本實用新型專利技術公開了一種動力鋰電池的PACK裝配裝置，涉及鋰電池生產領域，針對背景技術提出的不能準確的對齊電池板組件與保護板組件，導致焊接效果差，作業時影響工作效率的問題，現提出以下方案，包括操作臺，所述操作臺一側外壁上設有移動機構，所述移動機構包括焊接于操作臺一側外壁上的安裝座、通過螺栓連接于安裝座頂部外壁上的第一伺服電機、通過聯軸器連接于第一伺服電機輸出軸一端外壁上的旋轉軸、套接于旋轉軸一端外壁上的主動齒輪、兩個兩端分別通過軸承連接于操作臺兩側內壁上的絲桿。本實用新型專利技術能夠對保護板組件進行擠壓，防止保護板組件發生移動，提高了焊接效果，能夠快捷的對電池組件和保護板組件進行焊接，提高了焊接效率。高了焊接效率。高了焊接效率。
【技術實現步驟摘要】
一種動力鋰電池的PACK裝配裝置
[0001]本技術涉及鋰電池生產
，尤其涉及一種動力鋰電池的PACK裝配裝置。
技術介紹
[0002]動力鋰電池是20世紀開發成功的新型高能電池。這種電池的負極是金屬鋰，正極用MnO2，SOCL2，(CFx)n等，70年代進入實用化，因其具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長等優點，已廣泛應用于軍事和民用小型電器中，如移動電話、便攜式計算機、攝像機、照相機等、部分代替了傳統電池，大容量鋰電池已在電動汽車中試用，將成為21世紀電動汽車的主要動力電源之一，并將在人造衛星、航空航天和儲能方面得到應用。
[0003]鋰電池PACK結構一般包括電池板組件和保護板組件，現有技術中，主要分為兩種連接方式，一種是電池板組件設置有防水槽、防反接結構、接線母口和卡槽，保護板組件設置有接線公口和卡接件，通過接線母口和接線公口的對接以及卡接件和卡槽的相互卡合，制作成鋰電池PACK組裝結構；另一種是將電池板組件與保護板組件焊接的方式完成組裝的，但是在電池板組件與保護板組件進行焊接時，容易滑動，不能準確的對齊電池板組件與保護板組件，導致焊接效果差，作業時影響工作效率。
技術實現思路
[0004]本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種動力鋰電池的PACK裝配裝置。
[0005]為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：
[0006]一種動力鋰電池的PACK裝配裝置，包括操作臺，所述操作臺一側外壁上設有移動機構，所述移動機構包括焊接于操作臺一側外壁上的安裝座、通過螺栓連接于安裝座頂部外壁上的第一伺服電機、通過聯軸器連接于第一伺服電機輸出軸一端外壁上的旋轉軸、套接于旋轉軸一端外壁上的主動齒輪、兩個兩端分別通過軸承連接于操作臺兩側內壁上的絲桿、兩個分別套接于絲桿一端外壁上的從動齒輪、螺接于兩個絲桿外壁上的“T”形結構的安裝塊、設于安裝塊頂部外壁上的滑板、四個分別焊接于滑板頂部的四角外壁上的“L”形結構的固定塊、滑動套設于操作臺內的安裝框、嵌裝于安裝框內的第二伺服電機和兩個分別焊接于安裝框兩邊外壁上的“T”形結構的滑塊，所述操作臺頂部一端外壁上設有升降機構，所述升降機構包括四個分別焊接于操作臺頂部外壁上的支撐桿、底部四角分別焊接于四個支撐桿頂端外壁上的頂板、通過螺栓連接于頂板底部的中心處外壁上的伺服氣缸、焊接于伺服氣缸活塞桿底端外壁上的安裝板和四個分別固定連接于安裝板底部外壁上的吸盤，所述操作臺頂部遠離支撐桿的一端外壁上設有焊接機構，所述焊接機構包括四個分別焊接于操作臺頂部外壁上的支撐柱、底部的四角分別焊接于四個支撐柱頂端外壁上的固定板、通過螺栓連接于固定板頂部的四角外壁上的超聲波發生器、套接于超聲波發生器底部的導線軟管、套接于導線軟管一端內壁上的超聲波焊接頭、焊接于安裝板底部一端外壁上的連接板
和滑動安裝于連接板內的連接塊。
[0007]優選的，所述操作臺底部的四角外壁上均固定連接有緩沖墊，且四個緩沖墊底部外壁上均設有等距離分布的防滑凸起。
[0008]優選的，所述操作臺一側外壁上開有通孔，且旋轉軸通過軸承連接于通孔內，兩個所述從動齒輪分別與主動齒輪相互嚙合形成傳動配合，所述操作臺頂部外壁上沿長度方向開有通道，且安裝塊滑動安裝于通道內。
[0009]優選的，所述安裝塊底部外壁上開有安裝孔，且第二伺服電機輸出軸通過軸承連接于安裝孔內，所述第二伺服電機輸出軸頂端固定連接于滑板底部的中心處外壁上，所述操作臺兩邊內壁上均開有“T”形結構的滑槽，且兩個滑塊分別滑動安裝于兩個滑槽內。
[0010]優選的，所述安裝板頂部的四角外壁上均開有安裝口，且安裝板分別滑動安裝于四個支撐桿外壁上。
[0011]優選的，所述連接板一側外壁上開有滑道，且滑道底部內壁上開有安裝槽，所述連接塊滑動安裝于安裝槽內，且連接塊頂部搭接于超聲波焊接頭底部外壁上，所述連接塊底部外壁上開有螺紋槽，且螺紋槽內螺接有緊固螺栓，緊固螺栓與連接塊形成緊固配合。
[0012]本技術的有益效果為：
