè)備組成的生產(chǎn)線非常常見，盡管配套了蓄能器節(jié)能，但液壓泵站投資規(guī)模仍然很大，電力設(shè)備負(fù)荷大，造成社會(huì)資源浪費(fèi)。因此，有必要改進(jìn)設(shè)備配置，緩解用液和供液客觀存在的矛盾，將多機(jī)組設(shè)備的液壓資源整合，進(jìn)一步強(qiáng)化節(jié)能環(huán)保，提高液壓泵站的利用率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0003]本專利技術(shù)提出一種多機(jī)組液壓動(dòng)力源聯(lián)通供液回路，在多臺(tái)獨(dú)立液壓設(shè)備組成的生產(chǎn)線中，設(shè)置互通管路和控制裝置，使多個(gè)液壓站聯(lián)合運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)供液互補(bǔ)、互蓄自適應(yīng)轉(zhuǎn)換，用液工況任意調(diào)節(jié)的目的。本專利技術(shù)提出如下技術(shù)方案：一種多機(jī)組液壓動(dòng)力源聯(lián)通供液回路，包括多個(gè)機(jī)組，每個(gè)機(jī)組包括壓機(jī)、液壓站、控制閥，每個(gè)液壓站設(shè)置一個(gè)或兩個(gè)或多個(gè)液壓泵和主泵蓄能器，所述主泵蓄能器設(shè)有氣室和油室，所述油室與液壓泵相連通，所述壓機(jī)和液壓站相連通，所述相連通的管路上設(shè)有控制閥，其特征在于：所述液壓站之間設(shè)置相互連通的油管路，液壓站聯(lián)合供液；所述液壓站之間的油管路上設(shè)置控制閥；所有主泵蓄能器的氣室之間設(shè)置連通的氣管路；所有控制閥開啟，壓機(jī)工作，當(dāng)壓機(jī)的用液需求量＞液壓泵的供液能力時(shí)，液壓泵和主泵蓄能器同時(shí)向壓機(jī)供液，當(dāng)壓機(jī)的用液需求量＜液壓泵的供液能力時(shí)，液壓泵同時(shí)向壓機(jī)和主泵蓄能器供液；任意一臺(tái)或兩臺(tái)或多臺(tái)壓機(jī)和所有液壓泵、主泵蓄能器之間的油管路上控制閥開啟，該部分壓機(jī)工作，當(dāng)該部分壓機(jī)的用液需求量＞液壓泵的供液能力時(shí)，液壓泵和主泵蓄能器同時(shí)向該部分壓機(jī)供液，當(dāng)該部分壓機(jī)的用液需求量＜液壓泵的供液能力時(shí)，液壓泵同時(shí)向該部分壓機(jī)和主泵蓄能器供液；任意一臺(tái)或兩臺(tái)或多臺(tái)液壓泵和所有壓機(jī)、主泵蓄能器之間的油管路上控制閥開啟，該部分液壓泵和所有壓機(jī)、主泵蓄能器工作，當(dāng)壓機(jī)用液需求量＞該部分液壓泵的供液能力時(shí)，該部分液壓泵和所有主泵蓄能器同時(shí)向壓機(jī)供液，當(dāng)壓機(jī)的用液需求量＜該部分液壓泵的供液能力時(shí)，該部分液壓泵同時(shí)向壓機(jī)和主泵蓄能器供液；任意一臺(tái)或兩臺(tái)或多臺(tái)壓機(jī)、任意一臺(tái)或兩臺(tái)或多臺(tái)液壓泵、任意一個(gè)或兩個(gè)或
多個(gè)主泵蓄能器油管路上的控制閥開啟，連通的壓機(jī)、液壓泵、主泵蓄能器工作，當(dāng)連通的壓機(jī)用液需求量＞連通的液壓泵供液能力時(shí)，連通的液壓泵和連通的主泵蓄能器同時(shí)向連通的壓機(jī)供液，當(dāng)連通的壓機(jī)用液需求量＜連通的液壓泵供液能力時(shí)，連通的液壓泵同時(shí)向連通的壓機(jī)和連通的主泵蓄能器供液。
