艦船組件式不間斷電源裝置制造方法及圖紙

一種艦船組件式不間斷電源裝置，包括變換電路１、主電源Ｖ１、后備電源Ｖ２、報警電路８，以及與變換電路１順次電路聯(lián)接的切換電路４、信號傳感５、電壓變換電路６，它們構成了負載９的供電環(huán)節(jié)；分別與變換電路１及信號傳感５聯(lián)接的遠程監(jiān)控單元２、監(jiān)控電路７，該監(jiān)控電路７還與切換電路４聯(lián)接，它們構成控制環(huán)節(jié)；與變換電路１聯(lián)接的手動整定單元３構成手動調節(jié)環(huán)節(jié)。（*該技術在2012年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及對直流不間斷電源的改進，特別是一種針對艦船應用特點的組件式不間斷電源裝置。我國國家軍用標準最近規(guī)定當艦船上通訊系統(tǒng)、計算機、導航設備和瞬時失電將引起失去信息而導致重新循環(huán)或重編設備程序的有關設備應提供不間斷電源，不間斷電源應有二個或多個獨立電源饋送電能的供電方式予以實現(xiàn)，獨立電源之間的轉換時間為零，且供電特性連續(xù)保持在規(guī)定值以內。這一規(guī)定可及時的滿足我國艦船各類新型設備的配套需求，但在艦船這一
的實際應用中，一些設備還存在這樣的問題交流電源供電時，輸出紋波大，電磁兼容性差；主電源與后備電源的轉換環(huán)節(jié)用接觸器形式轉換，有瞬時斷電現(xiàn)象；蓄電池由于補充電能不足，達不到規(guī)定的應急供電時間等問題。本技術的目的是要針對艦船實際應用特點，提供一種供電品質優(yōu)、使用安全可靠，維修方便的改進型直流不間斷電源，它在滿足后備蓄電池有效充電及向負載安全供電的基礎上，簡化裝置的電路結構，且能防止主供電電源與后備蓄電池電源轉換時的瞬間斷電，同時可實現(xiàn)電源模塊的智能化管理。本技術的目的是這樣實現(xiàn)的采用準諧振零電流開關技術的轉換器，按“N+1”個統(tǒng)一的轉換器組件并聯(lián)組合成智能化的直流供電模塊；在對蓄電池充電放電轉換方面采用二極管降壓電路與接觸器觸點并聯(lián)的方式。因此本技術包括變換電路、報警電路、主電源V1、和后備電源V2，以及與變換電路順次電路聯(lián)接的切換電路、信號傳感、電壓變換電路，它們構成了負載的供電環(huán)節(jié)；分別與變換電路及信號傳感電聯(lián)接的遠程監(jiān)控單元、監(jiān)控電路，該監(jiān)控電路還與切換電路相聯(lián)接，它們構成了不間斷電源的閉環(huán)控制環(huán)節(jié)；與變換電路構成電路聯(lián)接的手動整定單元構成手動調節(jié)。主電源V1與后備電源V2分別自變換電路及切換電路引入；變換電路由以次成電路聯(lián)接的整流濾波電路、均流控制電路、組件式電源模塊、電動電位器構成，該組件式電源模塊由統(tǒng)一的轉換器按N+1方式并聯(lián)，轉換器輸出控制腳與電動電位器電路連接，轉換器的均流控制腳與均流控制電路相連接，電動電位器的微電機受手動整定單元及遠程監(jiān)控單元的控制。蓄電池E采用在線式恒壓浮充。本技術由于采用了準諧振零電流開關技術的變換器，并對該變換器組件按“N+1”方式并聯(lián)組合，可使電源具有更加準確的穩(wěn)定度及更加優(yōu)良的性能，表現(xiàn)在電磁兼容性的改善及高效率、高功率密度、高可靠性等方面。通過遠程接口或本裝置的內置微處理器實現(xiàn)對不間斷電源的智能化控制，還可簡化結構，提高可維性；對蓄電池充電放電環(huán)節(jié)采取恒壓充電，降壓放電的技術措施，既可確保蓄電池在較短的時間內充足電，又可在交流供電時優(yōu)化電源模塊的供電品質。技術的具體結構由以下的實施例及其附圖給出。附圖說明圖1是本技術的電路結構框圖2是本技術電氣原理圖；圖3是本技術監(jiān)控電路；圖4是本技術變換電路；圖5是本技術報警電路。下面結合圖1、圖2、圖3、圖4、圖5，詳細說明依椐本技術提出的具體裝置的細節(jié)及工作情況。