一種碳纖維自行車入模行車制造技術

本實用新型專利技術適用于碳纖維自行車生產技術領域，提供了一種碳纖維自行車入模行車，安裝在碳纖維自行車送模系統，用于碳纖維自行車生產，解決了現有裝置中載體的位置調節不變，使得碳纖維自行車產品輸送不便的問題；包括：行車主體，所述行車主體包括移動基座，移動基座上設置有多組用于移動所述移動基座的基座移動件；設置在移動基座上的行車升降機構，所述形車升降機構用于調節碳纖維自行車模具的高度，輔助碳纖維自行車模具的入模；本實用新型專利技術實施例設置了行車升降機構，行車升降機構能夠調節升降載體的高度，從而方便了碳纖維自行車模具的入模。模具的入模。模具的入模。

【技術實現步驟摘要】
一種碳纖維自行車入模行車


[0001]本技術屬于碳纖維自行車生產
，尤其涉及一種碳纖維自行車入模行車。

技術介紹

[0002]自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛，人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具，隨著社會的發展，人們專利技術了各種各樣的自行車，其中就有碳纖維自行車，以碳纖維復合材料為代表的先進樹脂基復合材料具有傳統材料無法比擬的高比強度、高比模量及輕質化等優點，受到各種領域的青睞。
[0003]碳纖維自行車產品在入模加工過程中，需要將模具放置在用于輸送模具的行車上，然后通過行車將模具送入指定的爐臺對模具進行加工，現有一種模具加工用載體，該裝置包括載體，所述載體上開有拉料孔，所述載體下設有外滑軌，所述外滑軌兩側對稱固定有第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐板靠近第二支撐板的一側固定有使載體等距移動的送料機構，所述第一支撐板和第二支撐板的上表面對稱固定有保證載體穩定運動的限位結構，所述外滑軌滑動連接有內滑板，所述內滑板下表面固定有與拉料孔配合的伸縮結構，但是該裝置中載體的位置調節不變，使得碳纖維自行車產品輸送不便，影響了碳纖維自行車產品的加工效率，因此，我們提出一種碳纖維自行車入模行車。