[0013]1、設置有升降機構，將保護板組件放在電池組件頂部，啟動伺服氣缸，伺服氣缸活塞桿下降，使得四個吸盤吸附在保護板組件上，同時伺服氣缸活塞桿能夠對保護板組件進行擠壓，防止在焊接時保護板組件發生移動，提高了焊接效果；
[0014]2、設置有第二伺服電機，當保護板組件與電池組件的一側焊接完成后，啟動第二伺服電機，第二伺服電機輸出軸轉動帶動滑板轉動九十度，對電池組件和保護板組件的一側進行焊接，能夠快捷的對電池組件和保護板組件進行焊接，提高了焊接效率。
附圖說明
[0015]圖1為本技術提出的一種動力鋰電池的PACK裝配裝置的主視立體結構示意圖；
[0016]圖2為本技術提出的一種動力鋰電池的PACK裝配裝置的底部立體結構示意圖；
[0017]圖3為本技術提出的一種動力鋰電池的PACK裝配裝置的移動機構主視立體結構示意圖；
[0018]圖4為本技術提出的圖3中A處放大結構示意圖；
[0019]圖5為本技術提出的一種動力鋰電池的PACK裝配裝置的升降機構和焊接機構底部立體結構示意圖；
[0020]圖6為本技術提出的一種動力鋰電池的PACK裝配裝置的升降機構剖面立體結構示意圖。
[0021]圖中：1操作臺、2移動機構、201安裝座、202第一伺服電機、 203旋轉軸、204主動齒輪、205絲桿、206從動齒輪、207安裝塊、 208滑板、209固定塊、2010安裝框、2011第二伺服電機、2012滑塊、3升降機構、301支撐桿、302頂板、303伺服氣缸、304安裝板、 305吸盤、4焊接機構、401支撐柱、402固定板、403超聲波發生器、 404導線軟管、405超聲波焊接頭、406連接板、407連接塊、5滑道、6安裝槽。
具體實施方式
[0022]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0023]參照圖1
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6，一種動力鋰電池的PACK裝配裝置，包括操作臺1、移動機構2、升降機構3和焊接機構4，所述操作臺1底部的四角外壁上均固定連接有緩沖墊，且四個緩沖墊底部外壁上均設有等距離分布的防滑凸起，所述移動機構2包括焊接于操作臺1一側外壁上的安裝座201、通過螺栓連接于安裝座201頂部外壁上的第一伺服電機 202、通過聯軸器連接于第一伺服電機202輸出軸一端外壁上的旋轉軸203、套接于旋轉軸203一端外壁上的主動齒輪204、兩個兩端分別通過軸承連接于操作臺1兩側內壁上的絲桿205、兩個分別套接于絲桿205一端外壁上的從動齒輪206、螺接于兩個絲桿205外壁上的“T”形結構的安裝塊207、設于安裝塊207頂部外壁上的滑板208、四個分別焊接于滑板208頂部的四角外壁上的“L”形結構的固定塊 209、滑動套設于操本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種動力鋰電池的PACK裝配裝置，包括操作臺(1)，其特征在于，所述操作臺(1)一側外壁上設有移動機構(2)，所述移動機構(2)包括焊接于操作臺(1)一側外壁上的安裝座(201)、通過螺栓連接于安裝座(201)頂部外壁上的第一伺服電機(202)、通過聯軸器連接于第一伺服電機(202)輸出軸一端外壁上的旋轉軸(203)、套接于旋轉軸(203)一端外壁上的主動齒輪(204)、兩個兩端分別通過軸承連接于操作臺(1)兩側內壁上的絲桿(205)、兩個分別套接于絲桿(205)一端外壁上的從動齒輪(206)、螺接于兩個絲桿(205)外壁上的“T”形結構的安裝塊(207)、設于安裝塊(207)頂部外壁上的滑板(208)、四個分別焊接于滑板(208)頂部的四角外壁上的“L”形結構的固定塊(209)、滑動套設于操作臺(1)內的安裝框(2010)、嵌裝于安裝框(2010)內的第二伺服電機(2011)和兩個分別焊接于安裝框(2010)兩邊外壁上的“T”形結構的滑塊(2012)，所述操作臺(1)頂部一端外壁上設有升降機構(3)，所述升降機構(3)包括四個分別焊接于操作臺(1)頂部外壁上的支撐桿(301)、底部四角分別焊接于四個支撐桿(301)頂端外壁上的頂板(302)、通過螺栓連接于頂板(302)底部的中心處外壁上的伺服氣缸(303)、焊接于伺服氣缸(303)活塞桿底端外壁上的安裝板(304)和四個分別固定連接于安裝板(304)底部外壁上的吸盤(305)，所述操作臺(1)頂部遠離支撐桿(301)的一端外壁上設有焊接機構(4)，所述焊接機構(4)包括四個分別焊接于操作臺(1)頂部外壁上的支撐柱(401)、底部的四角分別焊接于四個支撐柱(401)頂端外壁上的固定板(402)、通過螺栓連接于固定板(402)頂部的四角外壁上的超聲波發生器(403)、套接于超聲波發生器(403)底部的導...
【專利技術屬性】
技術研發人員：田永松，
申請(專利權)人：無錫德朗能新能源有限公司，
類型：新型
國別省市：
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