充電器的電池溫度偵測裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術系關于一種充電器的電池溫度偵測裝置的結構新設計，此尤指一種可以將充電中的電池的溫度變化隨時饋送至充電器內部電路的電池溫度偵測裝置，其主要包括一殼體、一設置于所述殼體內并外接有導線至充電器內部電路的感溫元件、及一可將所述殼體固定并依貼于電池表面的固定裝置。由于其固定裝置是直接將內含有感溫元件的殼體貼附固定在充電中的電池表面上，因此，乃能透過感溫元件而感測到電池真正的溫度變化，并借導線將其饋送至充電器的內部電路以示之。（*該技術在2003年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本技術系有關于一種充電器的電池溫度偵測裝置的結構新設計，尤指一種可直接依附于電池表面而能將最正確的電池溫度變化情形直接饋送至充電器內部電路的電池溫度偵測裝置。通常市售的充電器，其偵測電池是否已充滿的方式相當的多，一般而言，一種較常使用且亦較為準確忠實的電池充滿偵測方式，乃是利用電池充滿時電壓會有不升反降的特性(即業界所謂－△V特性)來實施的，亦即，每一個電池充滿時，其電壓并不會因充電的持續而繼續上升，反而會有逐漸下降的趨勢，因此，利用此一特性來實施的電池充滿偵測方式，一般稱為－△V技術，而此等－△V技術，一般是要隨時記憶前一時間的電壓、以及隨時將后一時間的電壓與所記憶的前一時間的電壓作比較，當所述前一時間的電壓大于所述后一時間的電壓時，即可據以判定電壓已開始下降，此時乃表示電池已充滿，而可令充電電源停止對電池充電；這樣的偵測方式，雖有相當準確的偵測能力，而使電池無充電過滿或不足的顧慮，但是，對于某些一△V特性非常不明顯的電池而言，諸如鎳氫電池、鋰電池…等等，其充滿時的電壓下降情形十分細微而難以偵測到，使得利用一△V技術的充電器的人，無法適時地停止對電池充電，以致使電池充電過滿而損壞。現有技術可知無論哪種電池，其皆有一共同特性，亦即當電池充滿時，持續供應的充電電流并無法再提高電池的電壓，而使得所供應的電能轉換成熱能，于是，這些在電池充滿后，仍持續供應的充電電流，將對電池本身加熱，而使電池的溫度逐漸上升，因此，利用這種電池充滿后會有溫度上升的現象來作為電池充滿的依據，乃因應而生，這種感溫式電池充滿偵測技術，除可單獨運用外，往往亦配合于－△V技術，以使充電器能更完全地掌握到電池充滿時機，而直接使所充電的電池得到雙重的保護，便無任何充電不足或充電過滿而損壞的情形發生。然而，對前述感溫式電池充滿偵測技術而言，如何去安排其感溫元件(如熱敏電阻)的位置，亦為一大課題，畢竟，感溫元件安置得不妥當，往往無法反應電池真正的溫度變化，諸如圖一是一種“汽車行動電話充電座的改良構造”，其感溫元件4雖已盡可能地靠近行動電話的充電電池的部分，但由于充電器的內部電路一般均是功率頗大的電路，于充電狀態中，這種大功率的內部電路，將逸散大量的熱，而常使充電器內部及表面的溫度皆比電池本身的溫度高出甚多，于是，其感溫元件4所感測到的溫度變化，實已受到相當影響，而無法反應電池的真正溫度變化，因此，充電器的內部電路也就會常常發生誤動作了。除此之外，也有干脆將所述感溫元件直接裝設于電池內部，于充電時再借由T端子與充電器的內部電路連接，如此，感溫元件雖然可給充電器的內部電路直接反應出最正確的電池溫度變化情形，但是，并非每一家制造廠都會將感溫元件設置在電池內部(畢竟，那是會增加成本負擔的)，同時，每一家制造廠安置在電池內部的感溫元件亦有特性上的不同，因此，這種將感溫元件直接安置于電池內部的方式，其成本較高與不具通用性，乃為其最大的弊端。據上所述，則如何提供一種成本較低及可適當安置感溫元件以反應出正確的電池溫度變化，確屬當務之急。