技術實現思路

[0004]本技術提供一種碳纖維自行車入模行車，旨在解決現有裝置中載體的位置調節不變，使得碳纖維自行車產品輸送不便的問題。
[0005]本技術是這樣實現的，一種碳纖維自行車入模行車，安裝在碳纖維自行車送模系統，用于碳纖維自行車生產，所述碳纖維自行車入模行車包括：
[0006]行車主體，所述行車主體包括移動基座，移動基座上設置有多組用于移動所述移動基座的基座移動件；
[0007]設置在移動基座上的行車升降機構，所述形車升降機構用于調節碳纖維自行車模具的高度，輔助碳纖維自行車模具的入模；
[0008]所述行車升降機構包括：
[0009]升降機構驅動部；
[0010]與升降機構驅動部連接的升降機構傳動部，以及
[0011]與升降機構傳動部連接的升降載體，所述升降載體用于放置碳纖維自行車模具。
[0012]優選地，所述升降機構驅動部固定安裝在移動基座上，升降機構驅動部為升降馬達，為調節升降載體高度提供動力。
[0013]優選地，所述升降機構傳動部包括：
[0014]傳動立座，所述傳動立座固定安裝在移動基座上，且傳動立座還用于升降載體的限位，與所述升降載體滑動連接；
[0015]升降機構傳動件，所述升降機構傳動件設置在升降機構驅動部的一側，與升降機構驅動部固定連接；
[0016]升降機構從動件，設置在升降機構傳動件的一側，且升降機構從動件上套設有升降件，升降件與傳動立座滑動連接，升降件的一側固定連接有升降載體，用于調節升降載體的高度。
[0017]優選地，所述升降機構傳動部為伺服液壓缸、電動推桿或氣缸，所述升降機構傳動部為升降滑塊，且移動基座上設置有用于對升降滑塊導向的豎直導軌，豎直導軌的底部固定在移動基座上，豎直導軌與移動基座滑動連接。
[0018]優選地，所述升降載體包括：
[0019]載體基座，所述載體基座的側壁設置有用于避免碳纖維自行車模具脫落的模具遮擋件，模具遮擋件與載體基座固定連接；
[0020]設置在載體基座上的用于輔助碳纖維自行車模具移動的模具移動組。
[0021]優選地，所述模具移動組包括至少一組模具導向輥，模具導向輥與載體基座之間轉動連接，模具導向輥轉動用于定向移動碳纖維自行車模具。
[0022]優選地，還包括用于移動所述移動基座的基座驅動機構，所述基座驅動機構包括：
[0023]基座驅動部，基座驅動部固定安裝在移動基座上；
[0024]與基座驅動部連接的基座傳動件，以及
[0025]用于對移動基座限位的行程導軌，行程導軌至少設置有一組，且至少一組行程導軌內設置有與基座傳動件配合工作的基座從動件。
[0026]優選地，還包括用于為行車主體移動提供電力的供電部，所述供電部包括：
[0027]電槽；
[0028]與電槽電性連接的導電部，導電部分別與基座驅動部以及升降機構驅動部電性連接。
[0029]優選地，所述基座驅動部為行程馬達。
[0030]與現有技術相比，本申請實施例主要有以下有益效果：
[0031]本技術實施例設置了行車升降機構，行車升降機構能夠調節升降載體的高度，從而方便了碳纖維自行車模具的入模。
附圖說明
[0032]圖1是本技術提供的一種碳纖維自行車入模行車的結構示意圖。
[0033]圖2是本技術的主視圖。
[0034]圖3是本技術的側視圖。
[0035]圖4是本技術的俯視圖。
[0036]圖中：1
?
行程導軌、2
?
行車主體、21
?
移動基座、22
?
基座移動件、23
?
基座驅動部、3
?
行車升降機構、31
?
升降載體、311
?
模具遮擋件、312
?
載體基座、32
?
升降機構驅動部、33
?
傳動立座、4
?
模具移動組、41
?
模具導向輥、5
?
供電部、51
?
電槽、52
?
導電部。
具體實施方式
[0037]除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本申請
的技
術人員通常理解的含義相同；本文中在申請的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本申請；本申請的說明書和權利要求書及上述附圖說明中的術語“包括”和“具有”以及它們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含。本申請的說明書和權利要求書或上述附圖中的術語“第一”、“第二”等是用于區別不同對象，而不是用于描述特定順序。
[0038]在本文中提及“實施例”意味著，結合實施例描述的特定特征、結構或特性可以包含在本申請的至少一個實施例中。在說明書中的各個位置出現該短語并不一定均是指相同的實施例，也不是與其它實施例互斥的獨立的或備選的實施例。本領域技術人員顯式地和隱式地理解的是，本文所描述的實施例可以與其它實施例相結合。
[0039]本技術實施例提供了一種碳纖維自行車入模行車，安裝在碳纖維自行車送模系統，用于碳纖維自行車生產，如圖1
?
4所示，所述碳纖維自行車入模行車包括：
[0040]行車主體2，所述行車主體2包括移動基座21，移動基座21上設置有多組用于移動所述移動基座21的基座移動件22；
[0041]設置在移動基座21上的行車升降機構3，所述形車升降機構用于調節碳纖維自行車模具的高度，輔助碳纖維自行車模具的入模。
[004本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種碳纖維自行車入模行車，其特征在于，所述碳纖維自行車入模行車包括：行車主體，所述行車主體包括移動基座，移動基座上設置有多組用于移動所述移動基座的基座移動件；設置在移動基座上的行車升降機構，所述行車升降機構用于調節碳纖維自行車模具的高度，輔助碳纖維自行車模具的入模；所述行車升降機構包括：升降機構驅動部；與升降機構驅動部連接的升降機構傳動部，以及與升降機構傳動部連接的升降載體，所述升降載體用于放置碳纖維自行車模具。2.如權利要求1所述的一種碳纖維自行車入模行車，其特征在于，所述升降機構驅動部固定安裝在移動基座上，升降機構驅動部為升降馬達，為調節升降載體高度提供動力。3.如權利要求2所述的一種碳纖維自行車入模行車，其特征在于，所述升降機構傳動部包括：傳動立座，所述傳動立座固定安裝在移動基座上，且傳動立座還用于升降載體的限位，與所述升降載體滑動連接；升降機構傳動件，所述升降機構傳動件設置在升降機構驅動部的一側，與升降機構驅動部固定連接；升降機構從動件，設置在升降機構傳動件的一側，且升降機構從動件上套設有升降件，升降件與傳動立座滑動連接，升降件的一側固定連接有升降載體，用于調節升降載體的高度。4.如權利要求2所述的一種碳纖維自行車入模行車，其特征在于，所述升降機構傳動部為伺服液壓缸、電動推桿或氣缸，所述升降機構傳動部為升降滑塊，且移動基座上設置有用于對升降滑塊導向的豎直...

【專利技術屬性】
技術研發人員：胡勝軍，
申請(專利權)人：胡勝軍，
類型：新型
國別省市：