[0004]進(jìn)一步地，所述氣管路上設(shè)置控制閥。
[0005]進(jìn)一步地，所有與油室連通的油管路上設(shè)置控制閥。
[0006]進(jìn)一步地，部分壓機(jī)的用液需求增大或減小時(shí)，聯(lián)合供液的液壓站增大或減小供液。
[0007]本設(shè)計(jì)將生產(chǎn)線中多組帶有主泵蓄能器的液壓站相互連通，并在連通的管路上設(shè)置控制閥，實(shí)現(xiàn)液壓動(dòng)力源共享，減少了設(shè)備配置，優(yōu)化了壓機(jī)的用液工況，供液、互補(bǔ)、互蓄自行調(diào)節(jié)。本專利技術(shù)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、用液和供液智能控制，安全可靠工作效率高、節(jié)能環(huán)保，為液壓設(shè)備生產(chǎn)線的改進(jìn)提供了示范。
附圖說明
[0008]附圖1為三機(jī)組液壓設(shè)備互相連通供液壓油的實(shí)施例示意圖；附圖2、3、4分別為三組液壓設(shè)備中兩組互相連通供液壓油的實(shí)施例示意圖。
[0009]附圖中，1、2、3為三位四通電磁換向閥，4、5、6、7、8、9、10、11為二位二通電磁閥，A為第一組液壓設(shè)備中的鍛造機(jī)、a、為第一組液壓設(shè)備中的液壓泵、a1為第一組液壓設(shè)備中的主泵蓄能器，B為第二組液壓設(shè)備中的鍛造機(jī)、b為第二組液壓設(shè)備中的液壓泵、b1為第二組液壓設(shè)備中的主泵蓄能器，C為第三組液壓設(shè)備中的鍛造機(jī)、c為第三組液壓設(shè)備中的液壓泵、c1為第三組液壓設(shè)備中的主泵蓄能器。
具體實(shí)施方式
[0010]本實(shí)施例為三組獨(dú)立的液壓設(shè)備互聯(lián)互通，進(jìn)行互補(bǔ)互供的實(shí)施方式。
[0011]附圖1所示的三組液壓設(shè)備互相連通全部工作供液壓油的實(shí)施例，二位二通電磁閥4、5、6、7、8、9、10接通（電磁閥11也可接通），三位四通電磁換向閥1、2、3左邊得電，液壓泵a、b、c和主泵蓄能器a1、b1、 c1疊加混合向鍛造機(jī)A、B、C的回程缸供液壓油，當(dāng)液壓泵a、b、c的供油量大于鍛造機(jī)A、B、C的回程缸動(dòng)力油需求量，液壓泵a、b、c同時(shí)向主泵蓄能器a1、b1、 c1供液蓄能；三位四通電磁換向閥1、2、3右邊得電，液壓泵a、b、c和主泵蓄能器a1、b1、 c1疊加混合向鍛造機(jī)A、B、C的主缸供液壓油。當(dāng)鍛造機(jī)A或B或C的動(dòng)力油需求量較大時(shí)，液壓泵a、b、c和主泵蓄能器a1、b1、 c1組成的供液系統(tǒng)向鍛造機(jī)A或B或C增大供油量。當(dāng)液壓泵a、b、c供油量大于鍛造機(jī)A、B、C主缸動(dòng)力油需求量時(shí)，液壓泵a、b、c同時(shí)對(duì)主泵蓄能器a1、b1、c1供液蓄能。
[0012]如附圖2所示，二位二通電磁閥4、5、6、7、8、10接通，三位四通電磁換向閥1、2、3左邊得電，液壓泵a、b和主泵蓄能器a1、b1疊加混合向鍛造機(jī)A、B的回程缸供液壓油，液壓泵c和主泵蓄能器c1疊加向鍛造機(jī)C的回程缸供液壓油，當(dāng)液壓泵a、b的供油量大于鍛造機(jī)A、B的回程缸動(dòng)力油需求量，液壓泵a、b同時(shí)向主泵蓄能器a1、b1供液蓄能，當(dāng)液壓泵c的供油量大于鍛造機(jī)C的回程缸動(dòng)力油需求量，液壓泵c同時(shí)向主泵蓄能器c1供液蓄能。三位四通電磁