請參閱圖1及圖2，如圖所示，圖中“1”代表變換電路，“2”代表遠程監(jiān)控單元，“3”代表手動整定單元，‘4’代表切換電路，“5’代表信號傳感，“6”代表電壓變換電路，“7”代表監(jiān)控電路，“8”代表報警電路，“9”代表負載。主電源V1由三相380VAC引入，經變壓器T變壓，輸出至變換電路1，后備電源V2由免維護蓄電池E構成，接至切換電路4。當主電源V1正常供電時，由變換電路1的變流電源經切換電路4、信號傳感5、電壓變換電路6向負載9供電，并向蓄電池組E恒壓浮充電(蓄電池在線浮充時，可平滑電源模塊的輸出電壓)，變換電路1的輸出電壓可由手動整定單元3及遠程監(jiān)控單元2調節(jié)，電路的運行狀態(tài)由監(jiān)控電路7進行監(jiān)測，當有異常時，由監(jiān)控電路7向切換電路4發(fā)出切換指令并向遠程接口發(fā)出延伸信號，此時切換電路4的“KM1”動作，其常閉觸點“KM1”斷開(切斷主電源供電)，繼電器KA1因失電復位，接觸器KM2動作，短接ZD2、ZD3二極管降壓電路，后備電源V2全電壓向負載供電，報警電路8發(fā)出相應的報警信號。請參閱圖3，這是監(jiān)控電路7的電原理圖，該電路由監(jiān)測電路板JKB與相應的繼電器組成，監(jiān)測電路板的電壓、電流取樣信號分別取自切換電路4及信號傳感5，JKB的電源取自電壓轉換器U1，在有異常情況時，JKB的相應KA繼電器動作，并輸送相應的開關量信號至切換電路4及遠程監(jiān)控單元2。電壓轉換器U2對輸入的直流電壓轉換成信號傳感5的霍爾傳感器HC的工作電壓。請參閱圖4，這是變換電路1的原理圖，該電路由依次成電路聯(lián)接的整流濾波電路14、均流控制電路13、組件式電源模塊12、電動電位器11構成，組件式電源模塊12由統(tǒng)一的轉換器件按N+1方式并聯(lián)，電源轉換器模塊IP的輸出電壓由手動整定單元3(布置在裝置面板上的一只按鈕)與遠程監(jiān)控單元2(可通過本裝置內置的微處理器或RS485等通訊接口實現(xiàn)智能化控制)通過電動電位器11調節(jié)，各電源轉換器IP的均流由接至控制腳“RP”的電感元件L與電容元件C進行各轉換器模塊內的信息反饋，組件式電源模塊的輸入電壓由主電源V1經三相橋式整流電路D1-D6及電容濾波后供給。本電路對電動電位器的控制電路沒作具體規(guī)定，可根椐不同的使用要求設置。請參閱圖5，這是本技術報警電路8的原理圖，該電路由報警電路板BJB、報警指示燈HL7、嗚音器BJ及消音按鈕SB構成，報警的信號取自監(jiān)控電路7相應的開關信號。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1、一種艦船組件式不間斷電源裝置，包括變換電路1、主電源V1、 后備電源V2、報警電路8，以及與變換電路1順次電路聯(lián)接的切換電 路4、信號傳感5、電壓變換電路6，它們構成了負載9的供電環(huán)節(jié)； 分別與變換電路1及信號傳感5聯(lián)接的遠程監(jiān)控單元2、監(jiān)控電路7， 該監(jiān)控電路7還與切換電路4聯(lián)接，它們構成控制環(huán)節(jié)；與變換電路 1聯(lián)接的手動整定單元3構成手動調節(jié)環(huán)節(jié)。

【技術特征摘要】
1.一種艦船組件式不間斷電源裝置，包括變換電路1、主電源V1、后備電源V2、報警電路8，以及與變換電路1順次電路聯(lián)接的切換電路4、信號傳感5、電壓變換電路6，它們構成了負載9的供電環(huán)節(jié)；分別與變換電路1及信號傳感5聯(lián)接的遠程監(jiān)控單元2、監(jiān)控電路7，該監(jiān)控電路7還與切換電路4聯(lián)接，它們構成控制環(huán)節(jié)；與變換電路1聯(lián)接的手動整定單元3構成手動調節(jié)環(huán)節(jié)。2.根椐權利要求1所述的裝置，其特征在于變換電路1由依次成電路...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：洪瑋，朱明，
申請(專利權)人：朱明，洪瑋，
類型：實用新型
國別省市：