本技術的目的系在于提供一種充電器的電池溫度偵測裝置，其結構簡單、成本低廉，且又可以適當安置感溫元件以正確反應出電池溫度變化的新結構，使感溫式充電器的內部電路能隨時接收到真正的電池溫度變化，以作為控制停止充電與否的依據，直接使所充電的電池無充電過滿或不足之虞。下面，現配合下列圖示對本技術的充電器的電池溫度偵測裝置作詳細說明，附圖中；圖一，系為一種汽車行動電話充電座的改良構造。圖二，系為本技術的立體分解圖。圖三，系為本技術的剖面結構圖。圖四，系為本技術的使用情形圖。圖五，系為本技術實施例一的立體分解圖。圖六，系為所述實施例一的剖面結構及其使用情形圖。圖七，系為本技術實施例二的立體外觀圖。圖八，系為本技術實施例三的立體外觀圖。請參閱第二、三、四圖，所述充電器的電池溫度偵測裝置，系包括一殼體10，系可由一上殼體11及一底殼12所楔合組成，且該上殼體11最好為熱傳導系數較低的材料所制造，諸如塑膠之類，而底殼12則最好為熱傳導系數較高的材料所制造，諸如金屬之類；一感溫元件20，系固置于所述的殼體10內，且外接有一導線A，而此導線A則延接至充電器的內部電路，以不斷地將感溫元件20所感測得的電池溫度饋送至充電器40的內部電路；一固定裝置30，系可設置于所述殼體10的內部或外部，或者直接設置于充電器外部，而目的在于將整個殼體10固定于充電中的電池50上，并使殼體10的熱傳導系數較高的部分恰恰依貼接觸于該電池50的表面，因此，本案的固定裝置30乃可有多種設計，例如，本案第二、三圖中的固定裝置30系為一設置在殼體10內部的磁鐵、本案第五、六圖中的固定裝置30′，系為一設置在殼體10外部兩側的真空吸盤、本案第七圖中的固定裝置30″，系為一設置在充電器40兩側的粘扣帶、而本案第八圖中的固定裝置30′″，則為一設置在充電器40一側的壓板結構；諸如上述構件所組成的本技術，實施時系能藉其固定裝置(諸如磁鐵30、真空吸盤30′、粘扣帶30″或壓板結構30′″等等)，而將內部設有感溫元件20的殼體10直接固定于充電中的電池50，并恰使該殼體10的熱傳導系數較高的面緊依貼于電池50的表面，乃能使其感溫元件20能感測到正確的電池溫度變化情形，其中，更由于該殼體10未與電池50接觸的部分是隔熱效果良好的材料所制成的，如此，傳至殼體10內的熱就幾乎可以保證全是由電池發熱所提供的，因此，乃能反應最正確的電池溫度變化，以使充電器40的內部電路，可以正確偵如電池已充滿及適時地停止充電，而使電池無充電過滿或不足之虞。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種充電器的電池溫度偵測裝置，其特征在于包括：一殼體，其與電池接觸的部分最好為熱傳導系數較高的材質所制成，而其它部分則最好為熱傳導系數較低的材質所制成；一感溫元件，系固置于所述的殼體內，并外接有一導線以延接至充電器的內部電路，以便不斷地將其所感測得的電池溫度饋送至充電器的內部電路；一固定裝置，系可設置于所述殼體的內部或外部，及直接設置于充電器外部，而目的在于將所述殼體固定于充電中的電池上，以使殼體的熱傳導系數較高的部分恰恰依貼接觸于該電池的表面。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】1.一種充電器的電池溫度偵測裝置，其特征在于包括一殼體，其與電池接觸的部分最好為熱傳導系數較高的材質所制成，而其它部分則最好為熱傳導系數較低的材質所制成；一感溫元件，系固置于所述的殼體內，并外接有一導線以延接至充電器的內部電路，以便不斷地將其所感測得的電池溫度饋送至充電器的內部電路；一固定裝置，系可設置...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳錫勛，
申請(專利權)人：恰利電子工業股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：71[中國|臺灣]