換向閥1、2、3右邊得電，液壓泵a、b和主泵蓄能器a1、b1疊加混合向鍛造機(jī)A、B的主缸供液壓油，當(dāng)鍛造機(jī)A或B的動(dòng)力油需求量較大時(shí)，液壓泵a、b和主泵蓄能器a1、b1組成的供液系統(tǒng)向鍛造機(jī)A或B增大供油量。當(dāng)液壓泵a、b供油量大于鍛造機(jī)A、B主缸動(dòng)力油需求量時(shí)，液壓泵a、b同時(shí)對(duì)主泵蓄能器a1、b1供液蓄能；液壓泵c和主泵蓄能器c1向鍛造機(jī)C的主缸供液壓油，當(dāng)液壓泵c供油量大于鍛造機(jī)C主缸動(dòng)力油需求量時(shí)，液壓泵c同時(shí)對(duì)主泵蓄能器c1供液蓄能。
[0013]附圖3所示的是液壓泵b、c和主泵蓄能器b1、 c1連通向鍛造機(jī)B、C混合供液壓油的實(shí)施方式，二位二通電磁閥4、5、6、8、9、10接通，其動(dòng)作過程與附圖2類似。
[0014]附圖4所示的是液壓泵a、c和主泵蓄能器a1、 c1連通向鍛造機(jī)A、C混合供液壓油的實(shí)施方式，二位二通電磁閥4、5、6、8、10、11接通，其動(dòng)作過程與附圖2類似。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種多機(jī)組液壓動(dòng)力源聯(lián)通供液回路，包括多個(gè)機(jī)組，每個(gè)機(jī)組包括壓機(jī)、液壓站、控制閥，每個(gè)液壓站設(shè)置一個(gè)或兩個(gè)或多個(gè)液壓泵和主泵蓄能器，所述主泵蓄能器設(shè)有氣室和油室，所述油室與液壓泵相連通，所述壓機(jī)和液壓站相連通，所述相連通的管路上設(shè)有控制閥，其特征在于：所述液壓站之間設(shè)置相互連通的油管路，液壓站聯(lián)合供液；所述液壓站之間的油管路上設(shè)置控制閥；所有主泵蓄能器的氣室之間設(shè)置連通的氣管路；所有控制閥開啟，壓機(jī)工作，當(dāng)壓機(jī)的用液需求量＞液壓泵的供液能力時(shí)，液壓泵和主泵蓄能器同時(shí)向壓機(jī)供液，當(dāng)壓機(jī)的用液需求量＜液壓泵的供液能力時(shí)，液壓泵同時(shí)向壓機(jī)和主泵蓄能器供液；任意一臺(tái)或兩臺(tái)或多臺(tái)壓機(jī)和所有液壓泵、主泵蓄能器之間的油管路上控制閥開啟，該部分壓機(jī)工作，當(dāng)該部分壓機(jī)的用液需求量＞液壓泵的供液能力時(shí)，液壓泵和主泵蓄能器同時(shí)向該部分壓機(jī)供液，當(dāng)該部分壓機(jī)的用液需求量＜液壓泵的供液能力時(shí)，液壓泵同時(shí)向該部分壓機(jī)和主泵蓄能器供液；任意一臺(tái)或兩臺(tái)或多臺(tái)液壓泵和所有壓機(jī)、主泵蓄能器之間的油管路上控制閥開啟，該部...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張連華，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：張連華，
類型：發(fā)明
國別省市：
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